Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.03.2017, 18:45   #401
 
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Это тот же мотор 1.4, но с удлинёнными до 1.5 цилиндрами.
Дополнительный объём используется для работы по циклу Миллера, когда степень расширения больше степени сжатия. Это позволяет при работе без особых нагрузок экономить топливо.
В режимах очень малых нагрузок работа по циклу Миллера нестабильна, а при высоких нагрузках - неэффективна. Поэтому в таких режимах будет использоваться цикл Отто, и двигатель будет работать в точности как 1.4.

Переход от одного цикла к другому выполняется управлением временем открытия выпускных клапанов.

Двигатель 1.8 таким же способом и по тем же причинам превращается в 2.0.

Подробнее надо?
Я думал они как маздовские скайактив только с турбой
Zordon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 21:29   #402
Очумелые ручки клуба
 
Аватар для Rusik
 
Das Auto - VW Golf VII 2.0TDI Manual
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antosh Посмотреть сообщение
Да. Т.е. фактически новый 2.0 это тот же 1.8 и выходная мощность в лс у него та же (180лс). А за счет чего они повысили момент с 250(280) до 320 нм?
Также как 1.4(125лс) и 1.4(150лс) отличаются только крышкой ГБЦ.У 150-ти сильного она с 2-мя фазовращателями.Всё остальное один в один.
_________________________________________
Мой борт.журнал http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=1063

Никакая цель не высока настолько,чтобы оправдывала недостойные средства для её достижения. Альберт Эйнштейн.
Rusik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 23:22   #403
 
Аватар для Васечкин
 
Das Auto - GTI
Доп. информация
По умолчанию

1.5TSI 150лс обозн. DADA, начало установки на конвеере 04.2017
Васечкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 08:56   #404
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antosh Посмотреть сообщение
Да. Т.е. фактически новый 2.0 это тот же 1.8 и выходная мощность в лс у него та же (180лс). А за счет чего они повысили момент с 250(280) до 320 нм?
никто не отрицает повышения отдачи базовой конфигурации. Тот же 1.4 был 122, потом 140, а сейчас на супербах и пассатах массово идёт 150лс.

Но вот увеличение объёма - именно ради цикла Миллера. Вот, как совмещаются циклы Отто и Миллера:
- впуск. Идёт на весь объём (ессно, ведь кинематика поршней обычная, они проходят весь цилиндр)
- сжатие. Пока поршень не дойдёт до объёма 1.4, впускной клапан открыт, и воздух выдавливается назад, во впускной коллектор. Потом (на 1.4 объёма, так сказать) впускные клапаны закрываются и идёт обычное сжатие. Степень сжатия получается та же, что у 1.4, то есть 10.
- рабочий такт. До объёма 1.4 всё обычно, все клапаны закрыты. Но потом появляется разница:
-- цикл Миллера выпускной клапан закрыт, продолжается рабочий такт, снимается дополнительная энергия. Повышается КПД.
-- цикл Отто выпускные клапаны открываются, рабочий такт получается точно как в обычном 1.4.
- такт выпуска. Всё обычно, выпускные открыты (не забываем, что при работе по Отто они открылись заметно раньше).

Таким образом, при работе по Отто при нахождении поршня в диапазоне объёма от 1.4 до 1.5 клапаны открыты, ни сжатия, ни работы не совершается, этот "хвостик" просто не используется.

При работе по циклу Миллера выпуск делается при меньшем давлении (расширение 13.5 вместо 10), большее влияние оказывает сопротивление выпуска и другие процессы. Потому на малых нагрузках двигатель работает неустойчиво, а при полных - от работы "хвостика" рабочего такта пользы меньше, чем от возросших потерь. Поэтому в таких режимах клапаны работают по циклу Отто.

Последний раз редактировалось Bedal; 21.03.2017 в 08:59.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 09:15   #405
 
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rusik Посмотреть сообщение
Также как 1.4(125лс) и 1.4(150лс) отличаются только крышкой ГБЦ.У 150-ти сильного она с 2-мя фазовращателями.Всё остальное один в один.
Как минимум коленвалами отличаются еще
Zordon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 12:16   #406
 
Das Auto - Golf VII Comfortline, 1.2 TSI, 2014
Доп. информация
По умолчанию

Любопытно, что цены никого не заинтересовали.
_________________________________________
Golf VII Variant Comfortline, 1.2 TSI, 45,000 км
Fisha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 14:13   #407
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Fisha, для нас это не более чем набор цифр. Для нас цены могут быть ниже...
Koc9l4oK на форуме   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 14:31   #408
 
Das Auto - GVII, CXSA, 14
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antosh Посмотреть сообщение
Да. Т.е. фактически новый 2.0 это тот же 1.8 и выходная мощность в лс у него та же (180лс). А за счет чего они повысили момент с 250(280) до 320 нм?
Да, кстати на ауди устанавливался продольный двигатель EA888 gen3 1.8 с отдачей 170лс и 320нм момента. Модель CJEB. Отличался от поперечного турбиной и несколькими деталями масляного поддона.
Antosh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 22:02   #409
 
Аватар для Васечкин
 
Das Auto - GTI
Доп. информация
По умолчанию

Васечкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2017, 19:18   #410
 
Аватар для shoezz
 
Das Auto - Mk7 1,4tsi
Доп. информация
По умолчанию

прошу владельцев новой етки скинуть номерки порогов, бамперов, радиаторной решетки от р-ки и задних огней!!!
_________________________________________
shoezz на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru