Инъекция молодости или замена цепи(BMY 1,4-140h/p)

[kirillstein]

а фазорегулятор подлежит при каждой замене цепи? ничего про него не говорили, когда машину с сервиса забирал.

[fagundos]

Так а что в ремкомплекте идет. Exist молчит, только ценник выдает!

[Серджик]

Всем привет !у меня туран 1.4 TSI 140 лс. после капиталки движка загремела цепь.поставили новую цепь и натяжник ( фазик не менян) и всё равно гремит!капиталка 2 уже с разницей 13т км.(пробег общий 130 000) 5 месяцев пешком

---------- Сообщение добавлено в 23:53 ----------

вчера читал все предыдущие статьи интересно ! но про фазик так никто и не написал менять его всёдаки или нет ? сам единственно понять не могу как он может влиять на натяг цепи ? ведь фазик по сути паразит на звёздочке распредвала.

[eugene88]

Серджик, меняйте фазорегулятор. У меня после замены цепи через 3000км снова затрещало. Поменял фазорегулятор - тишина.

[Starfish]

Трещать всё равно будет, неважно что вы меняете.
Натяжитель начинает работать от давления масла, которого на старте нет.

[eugene88]

Сообщение от Starfish

Трещать всё равно будет, неважно что вы меняете.

Значит вам так собрали. Есть tpi в которой все описано. После замены фазорегулятора треска нет и проехал порядка 45ткм.

[Starfish]

Факт 1: треск от того что цепь долбиться об стенки крышки.
Факт 2: когда цепь натянута натяжителем, она не долбит по крышке=>треска нет.
eugene88, так как влияет Фазорегулятор на натяжение цепи?
У вас скорее исключение из правил.

P.s. меняли по куланцу, всё равно потом трещит.
Принял как данность и не парюсь.

[eugene88]

Starfish, я лично сам 2 раза менял цепь на своем моторе. Первый раз пожалел денег на фазорегулятор. Во второй раз нет. В оба раза смотрел крышку и ни одного следа касания цепи на ней нет! Цепь касается крышки в самом запущенном состоянии.

Треск в области ГРМ есть разный, но он очень похожий друг на друга. В фазорегуляторе есть штырь нулевого положения и вполне вероятно он не всегда встает в паз в корпусе, отсюда получаем на запуске хаотичное перемещение распредвала с треском.

У меня был треск только после коротких поездок либо если мотор не успевал прогреться до рабочей температуры(актуально зимой). Проверял следующим образом: после ночной стоянки завожу мотор, прогревочный режим заканчивается - глушу. Прихожу через пару часов - треск 146%.

Сообщение от Starfish

когда цепь натянута натяжителем, она не долбит по крышке

Цепь натянута всегда. В натяжителе имеется пружина. Единственно с вытягиванием цепи усилие натяжения падает.

Сообщение от Starfish

меняли по куланцу, всё равно потом трещит

Вопрос в том меняли ли фазорегулятор.

[Byte256]

Сообщение от Starfish

Трещать всё равно будет, неважно что вы меняете.
Натяжитель начинает работать от давления масла, которого на старте нет.

Там натяжитель обычный, механический. Пружинного типа. Дырка в его корпусе только для смазки.

[eugene88]

Сообщение от Byte256

Дырка в его корпусе только для смазки

Вы это серьезно?

[Byte256]

Сообщение от eugene88

Вы это серьезно?

Менял цепь на своем. Натяжитель прикреплен к блоку просто двумя болтами без всяких прокладок и герметиков.

Отправлено с моего HTC One через Tapatalk

[Серджик]

во кажется докопались а вот башмаки натяжителя каждый раз меняют с цепью ? походу только они не заменены !фазик точно не причём он паразит на звезде если только он сам не исправен то трещать будет .а у меня цепь по крышке бьёт с верху,и провис есть ,за 130 т пробега это уже 3 цепь на предыдущих разница с новой 6 мм где то.

---------- Сообщение добавлено в 23:33 ----------

да давления нет для этого и пружина там стоит но он не механический!

---------- Сообщение добавлено в 23:39 ----------

а фазик по сути можно проверить видео много (компрессором дунуть)сразу менять не имеет смысла у них если не засран грязью и не погнут клапан жизнь долгая!

---------- Сообщение добавлено в 23:47 ----------

вся проблема у меня началась от топлива, заливаю 95( но видимо до 95 возили соляру) в баке при осмотре- найдена жидкость для дизелей "ад блю" убила 2 форсунки и залило движок бензином (в масло)пришлось вторую капиталку делать с разницей 13 т км.

---------- Сообщение добавлено в 23:48 ----------

поменяем башмаки отпишусь!

[Серджик]

нашёл на сайте -при замене цепи нужно менять ещё и башмаки и звезду на выпускном распред вале и конечно же натяжник ! фазик менять -только если он не исправен ! или денег не жалко )))) 30 руб как ни как думаю их потратить на что нибудь более полезное ))

[lovelli]

Не разбирая надо смотреть через окошко натяжитель. Если риски подошли, менять его и осматривать цепь. На автомате не уверен что цепь тянется огого.

[eugene88]

Сообщение от lovelli

надо смотреть через окошко

На 1.4тси нет окошка.

Сообщение от Серджик

нужно менять ещё и башмаки и звезду на выпускном распред вале

На башмаках износ минимален как и на звезде.
Не надо покупать фазорегулятор и остальные детали грм по отдельности, для этого есть ремкомплект по очень вкусной цене.

[lovelli]

Хм, это только на 1.8 tsi чтоли окошко есть? Странно странно.
Кстати васей пробовал смотреть угол положения распредвала, и че-то датчик не отзывается.. оч странно.

[Серджик]

да на 1.4 нет окошка и рисок на натяжнике там голый шток !

---------- Сообщение добавлено в 23:34 ----------

Сообщение от eugene88

На 1.4тси нет окошка.

На башмаках износ минимален как и на звезде.
Не надо покупать фазорегулятор и остальные детали грм по отдельности, для этого есть ремкомплект по очень вкусной цене.

что входит в рем комплект ? у меня цепь и натяжник уже так то стоят новые я не знал про ремкомплект ! так бы конечно взял, и что за ценник ?

[eugene88]

Сообщение от Серджик

что входит в рем комплект ?

Номер ремкомплекта для моторов BWK, BLG, BMY, CAVE, CTHE, CKMA, CDGA - 03C198229B

Номер ремкомплекта для моторов CAVA, CAVB, CAVC, CAVD, CTHA, CTHB, CTHC, CTHD - 03C198229C

Отличие комплектов только в звезде коленвала, разное количество зубьев на цепь маслонаноса.

В комплекте:

[roggi]

фазарегулятор входит в комплект?

[sk_npzao]

Сообщение от roggi

фазарегулятор входит в комплект?

Да, на фото справа вверху