|
|
Опции темы |
29.01.2017, 16:16 | #1121 | |||
Das Auto - MB A180. был VW Golf VI BSE 2010
|
залил в гольфа луку, и в мерин. жора нет, шелестят тихо, масло не подъедает. А че одобрение и от ВАГа и от МБ есть.
|
|||
_________________________________________
быв маздавод, терь гольфсвагеноводддд...
|
||||
29.01.2017, 18:48 | #1122 | |||
Das Auto - Гольф 5 2008год
|
|
|||
30.01.2017, 00:34 | #1123 | |||
Das Auto - GolfV GT 1.4TSI+DSG
|
Vlad4891,
Последний раз брал в магазине Техком в Косино, до этого в Электростали, акция была по 1950, в любом случае ориентируюсь где купить тут: https://mobiloil.com.ru/ru/retailer-locator |
|||
_________________________________________
My finger is on the button
|
||||
29.03.2017, 21:30 | #1124 | |||
Das Auto - golf 2005 1.6
|
5w40 -> 5w30
подскажите, правильно ли понимаю, 5w40 более вязкое, чем 5w30.
и более жидкое масло лучше для движка? 1.6 BSE 2005г. пробег 145тыс (может конечно на соточку больше в реальности, кто знает ) до меня было залито 5w40, я год назад такое же залил при замене. сейчас снова пришло время менять и задумался а не попробовать ли 5w30? именно это ведь должно быть в таком движке изначально? за год и 5тыс пробега не доливал ничего вообще и сейчас в норме уровень. может и не надо мне 5w40, по-жиже попробовать думаю. собственно вопрос, стоит ли? или пусть уже и дальше будет что было? какие плюсы/минусы могут быть от такого перехода? |
|||
29.03.2017, 21:42 | #1125 | |||
В бане
Das Auto - немецкий
|
одно дороже, другое дешевле, больше вы в своем случае не ощутите никак, 30 и 40 это вязкость при определенной температуре (таблица)
|
|||
29.03.2017, 22:20 | #1126 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
Судя по постановке вопроса , я бы на Вашем месте ничего не менял. 40/30- не все так просто и однозначно. Вязкость некоторых 40ковок иногда близка к 30ам с новья. Т.к. авто -не новый , то , не исключено попадание топлива , что так же "разжижает " масло. Да и хочется Вам вникать в масла - ПАО ,НС , GTL ,молибден,эстеры ,зола и т.д.Какие слабее , какое подойдет именно Вам ( на смену)? Вам это нужно?
Кстати в Крыму ,я бы остался на 40ке. имхо |
|||
29.03.2017, 22:42 | #1127 | |||
Das Auto - Гольф Плюс, BSE, 2008
|
пока будут существовать ДВС - вопрос масел будет стоять остро))
|
|||
29.03.2017, 22:49 | #1128 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
captan, Мне кажется, кто меньше "тупит" голову над выбором масла , тот дольше и спокойнее ездит.
|
|||
29.03.2017, 22:51 | #1129 | |||
Das Auto - Гольф Плюс, BSE, 2008
|
Xander70, главное что б не подсолнечное
|
|||
29.03.2017, 22:59 | #1130 | |||
Das Auto - Skoda Yeti, 1.8tsi, DSG6, Revo
|
В 2015 году в журнале Авторевю (статья "Гуще или жиже") сравнивались два Кастрола 5-30 и 5-40, правда на моторе tsi, победа в части угара и износа двигателя была у 5-40, МЕНЬШЕ УГОРАЛО и меньше продуктов износа было в отработке по сравнению с 30-кой. Но расход топлива на 0.3 л/100 км у 40-ки был больше. И ещё одним из выводов был следующий - при поездке на дальняки и любителям позажигать лучше лить 5-40. EvgenK, с учетом года выпуска вашей машины и места жительства я б лил 5-40 с 502 допуском, например, тот же Лукойл Люкс, и не заморачивался. ИМХО
|
|||
29.03.2017, 23:05 | #1131 | |||
Das Auto - VW GolfV 2008
|
5- вязкость
40 и 30 - температурный диапазон. для чернозема пох, для Сибири только 40 |
|||
29.03.2017, 23:11 | #1132 | |||
Das Auto - Skoda Yeti, 1.8tsi, DSG6, Revo
|
Не понял мысль. Вообще-то для Сибири актуально число до w, и нулёвка там будет предпочтительней по холодному пуску. Второе число - это высокотемпературная вязкость при рабочей температуре, как правило при 100°. И у сороковки она больше чем у тридцатки. Посмотрите на Ойлклубе анализы масел.
|
|||
29.03.2017, 23:11 | #1133 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
|
|||
29.03.2017, 23:19 | #1134 | |||
Das Auto - VW GolfV 2008
|
1111.jpg
немного ошибся ) для черноземья пох, а для Сибири 30 заглаза. Последний раз редактировалось Muhamor; 29.03.2017 в 23:22. |
|||
29.03.2017, 23:35 | #1135 | |||
Das Auto - Skoda Yeti, 1.8tsi, DSG6, Revo
|
Любую сороковку и тридцатку желательно одного бренда сравни, а именно кинематические вязкости при 40° и 100°. А графики эти весьма условны, особенно их правая часть. Никак не будет отражаться на масле жаркая температура за бортом, потому что рабочая температура масла в двигателе всеравно гораздо выше. И повторюсь, никак не влияет на Сибирь 30 или 40. Актуальна только низкотемпературная вязкость : 0 или 5. Опять же об этом ни единожды написано на профильном форуме Ойлклуб. Найди время, почитай, а то на флуд сейчас перейдем, потому что долго объяснять надо.
|
|||
31.03.2017, 22:31 | #1136 | |||
Das Auto - VW Golf V 1.4 BMY + DSG6
|
Тоже отпишусь, раз такое дело)
Двигатель tsi Bmy. Лью Motul x-clean 8100 5w-40. От замены до замены доливаю примерно до литра масла из той же канистры.. замена масла каждые 7000-7500 км. Когда масло сливали было ооочень прям чёрное .. не знаю хорошо это или плохо.. двигатель промывками перед заменой масла не мою. Думаю уменьшить срок эксплуатации на масле тысяч до 5 км и не париться. Как вариант лить чёт подешевле. Иди лучше не нада?) Последний раз редактировалось rtoxic; 31.03.2017 в 22:38. |
|||
31.03.2017, 23:27 | #1137 | |||
Das Auto - Golf 5 GTI 08
|
оно черное после пары километров уже, проверяли на GTR когда в ОД ниссана работал, клиент начал возмущаться типа его нае... масло не поменяли, как было черным так и осталось, смотрели в камеры, тот не верил, сказали что давай мы сейчас при тебе масло снова поменяем, ты пару раз по парковке крутанешься бодренько и если оно будет черным повторно оплатишь замену....оплатил ))
А насчет 5 тыс км замена, чувак, а чет так редко, меняй каждую тысячу в этом старом ведре, денег то все равно много ))) Меньше заморачивайся, ты же там даже в пробках не стоишь, можно спокойно до десятки кататься. Я меняю когда на 8, когда на 9 тысячах. Сейчас снова Мотюль, а то какое то время сидел на Мобил 1 ESP формула, вообще весь этот маслодроч комом в горле уже стоит, людей как будто больше ничего не беспокоит |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | rtoxic (01.04.2017) |
31.03.2017, 23:27 | #1138 | ||||
Das Auto - Jetta, 1,6BSE, 2008
|
Цитата:
Кашу маслом не испортишь конечно, чем чаще - тем лучше. Но тут вопрос финансовой целесообразности. У меня масло было чёрным после пробега 6.000км только 1 раз, когда Кастрол залил, да и "на ощупь" уже было дерьмовенькое. Сейчас лью Мобил, который покупаю у дистрибьютора. Масло после 7.500км тёмное, но ещё не чёрное, да и опять же руками чувствуется, что ещё не растеряло своих свойств. Масло от замены до замены не подливаю, мотор 1,6 BSE, пробег 142.000км. Ни в коем разе не реклама именно Мобила. Любое масло хорошо, если только покупать в проверенных местах. А вот к Мотулю отношение не очень у меня, и вот почему: https://www.drive2.ru/l/6387956/ Сам по Европе не мало поездил, действительно такого бренда там не встречал. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Окислитель (01.04.2017) |
01.04.2017, 01:06 | #1139 | |||
Das Auto - Golf 4
|
Какая же ересь... если пальцы чувствуют лучше хим. анализа, то весь мир исследователей - шарлатаны.
а вот как нет мотюля в мире - http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...motul&_sacat=0 https://ru.wikipedia.org/wiki/Motul или https://en.wikipedia.org/wiki/Motul_(company) Последний раз редактировалось Roll; 01.04.2017 в 02:58. |
|||
_________________________________________
Не люблю выскочек и балаболов.
|
||||
01.04.2017, 07:33 | #1140 | |||
Das Auto - VW Golf V 1.4 BMY + DSG6
|
Пробег 146000 у меня. А в пробках в последнее время все чаще кстати приходится стоять, Серега) В Севастополе столько стало машин, что в час пик уже не помещаются на дороге. Город на это не рассчитан.. Что будет летом...!
По поводу замены через 5 тыс. это я пожалуй погорячился) |
|||
Опции темы | |
|
|