BSE в жаркую погоду глохнет

[roamka]

Не знаю уже на что и думать! Как только на улице выше 28 градусов после прогрева начинает глохнуть в пробках. Заводится после этого сразу. И едит пока не встанешь. Потом все повторяется при нажатии на педаль газа глохнет. Менял бензонасос,датчики температуры. Ошибок нет. Проблема появляется когда температура всасоемого воздуха привышает 70 градусов. При этом температура ОЖ 90 градусов - тоесть норма. Когда прохладно ничего этого нет.
Может кто встречался с подобной проблемой?

[ЛёШик]

Сообщение от roamka

Может кто встречался с подобной проблемой?

Была тема. Если память не изменяет, ту проблему решил ОД посредством чистки и регулировки дроссельной заслонки. Правда могу напутать - но тема такая была.

[roamka]

Я все просмотрел но подобного не увидел.
Дроссель мыл и адаптировал. Каждую весну проделываю подобн процедуру.
Видел тему где была проблема с проводкой на дроссель но там погода не влияла. Влиял только прогрев до рабочей температуры.

[андронио]

Сообщение от roamka

Менял бензонасос

Заменил на Новый?

[roamka]

Сообщение от андронио

Заменил на Новый?

Ну самособой! На оригинальный. А потом насос когда выходит из строя машина плохо заводится. А у меня с полоборота!

[Makarska]

Почти такая же проблема, не знаю что делать:(

[SEATовод]

Ребята,у нас на форуме (СЕАТ) поднималась подобная тема.Проблема была в клапане абсорбера .
Вот парочка постов с описанием проблемы:

-Такая проблема: с утра, когда прохладно заводится с первого раза, вечером когда постоит на солнце и нагреется заводится с раза 3-4. Ошибки не горят, АКБ заряжен, бензин 95 на Shell заправляюсь всегда. Началось недавно, как наступила весна и стало солнце пригревать.

-У меня такая же проблема на Кордобе. Проблема кроется в неисправном клапане абсорбера.
Т.е. машина стоит на солнце, в баке бензин нагревается соответственно испаряется бензин …клапан абсорбера должен стравливать пары из топливной рампы..если не исправен, то пары собираются и при запуске электроника не так готовит смесь. Как то так ..
Решение замена клапана на Бош взамен глюченого Валео ,я лично забил …кстати этот глюк проявляется при почти пустом баке ..при полном не всплывает (при полном баке меньше образования паров бензина в баке при нагревании авто),как это определить – на стоянке при полу пустом баке приоткрыть крышку бензобака и оставить на солнце авто …после длительной стоянке этот глюка не будет с приоткрытой крышкой бензобака, т.е. эти пары будут выходить через приоткрытую крышку.
Много тем про этот глюк в шкода клубе.

-Проверить клапан можно:
1.Самое простое что я делал ...опять же повторяюсь ..оставить машину на солнце в жару и открыть бензобак(если это возможно),делал так несколько раз ..когда не открывал бензопробку заводилась с 4-5 раза ..при открытой пробке всегда с 1- го раза
2.Снять клапан ..попробовать продуть ..если продувается в обе стороны значит замена(сам так не делал)

А вообще про симптомы как у меня было ..в жару завожу с 1 ,2,3,4 раза не схватывает ..с 4 -го начинает схватывать и вот только с 5-го заводиться ..обороты больше чем обычно и запах паров бензина от капота и даже в салоне чувствуется ...т.е. как бы крутя стартер пары, вытесняются из впуска и бензин как бы выталкивает их оттуда и происходит пуск в итоге с 5 -го раза.

[roamka]

Да! вчера снял всю эту систему продул, промыл. Проверил клапан. Налил wd40 , продул. Собрал. Сегодня полет нормальный целый день! За бортом +31 показывало!
Даже не верится что так все просто!

[tea]

что за клапан такой? фотку или схемку запостите плс, заранее мерси

[roamka]

Сообщение от tea

что за клапан такой? фотку или схемку запостите плс, заранее мерси

К абсорберу подходят две трубки! Одна из бака а вторая (резиновая) идет как раз к этому клапану! Если кожух верхний снять с двигателя его хорошо видно!

[Serial_Thrilla]

Добрый день у меня аналогичная ситуация с заводской в теплую погоду, а именно если машина построит на солнце, заводится с 3-4 раза, в прохладную погоду заводится с пол оборота. На сколько мне известно проблема в форсунках, которые текут от тёплой температуры, от чего переобогащенная смесь.У людей были случаи детонации, разрывало выпускной коллектор. Проблема на моторах бсе, бсф, данные двигатели устанавливались и на сеаты и на ауди и на фольксы и шкоды.У меня джетта 2009 года бсе, 1.6 акпп наблюдаю такую же проблему, пробег 27.000 км. Ездил на диагностику - сказали форсунки. У знакомого такая же машина на таком же пробеге поменял форсунки - 2 из 4 текли, диагнозы у нас одинаковые. По поводу клапана могу сказать, что сам не пробовал его чистить и продувать,надо попробовать, может действительно поможет.Перечитал множество форумов, пообщался с многими специалистами, все в голос говорят на форсунки, проблема дилерам знакома, в основном текущие форсунки одна на сто машин, меняются обычно по гарантии на маленьком пробеге. Данная партия форсунок на сколько мне известно итальянского производства.

[roamka]

Сообщение от Serial_Thrilla

Добрый день у меня аналогичная ситуация с заводской в теплую погоду, а именно если машина построит на солнце, заводится с 3-4 раза, в прохладную погоду заводится с пол оборота. На сколько мне известно проблема в форсунках, которые текут от тёплой температуры, от чего переобогащенная смесь.У людей были случаи детонации, разрывало выпускной коллектор. Проблема на моторах бсе, бсф, данные двигатели устанавливались и на сеаты и на ауди и на фольксы и шкоды.У меня джетта 2009 года бсе, 1.6 акпп наблюдаю такую же проблему, пробег 27.000 км. Ездил на диагностику - сказали форсунки. У знакомого такая же машина на таком же пробеге поменял форсунки - 2 из 4 текли, диагнозы у нас одинаковые. По поводу клапана могу сказать, что сам не пробовал его чистить и продувать,надо попробовать, может действительно поможет.Перечитал множество форумов, пообщался с многими специалистами, все в голос говорят на форсунки, проблема дилерам знакома, в основном текущие форсунки одна на сто машин, меняются обычно по гарантии на маленьком пробеге. Данная партия форсунок на сколько мне известно итальянского производства.

Вы ничего не путаете? Тут другая проблема! Запуск у меня при любой температуре отличный! При этом пробег уже больше 150000!
Но проблему решил. Клапан бош заказал на всякий случай!
А форсунки можно проверить на стенде промывки инжектора.
Есть установки ультразвуковой промывки. На нем после промывки проверяют их на распыление и течь!

[максим мидонов]

кто знает почему когда ставишь на авто запуск машина начинает троить

[Динара О]

Сообщение от roamka

Не знаю уже на что и думать! Как только на улице выше 28 градусов после прогрева начинает глохнуть в пробках. Заводится после этого сразу. И едит пока не встанешь. Потом все повторяется при нажатии на педаль газа глохнет. Менял бензонасос,датчики температуры. Ошибок нет. Проблема появляется когда температура всасоемого воздуха привышает 70 градусов. При этом температура ОЖ 90 градусов - тоесть норма. Когда прохладно ничего этого нет.
Может кто встречался с подобной проблемой?

[Alex_ka]

Сообщение от Динара О

Крышку бензобака попробуй не закрывать. Или угольный фильтр хреново работает, вентиляции нет.

[Динара О]

Сообщение от roamka

Не знаю уже на что и думать! Как только на улице выше 28 градусов после прогрева начинает глохнуть в пробках. Заводится после этого сразу. И едит пока не встанешь. Потом все повторяется при нажатии на педаль газа глохнет. Менял бензонасос,датчики температуры. Ошибок нет. Проблема появляется когда температура всасоемого воздуха привышает 70 градусов. При этом температура ОЖ 90 градусов - тоесть норма. Когда прохладно ничего этого нет.
Может кто встречался с подобной проблемой?

Скажите, пожалуйста, как вы решили данную проблему?

[Alex_ka]

Сообщение от Динара О

Скажите, пожалуйста, как вы решили данную проблему?

Он тебе не скажет, так как последний раз он сюда заходил почти полтора года назад.

[Cvart]

у меня после замены свечей перестала глохнуть...

[kenny]

месяц мучился-с дуру поставил иридиевые на BSE через 10к их не "стало", и говнобензин. Вернул NGK стандартные и залил бак 100м.

[Cvart]

Вообще я чистил ДЗ, хотел уже бензонасос махнуть, в итоге в один из дней помыл двигатель, залил свечи, купил самые дешевые финвал, пропали провалы и перестала глохнуть, никогда бы не подумал не свечи, оказалось всё банально просто