Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Другие модели VW > Sportsvan
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Голосование: Какой вариант двигателя кпп вы выберите?
Открытый опрос: другие пользователи будут видеть, кто как проголосовал.
Опции опроса
Какой вариант двигателя кпп вы выберите?

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.02.2014, 14:02   #101
 
Аватар для Бек
 
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jump Посмотреть сообщение
Дизель не едет. Точнее как: вроде попер, ожидаешь мощнейшего выхода, а на выходе пшик, ибо диапазон рабочий закончился. Даже супротив 1.8TFSI дизелю нечего показать, ну а против нового 2.0TFSI, так вообще смешно.
Езжу пятый год на 2,0 тди 140л.с. и ничего подобного не замечаю, хотя у нас тут есть где покататься.
На вскидку ТТД- Ауди4тфси 1,8 170л.с. 8,3 до сотни и 230 км.ч 6,1л на сотню
она же с дизелем 2л тди 177лс- 8,5с и 220км.ч 4,8л.(в реале расход у всех на литр-полтора больше:D)
Для сравнения- налог в год у нас 98 и 222€ при 15-20центов разнице в цене(дизель дешевле) и прим. 50/50дизелистов и бензинников
http://www.adac.de/infotestrat/tests...st/select.aspx

Последний раз редактировалось Бек; 15.02.2014 в 14:04.
Бек вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Passatika (17.02.2014)
Старый 16.02.2014, 03:55   #102
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

koffick, для интереса, посмотрите сколько налог составит за 280 лс. Потом обсудим копейки.

Jump, куда дизель не едет?
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 05:21   #103
 
Аватар для Oxy
 
Das Auto - Mk-7,140hp.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бек Посмотреть сообщение
Езжу пятый год на 2,0 тди 140л.с. и ничего подобного не замечаю, хотя у нас тут есть где покататься.
На вскидку ТТД- Ауди4тфси 1,8 170л.с. 8,3 до сотни и 230 км.ч 6,1л на сотню
она же с дизелем 2л тди 177лс- 8,5с и 220км.ч 4,8л.(в реале расход у всех на литр-полтора больше:D)
Для сравнения- налог в год у нас 98 и 222€ при 15-20центов разнице в цене(дизель дешевле) и прим. 50/50дизелистов и бензинников
http://www.adac.de/infotestrat/tests...st/select.aspx
если всем бы было наплевать на расход и налог,то в сторону вага бы ни кто не смотрел!
Oxy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 08:11   #104
 
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klaster Посмотреть сообщение
koffick, для интереса, посмотрите сколько налог составит за 280 лс. Потом обсудим копейки.
Ну давайте обсудим:
В Тюмени налог на 280 лс будет 18т.р., в Москве 42 т.р., в Махачкале 11 т.р.

это копейки по сравнению с ценой на сам авто(для москвы это 2,8%, для других городов на уровне статистической погрешности). Кто из москвичей, способных выложить за машину 1500000р., не сможет заплатить 42т.р. в год? это 3500р в месяц. Если брать машину в кредит, то только проценты по кредиту будут больше этого налога, я уж не говорю о каске. Вот скажите будет разница если машина будет стоить 1 480 000 рублей или например 1 498 000 рублей? Напомню что не все россиянцы живут в Москве.

А про бензин я тоже разовью свою мысль. Допустим дрыгатель 1.4 будет кушать 8.9 л/100, а 2 литровик будет 11.3 л/100 - цифры взяты с оф.сайта для тигуана 1.4(150 лс) и 2.0(210лс) для городского режима. Т.е. двухлитровик будет расходовать на 26% больше бензина. Если проезжать в месяц 3000км, то 1.4 истратит 8811рублей, а 2.0 истратит 11187 рублей или на 2376рублей больше. Повторюсь эти 2376 рублей копейки по сравнению с БЕШЕННОЙ ценой на саму машину.

Я же не говорою, что налоги у нас низкие, а бензин дешевый. Я говорю что на фоне цены на машину - это копейки.

Если бы мы обсуждали калину за 300т.р., то конечно налоги и бензин там играют большую роль.

Последний раз редактировалось koffick; 16.02.2014 в 08:25.
koffick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 11:21   #105
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

koffick, Не могу согласиться с вами. Дело в том что машина покупается все таки на относительно продолжительный период пользования и это есть разовое вложение. При смене авто люди как правило платят за разницу цены старого и нового авто, т е о миллионах рублей речи не идет. А вот налоги, страховки, бензин нужно оплачивать регулярно и безусловно. И выкладывать за содержание авто 5 т рублей в месяц или 20 т - большая разница, при том что затраты на покупку и содержание авто не должны быть основными затратами средней семьи с доходами 50-60 т рублей в месяц.
А дорогой фольксваген люди с умеренными доходами предпочитают дешевой калине в основном из-за надежности и комфорта, а не потому что денег девать некуда. Деньги всегда есть на что потратить кроме авто, хотя конечно есть и фанаты. Кроме того политика цен на бензин у нас такая, что завтра он может стать вообще золотым.
Если заметили, многие на форуме предпочитают экономить 2-3 т рублей, покупая расходники на ТО на стороне и рискуя несколько потрепать нервы у капризного официала. И это в расчете на год эксплуатации.

Последний раз редактировалось minj; 16.02.2014 в 11:42.
minj вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
*DoN* (17.02.2014), Passatika (17.02.2014), ФМА (17.02.2014)
Старый 16.02.2014, 12:03   #106
 
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от minj Посмотреть сообщение
... И выкладывать за содержание авто 5 т рублей в месяц или 20 т - большая разница...
Полностью с этим согласен, но в описанном мной примере ежемесячные расходы не 5т.р. сравнивается с 20т.р., а примерно 10т.р(для машины 150лс) с 15т.р(для машины с 280 л.с.).
koffick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 12:38   #107
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

koffick, При такой довольно специфической эксплуатации ( по 100 км в день) действительно разница будет не так высока. Но по себе могу сказать, увеличение текущих расходов в 1.5 раза меня бы удержало от покупки авто с более высокими расходами.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 12:53   #108
 
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
Доп. информация
По умолчанию

minj, да я вообще проголосовал за 1.4.ДСГ, потому что он значительно дешевле чем дизель 2.0, за который здесь все голосуют, но скорее всего никогда не купят. :D
koffick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2014, 02:16   #109
 
Аватар для гонщег
 
Das Auto - октавияRS
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klaster Посмотреть сообщение
koffick, для интереса, посмотрите сколько налог составит за 280 лс. Потом обсудим копейки.

Jump, куда дизель не едет?
на 402м. он не едет

---------- Сообщение добавлено в 02:16 ----------

Цитата:
Сообщение от koffick Посмотреть сообщение
minj, да я вообще проголосовал за 1.4.ДСГ, потому что он значительно дешевле чем дизель 2.0, за который здесь все голосуют, но скорее всего никогда не купят. :D
накой он нужен этот овощ:D

---------- Сообщение добавлено в 02:18 ----------

Цитата:
Сообщение от Oxy Посмотреть сообщение
если всем бы было наплевать на расход и налог,то в сторону вага бы ни кто не смотрел!
да ладно. а как же тогда rs6 с её 450л.с.?
гонщег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2014, 12:21   #110
 
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klaster Посмотреть сообщение

Jump, куда дизель не едет?
Да никуда он не едет. Хочешь погоняться?

---------- Сообщение добавлено в 12:22 ----------

Бек, ну давай, объедь на тракторе 2.0 TFSI или хотя бы 1.8TFSI. В лучшем случае дизель дернет чахлика CAXA.

---------- Сообщение добавлено в 12:26 ----------

Цитата:
Сообщение от Бек Посмотреть сообщение
Ауди4тфси 1,8 170л.с. 8,3 до сотни и 230 км.ч 6,1л на сотню
она же с дизелем 2л тди 177лс- 8,5с и 220км.ч 4,8л.(в реале расход у всех на литр-полтора больше:D)
Ты сравниваешь старый 1.8 TFSI (EA 888 Gen 2) с новым 2.0 TDI. У нового 1.8 TFSI (EA 888 Gen3) уже 280 нм и 180 сил, а супротив нового 2.0TFSI (225 сил) 2.0TDI вообще ничего предложить не может.
Jump вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2014, 12:35   #111
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

гонщег, на 402 и ваш авто из подписи не едет, сколько-14-15 сек? все, что медленнее 10 сек не едет. 13 сек едет сток турбосупра с живыми турбами, а там задний привод и 280лс и три литра мотор.

Jump, так сравнивать нужно одинаковые мощности, а не трактор беларусь и жигули. какие мне гонки) 110 лс)) даже саха мощнее)
koffick, если для вас нет разницы в налоге в 4 т и 40, то вы молодец, для меня сорок тыс на налог - излишество, еще и страховка...

Последний раз редактировалось klaster; 17.02.2014 в 12:39.
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2014, 12:42   #112
 
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klaster Посмотреть сообщение
koffick, если для вас нет разницы в налоге в 4 т и 40, ...
Где я такое написал?
koffick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2014, 13:09   #113
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

koffick, выделять на планшете неудобно и цитировать- у вас даже выделено- копейки 42 тыс. но ведь все зависит от дохода.
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2014, 13:19   #114
 
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klaster Посмотреть сообщение
koffick, выделять на планшете неудобно и цитировать- у вас даже выделено- копейки 42 тыс. но ведь все зависит от дохода.
У меня комп, и мне удобно. Имеется ввиду фраза "это копейки по сравнению с ценой на сам авто" ? Дак я и сейчас в этом уверен.
Возьмем:
1. машину за 300т.р. если будет налог 4 т.р., то люди будут ворчать, но платить, если налог 40 т.р., то люди не будут такую машину покупать.
2. машину за 700т.р если будет налог 4 т.р., то люди будут ворчать, но платить, если налог 40 т.р., то люди скорее всего заплалтят налог, но будут подумывать как бы избавиться от такой машины.
3. машину за 1500т.р если будет налог 4 т.р., то люди будут платить, если налог 40 т.р., то люди будут ворчать но платить налог.(ведь платят же люди по 60т.р. каско за аутландер )
4. машину за 5000т.р., такая машина обычно покупается за бюджетные деньги и использующему ее человеку пофигу на налоги.
Спортсван относится к 3-ей категории.

Ну или еще пример: вот посмотрели вы прайс на сайте и там цена 1 450 000 рублей, решили брать. Приходите в салон, а манагер говорит - знаете, у нас с сегодняшнего дня цены изменились, теперь эта машина стоит 1 490 000 рублей. И что, вы развернетесь и уйдете навсегда оттуда?

Последний раз редактировалось koffick; 17.02.2014 в 13:31.
koffick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2014, 15:35   #115
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

все что я писал выше- мое мнение, но если цена изменилась на сорок, а покупаю я за наличные и никаких кредитов, то развернусь и уйду, не навсегда, но брать уже не буду в этот день- денег то нет.
в любом случае сейчас все это теории, хз будет ли спортсван спортивным с 280 лс покажет время. как по мне было бы идеально 140-160лс дизель на ручке, но у кого то дизель не едет)) хотя едет дальше и с более высокой средней скоростью, чем бенз.
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2014, 22:09   #116
 
Аватар для Бек
 
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jump Посмотреть сообщение

Ты сравниваешь старый 1.8 TFSI (EA 888 Gen 2) с новым 2.0 TDI. У нового 1.8 TFSI (EA 888 Gen3) уже 280 нм и 180 сил, а супротив нового 2.0TFSI (225 сил) 2.0TDI вообще ничего предложить не может.
Почему ничего?! Есть еще 3.0л ТДИ
Бек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 11:09   #117
 
Das Auto - Golf5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от koffick Посмотреть сообщение
в Москве 42 т.р., ... это копейки по сравнению с ценой на сам авто
Это полмесяца работать среднему челу. Ну и зачем полмесяца в год трудиться тогда впустую?
Каждый выбирает сам. И правильно пишут, машина - это долгосрочное вложение. У меня Гольфик 6 лет и менять пока не собираюсь. Смысла нет. 6 раз по 40 т.р. это 240 т.р. Совсем не копейки.
Bender_rodrigez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 11:51   #118
В бане
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Посмотриш,все миллионеры,а бабки кроят на элементарных вещах. Расход топлива,имхо,налог очень важно. Не зря,многие производители мощность урезают в ттх до 250 л.с. Например обновленые Хонда пилот,тойота хайлендер,корецы. За 3-5 лет,выкинуть 200-300штук за обладанием авто- приятного мало. Премиум (х и мл)это другая песня,хотя на б/у цена падает за год-два более чем на половину не спроста,налог и расход топлива, этому основной предлог.
Олег46 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 12:04   #119
 
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bender_rodrigez Посмотреть сообщение
Это полмесяца работать среднему челу. Ну и зачем полмесяца в год трудиться тогда впустую?
Ну дак я об этом и говорю, что 1,5 млн это дорого для среднего человека.
koffick вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Aнтонио (18.02.2014)
Старый 18.02.2014, 12:06   #120
Смотрящий за клумбами
 
Аватар для Aнтонио
 
Das Auto - Golf7-1.4TSI _ Octavia A7-1.6MPI
Доп. информация
По умолчанию

А я бы хотел Фольксваген Cross Blue
_________________________________________
Aнтонио вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru