Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.02.2017, 20:02   #4521
 
Das Auto - Golf 7,2013г.
Доп. информация
По умолчанию

Парни,всем привет!
нужно ваше мнение-после замены по гарантии сцепления и адаптации на Гольф 7 через некоторое время(недели через 3) в режиме D на 2й передаче, когда машина катится на холостых не спеша(5-10км/ч) в пробке-появилась мелкая вибрация.при включении в ручной-она переключается на 1ую и едет нормально. Сервис говорит-типа, ну она же в D сразу практически переходит на 2ую и придерживает сцепление,а не зажимает полностью...(фигню какую то говорят). причем до замены таких вибраций не было. Какие мнения будут? может еще раз адаптировать?
sovaelik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2017, 20:21   #4522
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sovaelik Посмотреть сообщение
Сервис говорит-типа, ну она же в D сразу практически переходит на 2ую и придерживает сцепление,а не зажимает полностью...(фигню какую то говорят).
В порядке исключения - не фигню.
По индикатору на приборке действительно почти сразу переходит на вторую.
А 5-10км/ч на второй передаче это 400-800 оборотов двигателя...

Вопрос полного доверия показателю включенной передачи на приборке полностью решить у меня так руки и не дошли, были у меня насчет него некоторые подозрения. Со временем утихли, но полностью я их не исключил.

А так да, при переходе в M, переключит на первую и 5-10км это будет 700-1400 оборотов. Уже лучше, хотя полностью сомкнутым сцепление будет, похоже километров от 8, а то и от всех 10.


Насчет что делать, тут вопрос, конечно, интересный. Возможно и вправду адаптация поможет, возможно сцепления сами притрутся. Тут даже не знаю что посоветовать.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Skodovodoff (17.02.2017)
Старый 16.02.2017, 20:26   #4523
 
Das Auto - Golf 7,2013г.
Доп. информация
По умолчанию

уже информация.спасибо.но не приятно..сейчас пока переключаю в М...но все же--ведь до замены дисков такого не было.вот что больше всего напрягает..
sovaelik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2017, 22:30   #4524
 
Das Auto - Octavia A7,2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sovaelik Посмотреть сообщение
Парни,всем привет!
нужно ваше мнение-после замены по гарантии сцепления и адаптации на Гольф 7 через некоторое время(недели через 3) в режиме D на 2й передаче, когда машина катится на холостых не спеша(5-10км/ч) в пробке-появилась мелкая вибрация.при включении в ручной-она переключается на 1ую и едет нормально. Сервис говорит-типа, ну она же в D сразу практически переходит на 2ую и придерживает сцепление,а не зажимает полностью...(фигню какую то говорят). причем до замены таких вибраций не было. Какие мнения будут? может еще раз адаптировать?

У нас на форуме октавии клуба в подобной теме один чувачок заморочился тем как реально ( не по приборке) происходит работа сцеплений на режимах и передачах ( при движении/переключении) и сделал вот такую познавательную работу http://www.octavia-club.ru/f/A7/2719...119#post674846 - почитай , узнаешь при каких скоростях и оборотах коленвала каждое сцепление точно сжато,а при каких нет.

По поводу твоей ситуации ( до замены не было): стоит ещё покататься/намотать км, после замены сцеплений должна пройти адаптация мехатроником сцеплений к условиям движения ( твоему стилю).

Можно ускорить этот процесс по следующей методике
Цитата:
Поездка для адаптации Поездка для адаптации выполняется с целью адаптации сцеплений. Принцип действия двойного сцепления КП DSG идентичен принципу действия сцепления, используемого в автомобилях с механическими коробками передач. В то время как в автомобилях с механическими коробками передач на плавность переключений в основном влияет водитель, согласовывая темп включения сцепления и нажатия педали акселератора, в случае с КП DSG за управление этими процессами отвечает программное обеспечение блоков управления двигателя и коробки передач. Плавность переключения передач в КП DSG, помимо прочего, основывается на постоянной адаптации текущих условий работы сцепления (например, коэффициента трения, крутящего момента и т. д.). При ремонте или замене соответствующих компонентов характеристики, сохранённые в ходе адаптации, могут потребовать относительно больших изменений и в некоторых случаях могут привести к соответствующему увеличению длительности процессов адаптации. До завершения адаптации возможно жёсткое переключение передач и рывки при переключении. После автоматической адаптации плавность переключений передач восстанавливается. Вы самостоятельно можете «помочь» коробке передач сократить время адаптации. Для этого необходимо двигаться в режиме ручного переключения передач Tiptronic. Начиная с 4-й передачи (см. индикацию на дисплее комбинации приборов) попытайтесь продолжительное время двигаться на одной передаче, нажимая на педаль акселератора с разной силой. По возможности, повторите эти действия для 5-й, 6-й и 7-й передач. После такой процедуры желаемый эффект адаптации обоих сцеплений и возвращения привычной плавности переключений достигается быстрее всего.


Но самое главное: на таких скоростях какие ты назвал (5-10км/ч) Сц2 ( чётное) при 2-ой передаче режима D будет практически расжато ,т.к. при таких малых оборотах района ХХ невозможно физически обеспечить сжатие.
Цитата:
Сообщение от namelezz
В режиме "Драйв", при "пробочном" неактивном перемещении машины, проскальзывание прекращается при увеличении скорости свыше ~11,5 км\ч (~1050 об\мин на тахометре) и начинается при уменьшении скорости ниже ~8.7 км\ч (при достижении холостых оборотов). Всё это на второй передаче, т.к. "Драйв".

Это то же самое, как на ручной МКПП пытаться ехать на 2-ой при оборотах ХХ -

придётся либо играть сцеплением ( что и делает мехатроник в дсг7) ,либо у тебя резко заглохнет двиг.

Естественно в дсг7 мехатроник не даст заглохнуть двиг - поэтому он именно подводя/отводя диски Сц2 обеспечивает за счёт пробуксовки движение на такой мизерной скорости при таких очень низких оборотах.


В этом случае лучше либо ехать в М на 1-ой, либо увеличить скорость и обороты ( если это возможно по ситуации).

Отсюда и вибрации на D2:
НЕТ оптимальных оборотов, НЕТ и нормального 100% сжатия сцепления
( которое происходит при ~1500 об/мин).

Повторю цитату выше
Цитата:
Сообщение от namelezz
проскальзывание
( пробуксовка Сц2) прекращается при увеличении скорости свыше ~11,5 км\ч ( свыше ~1050 об\мин на тахометре)
Напомню, скорость которая у тебя при вибрировании - 5-10км/ч и обороты ниже 1000об/мин.

Последний раз редактировалось Skodovodoff; 17.02.2017 в 10:17.
Skodovodoff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sovaelik (17.02.2017)
Старый 17.02.2017, 08:00   #4525
 
Das Auto - Golf 7,2013г.
Доп. информация
По умолчанию

Skodovodoff- спасибо. именно так я и представлял и понимаю для себя . (технический я человек))-не носки на рынке продаю)). конечно я сейчас больше езжу в режиме М- ну и подожду -или адаптируется сцепление или съезжу к ОД-на адаптацию.)Спасибо еще раз!))
sovaelik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2017, 21:20   #4526
 
Аватар для extraneous_123
 
Das Auto - mk7-3d
Доп. информация
По умолчанию

Сегодня утром у меня случился настоящий кошмар. Еду по ленинградскому проспекту, почти доехал до работы, скорость 20-30 км, маневрировал неспешно. Внезапно услышал металлический удар, машина не реагирует на газ, потом рядом с надписью D-S пропадают циферки передач, ехал на аварийке накатом. В результате вылезла ошибка коробки, которая не сбрасывалась ничем.
Зазаказал эвакуатор, на выходных записался в ФВ Север. Когда машину сгружали увидел масляный шлейф на асфальте, при этом с движком все в порядке.

Такие вот грустные дела. Машина 2013 года, пробег 75 к, один раз уже меняли сцепу и по отзывной масло. Причем коробас после замены сцепления уже второй год абсолютно адекватно работал без пинков и прочего. Вся надежда на расширенную гарантию, хотя последнее ТО делал у неофициалов (на 45 к).
_________________________________________
Мk7-3d, 1,4 122 л.с highline + technic + composition media owner.
extraneous_123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2017, 12:46   #4527
 
Das Auto - Octavia A7,2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от extraneous_123 Посмотреть сообщение
Сегодня утром у меня случился настоящий кошмар. Еду по ленинградскому проспекту, почти доехал до работы, скорость 20-30 км, маневрировал неспешно. Внезапно услышал металлический удар, машина не реагирует на газ, потом рядом с надписью D-S пропадают циферки передач, ехал на аварийке накатом. В результате вылезла ошибка коробки, которая не сбрасывалась ничем.
Зазаказал эвакуатор, на выходных записался в ФВ Север. Когда машину сгружали увидел масляный шлейф на асфальте, при этом с движком все в порядке.

Такие вот грустные дела. Машина 2013 года, пробег 75 к, один раз уже меняли сцепу и по отзывной масло. Причем коробас после замены сцепления уже второй год абсолютно адекватно работал без пинков и прочего. Вся надежда на расширенную гарантию, хотя последнее ТО делал у неофициалов (на 45 к).
...маслянное пятно...
Вероятно, сорвался с крепления маслянный рессивер в мехатронике. Случаи такого были у нас на октавия клуб ( правда редкость).

Сейчас производитель через ОД объявил акцию на смену прошивки ПО мехатроника со сниженным максимальным давлением масла накачиваемого в этот рессивер.

Тут несколько выше это обсуждалось.

При срыве рессивера - авто обездвиживается,т.к. давление аварийно падает + срывает крышку корпуса мехатроника.

Напиши, плиз потом что да как по ремонту у ОД. Какая реальная причина
Skodovodoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2017, 12:51   #4528
 
Аватар для extraneous_123
 
Das Auto - mk7-3d
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skodovodoff Посмотреть сообщение
...маслянное пятно...
Вероятно, сорвался с крепления маслянный рессивер в мехатронике. Случаи такого были у нас на октавия клуб ( правда редкость).

Сейчас производитель через ОД объявил акцию на смену прошивки ПО мехатроника со сниженным максимальным давлением масла накачиваемого в этот рессивер.

Тут несколько выше это обсуждалось.

При срыве рессивера - авто обездвиживается,т.к. давление аварийно падает + срывает крышку корпуса мехатроника.

Напиши, плиз потом что да как по ремонту у ОД. Какая реальная причина
Да уже увидел выше, и обсуждение и товарища у которого машина встала так же
А мехатрон в таких случаях ремонтируют или меняют сразу?

Отпишусь по результатам обязательно
_________________________________________
Мk7-3d, 1,4 122 л.с highline + technic + composition media owner.
extraneous_123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2017, 13:33   #4529
 
Das Auto - Octavia A7,2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от extraneous_123 Посмотреть сообщение
Да уже увидел выше, и обсуждение и товарища у которого машина встала так же
А мехатрон в таких случаях ремонтируют или меняют сразу?

Отпишусь по результатам обязательно
Поломатый мехатрон в топку - т.к. повреждает корпус.

Если поменяют по куланц ( а должны по идее) - обязательно уточни по поводу прошивки с пониженным давлением ( ходя новые уже должны идти с эттм делом).

Ида. Распиши потом тут что да как было.
Просто интересно ( не мне ожному я думаю).

На октавия клубе меняли по куланцу без базара - проблема известна производителю.
Skodovodoff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
extraneous_123 (05.03.2017)
Старый 05.03.2017, 14:34   #4530
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skodovodoff Посмотреть сообщение
Если поменяют по куланц ( а должны по идее)
Вроде написано, что машина 2013г.
Безо всякого куланца, по гарантии должны сменить.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Skodovodoff (06.03.2017)
Старый 05.03.2017, 17:57   #4531
 
Аватар для extraneous_123
 
Das Auto - mk7-3d
Доп. информация
По умолчанию

Господа, а подскажет кто-нибудь номерок акции по прошивке мехатрона, который именно на vw? И дату ее начала.
Мне просто ОД в телефоном разговоре сказал, что акция 2016 года, машина под нее подпадает. При этом на шкоду такая акция началась в конце января 2017 вроде. Я просто в 2016 к ОД как раз не ездил.
_________________________________________
Мk7-3d, 1,4 122 л.с highline + technic + composition media owner.
extraneous_123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2017, 08:56   #4532
 
Аватар для Bobcat
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4 DSG 122 trend 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от extraneous_123 Посмотреть сообщение
Господа, а подскажет кто-нибудь номерок акции по прошивке мехатрона, который именно на vw? И дату ее начала.
Мне просто ОД в телефоном разговоре сказал, что акция 2016 года, машина под нее подпадает. При этом на шкоду такая акция началась в конце января 2017 вроде. Я просто в 2016 к ОД как раз не ездил.
34H4 - 16/12/2016
Проверка по VIN
http://www.volkswagen.de/de/servicez...assnahmen.html
Bobcat вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
extraneous_123 (06.03.2017), Skodovodoff (06.03.2017)
Старый 07.03.2017, 14:03   #4533
 
Аватар для Ty3uk
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от extraneous_123 Посмотреть сообщение
А мехатрон в таких случаях ремонтируют или меняют сразу?
У меня похожая беда была на 90 тысячах, мехатроник должны полностью поменять по гарантии. Так как его заказывают из Германии то на все уйдёт около месяца.
Ty3uk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2017, 09:43   #4534
 
Аватар для karlson13
 
Das Auto - VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

кстати, а зачем меняют антифриз при замене мехатроника?
karlson13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2017, 17:13   #4535
 
Аватар для extraneous_123
 
Das Auto - mk7-3d
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ty3uk Посмотреть сообщение
У меня похожая беда была на 90 тысячах, мехатроник должны полностью поменять по гарантии. Так как его заказывают из Германии то на все уйдёт около месяца.
Так оно и у меня выходит,приговорили мехатрон по гарантии заказали новый, ждать ~3 недели.
Правда у машины пробег 75 к сказали ТО типа надо сделать у них
_________________________________________
Мk7-3d, 1,4 122 л.с highline + technic + composition media owner.
extraneous_123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2017, 16:10   #4536
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Golf 7 1.2 CJZA мкпп
Доп. информация
По умолчанию

https://www.autonews.ru/news/58c68a4...tm_source=main
а фолькса обошли стороной?
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2017, 21:13   #4537
 
Das Auto - Octavia A7,2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от karlson13 Посмотреть сообщение
кстати, а зачем меняют антифриз при замене мехатроника?
Хде ты такое слышал или видел?
В дсг7 - никакой связи с антифризом нет.

В дсг6 есть теплообменик, но менять антифриз если и будут,то только в случает его разрушения и попадания масла в антифриз.

---------- Сообщение добавлено в 21:40 ----------

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
https://www.autonews.ru/news/58c68a4...tm_source=main
а фолькса обошли стороной?


Почему так решил?

А как вот это http://gost.ru/wps/portal/pages/news...le_rss_id=4621 ?
Skodovodoff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
qsd (15.03.2017)
Старый 19.03.2017, 21:31   #4538
 
Аватар для sme
 
Das Auto - Golf+ 1,4 DSG7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от karlson13 Посмотреть сообщение
а зачем меняют антифриз при замене мехатроника?
Откуда такая информация?
Вот масло G052512 в коробку - да, мне залили нового, 1,7 л. (По крайней мере так написано в Акте ремонтного воздействия.)
_________________________________________
Валерий
sme вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2017, 23:30   #4539
 
Аватар для extraneous_123
 
Das Auto - mk7-3d
Доп. информация
По умолчанию

Поменяли мехатроник без вопросов по расширенной гарантии
Насколько я понимаю, вышел из строя насос из-за избыточного давления. В общем вся эпопея заняла 3 недели, делал в ФВ Внуково вместе с ТО, все хорошо.
_________________________________________
Мk7-3d, 1,4 122 л.с highline + technic + composition media owner.
extraneous_123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2017, 20:13   #4540
 
Аватар для karlson13
 
Das Auto - VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

сегодня легла коробка в 3 !!! раз , цука, гомно, теперь как не полноценный без колес, и с каждой поломкой ценник растет.
ох, грусть печаль
karlson13 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru