|
|
Опции темы |
10.09.2014, 22:58 | #101 | |||
Das Auto - GOLF 4. 1.4
|
ясно. спасибо за совет.
Как приопустить зад авто ? (2-3см) |
|||
10.09.2014, 23:45 | #102 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
знайте что сакс и боге, это одно и тоже,и пренадлежат эти ,бренды всё той же ZF . масло может и мягче,но при динамичном стиле вождения характеристики у просто масляных амортизаторов ухудшаются,так как масло вспенивается,из за этого и придумали газовый подпор, который делает работу амортизатора более стабильной и надёжной. я бы взял газо-масляные каябы. да, и управляемость гораздо выше на газо-масляной конструкции
|
|||
10.09.2014, 23:50 | #103 | |||
Das Auto - GOLF 4. 1.4
|
Быстрой езды не предвидится - авто для девушки , поэтому и нужна мягкость и комфорт.
Газо/маслянные - сильно бухают. |
|||
10.09.2014, 23:57 | #104 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
МИХ., одни амо не справятся,нужно перебирать подвеску,ставить мягкую резину, на высоком профиле,к примеру 195х65х15, а так если поставить масло,а потом низкий профиль с усиленной боковиной 17диаметра на китайском тяжёлом литье то весь комфорт летит к чертям
---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- бухают:D не они |
|||
11.09.2014, 00:00 | #105 | |||
Das Auto - GOLF 4. 1.4
|
не, с профилем все нормально 205/65/15 - там никакого тюнинга ни т.п.
А что тогда там может еще бухать ? - подушки поменяны , шаровые поменяны , сайлентблоки поменяны , если только рулевая рейка.. Последний раз редактировалось МИХ.; 11.09.2014 в 00:02. |
|||
11.09.2014, 00:07 | #106 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
где же нормально то? это как раз ненормально,резина значительно больше положенной,а значит тяжелее,а значит влияет в худшую сторону от расчитаной нормы для подвески. лучший вариант,это меньший неподрессоренный вес,как раз с меньшим весом амортизатор справляется лучше,ну может быть при спокойном вождении это не так уж критично,но всё же... даже показания скорости у вас занижены
|
|||
11.09.2014, 00:15 | #107 | |||
Das Auto - GOLF 4. 1.4
|
все может быть , может и действительно резина ... надо подумать над этим.
И на скорости более 100км. очень раскачивает - что это может быть и как с этим бороться ? |
|||
18.09.2014, 09:10 | #108 | |||
Das Auto - golf4, bca
|
с амортизаторами худо бедно вроде разобрались, что по пружинам, какие есть мнения?
|
|||
21.12.2014, 14:21 | #109 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
За 15 лет пружины на передке просели, хочу поменять чтобы кузов выровнялся. Сейчас зад выше чем перед. Помогите пожалуйста подобрать пружины. Хочется чтобы машина приподнялась, но ездовые качества и комфорт не изменились. Bora 1.6 AEH автомат.
|
|||
21.12.2014, 15:14 | #110 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
посмотрел что стоит, оказалось не оригинал. И теперь вообще тупик в плане подбора.
|
|||
17.03.2017, 17:33 | #111 | |||
Das Auto - VW GOLF 4_1.6BCB_2002
|
Амортизаторы
Назрел вопрос по стойкам+пружинам из за того, что последнее время замечаю что машина начала сильно крениться при прохождении поворотов, клевать носом при торможении, а задняя часть вообще гремит при проезде ям/кочек, ощущение что весь удар в кузов уходит.
Я почитал соответсвующие статьи на эту тему и не понял какой же метод точно сможет выявить износ аммортов, покачивание машины, осмотр стоек, вибростенд - все эти проверки не являются до конца объективными судя по написанному в статьях. Поэтому спрошу у здешних юзеров, как вы поняли что стойки пришли в негодность ну и было бы здорово почитать рекомендации на тему того какие аналоги ставить (оригинал люто дорог, задняя стойка стоит 6к ) на перед и на зад. |
|||
01.04.2017, 15:05 | #112 | |||
Das Auto - Golf, TSI, 2012
|
Правильно я понимаю
VAG 1K0 513 029 ES Амортизатор подвески газовый задний Он с завода на гольфы идет? |
|||
Опции темы | |
|
|