|
|
Опции темы |
03.03.2017, 20:26 | #21 | ||||
Das Auto - volkswagen golf 1.4(122) MT
|
Цитата:
Всё нормальные люди меняют воздушный фильтр через 10к ну максимум 15 и у них на турбине кроме сухой пыли и грязи ничего нет. Сам создал проблему и не более того. Последний раз редактировалось Buch_RUS; 05.03.2017 в 13:32. |
||||
_________________________________________
Golf 7 1.4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus
|
|||||
03.03.2017, 22:10 | #22 | ||||
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
|
Buch_RUS,
Цитата:
|
||||
04.03.2017, 16:08 | #23 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
|
как вариант могу предположить, турбина не крутит на холостых и получается, что двигатель ведет себя как атмосферный. Из-за наличия воздушного фильтра (и его забитости) и довольно протяженной впускной системы, наличия интеркуллера - создается небольшое разрежение.
|
|||
04.03.2017, 18:16 | #24 | |||
Das Auto - bmw f30 328i 2012|caddy 2015 1,6tdi|w176 a180 2015
|
Впуск имеется ввиду до или после дросселя по ходу движения воздуха?
Если до дросселя, то на хх разрежение будет минимальным. Если после дросселя - максимальным и фильтр на хх едва ли сможет повлиять на результат. Ну а масло жрет не от забитого фильтра) Легко проверить-заменить фильтр и убедиться, что ничего не изменилось. |
|||
04.03.2017, 19:45 | #25 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Buch_RUS (05.03.2017) |
05.03.2017, 13:33 | #26 | |||
Das Auto - volkswagen golf 1.4(122) MT
|
|
|||
_________________________________________
Golf 7 1.4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus
|
||||
05.03.2017, 15:30 | #27 | |||
Das Auto - golf 2012
|
Посмотрел пять машин с 1,4 у всех следы масленого запотевания с холодной стороны, пробеги от 35 до 95
|
|||
14.06.2017, 20:52 | #28 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 CHPA 140 л.с.
|
Люди добрые! Не знаю что и думать, спрашивал в другой теме, ни кто не ответил, спрашиваю тут, переживаю.
Двигатель CHPA, пробег 81к. Стиль езды в основном агрессивный. Патрубок после турбины стал влажными, в масле, внутри тоже мокрый, на палец чистое масло. Сама турбина везде сухая. Масло меняю через 7500, Mobil esp 5w30. Воздушник менялся вместе с маслом 6000 назад. Это нормально, так и должно быть? Или подкрадывается звездец? |
|||
15.06.2017, 15:25 | #29 | ||||
Das Auto - VW G7 - bye, bye...
|
Цитата:
когда в очередной раз менял масло на подъемнике можно было посмотреть снизу, небольшой налет есть и не более. Думаю, что это в порядке вещей. Не значит конечно что так точно должно быть, но на турбо двигателях подобные явления гораздо более распространены нежели, чем на атмо... |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | alximik777 (16.06.2017) |
15.06.2017, 16:10 | #30 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1,4 TSI MT
|
Еще из личного опыта могу посоветовать поменьше "гонять" движек на ХХ..Стоишь-лучше глуши..Я заметил "потение" именно зимой,когда часто забирал жену с работы и стоял по 30-40 минут на ХХ ждал..Глушить не хотел-некомильфо...Теперь если стою более 5 минут-глушу без вариантов."Потения" практически нет..
|
|||
_________________________________________
Golf Plus 1,4 TSI
|
||||
15.06.2017, 21:58 | #31 | ||||
Das Auto - Golf 7 1.4 CHPA 140 л.с.
|
Цитата:
|
||||
15.06.2017, 22:18 | #32 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
alximik777, это нормально,спи спокойно,запотевание и масло на впуске допустимо,хочешь насиловать свой мозг это твое право,лучше заботься о частых заменах масла и хорошем бензе.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | alximik777 (16.06.2017) |
17.06.2017, 08:39 | #33 | |||
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
|
Снимите патрубок любого турбированного мотора, что идет от воздушного фильтра до турбины и увидите, что там легкий такой налет есть, как бы это объяснить, масложора у меня нет, но видно что картерные газы проходят на впуск, когда патрубок снял.
|
|||
17.06.2017, 09:13 | #34 | |||
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
|
Всегда нравится вот такое "у меня так же, а значит это норма".
Да ненормально это, когда турбина гонит масло. Другой вопрос- насколько критично. Такая картина у многих, возможно, с этим можно ездить довольно долго. |
|||
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
|
||||
17.06.2017, 09:18 | #35 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
17.06.2017, 12:17 | #36 | |||
Das Auto - golf 2012
|
|
|||
17.06.2017, 12:21 | #37 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
17.06.2017, 13:00 | #38 | |||
Das Auto - golf 2012
|
|
|||
18.06.2017, 14:30 | #39 | |||
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
|
itbk, в Европе воздушник предлагают менять раз в 90000 км (девяносто тысяч)
Это настоящий пипец |
|||
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
|
||||
20.06.2017, 10:40 | #40 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 CHPA 140 л.с.
|
На джетта-клаб вычитал, что такое может быть из-за переливания масла, рекомендуют держать уровень на середине щупа и якобы будет все ок. Ну хз...
|
|||
|
|