|
|
Опции темы |
18.04.2016, 15:46 | #501 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI
|
Да, было такое, с такой турбиной до питера и обратно доехали. Макс. скорость 110 км/ч. На обгон практически не ходил, потому что я даже матиз не мог обогнать. На счет в горку, скорость даже падала, не говоря о том что бы не набиралась. Ну ОД правильно сказал что замена рем комплекта. Странно что только рем комплект сказали, они обычно сразу новую турбину предлагают))
|
|||
18.04.2016, 15:54 | #502 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
|
|||
18.04.2016, 15:58 | #503 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI
|
a777d, я бы на твоем месте, если финансы позволяют конечно, купил бы новую. А так этого рема хватит на год, не больше.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | a777d (18.04.2016) |
18.04.2016, 16:01 | #504 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
|
|||
18.04.2016, 18:28 | #505 | |||
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
|
"Имеется заклинивание регулятор давления наддува в выпускной части турбины. Требуется ремонт, замена выпускной части турбины.
1)Забить так и ездить. 2)Поменять только рем комплект. 3)Поменять целиком турбину с коллектором. Дайте совет.... |
|||
_________________________________________
|
||||
18.04.2016, 18:49 | #506 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
|
a777d,
1) Если клинит раз в "пятилетку " то забить. 2) менять турбу целиком не вижу смысла.... Я себе менял сам, но по другой причине. http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=62870 |
|||
_________________________________________
|
||||
18.04.2016, 19:34 | #507 | |||
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
|
infiniti8.8.8, Как то клинит хз..... заметно на трассе и ускорение за 3500 оборотов, обычно случается провал. Как мне мастер сказал он в заклинившем положении сейчас. Хотя на трассе когда обгоняю отпускаю газ, снова жму вроде нормально 130 км ч держу без проблем. Когда нужно рвануть, обогнать, в гору, так сразу "слив"
---------- Сообщение добавлено в 19:38 ---------- infiniti8.8.8, спасибо за ссылку, поизучаю перечень прокладок, гаек.... Последний раз редактировалось a777d; 18.04.2016 в 20:08. |
|||
_________________________________________
|
||||
19.04.2016, 08:31 | #508 | |||
Das Auto - golf vi 1.4 tsi 2011
|
Случился у меня этот провал тяги дважды, когда топил... В оба раза даже на 1000-2000 оборотах тяга была хуже. Насколько мне известно, турбина на этих оборотах и вовсе спит.. Тогда почему тяги не было? И на больших оборотах машина еле еле разгоняется, даже не обогнать никого. Во второй раз я прямо на ходу заглушил машину и снова завел и тут же все заработало и снова нормальный разгон... Никто на электронику, на мозги не думает?
Отправлено с моего Nexus 5X через Tapatalk |
|||
19.04.2016, 08:59 | #509 | |||
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
|
arthuro5, заглушил машину и снова завел и тут же все заработало и снова нормальный разгон это и есть случай с турбиной.
Кстати на ходу если заглушите, усилитель и тормоза тугие, опасно . Последний раз редактировалось a777d; 19.04.2016 в 09:16. |
|||
_________________________________________
|
||||
19.04.2016, 09:43 | #510 | ||||
Das Auto - golf vi 1.4 tsi 2011
|
Цитата:
Отправлено с моего Nexus 5X через Tapatalk |
||||
19.04.2016, 10:17 | #511 | ||||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI
|
Цитата:
И лучше не забивать и не ездить так, а то мало ли какой случай на дороге, жмешь газ, а тяги нет.... |
||||
19.04.2016, 15:22 | #512 | |||
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
|
Да вот тяги нет, турбину решил всю менять.
|
|||
_________________________________________
|
||||
21.04.2016, 15:49 | #513 | ||||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
Цитата:
|
||||
23.04.2016, 14:14 | #514 | |||
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
|
Меняли турбину сломали какую то шпильку, нужно высверлить
Последний раз редактировалось a777d; 23.04.2016 в 18:20. |
|||
_________________________________________
|
||||
24.04.2016, 21:48 | #515 | |||
Das Auto - VW Golf VI CAXA DSG 2012
|
Главное, чтобы при этом голову случайно не просверлили до канала какого-нибудь!
Последний раз редактировалось Perikov; 24.04.2016 в 22:10. |
|||
25.04.2016, 16:34 | #516 | |||
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
|
Perikov, Вроде поменяли пока что работает.
|
|||
_________________________________________
|
||||
17.05.2016, 17:21 | #517 | |||
Das Auto - Golf Style (1.4 TSI DSG 7 Reflex)
|
Побрызгал на ось перепускной заслонки не ВД-40, а оружейным маслом Ballistol - стало все отлично (тф-тф), даже чек погас.
|
|||
21.05.2016, 20:33 | #518 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
Всем привет писал уже несколько раз о своей проблеме, продолжаю.
Сегодня решил дунуть компрессором и посмотреть как двигается шток. Оцените на видео Также снял "ограничитель хода" он помог чуток но ситуацию до идеала не изменил. Также оставил шток в открытом положении и отсоеденил от него тягу которая его двигает. Прокатился на 1.4 без турбо. Все говорят "овощ" а я скажу что по городу уж точно ездить можно. Мне понравилось ))) Покатался по райончику ошибок на панели никаких не появилось. Вопрос к знатокам в блоке будут ошибки ведь турбинка по большому счету не работала во время этих покатушек когда шток был в открытом положении. P.S. ВСЕМИ СПОСОБАМИ ХОЧУ ДОБИТЬСЯ КУЛАНЦА ))) Если есть особо внимательные, на видео видно что шток застывает на время в самом крайнем положении т.к. немного смещается тяга. Может быть из-за этого происходят рывки при разгоне? Последний раз редактировалось VZov; 21.05.2016 в 20:42. |
|||
21.05.2016, 21:22 | #519 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
Так почитай ошибки. Недодув точно прописался. Чек при этом не горит.
|
|||
21.05.2016, 21:30 | #520 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
danmen, Круто )))) если так
Решил выложить видео люфта штока. Я так понимаю в идеале вообще двигаться не должен отпишитесь кто проверял. Или проверьте кому не сложно и у кого все идеально. Итересно было бы посмотреть у кого люфт поболее будет. Заранее спасибо! Последний раз редактировалось VZov; 22.05.2016 в 18:56. |
|||
Опции темы | |
|
|