|
|
Опции темы |
16.10.2015, 14:15 | #1 | |||
Das Auto - WV Golf 2oo7
|
Непонятная вибрация при разгоне
Всем привет.
Никто не сталкивался на Гольф 5 1,6bse с таким явлением,как вибрация при разгоне. Приблизительно с 50 да 90 км/ч при нажатии на газ наблюдается поперечная вибрация. Похоже на неотболонсированные передние колеса,но с ними все вроде ок. Если сбрасывать газ,то вибрация прекращается. Ну и около 100 км/ч тоже проходит. Вот,что за фигня? |
|||
16.10.2015, 14:33 | #2 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
maksmal77,
1. Шрус, внутренний, скорей правый 2. Палка в сборе 3. Разбиты шлицы в дифе, самое неприятное Как часто привод вынимали за свою жисть? |
|||
16.10.2015, 18:37 | #3 | |||
Das Auto - WV Golf 2oo7
|
У меня эта машина меньше года,и я не вынимал. До этого фиг знает(((
|
|||
16.10.2015, 18:57 | #4 | |||
Das Auto - Golf 5 2.0 FSI 2007 АКПП
|
maksmal77, Точно внутренний шрус, только незнаю как определить с какой стороны. Боролся с этим долго...помогло, установка оригинальных внутренних шрусов.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | maksmal77 (16.10.2015) |
16.10.2015, 19:59 | #5 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Ставь мейле внутрений, купи палку vika в сборе. Но это точно там беда. Бывает.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | maksmal77 (16.10.2015) |
16.10.2015, 21:12 | #6 | |||
Das Auto - WV Golf 2oo7
|
Спасибо!
|
|||
16.10.2015, 23:57 | #7 | |||
Das Auto - WV Golf 2oo7
|
А скажите,сколько примерно стоит работа и сами детали. Хотя бы порядок цен,что бы понимать?
|
|||
17.10.2015, 09:02 | #8 | |||
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
|
Я так понимаю опыт применения был? Поподробнее пожалуйста, если можно... То же вопрос замены внутренних шрусов стоит (так же из-за вибрации) - а информация везде, что кроме оригиналов ничего нормально не работает.
|
|||
17.10.2015, 10:27 | #9 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
17.10.2015, 16:35 | #10 | |||
Das Auto - WV Golf 2oo7
|
|
|||
17.10.2015, 16:56 | #11 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
у меня ситуация похуже, кривожопики разхерачили посадочные в дифе. Я начал с внутренного ШРУСА мейле, особо разницы не заметил. Потом поехал и купил в сборе палку правую VIKA на текущий момент уже порядка 7 000км проехал на ней. Стало поменьше вибрировать, но проблема в общем то в дифе. У меня осталась палка в сборе правая. с внутр стороны мейле, с внешней оригинал, сама палка тож оригинал. Хочешь забери за рублей 7.
При ценах на эти детали в оригинале. я даже смотреть не буду на оригинал. За один оригинал можно куить 5-7 VIKA мой выбор очевиден. Машина не новая и покупать на нее такие дорогие фишки, да ну нах. ---------- Сообщение добавлено в 17:01 ---------- ну не будь ты столь категоричным. По ценам ШРУС внутренний Оригинал - 20 Мейле - 3,6 Ну про палку в сборе я вообще буду молчать, я движок дешевле продал чем она стоит. ---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Главное ребята, контролируйте как вам будут выбивать шрусы, чтобы со слонячей мочи не харчили и лом не сували. Это больное у них место, туда лучше лезть крайне редко. По опыту 1. Вытащить привод, чтоб остался только ШРУС в коробке 2. Аккуратно монтировочка и молоток, проворачивать и под углом выбивать 3. Потом обязательно смазать новый при вставке ибо закисает там стопор |
|||
18.10.2015, 15:31 | #12 | |||
Das Auto - WV Golf 2oo7
|
А как связатся с тобой по поводу правого привода в сборе? Раздумываю над покупкой и мониторю варианты.
---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- [QUOTE=Antoxin;2844606]у меня ситуация похуже, кривожопики разхерачили посадочные в дифе. Я начал с внутренного ШРУСА мейле, особо разницы не заметил. Потом поехал и купил в сборе палку правую VIKA на текущий момент уже порядка 7 000км проехал на ней. Стало поменьше вибрировать, но проблема в общем то в дифе. У меня осталась палка в сборе правая. с внутр стороны мейле, с внешней оригинал, сама палка тож оригинал. Хочешь забери за рублей 7. При ценах на эти детали в оригинале. я даже смотреть не буду на оригинал. За один оригинал можно куить 5-7 VIKA мой выбор очевиден. Машина не новая и покупать на нее такие дорогие фишки, да ну нах. Как связаться с тобой. Подумываю о покупки правого привода в сборе ---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- Antoxin, как связатся с тобой? |
|||
18.10.2015, 16:35 | #13 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1,6 BSE АКПП AUDI A4 B7
|
Конечно оригинал здорово. Но из-за недостатка средств был вынужден купить Мейле. Вот уж 80 тыс проехал на них! Не бьют и не сопливят.
|
|||
18.10.2015, 16:59 | #14 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Partizansky, ЧТД.
|
|||
19.10.2015, 07:46 | #15 | |||
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
|
|
|||
19.10.2015, 08:09 | #16 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Geka, индекс Х на конце как правило говорит не о том что это правый или левый, а о том что деталь восстановлена на заводе.
Да, правый и левый ШРУСы внутренние, абсолютно одинаковые. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Geka (19.10.2015) |
19.10.2015, 09:19 | #17 | |||
Das Auto - Крузак 80 + Ford. НЕНадежен. Создан для жизни
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
19.10.2015, 09:26 | #18 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Slimper, к сожалению нет, я приехал на Дубнинскую разборку, а они там барыжат новыми ВИКА, вот там и взял.
|
|||
19.10.2015, 15:30 | #19 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1,6 BSE АКПП AUDI A4 B7
|
Я покупал только шрусы (триподы) meyle каталожный номер 100 498 0203. Они одинаковые. Палки и внешние шрусы я оставил родные. Менял из-за того что проглядел порвавшийся пыльник.
|
|||
19.10.2015, 15:40 | #20 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
|
|||
Опции темы | |
|
|