какое масло льют в гольф 6?

[etivod]

делал как начало угарать) по методике описанной на ойле. выводы делал сам +мнение адептов ойла. принято решение сливать)

[Bobr9305]

Сообщение от etivod

делал как начало угарать) по методике описанной на ойле. выводы делал сам +мнение адептов ойла. принято решение сливать)

Ок. Надо глянуть. Проверить кастрюль)

[Патентовед TOSH]

Блин , а если щуп электронный капельный тест уже не сделать ?

[stariy1]

Долго изучал форум Ойлклуба, пришел к выводу: Лукойл генезис 10W40 круглый год с допуском 502. Пробег 195, из них последние 80 на Лукойле. Под капот не заглядываю 8-10 тыс., затем меняю. На щупе перед заменой ровно столько, сколько при заливке. Расход по трассе 5,5-6 летом при 4 пассажирах.

[sergey-bartex]

Сообщение от stariy1

10W40 круглый год с допуском 502

одна беда - ВАГ даже не в курсе, что у этого масла есть 502 допуск
ну и 10W круглый год... в -20 не страшно заводиться?

[etivod]

Сообщение от sergey-bartex

одна беда - ВАГ даже не в курсе, что у этого масла есть 502 допуск
ну и 10W круглый год... в -20 не страшно заводиться?

он же не в заполярье живет.....думаю до -25 масло держится....
и так же поддержу лозунг многих тси владельцев-в тси любое масло только менять раз в 7-8 к максимум либо 300-350моточасов.

[sergey-bartex]

Сообщение от etivod

он же не в заполярье живет.....думаю до -25 масло держится....

а вы скажите еще, что в Москве ни разу морозов ниже -25С не было? да и запас по прокачиваемости - никогда не помешает

[Bobr9305]

Сообщение от sergey-bartex

одна беда - ВАГ даже не в курсе, что у этого масла есть 502 допуск
ну и 10W круглый год... в -20 не страшно заводиться?

У этого масла температура застывания -42. По ощущениям, когда в прошлом году были морозы, машина намного легче заводилась, чем до этого на Zic 10w40. Проблем с запуском вообще никаких не было.

[sergey-bartex]

Bobr9305, хозяин барин)

[Vertehvost]

а вам не надоело?))

[Sergey566]

Сообщение от Bobr9305

Проблем с запуском вообще никаких не было.

[Bobr9305]

Не, я не говорю что Лукойл панацея и не лью его в гольф. Но как бы факт фактом про вышеописанное мной. Я его лью в 2105,и масло и правда хорошо себя показывает. Во всяком случае в Москве точно не мёрзнет.

[todder]

Сообщение от Bobr9305

Не, я не говорю что Лукойл панацея и не лью его в гольф. Но как бы факт фактом про вышеописанное мной. Я его лью в 2105,и масло и правда хорошо себя показывает. Во всяком случае в Москве точно не мёрзнет.

Я уже потерял нить обсуждения. Так ты 10W льешь в 1.4TSI или в ВАЗ 2105?

[kaddafi]

Ребят, всем привет. Как это обычно и бывает, сначала делаю, а потом спрашиваю.
В общем, как всегда, захотелось лучшего для своего авто, в частности, для двига. Начитался интернет гуру и решил залить в двиг настоящую синтетику пао основа. А именно лукойл поляртек 5,40. И после этого, начал изучать вопрос более основательно.
Выводы получились такими, пао масла более стабильны, могут меняться реже гидрокряка, лучше текучесть и пожалуй это все плюсы. Теперь о минусах; защита двигателя от износа хуже гидрокряка, агрессия к резинкам, (течь из под уплотнителей)колпачкам. Ну и температура вспышки ниже гидрокряка.
Короче, я в растройствах. Может кто более подробно изучал вопрос с маслами пао. Подкиньте инфы)
Конечно, зная всё это, нужно было брать пао с эстерами, но я не пользуюсь другими брендами кроме лукойл, принципиально дабы не залить паленку, которой в РФ полно.

[sad1002]

Сообщение от kaddafi

Ребят, всем привет. Как это обычно и бывает, сначала делаю, а потом спрашиваю.
В общем, как всегда, захотелось лучшего для своего авто, в частности, для двига. Начитался интернет гуру и решил залить в двиг настоящую синтетику пао основа. А именно лукойл поляртек 5,40. И после этого, начал изучать вопрос более основательно.
Выводы получились такими, пао масла более стабильны, могут меняться реже гидрокряка, лучше текучесть и пожалуй это все плюсы. Теперь о минусах; защита двигателя от износа хуже гидрокряка, агрессия к резинкам, (течь из под уплотнителей)колпачкам. Ну и температура вспышки ниже гидрокряка.
Короче, я в растройствах. Может кто более подробно изучал вопрос с маслами пао. Подкиньте инфы)
Конечно, зная всё это, нужно было брать пао с эстерами, но я не пользуюсь другими брендами кроме лукойл, принципиально дабы не залить паленку, которой в РФ полно.

усё там нормально с резинками, там же поди в процентном соотношении гидрокрекинг и ПАО. Пока была приятная цена сам ездил на polar special 0w-30, теперь цена неприятная. По теме появился armotech 5w-30 502/505 перешёл на него, ну и отцовский Yeti 1,8CDAB также на лукойле, когда на 502/505, когда на 504/507

[Bobr9305]

Сообщение от todder

Я уже потерял нить обсуждения. Так ты 10W льешь в 1.4TSI или в ВАЗ 2105?

Впорос был о том, что лукойл генезис 10w40 мерзнет) Я привел лично свой пример,что не мерзнет он. А лить или не лить его в ТСИ я не пропагандировал) В свой ТСИ я вообще хз что лить. Я год уже читаю оил клуб да и эту тему пытаясь анализировать что да как у кого. Сейчас кастрол лл3 залит. Из претензий к нему: угорает и густеет(это то что я на собственной шкуре прочувствовал)+все говорят что лак образуется( но вот в живую ни здесь ни в оил клубе фоток не видел). Из-за этого паника и по итогу очень часто его меняю, хотя все больше свожусь к выводу, что нужно просто его на анализ отправить и по итогу уже судить.

[sergey-bartex]

Сообщение от kaddafi

Выводы получились такими

я вам больше скажу - само ПАО - оно само по себе низкополярное масло. т.е. оно вообще не прилепает ни к каким поверхностям. и по идее не должно смазывать. вот для этого в ПАО вводят компоненты, высополярные. и все становится на место. про резинки - это глупости - опять же по причине того, что вы не ездите на голом ПАО. там присадки в минералке разбавлены и еще есть добавки других групп масел.

и температура вспышки... запомните, она вообще не показатель. температура вспышки это нормативный документ, который должен быть указан в MSDS, чтобы знать при транспортировке морем/жд, при какой температуре может произойти воспламенение. это на ойлглупе в голову вбили, что чем выше температура вспышки, тем масло термостабильнее. нет прямой связи. Т вспышки - только и всего лишь требуемая информация при перевозке морем/авиа/жд

---------- Сообщение добавлено в 10:04 ----------

Сообщение от kaddafi

А именно лукойл поляртек 5,40

а что за масло такое - на сайте Лукойла такого нету

[Малышев]

Сообщение от kaddafi

Ребят, всем привет. Как это обычно и бывает, сначала делаю, а потом спрашиваю.
В общем, как всегда, захотелось лучшего для своего авто, в частности, для двига. Начитался интернет гуру и решил залить в двиг настоящую синтетику пао основа. А именно лукойл поляртек 5,40. И после этого, начал изучать вопрос более основательно.
Выводы получились такими, пао масла более стабильны, могут меняться реже гидрокряка, лучше текучесть и пожалуй это все плюсы. Теперь о минусах; защита двигателя от износа хуже гидрокряка, агрессия к резинкам, (течь из под уплотнителей)колпачкам. Ну и температура вспышки ниже гидрокряка.
Короче, я в растройствах. Может кто более подробно изучал вопрос с маслами пао. Подкиньте инфы)
Конечно, зная всё это, нужно было брать пао с эстерами, но я не пользуюсь другими брендами кроме лукойл, принципиально дабы не залить паленку, которой в РФ полно.

В Джетту(1.4САХа) лил 3 года полную синтетику Ликви Моли(допуск 502-505),последующие 2 года, после скачка валюты-гидрокрекинг Ликви Моли(тот же допуск).Абсолютно никаких проблем не испытывал в обоих случаях-всегда двигатель работал тихо,заводился хорошо в любую стужу.Менял раз в 9-10тыс,съедало за весь интервал замены все 5 лет по 600г,если топил-800г.
При замене цепи обнаружился текущий задний сальник коленвала-поменял,но расход масла остался прежним

[todder]

Поддержу ЛМ и Лукойл. Из всего что пробовал для себя выбрал эти марки. Последние 3 замены был Армотек 5w40, сейчас ЛМ TopTec 4100 5w40. ИМХО: Отличные масла.

[Seriall]

todder, а что скажите про это масло?
НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30