Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Общий а/м раздел
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.02.2017, 12:00   #61
 
Аватар для CAKCON
 
Das Auto - vw-джетта2015 года.CAXA1.4.DSG
Доп. информация
По умолчанию

Эксперт Castrol, Можноли смешивать масла 502 и 504 допуски?
_________________________________________
Лучше гольфа только гольф!!!
CAKCON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2017, 14:58   #62
Партнер Клуба
 
Аватар для Эксперт Castrol
 
Das Auto - Volkswagen Polo R WRC
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAKCON Посмотреть сообщение
Эксперт Castrol, Можноли смешивать масла 502 и 504 допуски?
Все моторные масла являются смешиваемыми, это регламентируется стандартом ASTM D6922. Однако, при производстве различных типов моторных масел применяются различные компоненты (базовые масла и присадки), при смешении они могут оказывать влияние друг на друга.
В умеренных количествах долив возможен. Если вам необходимо восполнить, скажем, 0,5 литра, ничего страшного не произойдет. А вот если планируете смешать масла в пропорции 1 к 1 и на этой смеси отмахать тысяч 10-15, я бы не советовал.
Эксперт Castrol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 09:13   #63
 
Аватар для Fuss
 
Das Auto - SEAT Altea Freetrack, 2.0 TFSI, DSG6
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день. Подскажите пожалуйста а в чем отличие масел Castrol Edge Prof. A3 0W-30 (50200/50500) и Castrol Edge Prof. C3 0W-30 (50200/50500)? Допуски все одинаковые, вязкость тоже одна. А на рынке присутствуют оба этих масла. Применительно к моторам 2.0 TFSI (CCZB).
Fuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 10:02   #64
 
Аватар для Шпили вили
 
Das Auto - Гольф5 1.6 BGU 2004
Доп. информация
По умолчанию

Fuss, Смею предположить,,что одно(первое)для бензиновых двигателей,а второе для дизельных.
_________________________________________
Стремление мужчины быть сильным полностью соответствует природе, стремление мужчины быть красивым, мягко говоря, подозрительно...В.Е. Турчинский*
Шпили вили вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 10:33   #65
 
Аватар для Fuss
 
Das Auto - SEAT Altea Freetrack, 2.0 TFSI, DSG6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шпили вили Посмотреть сообщение
Fuss, Смею предположить,,что одно(первое)для бензиновых двигателей,а второе для дизельных.
В обоих случаях бензин/дизель. Понять бы тогда в чем разница.



---------- Сообщение добавлено в 11:55 ----------

А есть еще А5 с аналогичными допусками

Fuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 14:41   #66
 
Аватар для chizhov
 
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
Доп. информация
По умолчанию

Fuss, С3 или А3 обозначает разное количество сульфатной золы в составе, т.н. зольность. А3 - полнозольные, С3 - среднезольные. А5 - не для наших двигателей.
chizhov вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Эксперт Castrol (02.03.2017)
Старый 01.03.2017, 15:34   #67
 
Аватар для Fuss
 
Das Auto - SEAT Altea Freetrack, 2.0 TFSI, DSG6
Доп. информация
По умолчанию

chizhov, так а что лучше то? А3 или С3?
Fuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 15:44   #68
 
Аватар для chizhov
 
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fuss Посмотреть сообщение
chizhov, так а что лучше то? А3 или С3?
Это вопрос религии. В условиях неизвестного качества топлива VAG для бензиновых моторов рекомендует А3. Для дизелей с сажевыми фильтрами и бензиновых трехкомпонентными катализаторами обычно рекомендуют С3.
Среди пользователей однозначного мнения, насколько мне известно, нет.
chizhov вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Эксперт Castrol (02.03.2017)
Старый 01.03.2017, 16:56   #69
 
Аватар для Пряник
 
Das Auto - SEAT Leon
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chizhov Посмотреть сообщение
А5 - не для наших двигателей
скорее, не для нашего бензина
_________________________________________
Пряник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 19:39   #70
 
Аватар для CAKCON
 
Das Auto - vw-джетта2015 года.CAXA1.4.DSG
Доп. информация
По умолчанию

Нужно дождатся ответа представителя кастрол а не гададь.......
_________________________________________
Лучше гольфа только гольф!!!
CAKCON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 10:04   #71
Партнер Клуба
 
Аватар для Эксперт Castrol
 
Das Auto - Volkswagen Polo R WRC
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fuss Посмотреть сообщение
Добрый день. Подскажите пожалуйста а в чем отличие масел Castrol Edge Prof. A3 0W-30 (50200/50500) и Castrol Edge Prof. C3 0W-30 (50200/50500)? Допуски все одинаковые, вязкость тоже одна. А на рынке присутствуют оба этих масла. Применительно к моторам 2.0 TFSI (CCZB).
Как совершенно верно отметил пользователь chizhov, в первую очередь эти продукты отличаются зольностью.
Если вкратце, то малозольные(среднезольные) масла в сравнении с полнозольными (в равных условиях) имеют меньший запас компонентов для нейтрализации агрессивных продуктов сгорания/несгорания топлива (особенно "ярко" наблюдается этот факт в бензиновых ДВС при применении некачественного топлива) и,соответсвенно, быстрее окисляются, теряя свои свойства.

Таким образом, в моторе 2.0 TFSI предпочтительнее использовать полнозольный Castrol Edge Professional A3 0W-30.
Эксперт Castrol вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Fuss (02.03.2017)
Старый 02.03.2017, 10:21   #72
 
Аватар для Fuss
 
Das Auto - SEAT Altea Freetrack, 2.0 TFSI, DSG6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Эксперт Castrol Посмотреть сообщение
Как совершенно верно отметил пользователь chizhov, в первую очередь эти продукты отличаются зольностью.
Если вкратце, то малозольные(среднезольные) масла в сравнении с полнозольными (в равных условиях) имеют меньший запас компонентов для нейтрализации агрессивных продуктов сгорания/несгорания топлива (особенно "ярко" наблюдается этот факт в бензиновых ДВС при применении некачественного топлива) и,соответсвенно, быстрее окисляются, теряя свои свойства.

Таким образом, в моторе 2.0 TFSI предпочтительнее использовать полнозольный Castrol Edge Professional A3 0W-30.
Спасибо за разъяснения.
Fuss вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Эксперт Castrol (02.03.2017)
Старый 02.03.2017, 10:27   #73
Партнер Клуба
 
Аватар для Эксперт Castrol
 
Das Auto - Volkswagen Polo R WRC
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пряник Посмотреть сообщение
скорее, не для нашего бензина
Масла, одобренные по классификации ACEA: A5/B5 являются энергосберегающими с показатем динамической вязкости (HTHS) ниже 3.5 cP, применяются такие масла в моторах, сконструированных с учётом применения в них таких энергосберегающих масел. В высокофорсированных моторах VAG такие масла не могут использоваться. Такие масла являются полнозольными, поэтому рекомендованы для рынков с нестабильным качеством топлива. Бензин здесь не главное, тут в первую очередь важен тип ДВС

Последний раз редактировалось Эксперт Castrol; 02.03.2017 в 10:31.
Эксперт Castrol вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru