|
|
Опции темы |
27.02.2017, 18:44 | #21 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
На стоковых машина не такая "попрыгучая", но зато на цельнорезиновых нет стуков и бряков уже 40 тыс
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
28.02.2017, 01:24 | #22 | |||
Das Auto - октавияRS
|
на ауди он аллюминиевый, только я так и не понял для чего пропилы по бокам в сайлентблоках сделаны это чтобы типа не прокручивало их на оси шестигранника?
|
|||
_________________________________________
немецкий авто это не японская кастрюля (с) Ochael
тачки немецкие, часы швейцарские, вискарь ирландский и стафф голландский (с) BenzBoyz |
||||
28.02.2017, 02:04 | #23 | |||
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Krosavello (05.03.2017) |
28.02.2017, 10:50 | #24 | ||||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
Цитата:
Audi TT Coupe/Roadster 2007 - 2007 Рынок: США; 8J-8-000 001 >> Посмотреть на схеме ... Audi TT Coupe/Roadster 2008 - 2010 Рынок: США Посмотреть на схеме ... Audi TT Coupe/Roadster 2011 - 2015 Рынок: США Посмотреть на схеме ... Audi TT/TTS Coupe/Roadster 2007 - 2010 Рынок: Основной Посмотреть на схеме ... Audi TT/TTS Coupe/Roadster 2011 - 2015 Рынок: Основной Посмотреть на схеме ... Audi TTRS Coupe/Roadster 2010 - 2014 Рынок: Основной Посмотреть на схеме ... Audi TTRS Coupe/Roadster 2012 - 2014 Рынок: США Посмотреть на схеме Последний раз редактировалось VW-Kaluga; 28.02.2017 в 11:01. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Роман51 (28.02.2017) |
06.03.2017, 09:42 | #25 | |||
Das Auto - Golf 6 BSE, 2010
|
А номерок данного сайлента можно?
|
|||
06.03.2017, 13:14 | #26 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI Comfortline
|
скажите, а есть резинки с двумя прорезями? а то не хочется совсем жесткие ставить)
в сервисе сказали, что там такой косяк у конструкции рычагов, что сами рычаги стираются (в месте крепления сайлентблоков) и надо либо менять рычаги либо вставлять на какой то горячей припайке(или на чем то похожем, уже не помню) более плотные сайлентблоки от RS что делать хз) очень жесткие не хочу |
|||
06.03.2017, 14:47 | #27 | ||||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Цитата:
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | alexand0r (06.03.2017) |
06.03.2017, 16:56 | #28 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI Comfortline
|
Цитата:
В начале не обратил внимания. Уже поставил? термоусадку будешь брать? Я просто не менял их не разу, пробег 77 тыс (4года) Думаю, как безопаснее сделать? обоймы брать? не брать? Спасибо еще раз. |
||||
07.03.2017, 23:32 | #29 | ||||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Цитата:
Брать или нет в сборе с обоймами - твое дело, я взял отдельно саленты тупо из экономии и потомучто выбить из старых обойм их легко и запрессовать тоже не сложно. Что значит безопаснее? Меняется с ямы, рычаг снимать не нужно, только открутить 3 болта крепления самой обоймы салента. Болты говорят нужно менять, я купил 2 комплекта лемфердер, вот номер - 3790501 LEMFORDER Комплектболтов Пара видеоинструкций https://www.youtube.com/watch?v=gZZHHobxTko&t=17s https://www.youtube.com/watch?v=Eu6SC1Io2-s |
||||
08.03.2017, 14:23 | #30 | |||
Das Auto - октавияRS
|
на эстакаде тоже можно, правда мне пришлось снимать один рычаг всё же не хотел сайлент натягиваться на него...
https://www.youtube.com/watch?v=DsR2yKpGAMw рычаги кстати тоже походу отличаются у себя я не нашел эту дырочку в шестиграннике как на видео вот вам еще пособие юного тюнера https://www.youtube.com/watch?v=ZUslks56zgQ я думаю полиуретан не особо отличается от рс3 так что общий смысл понятен)) |
|||
_________________________________________
немецкий авто это не японская кастрюля (с) Ochael
тачки немецкие, часы швейцарские, вискарь ирландский и стафф голландский (с) BenzBoyz |
||||
08.03.2017, 19:13 | #31 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Эктакада=яма) Вот еще тюнинх от братьев украинцев из сподручных материалов:
https://www.youtube.com/watch?v=xYk_u2gaUR4&t=636s В конце интересно - новый салент болтается на шестиграннике рычага. Пробег типа 90 тысяч. Неужели мог так шестигранник сточиться или это заводской косяк? |
|||
09.03.2017, 15:48 | #32 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI Comfortline
|
Цитата:
подойдут для всех Гольф 6 эти болты?) |
||||
02.05.2017, 13:39 | #33 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI Comfortline
|
поставил сайленты с двумя прорезями - руль стал острый
НО! мелкие ямые и стыки на мостах теперь отдают в мозг, руль, жопу и торпеду такое ощущение, что если поезжу на них год - заработаю 100500 сверчков в салоне подумываю вернуться на стоковые или что то подобное |
|||
02.05.2017, 13:59 | #34 | |||
Das Auto - Highline 1.4TSI CAXA 2009 МКПП, климат, зимний+зеркала, биксенон, DiscoveryMedia, Revo stage1
|
Лично я проездив 2 года вернулся в сток. Т.к. у меня МКПП задолбали вибрации на тех же оборотах двигателя.
|
|||
02.05.2017, 14:20 | #35 | |||
Das Auto - GOLF 6 MATCH 1,6BSE 2012
|
Долго изучал, какие поставить на Тигуан; в результате заказал сток. Кто ставил усиленные или спортивные все жалуются на повышенную жёсткость.
Кому нужны номера: 1K0407183E - оригинал 1K0407183G - усиленные 8J0407183G - спортивные |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | alexand0r (02.05.2017) |
02.05.2017, 17:47 | #36 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI Comfortline
|
мне интересно вот, если вернутся на оригинал, надо ли термоусадку ставить?
|
|||
02.05.2017, 19:27 | #37 | |||
Das Auto - Golf 6 2012г. 1,6 BSE МКПП
|
я тоже вернулся с монолита в сток(тряско было жуть)) и термоусадку ставил, но у меня пробег 100 тыс. на сервисе сказали болтаться будет - шестигранник подсточился.
|
|||
03.05.2017, 06:22 | #38 | |||
Das Auto - VW Golf plus BSE 2012
|
Поставил на днях сайленты в обойме trw. Рулежка такая же. Но пропало все бряканье. Глотает почти как с новья все неровности. Хотел отдельно менять. Но с перепресовкой вышло бы чуть дороже чем просто заменить в сборе деталь.
|
|||
03.05.2017, 10:13 | #39 | |||
Das Auto - GOLF 6 MATCH 1,6BSE 2012
|
Это надо смотреть что выработалось: если шестигранник рычага, то надо; а если внутренний шестигранник салентблока, то может быть и не надо. Нужно новый салентблок одеть на рычаг и проверить зазор, а потом уже решать нужна термоусадка или нет.
|
|||
03.05.2017, 15:18 | #40 | ||||
Das Auto - Golf
|
Цитата:
Нужно понимать,либо мягко и комфортно,либо собрано.На низкопрофильной резине ездить менее комфортно чем на бубликах,тем не менее масса людей ездят на низком профиле. |
||||
_________________________________________
|
|||||
|
|