Ошибки 00778, 01309, 01314, 01316, 01321 по адресу 9 блок управления бортовой сети

[Alex_ka]

Конечно да. Там выберешь язык русский или английский, электросхемы, год выпуска, марку и код двигателя с коробкой и после этого будет увидишь комплектацию.

[Roman234]

Большое спасибо за советы и подсказки, нашёл что валило ошибку по can. Позеленели и отгнили провода в гофре двери, как Вы изначально и писали, в общем все заизолировал, посадил на термоусадка и ошибок больше нет. Низкий поклон Теперь можно заняться мотором, менять маслосъемных колпачки и поршневые кольца, короче устранять главную болячку мотора 1,6 bse, но это уже другая история

[Alex_ka]

Сообщение от Roman234

Большое спасибо за советы и подсказки, нашёл что валило ошибку по can. Позеленели и отгнили провода в гофре двери, как Вы изначально и писали, в общем все заизолировал, посадил на термоусадка и ошибок больше нет. Низкий поклон Теперь можно заняться мотором, менять маслосъемных колпачки и поршневые кольца, короче устранять главную болячку мотора 1,6 bse, но это уже другая история

Направляющие клапанов в ГБЦ обязательно меняй. Износ уже будет за такое время эксплуатации.

[Roman234]

Сегодня вот поеду эндоскопию сделаю, поглядеть что там да как. Куплю думаю прозапас направляющие, если соберусь снимать гбц проверю на люфт клапана. А направляющие запресовываются как-то туда или от "руки" можно? И ещё вопрос, раз уже заговорили, нужно ли менять коромысла с гидрокомпенсаторами заодно, или 160т.км для них не пробег?

[Alex_ka]

Сообщение от Roman234

Сегодня вот поеду эндоскопию сделаю, поглядеть что там да как. Куплю думаю прозапас направляющие, если соберусь снимать гбц проверю на люфт клапана. А направляющие запресовываются как-то туда или от "руки" можно? И ещё вопрос, раз уже заговорили, нужно ли менять коромысла с гидрокомпенсаторами заодно, или 160т.км для них не пробег?

Прессом снять и прессом поставить. Если нет опыта наделаешь проблем. Нахрена коромысла менять, на них износ большой? Гидрики желательно.

[Roman234]

Опыта очень мало, сам думаю максимум маслосъемные колпачки осилю поменять, что и сделаю в ближайшее время, а направляющие клапанов поговаривают ответственный момент, так как клапана могут не совсем ровно встать, с микро кривизной и из-за этого клапана будет плохо открываться. Про коромысла не в курсе сколько они ходят, но если ресурс у них большой тогда пускай ещё побегают, думаю и гидрики оставлю. А так эндоскопом моторист глянул вчера, в целом ничего криминального, хон немного зазеркалился, но ездить можно, тогда в будущем уже поеду к мастерам снимать голову, смотреть шатуны, вкладыши, померять овальность и т.д.

[Alex_ka]

Направляющие не просто надо перепрессовать, их ещё развернуть нужно под диаметр ноги клапана. Да и МСК не просто снять, преспособа надо. А если утканосами снимать, то на старых направлялках можешь наделать нежелательных царапин. А направлялки по любому ментя, так как от их износа ещё и компрессия зависит. Да и притирку клапанов делать надо. Лучше отдать на фирму, которая конкретно занимается ремонтом ГБЦ, там и направляющие с МСК заменят, и развернут под нужный диаметр и клапана отдефектуют и притрут. И при необходимости, сёдла клапанов заменят.

[Roman234]

Спасибо за совет, все таки Вы правы, замену направляющих клапанов доверяю в будущем мастерам, благо есть моторист знакомый, заодно и хонингование сделать, а для маслосъемных купил специально рассухариватель ВАЗовский и сьемник маслосъемных колец специальный,думаю все-таки сам сделаю ибо запчасти уже едут домой и цены больно драконовские, даже по знакомству в Москве. А по поводу компрессии померил, везде +-14 давит.