Поломки Гольф VII за первый год эксплуатации.

[kostet]

Сообщение от Namenloss

Меняли настройки?
1. XDS -> Strong?
2. Просушка тормозов - Strong?

если бы он это менял,то глупых вопросов не задавал.
А лучше сними колесо и посмотри,лентяи ...

[Sanchez_23]

Сегодня на пробеге 47 тысяч стала туго включаться вторая передача. У кого-нибудь было такое? До конца гарантии осталось 1,5 месяца, в понедельник еду к дилеру.

[Samos]

гольфу 20 тысяч и чуть больше года. Ежедневное наваливание при хороших погодных условиях. 90% пробег городской. Из поломок только перегоревшая лампочка адаптивного света

[MegaSpb]

Сообщение от Namenloss

Меняли настройки?
1. XDS -> Strong?
2. Просушка тормозов - Strong?

Стиль езды:
1. Торможение двигателем;
2. Нейтраль и тормозим;
3. Резкие повороты на скорости;
4. Постоянные ускорения с последующим торможением;

Езжу бодро. Двиглом торможу зимой в основном. ТО на носу, вот думаю заказывать колодки или действительно глюк?

PS Видимо придётся колесо снимать.
PSPS Тут ещё чек давления воздуха в колесах загорелся ни с того...

[kostet]

Сообщение от MegaSpb

Тут ещё чек давления воздуха в колесах загорелся ни с того...

померь манометром,обычно срабатывает когда разница в 0.5 атм.

[Namenloss]

Отзывная: Заклинивание топливного насоса Golf/Audi(MQB). Список VIN во вложении.

[Sanchez_23]

У меня 2 недели назад поменяли

[spybot]

На 15000 после 2.5 недельного простоя застрял актуатор турбины. Заменили по гарантии. Турбина не ожила. Жду замену турбины в сборе :-(

[Dubrav4eg]

Сообщение от MegaSpb

Езжу бодро. Двиглом торможу зимой в основном. ТО на носу, вот думаю заказывать колодки или действительно глюк?

PS Видимо придётся колесо снимать.
PSPS Тут ещё чек давления воздуха в колесах загорелся ни с того...

вот не понимаю я людей которые двиглом тормозят , а тормоза на что? или вы считаете что это полезно для двигателя?)) не жалко коробку то? опоры они хоть и резиновые но не вечные, это стресс для двигателя и коробки.

[Koc9l4oK]

Сообщение от Dubrav4eg

вот не понимаю я людей которые двиглом тормозят , а тормоза на что? или вы считаете что это полезно для двигателя?)) не жалко коробку то? опоры они хоть и резиновые но не вечные, это стресс для двигателя и коробки.

Да нагрузки не больше чем при разгоне.. ничего в этом криминального нет... а вот если с передачами начать играться, то у некоторых коробки трешать начинают, не говоря уже о большем износе сцепления.

[Bedal]

Сообщение от Koc9l4oK

Да нагрузки не больше чем при разгоне.. ничего в этом криминального нет... а вот если с передачами начать играться, то у некоторых коробки трешать начинают, не говоря уже о большем износе сцепления.

Зависит от качества. С тех пор, как владел авто, достать на который тормозные колодки было непросто, и тормоза там вообще были аховые - привык тормозить движком - да, с переключением передач по вторую.
Так вот: узбекская нексия была продана на 273ткм, одна замена сцепления где-то на 180ткм. Иранский Саманд был продан на 180ткм, которые пробегал без замены сцепления. И новый владелец уже второй год ездит и тоже не меняет(правда, пенсионер).
Что будет с немецкой сцепой - не знаю, но вообще она мне с новья не нравится.

[Koc9l4oK]

Сообщение от Bedal

Так вот: узбекская нексия была продана на 273ткм, одна замена сцепления где-то на 180ткм.

Понятие качества здесь не уместно, как и сравнение с нексией. Спортивная подвеска к примеру ходит меньше в сравнении с более мягким аналогом, и качество компонентов тут не при чем.

[Bedal]

Сообщение от Koc9l4oK

Понятие качества здесь не уместно, как и сравнение с нексией. Спортивная подвеска к примеру ходит меньше в сравнении с более мягким аналогом, и качество компонентов тут не при чем.

Думаю, вполне уместно, потому что торможение двигателем выполняется с одинаковых скоростей, и у 1.5 нексии и 1.8 саманда интенсивность такого торможения была заметно выше, чем у гольфовского 1.4. Я бы даже сказал, на гольфе почти нет смысла двигателем тормозить, это не торможение (и это хорошо :-)
Что же касается нагрузок при разгоне, то традиционным на тех автомобилях был разгон на второй до необходимого (например, до 80-90), с переключением на пятую передачу. На сцеплении гольфа такое выполнять, скажем так, неудобно. Соответственно, я так не делаю, и нагрузка на сцепление - опять получается меньше.
Так что оно, наверно, у меня вообще вечным будет :-D

[excalibur]

Сообщение от Bedal

разгон на второй до необходимого (например, до 80-90), с переключением на пятую передачу. На сцеплении гольфа такое выполнять, скажем так, неудобно.

в чем неудобство? я так очень часто делаю и перехожу не на 5-ю а сразу на 6-ю ........... разгон практически мгновенный до 80-ти

[kiri_l]

Сообщение от kostet

померь манометром,обычно срабатывает когда разница в 0.5 атм.

Недавно тестил, спустил колесо с 2,3 до 1,8 по электронному манометру. Проехал по кольцу (т.е. практически по прямой с постоянной скоростью) больше 12 км, ничего не пискнуло.

[Kotoff81]

Сообщение от kiri_l

Недавно тестил, спустил колесо с 2,3 до 1,8 по электронному манометру. Проехал по кольцу (т.е. практически по прямой с постоянной скоростью) больше 12 км, ничего не пискнуло.

У меня срабатывало, когда давление на одном колесе падало с 2,2 до 1,8. Колесо одно проблемное было, как по часам подкачивал раз в неделю.

[Mercury]

бывает просто срабатывает/,если долго ехать по дороге с волной, на трассе так раза 4 было ,ложных срабатываний,видимо какое то колесо проскальзывало на кочках,и датчик абс давал сигнал о спуске колеса)

[kiri_l]

Сообщение от Kotoff81

У меня срабатывало, когда давление на одном колесе падало с 2,2 до 1,8. Колесо одно проблемное было, как по часам подкачивал раз в неделю.

И у меня такое было. Надо бы не забыть проверить колеса, когда переставлять буду.

[excalibur]

Сообщение от Mercury

бывает просто срабатывает/,если долго ехать по дороге с волной, на трассе так раза 4 было ,ложных срабатываний,видимо какое то колесо проскальзывало на кочках,и датчик абс давал сигнал о спуске колеса)

или в яму когда влетаешь приличную на скорости))) - тоже срабатывает

[Bedal]

Сообщение от excalibur

в чем неудобство? я так очень часто делаю и перехожу не на 5-ю а сразу на 6-ю ........... разгон практически мгновенный до 80-ти

хех, эта сказка хороша, начинай сначала... Дрыщит коробка-то! Я и свидетеля имею - мастера ОД, он подтвердил, дрыщит.
Налицо плохая работа сцепления (недовыжим) и плохая работа синхронизатора пятой (да и шестой) передачи.

Отрегулировать он отговорил, потому что там автоподвод и потому, что нет у них человека, который умеет это действительно регулировать.