Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.02.2014, 17:23   #41
 
Das Auto - GOLF4, akl 1.6
Доп. информация
Подмигивание

Если резко тронулся то мог как нибудь ремень грм провернуться,. как вариант посмотри все ли там в порядке
похоже на то
ЕвгенийGOLF4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 20:18   #42
 
Das Auto - Golf 4 1.6 AKL 1998
Доп. информация
По умолчанию

и так, проблема решена, но....Диагностика шнуром, не показала ошибок и пропусков в зажигании, но проблема была очевидна. Решено выкручивать свечи, проводить визуальный осмотр и мерить компрессию. Причина была во втором цилиндре, свеча была просто в ужасном состоянии: черный маслистый нагар, но..замер компрессии показал: 9.5,11,11,11. Компрессия во втором цилиндре где была "больная" свеча 11 бар. Вопрос, что это было?? поломка самой свечи? Форсунка? Маслосъемные колпачки (при запуске с утра холодного двигателя нет синего дыма и нет при прогретом двигатели)? И на сколько страшно отличие компрессии 1-го цилиндра (1.5 бар, но свеча в нём в нормальном рабочем состоянии). Заменив "больную" свечу 2-го цилиндра проблема ушла..но появился непонятный вопрос с компрессией...
Especial вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 22:44   #43
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию Затроила-затроила

VW beetle 1999г 2л AEG двигатель
Такая проблема: машина начала троить.. постепенно, сначала работала ровно... потом хуже и хуже в течении одного дня и в итоге просто как будто на 3х цылиндрах работает, в районе выхлопной снег становится черным, а иногда даже стреляет, т.е. переливает бензин... пригнал машину домой, постояла сутки на холоде -20-24, вышел протестировать, смотрю - моргает синим индикатор температуры (в жуке стрелочного индикатора нет, только лампочка).. мигает синим - значит неисправен датчик температуры вроде, попробовал завести - троит и глохнет 2 раза получилось, потом завести нереально, даже не схватывает, до запуска просканировал ошибки - вот они:

Tuesday,11,February,2014,23:34:56:10074
VCDS Version: Release 10.6.3 (x64)

Address 01: Engine Labels: 06A-906-018-AEG.lbl
Control Module Part Number: 06A 906 018 P
Component and/or Version: MOTRONIC M5.9.2 AT V07
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 00082
VCID: 2F69178FC79B
11 Faults Found:

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
16556 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Rich
P0172 - 35-00 - -
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-00 - -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 35-10 - - - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-10 - - - Intermittent
17648 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33): Open Circuit
P1240 - 35-10 - - - Intermittent
17645 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30): Open Circuit
P1237 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0000 0000

на последние 3 ошибки не смотрите, это я отключал расходомер воздуха и форсунки 1 и 4

после попытки завести пробовал еще сканировать, вылезла еще и g62 sensor, т.е. датчик температуры низкий сигнал

судя по всему переливает бенз??? или пропуски из-за свечей могут быть?? свечи менял буквально осенью...
вот чешу репу.. с чего начать..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 08:29   #44
 
Аватар для ArtemGolf4
 
Das Auto - Seat LCR mk1 продана, vf jetta 1.4t
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artemed Посмотреть сообщение
VW beetle 1999г 2л AEG двигатель
Такая проблема: машина начала троить.. постепенно, сначала работала ровно... потом хуже и хуже в течении одного дня и в итоге просто как будто на 3х цылиндрах работает, в районе выхлопной снег становится черным, а иногда даже стреляет, т.е. переливает бензин... пригнал машину домой, постояла сутки на холоде -20-24, вышел протестировать, смотрю - моргает синим индикатор температуры (в жуке стрелочного индикатора нет, только лампочка).. мигает синим - значит неисправен датчик температуры вроде, попробовал завести - троит и глохнет 2 раза получилось, потом завести нереально, даже не схватывает, до запуска просканировал ошибки - вот они:

Tuesday,11,February,2014,23:34:56:10074
VCDS Version: Release 10.6.3 (x64)

Address 01: Engine Labels: 06A-906-018-AEG.lbl
Control Module Part Number: 06A 906 018 P
Component and/or Version: MOTRONIC M5.9.2 AT V07
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 00082
VCID: 2F69178FC79B
11 Faults Found:

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
16556 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Rich
P0172 - 35-00 - -
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-00 - -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 35-10 - - - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-10 - - - Intermittent
17648 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33): Open Circuit
P1240 - 35-10 - - - Intermittent
17645 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30): Open Circuit
P1237 - 35-10 - - - Intermittent
.
Свечи катушки нужно обязательно глянуть, у тебя пропуски в цилиндре 1 и 2, и лямда снимает неправильные показания и пишет смесь слишком богатая! скорее всего это сам датчик лямда вышел из строя, поэтому богатит смесь

п.с. менял свечи 1500 км назад, были пропуски, щас сменил и все ок, мож бензин гавеный попался и убил свечи я хз, видимо и такое бывает, свечи 3 дня назад поставил пропуски пропали!
_________________________________________
no money, no honey:D
ArtemGolf4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 13:05   #45
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

попробую поменять ДТОЖ, кажется из-за него могут быть подобные проблемы, и поставить старые свечи.. которые стояли до замены, на предыдущем жуке была подобная проблема.. машина троила по страшному после отключения АКБ.. решилось заменой ДТОЖ..

1) лямда при обогащенной смеси полюбому ошибку выдаст..

2) дело в том что троит и на холодную, и сразу глохнетю, изза того что заливает свечи, а при холодном пуске ни лямда, ни расходомер воздуха не учавствуют, по датчику температуры только

кстати первая ошибка случайный комплексный пропуск зажигания, а потом 1 и 2 не шибко похоже на свечу, или свечи... так резко..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 13:14   #46
 
Аватар для ArtemGolf4
 
Das Auto - Seat LCR mk1 продана, vf jetta 1.4t
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artemed Посмотреть сообщение
попробую поменять ДТОЖ, кажется из-за него могут быть подобные проблемы, и поставить старые свечи.. которые стояли до замены, на предыдущем жуке была подобная проблема.. машина троила по страшному после отключения АКБ.. решилось заменой ДТОЖ..

1) лямда при обогащенной смеси полюбому ошибку выдаст..

2) дело в том что троит и на холодную, и сразу глохнетю, изза того что заливает свечи, а при холодном пуске ни лямда, ни расходомер воздуха не учавствуют, по датчику температуры только

кстати первая ошибка случайный комплексный пропуск зажигания, а потом 1 и 2 не шибко похоже на свечу, или свечи... так резко..
свечи в каком состоянии? в интернете много инфы, можно по внешнему виду определить убились они за столь короткий промежуток времени или нет) опять же виновато может быть топливо в котором различные присадки..
_________________________________________
no money, no honey:D
ArtemGolf4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 14:00   #47
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemGolf4 Посмотреть сообщение
свечи в каком состоянии? в интернете много инфы, можно по внешнему виду определить убились они за столь короткий промежуток времени или нет) опять же виновато может быть топливо в котором различные присадки..
заправляю две машины всегда на одной заправке, в ней уверен на 100%, это одна из лучших в городе, друое авто - ниссан сразу чувствует плохой бенз, на ней тяга пропадает очень ощутимо.. думаю топливо нормальное.. а свечи конечно же буду пробовать менять..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2014, 07:23   #48
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

поменял вчера ДТОЖ.. индикатор температуры перестал мигать, попробовал завести (на улице -19) схватывает чаще, но всеравно глохнет сразу.. может свечи уже были залиты.. под рукой не было свечного ключа, буду седня свечи откручивать..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2014, 08:27   #49
 
Аватар для ArtemGolf4
 
Das Auto - Seat LCR mk1 продана, vf jetta 1.4t
Доп. информация
По умолчанию

почем кстати датчик вышел? и производителя подскажешь?
_________________________________________
no money, no honey:D
ArtemGolf4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2014, 09:17   #50
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemGolf4 Посмотреть сообщение
почем кстати датчик вышел? и производителя подскажешь?
15$.. в магазине, но в интернет-магазине можно было бы и дешевле купить, ждать не хотелось.. производителя не помню.. они бывают 2х видов: фишка квадратная и полукруглая..

в общем вчера поменял свечи, на те что стояли осенью.. машина завелась с пол пина.. вроде не троит.. а те что выкрутил, не сказать что ужасные... немного были залиты.. немного черные.. не сильно..

---------- Сообщение добавлено в 08:19 ----------

всеже думаю проблема была в датчике температуры, он мозг парил.. ведь если он не дает команду компу что температура нормальная, и можно лить бензин по расходомеру и лямдазонду, будет такая фигня.. надо покататься и посмотреть ошибки еще раз
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2014, 15:41   #51
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

блин, рано обрадовался.. короче машина опять начинает потихоньку троить... день покаталась..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2014, 20:42   #52
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemGolf4 Посмотреть сообщение
почем кстати датчик вышел? и производителя подскажешь?
Мeyle 15$ вышел у нас в городе..


Цитата:
Сообщение от artemed Посмотреть сообщение
блин, рано обрадовался.. короче машина опять начинает потихоньку троить... день покаталась..
не.. фуф все нормально.. вроде проблема решена..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2014, 09:42   #53
 
Аватар для ArtemGolf4
 
Das Auto - Seat LCR mk1 продана, vf jetta 1.4t
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artemed Посмотреть сообщение
Мeyle 15$ вышел у нас в городе..



не.. фуф все нормально.. вроде проблема решена..
ДТОЖ может ли работать, но как то неправильно?
скачут обороты в диапозоне 850-950, или это норм?
кстати шнурок пишет что бедная смесь, но на езде никак не сказывается, масло не ест, бенза расход 17л.(как и был)

Бензонасос новый стоит с ним все ок!! свечи тоже, подсосов воздуха нигде нет!
_________________________________________
no money, no honey:D
ArtemGolf4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2014, 11:10   #54
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

У меня на другом жуке, мотор AQY (практически такой же, как AEG, который сейчас) была такая беда.. машина просто нереально троила, стреляла, дымила черным заводиться не хотела летом! и все это было стабильно после отключения АКБ (т.е. сбрасывались ошибки), потом через какоето время через силу, покатавшись машина начинала работать ровно.. долго мучался.. не мог понять в чем причина, менял свечи\провода.. перерыл кучу информации, люди говорили, что может быть проблема в ДТОЖ, потом нарыл кабель сделал тест, когда машина не троила, была ошибка датчика температуры, а когда этой ошибки не было, то машина троила сильно... Решил проверить, отключил датчик температуры, отключил клему АКБ на 5 минут.. машина с отключенным ДТОЖ завелась с пол пина! у меня был старый датчик с какойто предыдущей машины, вроде с ауди ТТ.. они один в один... И всё.. забыл про эту проблему..

---------- Сообщение добавлено в 10:18 ----------

Цитата:
Сообщение от ArtemGolf4 Посмотреть сообщение
ДТОЖ может ли работать, но как то неправильно?
скачут обороты в диапозоне 850-950, или это норм?
кстати шнурок пишет что бедная смесь, но на езде никак не сказывается, масло не ест, бенза расход 17л.(как и был)

Бензонасос новый стоит с ним все ок!! свечи тоже, подсосов воздуха нигде нет!
по идее должен выдать ошибку датчика, а расход что то нереальный, можно попробовать отключить.. посмотреть на работу.. Насколько я понимаю, алгоритм такой: Сначала запуск происходит по датчику температуры, без учета лямды, расходомера и т.д. когда достигается нужная Т (60 градусов), начинается учет лямды и раходомера, более тонкий учет дозировки топлива..

---------- Сообщение добавлено в 10:23 ----------

Цитата:
Сообщение от ArtemGolf4 Посмотреть сообщение
кстати шнурок пишет что бедная смесь
хотя тут возможно и лямда мозги парит.. может Дроссельная заслонка.. а если FSI то там может все еще сложнее..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2014, 13:00   #55
 
Аватар для ArtemGolf4
 
Das Auto - Seat LCR mk1 продана, vf jetta 1.4t
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artemed Посмотреть сообщение
У меня на другом жуке, мотор AQY (практически такой же, как AEG, который сейчас) была такая беда.. машина просто нереально троила, стреляла, дымила черным заводиться не хотела летом! и все это было стабильно после отключения АКБ (т.е. сбрасывались ошибки), потом через какоето время через силу, покатавшись машина начинала работать ровно.. долго мучался.. не мог понять в чем причина, менял свечи\провода.. перерыл кучу информации, люди говорили, что может быть проблема в ДТОЖ, потом нарыл кабель сделал тест, когда машина не троила, была ошибка датчика температуры, а когда этой ошибки не было, то машина троила сильно... Решил проверить, отключил датчик температуры, отключил клему АКБ на 5 минут.. машина с отключенным ДТОЖ завелась с пол пина! у меня был старый датчик с какойто предыдущей машины, вроде с ауди ТТ.. они один в один... И всё.. забыл про эту проблему..

дроссель чистил 3ткм назад

---------- Сообщение добавлено в 10:18 ----------



по идее должен выдать ошибку датчика, а расход что то нереальный, можно попробовать отключить.. посмотреть на работу.. Насколько я понимаю, алгоритм такой: Сначала запуск происходит по датчику температуры, без учета лямды, расходомера и т.д. когда достигается нужная Т (60 градусов), начинается учет лямды и раходомера, более тонкий учет дозировки топлива..

---------- Сообщение добавлено в 10:23 ----------



хотя тут возможно и лямда мозги парит.. может Дроссельная заслонка.. а если FSI то там может все еще сложнее..
Лямбда да, она врет, тк выхлоп не (сток) стоит! по поводу расхода(17л) у меня 225лс по паспорту, и турба (не сток).

Но чек не горит, и если не наваливать, то средний расход падает до 12-13л. После отключения АКБ лучше едет первое время, пока все данные там не вычислит.
По поводу алгоритма ты прав.

Просто думаю заменить датчики расходомера и дтож, они копеечные впринципе (на всякий случай)
_________________________________________
no money, no honey:D
ArtemGolf4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2014, 14:06   #56
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemGolf4 Посмотреть сообщение
у меня 225лс по паспорту
а что за мотор на 225 кобыл? случайно не как на ауди ТТ? у меня была ТТ, насчет расхода понятно.. у меня тоже расход был прмерно 17...

Цитата:
Сообщение от ArtemGolf4 Посмотреть сообщение
Просто думаю заменить датчики расходомера и дтож, они копеечные впринципе (на всякий случай)
ну насчет расходомера я б не сказал, что он копеешный..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2014, 20:30   #57
 
Das Auto - vw golf4 akq
Доп. информация
По умолчанию

владимир76, всем привет ,подскажите пожалуйста !!! Golf4 троит мотор ,диагностика показала датчик хола G40 ,но говорят что может быть и датчик ДПКВ,мотор 1.4AKQ может кто сталкитвался
sanek737 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2014, 20:43   #58
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

sanek737, вы пишете про одно и то же.датчик холла=дпкв как такового холла на гольф4 нет,это и есть дпкв на гольф4
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2014, 22:09   #59
 
Das Auto - Golf lV 1.4 MT AXP 16V
Доп. информация
По умолчанию Троит двигатель!

Здравствуйте!
У меня начал жестко троить двигатель, на холодную. Двиган аж выпрыгивает из изношенных подушек. Из выхлопной трубы пы-пы-пы... Когда сильно прогреется(например в пробке) работает ровно.

Прочитал ошибки, выдало:

3 Найдены неисправности:
16712 - Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
P0328 - 35-10 - - - Спорадическая
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-00 - -
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 35-00 - -


Видно, что проблема со вторым цилиндром, а вернее с воспламенением в нем.
Что уже сделал:
- Поменял катушку зажигания, провода и свечи
- Поменял топливный фильтр
- Почистил дроссель и адаптировал
- Поменял прокладки впускного коллектора и промыл его.
- Проверил проводку до форсунок. Все ок.
- Промыл форсунки. Форсунка второго цилиндра была самая плохая(ржавый налет, писала при промывке струйками а не факелом) Я ее промыл, получил факел и поставил на место первого цилиндра. Ошибка все равно осталась во втором цилиндре.
- Менял местами вв провода 1го и 2го цилиндра(они одинаковой длинны). Ошибка осталась во втором цилиндре.
- менял местами со стороны катушки 2го и 3го цилиндра. Ошибка осталась во втором цилиндре.
- Компрессия на прогретом двигателе 11,5-12-12-12
Подскажите, на что еще обратить внимание? У меня сложилось впечатление, что пропуск воспламенения связан с отсутствием сигнала в нужный момент на форсунке второго цилиндра. Может быть ДПКВ на замену?
Заранее спасибо за советы.

Последний раз редактировалось Supernatural; 03.05.2014 в 22:18.
Supernatural вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2014, 21:15   #60
 
Аватар для Механик FED
 
Das Auto - GOLF 4 variant 1.4 benzin 2000
Доп. информация
По умолчанию

Может фишка форсунки виновата ? Можно прозвонить её на поступления тока к ней
Механик FED вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru