Полетел Турбонагнетатель(Замена по гарантии)

[sashvan89]

Сообщение от malex001

После прочтения форумов попшикал ВэДэшкой пару раз

А как ведет себя WD при высоких температурах? Я так понимаю, что в районе актуатора вряд ли выдерживается её рабочая температура...

[kiri_l]

Сообщение от sashvan89

А как ведет себя WD при высоких температурах? Я так понимаю, что в районе актуатора вряд ли выдерживается её рабочая температура...

Для самоуспокоения или первичного пуска.

[malex001]

МикаZX,
(про временно погасший EPC)
К тому моменту я уже адаптировал свою манеру под нежное нажатие тапки (все равно же не едет). Привык тошнить :(
К тому же опасался давить на машине в непонятном состоянии. Ведь сначала погас EPC, а Check горел.
Поэтому не помню (не знаю) поехала она в те моменты или нет
*
сейчас едет!

---------- Сообщение добавлено в 14:30 ----------

Я брызгал WD дважды
Один раз на горячем - дым валил ;0
И один раз на холодном
Конечно WD вся выгорает и смазки НЕ остается
но ее функция - устранить закисание. А дальше крути раз в день двиг и не допускай его
Я так думаю (с)

[Phoenix]

На oil-club писали, что использование медной смазки не допустимо. Правда запрет не был аргументирован

[malex001]

баллон медной купил, но не использовал пока, т.к. проблема решилась (см выше
к тому же не нашел в округе сплайн-биты, чтобы снять защиту
*
в чем заключается (технически) решение проблемы от VAG с обновленным шарниром?

[Vasilisa178]

Всем привет у меня тоже гольф 7 13 года 1,4 140 лс
А я думала я одна такая)
Началась моя история с того, что при езде на протяжении где-то года машина дёргаться в пробках, в медленных поворотах дрожать, проскальзывая сцеплением, на сервисе смотрели ничего с ходовой не находили, вообщем грешили на DSG, потом я поехала на диаагностику к дилеру в Авто Алеа там сделали диагностику за 4 тыс. и сказали что никаких ошибок не нашли, все ок) по дороге от них домой загорелась кнопка ЕРС, через день поехала опять к ним на диагностику снова)))))))) ( за которую они кстати хотели снова денег, но обошлось) нашли проблеблему в турбине) прекрасный человек Максим предложил либо смазать регулятор на турбине за 15 тыс. но при этом гарантии давал 50/50, типа может поможет, а может и нет) или заказываем новую турбину)турбина + замена =135 тыс.

Потом я поехала к знакомым в сервис, опять делать диагностику, потому что у дилера недопросишься ни отчета диагностики (это , как они говорят, внутренний документ) ни ответа что именно сломалось в турбине итд)

На этой диагностике выяснила что заклинила заслонка в турбине, т/е это не регулятор который мне дилер хотел смазать за 15 тыс. причем в моменте)

ну и на сервисе мне конечно посоветовали найти ребят которые имеенно турбинами занимаются и попробовать починить ее)

чем я и собираюсь заняться....вообще я ужасно расстроена, гольфу всего 3,5 года и 45 тыс пробега)

Ну и в продолжении темы, начанемного кстати о нем)))) есть такой "прекрасный дилер" Авто Алеа) где меняют лампочку адаптивного освещения за 4 тыс.6 но когда звонишь и спрашиваешь сколько будет стоить говорят 800 р лампочка, 1100 замена, а потом пишут при этом в накладной как вид работы- съем фары итд, и добавляют еще 2 тыс))))))))а потом читаешь в рук.по эксплуатации что никакого съема фары вообще не требуется) ну да ладно это было давно и я тогда была совсем малышкой))))


Сейчас история такая- приезжаю на диагностику второй раз с горящей лампочкой ерс, говорят что турбина под замену, какой узел в турбине вышел из строя сказать не могут, так как компьютер не показывает у них))))) у меня просто уже сил нет с ними ругаться...я сделала диагностику после в обычном сервисе, там все по человечески распечатали картинку, объяснили что регулятор надува давления это код детали 04Е 198 725 М в порядке, типа заклинила заслонка внутри код детали 04Е 145 721 F

я пытаюсь сейчас понять вообще из-за чего это могло произойти и думаю к кому поехать, так как есть два варианта:

1. Другой дилер, например майджер (там я покупала авто, но так как он далеко обслуживалась в Авто Алеа первые 2 года) там мне сказали, что если после их диагностики они выяснят что нет причино следственной связи между поломкой и тем, что последнее ТО я делала самостоятельно-не у дилера (всего я делала 4 ТО при пробеге сейчас 45 тыс км, меняла все расходники на 8 тыс., ну и вообще трепетно относилась к гольфику...первые два ТО я делала у дилера, вторые два делала у знакомых в сервисе перед этим звоня дилеру и спрашивая что делабт на 3, 4 ТО), то есть возможность воспользоваться программой куланц, где мне оплатят или часть, или всю стоимость зап.частей и ремонта. но тут никаких гарантий на куланц и опять выброшенные деньги за диагностику)

2. поехать в Турбоост, их советовал оч хороший знакомый мастер по коробкам, там работают ребята которые занимаются турбинами, они тоже сделают сначала диагностику и либо починят эту, либо если она починке не подлежит заменят на новую)


Еще, кстати, пока изучала тему турбин, наткнулась на такую историю на форуме октавии б7) там у них тоже движок как у нас турбовый TSI так вот там человек пишет всем что все проблемы с :
1. цитирую его "и по поводу DSG, будет дёргаться в пробках, в медленных поворотах будет дрожать, проскальзывая сцеплением, может быть высветиться неисправность ESP.... турбонаддув не панацея, и каждый случай уникален, но и DSG и ESP, одна из функций и двигатель сберечь от прегрузки
проблемы с тубиной и дсг и масло жёр это так сказать последствия, т.е. цветы уже распустились, не совсем правильной работы блока впрыска, который получает не "правильный" сигнал, от датчиков на двигателе. сигнал приходит по двум проводам, так называемая CAN шина. посмотри разъёмы у левой фары, на нём минусовой провод, CAN шина(витая пара) и ещё несколько проводов. этот разъём всегда мокрый, после дождя, мойки...и т.п. обработай жидкой изоляцией снаружи, и особенно где входят провода, машинка поедет совсем по другому. проверь датчик давления перед дроссельной заслонкой, наверняка весь залеплен маслом, промой жидкостью для чистки карбюраторов, поливаешь пока датчик не станет чистым....
Зря вы ребята забили на проводку, купи спрей жидкая гидроизоляция, обработай разъём на лонжероне, там их на в самом деле два...будешь трахаться, немного заклинивший шток, это только поверхность, айсберга..., рывки в пробках, вибрации на малых оборота и буксующая ДСГ с заменой...у вас машины не едут, если сказать кратко.



Это он пишет что все эти траблы могут быть из-за неправильной подачи сигнала блока впрыска, из-за перебоев в работе датчиков в двигателе из-за этой САН шины.....

и тут я задумалась, (просто траблы с дрожанием и проскальзыванием у меня тоже имеются) а нет ли в его словах доли правды? потому что ну ведь не может же быть столько проблем у машины которую холили и лелеяли и все в ней делали на пробеге 45 тыс????
должно же быть что-то что этому явилось причиной.

по поводу самзать этот регулятор, многие смазывали- это никому не помогало) либо его менять, либо всю турбину

[malex001]

мно помогло смазывание одного единственного шарнира
причем за 0рублей (см. пред страницу)
но это если считанный код ошибк "Регулятор управления давлением наддува"

[Nikita163]

Смазать за 15 косарей😂 Жесть развод!

[Buch_RUS]

Сообщение от Nikita163

Смазать за 15 косарей😂 Жесть развод!

Ну так посмотрели на владельца... Заслонка в турбине... Ок... Между лопастей на горячей стороне.... С вас 15к....

[Vasilisa178]

Слушай, ну так не все люди знают как устроена турбина, да и в целом работает двигатель машины)))))) просто я считаю, что как раз таки работа дилера внятно объяснить в чем проблема и как ее решить, а не увидеть что приехала девчонка и начать ее грузить кучей терминов, хотя и в них при желании не проблема разобраться....только не на пальцах, а наглядно))))

[kiri_l]

Сообщение от Vasilisa178

Слушай, ну так не все люди знают как устроена турбина, да и в целом работает двигатель машины)))))) просто я считаю, что как раз таки работа дилера внятно объяснить в чем проблема и как ее решить, а не увидеть что приехала девчонка и начать ее грузить кучей терминов, хотя и в них при желании не проблема разобраться....только не на пальцах, а наглядно))))

Работа од - содрать с клиента денег. И создать видимость профессионализма. Если со вторым не получится, можно сделать небольшую скидку.

[Vasilisa178]

Именно поэтому как только закончилась гарантия я дилеру ни ногой)
Да, это понятно) к сожалению это так))))мне одно не понятно, почему им так в падлу заморочиться с куланцем,будто из своего кармана будут платить)

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Vasilisa178

Всем привет у меня тоже гольф 7 13 года

Сообщение от Vasilisa178

Именно поэтому как только закончилась гарантия я дилеру ни ногой

???
И снова на те же грабли!

[kiri_l]

Сообщение от Vasilisa178

Именно поэтому как только закончилась гарантия я дилеру ни ногой)
Да, это понятно) к сожалению это так))))мне одно не понятно, почему им так в падлу заморочиться с куланцем,будто из своего кармана будут платить)

Так куланс не они согласовывают, а фгр, который за него и платит. Од бы делал работы, они ж хотят заработать, вот только это не им решать.

[Vasilisa178]

Но запрос составляют на куланц в ваг они)) Вы же наверное в курсе, что ответило представительство фольксваген (писала выше) в кратце- что не прохождение ТО у дилера не является поводом для отказа в куланце, если не доказана причинно следственная связь между поломкой и прохождением ТО не у них) Я толкую об этом, что дилер не хочет даже попробовать написать, хотя могут)



---------- Сообщение добавлено в 17:04 ----------

Сообщение от Kladovchik.2011

???
И снова на те же грабли!

Вы знаете, если вы имеете в виду, то что нужно ездить к дилеру, платить по 20-30 тыс за ТО и возможно когда что-то случиться пользоваться его доброй волей, то я с этим вообще не согласна)))))
У меня лично нет желания переплачивать и тратить кучу времени, даже раз в год, и на выходе все равно получать полное отсутствие сервиса как такового и адекватного отношения к клиенту)

Есть вообще люди здесь которые хоть одного дилера похвалили? я к сожалению пролистывая темы видела только негативные отзывы)

[Васильич32]

Сообщение от Vasilisa178

Вы знаете, если вы имеете в виду, то что нужно ездить к дилеру, платить по 20-30 тыс за ТО и возможно когда что-то случиться пользоваться его доброй волей, то я с этим вообще не согласна)))))
У меня лично нет желания переплачивать и тратить кучу времени, даже раз в год, и на выходе все равно получать полное отсутствие сервиса как такогого и адекватного отношения к клиенту)

Полностью согласен! После первого ТО к ОД больше ни ногой.

[Navigobear]

Сообщение от Vasilisa178

ездить к дилеру, платить по 20-30 тыс за ТО

Круто у вас. Я за 3 ТО на всем дилерском 30 не отдал. А если б заморочился с экономией, так и в 20 уложился.

Сообщение от Vasilisa178

Есть вообще люди здесь которые хоть одного дилера похвалили?

Ну в общем, вроде бы, хвалили какого-то...

И не знаю, можно ли назвать это похвалой, но если что я поеду именно к дилеру. У него, конечно, свои заморочки и, местами, неслабые. Но это точно будет лучше, чем если я поеду не к ОД.

[Vasilisa178]

Сообщение от Navigobear

Круто у вас. Я за 3 ТО на всем дилерском 30 не отдал. А если б заморочился с экономией, так и в 20 уложился.


Ну в общем, вроде бы, хвалили какого-то...

И не знаю, можно ли назвать это похвалой, но если что я поеду именно к дилеру. У него, конечно, свои заморочки и, местами, неслабые. Но это точно будет лучше, чем если я поеду не к ОД.

Когда я звонила и узнавала что по чем про ТО3 в Авто Алеа то мне озвучивали следующее: 2100 р замена масла, всех фильтров итд, тормозные колодки только работа- замена передних 3000, задних 3800)))
ну зад не пришлось менять Бог с ними)
а теперь прибавим сюда цену которая у дилера колодок, масла, фильтров...
Таки несложная арифметика)

Если есть нормальный знакомый сервис, то почему бы не делать ТО там? возможно у вас нет знакомых просто....ну или в конце концов такие знакомства можно завести, поверьте это не страшно)

[Navigobear]

Сообщение от Vasilisa178

Если есть нормальный знакомый сервис, то почему бы не делать ТО там? возможно у вас нет знакомых просто....

Или таких сервисов.

Сообщение от Vasilisa178

Если есть нормальный знакомый сервис, то почему бы не делать ТО там?

Во-первых его нету, во-вторых надоело искать, а в-третьих - зачем?
Меня ОД очень устраивает. Особенно в плане ТО. Быстро, недорого, удобно. Захочу сэкономить (а в следующий раз скорее всего захочу), куплю свои расходники и поищу аналоги, если что. А работы у них недорого.

Сообщение от Vasilisa178

ну или в конце концов такие знакомства можно завести, поверьте это не страшно)

Верю. Тока машину жалко.
Я не раз и не два налево ездил. По разным причинам, в т.ч. и потому, что типа за углом по знакомству лучше. Фиг там. Самый частый результат: проблему не решили, но денег за попытку решения взяли.

Теперь поеду только к ОД. Там я уверен (ну может до поры до времени), что мне хотя бы хуже чем было не сделают. Что с левыми сервисами бывало.
На удивление ОД пока всегда решал проблему, отдавал, в конце концов, исправную машину за вменяемые деньги.
Чем сторонние сервисы, перебранные в изрядных количествах (в том числе по знакомству), обычно похвастаться не могли. Достала их безответственность. Ну их в пень. Пока ОД устраивает, буду к нему ездить.

[Васильич32]

Сообщение от Navigobear

поеду только к ОД. Там я уверен (ну может до поры до времени), что мне хотя бы хуже чем было не сделают.

Я тоже раньше так думал...