Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.12.2016, 16:36   #401
 
Das Auto - volkswagen Golf 4 1.4 AKQ 1999
Доп. информация
По умолчанию

https://www.drive2.ru/l/3282180/ Ремонт
http://vwts.ru/forum/78912.html Снятие ремонт
Я без ямы снял! Рожковым шпильку кпутил, после того как снял вентилятор охлаждения там, 3 винта вроде 2 минуты и готово. Потом подвесил его левее на проволоку чтобы не мешал крутить шпильку ключом. Удачи
vrnLeon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2016, 22:18   #402
 
Das Auto - Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

короче, хорошо что не снял
масса плохая была, подвели провод с акума и всё идеально закрутило

теперь другая проблема - сгорела катушка. Но это другая история.
Чот походу я сменил одно ведро на другое.
MADEVIL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 15:12   #403
 
Das Auto - volkswagen Golf 4 1.4 AKQ 1999
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MADEVIL Посмотреть сообщение
Чот походу я сменил одно ведро на другое.
Ды не просто совпало так, это электрика раз на раз как говорится! 4 гольф один из самых надёжных и крепких авто!
vrnLeon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 21:18   #404
 
Das Auto - volkswagen golf 4, 1.4 axp 2001
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vrnLeon Посмотреть сообщение
Ды не просто совпало так, это электрика раз на раз как говорится! 4 гольф один из самых надёжных и крепких авто!
Ага)) за 4 года владения авто одни только чеки на запчасти 250 тыс) а так авто хорошее, не спорю:D
melk1y вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 21:27   #405
 
Das Auto - Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Катушку заменил, искры нет.
Что делать, не знаю. Стартер крутит

Мозги, датчик колена, сигналка, что ещё может быть?

Последний раз редактировалось владимир76; 22.01.2017 в 07:28.
MADEVIL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2017, 12:49   #406
 
Das Auto - Golf 4 GTI
Доп. информация
По умолчанию Гольф 4 1.8Т не могу завести...

Вообщем приехал домой,заглушил. С утра выхожу, машина не заводится,был мороз где то -25. Ну оставил ушел на работу, прихожу вечером, крутит (бодро) но не заводит.Оттащил в гараж, цепляю Васю, ошибки по датчику расхода воздуха и датчик G62(температуры ОЖ). Датчик температуры заменил, датчик расхода воздуха пропаял (провода отвалились) .
Стартер крутит на ура! Бензин качает, искра есть.... Вчера завелась, день покатался (иногда троила) , поставил в гараж, с утра опять маславит а толку нет... Ошибок нет...
Какие будут мысли? Я в тупике...осталось ГРМ только разобрать
_________________________________________
Сибурыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2017, 18:08   #407
 
Das Auto - Volkswagen Golf 1.4 2003
Доп. информация
Восклицание Не заводится

Помогите не пойму в чем дело....акум новый...стартер в норме....генератор в норме...при пуске двигателя может не завестись с первого раза....но потом как будто акум посажен в ноль...помогает или прекурить или с толкача заводиться с легкостью ....что тут не так?

ещё! совсем нет холостого хода, обороты еле еле 400 бывают, совсем не держит холостой глохнет сразу. как на холодную так и на прогретый двигатель. что тут не так?

Последний раз редактировалось владимир76; 14.01.2017 в 19:19. Причина: в одну тему объединил
Александр 33rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2017, 19:16   #408
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

кого заводите то, напишите.
результаты диагностики?

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ----------

BCA 1.4?
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2017, 11:50   #409
 
Das Auto - volkswagen Golf 4 1.4 AKQ 1999
Доп. информация
По умолчанию

Дросель мойте!
vrnLeon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2017, 01:53   #410
 
Das Auto - гольф4axp2001
Доп. информация
По умолчанию

версий много но мысль о плохой массе не даёт покоя
лёха мол вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 01:41   #411
 
Das Auto - гольф4axp2001
Доп. информация
По умолчанию

скорей всего датчик колена или смотри фишки где-то один контакт отвалился
лёха мол вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 14:41   #412
 
Das Auto - volkswagen Golf 4 1.4 AKQ 1999
Доп. информация
По умолчанию

шнурок подключить Не пробовали???
vrnLeon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2017, 22:40   #413
 
Das Auto - VW Golf 1.6 BFQ
Доп. информация
По умолчанию

Я б сначала ошибки почитал...
farbox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2017, 19:22   #414
 
Das Auto - VW-Golf 4 BCB 1.6 2003
Доп. информация
По умолчанию

При повороте ключа загорается ли чек на панели?
Thompson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 17:14   #415
 
Das Auto - wv golf 4 1.4 akq 2000г
Доп. информация
Внимание 1.4 AKQ заглох и не заводиться

Дорогие гольфоводы , прошу помощи . У меня гольф 4 1.4 AKQ , ехал и внезапно заглох и больше не заводиться , стартер крутит , хорошая искра есть , бензин хорошо льётся на всем пути от бака до форсунок , зажигание проверил норм , на всякий случай выставил по новой , компресиия во всех целиндрах в норме, из ошибок ваг ком показал только p0343 -35-10 слишком высокий уровень датчика распредвала , провод к датчику проверил нормально , поменял датчик , проблема не исчезла , мототор крутит , и не чего больше иногда только подчихивает и то очень слабо когда педаль в пол долго держу . Подскажите может кто с таким сталкивался ? От чего такое может быть ?
Саня2131212 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2017, 21:42   #416
 
Das Auto - volkswagen Golf 4 1.4 AKQ 1999
Доп. информация
По умолчанию

Саня2131212, У меня такого не было тьфу, тьфу, но думаю это именно электрика чудит . Смотри не провод, а сам штекер, не любит гольф сырую погоду! Эмм.. а что значит выставил зажигание по новой??? у нас модуль же стоит автоматика!!!!
vrnLeon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2017, 22:18   #417
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vrnLeon Посмотреть сообщение
а что значит выставил зажигание по новой?
в том то и парадокс!
система зажигания должна синхронизировать впрыск смеси с тактом поршня, синхронизация вспышки искры идёт на основе сигналов датчиков нижнего дпкв и сверху, от дпрв. у автора явная ошибка по верхнему датчику, тому, что на распредвале впускных клапанов установлен и по логике, если ремень малый выполняет свою функцию исправно и правильно установлен, это значит, что оба вала нормально синхронизированы со всем остальным механизмом грм, но если происходит проскок малого ремня не значительный, а большой ремень в норме, то один фиг, даже если показания с обоих датчиков адекватные, то вал выпускных клапанов может не верно попадать в такты и при значительном проскоке зубьев малого можно и клапаны с поршнями встретить. по этому первым делом выясняется целостность механизма, правильность выставленных меток грм (вероятно этот процесс автор и назвал выставлением зажигания) судя по записи, он и компрессию проверял, это указывает на то, что клапаны целы, остаётся проверить путём подмены сам дпрв, ведь по нему у автора ошибка. далее уже более геморные поиски в случае, если он не причём. попробовать вообще без него завести. я как то на таком движке, на чужой машине ехал без дпкв совсем . он еле едет и чуть не глохнет. по идее и без дпрв может такой двигатель работать с расколбасом, при этом сигнал будет эбу брать с нижнего датчика коленчатого вала. его состояние так же проверить в данной ситуации не помешает. как и проводку к данным датчикам на предмет перетирания и замыканий. в жгутах её сильно перетирает местами.

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ----------

дополню, что при таких вот загадочных отключениях моторов может быть что угодно, от мелочей в виде предохранителя сгоревшего и вплоть до срабатывания какого нибудь стороннего противоугонного устройства, выхода из строя эбу, отказа в пуске из за штатного имобилайзера и тп.
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2017, 09:42   #418
 
Das Auto - Гольф 4 1.4
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
в том то и парадокс!
система зажигания должна синхронизировать впрыск смеси с тактом поршня, синхронизация вспышки искры идёт на основе сигналов датчиков нижнего дпкв и сверху, от дпрв. у автора явная ошибка по верхнему датчику, тому, что на распредвале впускных клапанов установлен и по логике, если ремень малый выполняет свою функцию исправно и правильно установлен, это значит, что оба вала нормально синхронизированы со всем остальным механизмом грм, но если происходит проскок малого ремня не значительный, а большой ремень в норме, то один фиг, даже если показания с обоих датчиков адекватные, то вал выпускных клапанов может не верно попадать в такты и при значительном проскоке зубьев малого можно и клапаны с поршнями встретить. по этому первым делом выясняется целостность механизма, правильность выставленных меток грм (вероятно этот процесс автор и назвал выставлением зажигания) судя по записи, он и компрессию проверял, это указывает на то, что клапаны целы, остаётся проверить путём подмены сам дпрв, ведь по нему у автора ошибка. далее уже более геморные поиски в случае, если он не причём. попробовать вообще без него завести. я как то на таком движке, на чужой машине ехал без дпкв совсем . он еле едет и чуть не глохнет. по идее и без дпрв может такой двигатель работать с расколбасом, при этом сигнал будет эбу брать с нижнего датчика коленчатого вала. его состояние так же проверить в данной ситуации не помешает. как и проводку к данным датчикам на предмет перетирания и замыканий. в жгутах её сильно перетирает местами.

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ----------

дополню, что при таких вот загадочных отключениях моторов может быть что угодно, от мелочей в виде предохранителя сгоревшего и вплоть до срабатывания какого нибудь стороннего противоугонного устройства, выхода из строя эбу, отказа в пуске из за штатного имобилайзера и тп.
Да так и есть , товарищ с верху правильно понял на счёт зажигания . Это я и имел в виду . Так же скажу что метки коленвала и распредвалов стоят как и должны , провода к датчикам колена и распредвала проверил , сами датчики заменил всё в норме , все возможные предохранители и реле проверил все целые , сигнализации нет , даже штатной( давно снял постоянно моросила) так что блокировать нечему . Проверяли машину компом таким как у официалов ,не чего не показало , пишет всё в норме. Всех нормальних мастеров в городе объехал , не кто понять не может почему не хочет((
Саня21312 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 18:16   #419
 
Das Auto - golf 4 1999
Доп. информация
По умолчанию Машина не заводиться.

Машина не заводиться,на панели горит желтый значок.Что за ошибка?
elik55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 18:21   #420
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

значок -беременный мужик

---------- Сообщение добавлено в 19:22 ----------

на самом деле данная пиктограмма не имеет отношения к ситуации с полохо описанной вами проблемой.
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru