Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.06.2014, 23:31   #61
 
Das Auto - Golf 4. akq 1.4 1999
Доп. информация
По умолчанию

1.6, AKL 8v c удовольствием бы взял! но я так понимаю слишком много проблем будет с установкой и доработкой! учитывая горький опыт капремонта с мастером которому бы руки отбить,больше нет желания ожидать чуда и готовить карман шире.хочется купить,поставить и забыть.
w0rld вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2014, 23:46   #62
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

на AKL такой же мех.дроссель что и у вас,одна лямбда,но там дмрв,вместо ДАД одно поколение иммо,правда 99 гв переходный и не понятно есть у вашей приборки can линия,или нет,по кпп я не в курсе,но скорее коды разные,так как мощность за 100,а не 75лшс

---------- Сообщение добавлено в 00:48 ----------

Цитата:
Сообщение от w0rld Посмотреть сообщение
хочется купить,поставить и забыть.
это фантастика! если только потом не ездить совсем,то реально.

Последний раз редактировалось владимир76; 03.06.2014 в 23:49.
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2014, 14:20   #63
 
Аватар для rasim608
 
Das Auto - Golf4,2l,1999
Доп. информация
По умолчанию

владимир76,
а мне не подскажите если менять что посоветуете? у меня 2л автомат AQY какой двиг подойдет. и если возможно больше объемом.....?????
rasim608 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2014, 14:44   #64
 
Das Auto - bora, golf 5 GT
Доп. информация
По умолчанию

Пользуясь случаем могу предложить 1.6АЕН+мозги+навесное+приборку (стоял на bora 2000 с акпп).
А по теме - имхо, лучше менять на 1.8Т :)

rasim608, подойдет любой от 4го поколения. Самый большой 3.2, меньше - 2.8 :)
Adamar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2014, 15:29   #65
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Автор, как дела с заменой? Что с гбц на твоем моторе, я так понял у тебя проблемы с блоком? А если заказать блок от ВСА, он идет уже сразу с коленом с завода (так как не съемный) оригинальный номер блока могу посиотреть в Етка по своему ВИН коду
_________________________________________
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2014, 18:16   #66
 
Аватар для rasim608
 
Das Auto - Golf4,2l,1999
Доп. информация
По умолчанию

Adamar, у меня автомат. 3.2 не убьет коробку? 2.8 не видел ни разу. мозги тоже менять надо на эти двигателя?
rasim608 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2014, 19:00   #67
 
Аватар для klim76
 
Das Auto - New Beetle '99.
Доп. информация
По умолчанию

rasim608, а как вы думаете?) сможет ли ЭБУ который сейчас управляет 4-мя горшками с тем же успехом управлять 6-ю?
мне вот почему то кажется что у него ни фига не получится
_________________________________________
мои фольцики на драйве:
Туц иууеду
ex Polo 6n2; Golf 5; Golf6
klim76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2014, 00:33   #68
 
Das Auto - bora, golf 5 GT
Доп. информация
По умолчанию

rasim608, хммм, ну вроде 2.8 VR6 вполне распространен, это вот 3.2 редкий.
про акпп - надо смотреть крутящий момент который держит, но 99%, что у тебя 01M 4АКПП, а на VR6 минимум 5АКПП(не помню VR6 с АКПП вообще) или 6МКПП.
Менять надо очень много - помимо прочего тормоза, кулаки, выхлоп... можно загнаться 4motion поставить, обычно VR6 такие были. Еще проблемы могут возникнуть с CAN-BUS... а вообще увлекательно
Adamar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2014, 13:16   #69
 
Аватар для klim76
 
Das Auto - New Beetle '99.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Adamar Посмотреть сообщение
4motion поставить, обычно VR6 такие были.
Цитата:
Сообщение от Adamar Посмотреть сообщение
(не помню VR6 с АКПП вообще)
правильный ответ - не было 4х гольфов на АКПП и с полным приводом, а ВРшестые на 4м поколении все были полноприводными, вот 3и были переднеприводными.
так что свапать VR6 на передний привод тот еще атрпкцион
_________________________________________
мои фольцики на драйве:
Туц иууеду
ex Polo 6n2; Golf 5; Golf6
klim76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2014, 01:41   #70
 
Аватар для rasim608
 
Das Auto - Golf4,2l,1999
Доп. информация
По умолчанию

короче легче такой же 2х литровый поставить
rasim608 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2014, 13:37   #71
 
Das Auto - bora, golf 5 GT
Доп. информация
По умолчанию

А 1.8Т не устраивает? кушает меньше, динамика лучше, но чуть сложнее...
Adamar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 16:52   #72
 
Аватар для rasim608
 
Das Auto - Golf4,2l,1999
Доп. информация
По умолчанию

твои?с нашим бензином нет. темболее у меня гбо установленно
rasim608 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 15:30   #73
 
Das Auto - Golf4 AKQ 1999
Доп. информация
По умолчанию Свап

подскажите при замене моего AKQ на BFQ навесное и коробка подойдет? и вообще что можно от старого двига оставить чтоб по минимуму свапнуться?
Uran1989Kuz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2014, 12:42   #74
 
Das Auto - Симпли клевер AUB 1.4 16v 101hp
Доп. информация
По умолчанию

Легче уже тогда обратить внимание на AUB или BBZ. 1.4 16v 101лс. Двигатели близнецы
anmmat вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Uran1989Kuz (11.12.2014)
Старый 11.12.2014, 13:07   #75
 
Das Auto - Golf4 AKQ 1999
Доп. информация
По умолчанию

а подробнее можете рассказать? был опыт замены?
Uran1989Kuz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2014, 13:17   #76
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

вам лучше обратить внимание на полный комплект свапа,то есть двс+кпп+привода+выхлоп+электроника включая эбу,приборку, жгуты проводки . и поверьте что оно того стоит,иначе потом будете искать то одно.то другое. к примеру ваш AKQ с евро3,и скорее безкановой приборкой,мкпп слабая,клёпки у многих рвёт,блок управления совместим только с AHW,то есть это практически одно и то же и лямбда одна и кат один и EGR механика на вакууме и педаль газа механика,так вот при свапе на что то более продвинутое,вам всё это менять придётся. так что я бы либо ставил то,что было (включая вариант с AHW) либо замена на что то интересное,к примеру 1.8т, но полным комплектом.

---------- Сообщение добавлено в 15:19 ----------

а ещё при более новой модификации двс уже по иммо совпадения нет.
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Uran1989Kuz (11.12.2014)
Старый 11.12.2014, 13:39   #77
 
Das Auto - Golf4 AKQ 1999
Доп. информация
По умолчанию

то есть вариант с aub и bbz отпадает?

свап в принципе и планировалось искать,но в виду ограниченного бюджета не все варианты мне по карману. есть неплохой вариант свапа на AGU но к нему надо коробку отдельно искать, хотел просто махнуть свой старый на такой же akq или ahw как вы предложили, дак цена на просто двиг совсем немного дешевле чем цена свапа на тот же агу
Uran1989Kuz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2014, 14:06   #78
 
Das Auto - Симпли клевер AUB 1.4 16v 101hp
Доп. информация
По умолчанию

А свап то ради чего? Со старым двигателем проблемы?
Правильно сказали, что если уж свапить, то на что то серьезное. Приобратать другой двигатель, заморачиваться с установкой, блоками управления и т.д. ради 25 лошадей.. как то не фонтан. Разница конечно будет ощутима, но скорее всего конечный результат все же не будет таким как ожидается.
А вообще логичнее наверно машину сменить, а деньги припасенные на замену двигателя потратить на её ремонт после покупки, и никакого колхоза.
anmmat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2014, 15:44   #79
 
Das Auto - Golf4 AKQ 1999
Доп. информация
По умолчанию

да клапана загнуло,Чтобы продать нужно отремонтировать машину а это как никрути затраты рассчитывал поставить двиг подешевле чтоб покататься некоторое время, подкопить денег и продать, капиталить смысла нет ибо по деньгам тот же свап, за akq контрактный в среднем цена тоже 35-40 тысяч - вариант так себе. После продажи затраты на ремонт скорей всего не окупятся, отсюда вывод: свапаем на 1.8т катаемся получаем удовольствие))) только вот денег не ахти как много поэтому рассматриваю разные варианты, 1.4 меня в принципе устраивал, но неплохо было бы 1.6 чтоб запас небольшой был по мощности,в идеале хотел 2.0 на механике, но ввиду большого спроса на 1.8т v5 v6 и им подобные двигатели, найти нужный мне свап не так то просто, тк те кто занимается продажей свапов почти не возят то что мне нужно. Так что скорей всего придется брать 1.8т хотя особо в нем нет нужды
Uran1989Kuz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2014, 16:19   #80
 
Das Auto - Симпли клевер AUB 1.4 16v 101hp
Доп. информация
По умолчанию

Могу продать двигатель в сборе AUA от шкоды 1.4 16v 75hp. В отличном состоянии. До снятия с авто заснял видео по разгону, работе, замерам компрессии и т.д.. Сейчас лежит в гараже законсервированный.
anmmat вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru