Ступичный подшипник

[djery]

Ага,понятно.

[Кукиш]

Гибнущий ступичный подшипник издает характерный гул. Этот гул меняет свою интенсивность когда на скорости вы крените машину в одну из сторон. При повороте руля в право, слегка приподымается левая сторона машины, и если в этот момент гул пропадает, то неисправный подшипник слева.
Еще очень хорошо слышно гудение, если проехать с открытым окном около высокого бардюра, или забора.

[djery]

Сообщение от Кукиш

Гибнущий ступичный подшипник издает характерный гул. Этот гул меняет свою интенсивность когда на скорости вы крените машину в одну из сторон. При повороте руля в право, слегка приподымается левая сторона машины, и если в этот момент гул пропадает, то неисправный подшипник слева.
Еще очень хорошо слышно гудение, если проехать с открытым окном около высокого бардюра, или забора.

Звук от забора я слышу...да только у меня же дизель) Вообще много чего слышно.Пробег конечно уже большой...и я думаю что заменю передние от греха.
По прямой и хорошей дороге все ок.Порой вообще никаких звуков.А иногда когда перестраиваюсь или как раз поворачиваю слышен неприятный "шум",не гул и именно шум.(хз че это...у всех обычно гул) Ну надеюсь мне поможет замена.

[Васечкин]

У меня загудело сзади, на новом асфальте жутко слышно. На домкрате поднял сразу определил на каком колесе, при прокручивании такой гул-стук идёт. На передних труднее определить, надо всю ось вывешивать. Заказал подшипник FAG

[skruga]

если подшипнику кирдык его оч хорошо слышна ,раздается гул и даже вибрация,передний меняется вместе со ступицей ,сложного нечего нет,стоит в москве 3500р плюс замена 1500 не у официалов

[djery]

Сообщение от Васечкин

У меня загудело сзади, на новом асфальте жутко слышно. На домкрате поднял сразу определил на каком колесе, при прокручивании такой гул-стук идёт. На передних труднее определить, надо всю ось вывешивать. Заказал подшипник FAG

А номерок не дадите? По ЕТКЕ выдает такой 1to498621

[SEATовод]

Попробуй поддомкратить машину и проверить люфт колеса взяв одной рукой за нижнюю часть колеса, другой за верхнюю. Если обнаружешь хоть малейший люфт то подшибнику хана.

Так он будет люфтить,если он уже начинает рассыпаться,а если только зашумел-не должен,так как это двухрядный прямой подшипник .

Гибнущий ступичный подшипник издает характерный гул. Этот гул меняет свою интенсивность когда на скорости вы крените машину в одну из сторон. При повороте руля в право, слегка приподымается левая сторона машины, и если в этот момент гул пропадает, то неисправный подшипник слева.

+1 плавными покручиваниями рулем из стороны в сторону на скорости,вы поочередно меняете нагрузку на левый-правый подшипник,тем самым выявляя гул "подгулявшего" подшипника.

передний меняется вместе со ступицей

Задний тоже в сборе со ступицей.Поменять и самостоятельно непроблема.

[andrei7077]

Если рвется пыльник и начинает скрипеть, то нужно разобрать гранату, посмотреть шарики на предмет износа, промыть все, набить новой смазкой и поставить на машину. Если все окей, то вы уберегли тысяч 6-7 за гранату и тысячи 2 за замену. А поменять сразу гранату при рваном пыльнике-это нажива для любого сервиса

[андронио]

Сообщение от andrei7077

Если рвется пыльник и начинает скрипеть

Как это примерно выглядит? А если грязь попала, выработка пошла, да и если хрустит в поворотах, промывка не поможет, проходил на др.авто.

[djery]

Сообщение от andrei7077

Если рвется пыльник и начинает скрипеть, то нужно разобрать гранату, посмотреть шарики на предмет износа, промыть все, набить новой смазкой и поставить на машину. Если все окей, то вы уберегли тысяч 6-7 за гранату и тысячи 2 за замену. А поменять сразу гранату при рваном пыльнике-это нажива для любого сервиса

С одним так и сделал Андрей.А вот второй смысла мыть не было.Там порвалось все очень страшно,смазку всю выбило...и хруст был печальный.

[SEATовод]

Сообщение от андронио

Как это примерно выглядит? А если грязь попала, выработка пошла, да и если хрустит в поворотах, промывка не поможет, проходил на др.авто.

+1. Если с деньгами напряг
Поможет замена местами шрусов(с лева на право и на оборот) на какое то время хватит поездить,пока деньжата накоплятся на новый шрус. Но промывка и новый пыльник обязательны.
Фотоотчеты.
Замена пыльника ШРУС
Замена подшибников задних ступиц

[Golfirst]

У меня на скорости два раза клинило колеса из-за подшипника ступицы. Впринципе ниче смертельного, но токо скорость была не выше 70 км/ч) Первый раз клина словил сразу после замены подшипника! Т.ч. либо не грамотно затянули, либо бракованый подшипник пихнули, хотя утверждали что VAG оригинал! Второй раз от раз заклинило от времени и износа. Для первого раза ниче не ясно, никаких гулов, люфтов замечено не было, подшипник тупо заклинил на 3й день после сервиса! Во втором случае, отчетливо слышалось металическое потрескивание в колесе, а поддомкратив, там был не просто люфт, а оно откровенно болталось! Т.ч. хороший стук сам вылезет наружу) Крутанув колесо сразу становится понятно что подшипнику хана и шарики там просто болтаются.

[djery]

По рассказам я понимаю что у меня приближается смерть,но пока можно ездить.Потому как люфта нет,есть только небольшой шум.

[andrei7077]

андронио, читай внимательно, я сказал, что если выработки нету, можно промыть и новой смазки набить. И скрип не обязательно от выработки будет. Если шарики изношены, то тут однозначная замена

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ----------

Посмотрел отчет о замене пыльника ШРУСА, там столько бредятины. Зачем какие-то отметки делать? чтобы гранату с полуоси снять не нужно ничего долбить деревянными киянками, старый болт вкручиваете до упора и ключом скручиваете вал со стопорного кольца. Какой-то болт вкрутил, чтобы смазка не вытекла, она густая и никуда не денется. Стойку стабилизатора зачем снимать? И можно поменять пыльник не снимая вала с машины. Если коробка ДСГ, то там Трипод прикручен к фланцу ДСГ и там геморрой откручивать эти болты. Если просто на стопоре сидит, то тогда понятно, что проще снять. И хомуты нужно затягивать в самый последний момент, когда граната уже на валу сидит, пыльник "пластиковый" и когда граната на излом идет, хомут может просто слететь, поэтому народ предпочитает резиновые ставить

[андронио]

[B]

[Васечкин]

Сегодня забрал новую ступицу FAG, как писал Русик, именно FAG ставят на заводе. Красивая красная коробка, ступица в пакетике c защитным картонным кольцом, инструкция, бонусный купон(!), типа FAG Germany везде написано, а на ступице по краю выбито: SKF Italy:D

[djem]

Расскажу свой опыт. Самый верный признак, это сильный гул, но определить точно откуда он сложно, т.е. понятно перед/зад, но не понятно слева или справа.
Первый раз мне диагностировали так. Подняли машину на подъёмник, завели двигатель, раскрутили колёса и выключали двигатель, а потом ходили и слушали. Это конечно хихимора, но я не знал как надо и смотрел на них, мол дядьки знают что делают.
Второй раз уже диагностировали на сертифицированном СТО, всё просто, мужик поднимает машину и раскручивает колесо рукой, потом ухо подносит к середине колеса. Скажу, что при езде ничего не слышно, а так слышно, только надо знать что слушать. Мне давали послушать, на нормальной ступице такого (специфического) шума нет. Шум может быть совсем и не большим. После съёма ступиц, внутри оказывалась грязь.

[Alapupiy]

Я прошел последовательную замену 3 из 4 подшипников. Ощутимого люфта не было нигде. На скорости 60-80 кмч., начинался гул, около 120 - очень сильный вой. С какой стороны, определить было сложно на ходу (особенно сзади). Выявилось так. Машину на подъемник. Раскрутить заднее колесо и взяться рукой за пружину. Если подшипник умер - в пружине есть легкая вибрация. Со "здоровой" стороны её нет, слышен только шелест колодок о диск. Смерть передних определяется тоже по гулу/вою на ходу и ни с каким шумом от резины его не перепутаешь. На подъемнике ОД определил стетоскопом (такой же, как медицинский, только на конце не раструб а стержень). Что самое интересное приговорили оба, и шумевший и нешумевший. Стетоскоп показал, что ему тоже скоро кирдык. После снятия оба крутил в руках сравния с новым - такое ощущение, что смазки нет в обоих, а шарики как-будто не идеально круглые - какой-то рокот ощущается. При этом, повторюсь, один не гудел.

[Rusto]

бессмысленное занятие мыть гранату... под замену. Мытая граната, это как спать на мине)))

[LocDoc]

поднимите машину, возьмитесь за пружину рукой и вращайте колесо. если пружина вибрирует при прокрутке, значит подшипнику конец. способ очень эффективный.