|
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 | |||
![]() Das Auto - R32
|
![]()
Добрый день, друзья!
Поиском ничего не нашел к сожалению... Выскочила такая вот ошибка, вместе с ней висит ошибка по клапану N80, не знаю связаны они или нет. Ошибки ВАСЕЙ сбрасывал, это все равно висит. Может кто сталкивался с подобным? Куда рыть и где искать проблему? На поведении авто вроде никак не сказывается, но джеки чан уже поднадоел, хочу разобраться и решить проблему. N156 насколько я понимаю под номером 21? Последний раз редактировалось Я легенда; 13.03.2017 в 01:22. |
|||
_________________________________________
НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ, НОРМАЛЬНО БУДЕТ!!!
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |||
![]() Das Auto - R32
|
![]()
Я первый с этим столкнулся?
|
|||
_________________________________________
НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ, НОРМАЛЬНО БУДЕТ!!!
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |||
Папо клуба
Das Auto - kodiaq
|
![]()
Я легенда,
Похоже наелся электромагнитный клапан рециркуляции ОГ, нужно его менять |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |||
![]() Das Auto - Golf
|
![]()
Картинка маленькая,плохо видно номер ошибки
![]() Поставить заведомо исправный клапан,скинуть ошибку.Меняется элементарно. |
|||
_________________________________________
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |||
![]() Das Auto - R32
|
![]()
Diversant, клапан я правильно понимаю это номер 21?
---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Макcим, я писал про картинки в самом низу поста) |
|||
_________________________________________
НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ, НОРМАЛЬНО БУДЕТ!!!
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |||
![]() Das Auto - Golf 5 GTI, DSG 6
|
![]()
Проверяется продувом, там мембрана рвется. Меняется за 5 минут, стоит около 1500руб.
у меня есть этот клапан рабочий от 1.4 BMY. Могу дать погонять)) |
|||
_________________________________________
5 континентов, 5 пальцев, 5'ница - лучший день недели, 5 ран при распятии у Иисуса Христа, 5 правильных многогранников Евклида, 5 состояний вещества, 5 чувств человека, 5 - отлично, 5 - Golf 5.
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |||
![]() Das Auto - R32
|
![]()
WetBrash, а как он выглядит то?) Где искать?
|
|||
_________________________________________
НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ, НОРМАЛЬНО БУДЕТ!!!
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |||
![]() Das Auto - R32
|
![]()
На 1.6 BSE вообще есть такая штуковина?
|
|||
_________________________________________
НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ, НОРМАЛЬНО БУДЕТ!!!
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |||
![]() Das Auto - R32
|
![]()
Ребята снова привет!
Замена клапана N156 ничего не дала. После сброса ошибок они снова появляются. Замер напряжения на проводах к этому клапану показывают по 4.5В. Где-то читал, что при резком открытии газа должно возрастать до 12В, не растет, газовали до 4000 Об/Мин. Похоже проблема сидит где-то глубже, может кто-то еще сталкивался с подобным? |
|||
_________________________________________
НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ, НОРМАЛЬНО БУДЕТ!!!
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |||
![]() Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
![]()
Я легенда, я конечно могу ляпнуть чушь, но посмотри проводку.
Если провода от этих двух клапанов идут в одной связке, то возможно залом и попадание влаги в пучки проводов. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Я легенда (17.04.2017) |
![]() |
#11 | |||
![]() Das Auto - Golf 5 1.6 BSE 2008 TREND
|
![]()
Ross Tech говорит - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на массу.
Из решений - проверить проводку, попробовать заведомо исправный датчик, провести тест исполнителей через VAG COM ---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Наверное стоит проверить сам клапан снизу впускного коллектора, а не датчик. Последний раз редактировалось matriks2; 17.04.2017 в 13:43. |
|||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Я легенда (17.04.2017) |
![]() |
#12 | |||
![]() Das Auto - R32
|
![]()
weter80, не чугь)
Проводку проверю сегодня, один провод у них общий, наверное плюсовой. matriks2, не думаю, что это правильно, ошибка же по электроцепи и сразу у двух клапанов, думаю дело все же в электрике где-то. |
|||
_________________________________________
НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ, НОРМАЛЬНО БУДЕТ!!!
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |||
![]() Das Auto - Golf 5 1.6 BSE 2008 TREND
|
![]()
Я легенда я же дал выдержку из Эльзы, что делать при это ошибке. Что мешает запустить тест исполнителей Васей? Там же можно и клапан абсорбера проверить.
|
|||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Я легенда (17.04.2017) |
![]() |
#14 | |||
![]() Das Auto - R32
|
![]()
Вот схема, парни)
По одному проводу в ЭБУ и один общий в прямоугольник с числом 42, кто знает, что это? |
|||
_________________________________________
НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ, НОРМАЛЬНО БУДЕТ!!!
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |||
![]() Das Auto - R32
|
![]()
matriks2, я запускал, что-то качает толи в баке толи хз где, клапаны вроде не шевелятся
---------- Сообщение добавлено в 16:17 ---------- matriks2, да я понял, спасибо) Только вот если бы была рваная мембрана то вылезала бы ошибка по электрике? Я не думаю что-то... |
|||
_________________________________________
НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ, НОРМАЛЬНО БУДЕТ!!!
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |||
![]() Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
![]()
42-адрес на схеме, это цифры снизу.
Если D181 соединение с массой, то тупо прозвонить его на массу. При подозрениях кинуть соплю на него и контролировать ошибки. D111 и D180 соединение в жгуте проводов. Очень непросто найти его, если проблема вдруг там. Последний раз редактировалось sk_npzao; 17.04.2017 в 20:23. |
|||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Я легенда (17.04.2017) |
![]() |
#17 | ||||
![]() Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
![]() Цитата:
Упс. тряси проводку в раЁне стартера, если там нет лажи, тогда дальше пересыпать |
||||
_________________________________________
Автомеханик
|
|||||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Я легенда (17.04.2017) |
![]() |
#18 | ||||
![]() Das Auto - R32
|
![]()
Сейчас пытался разобраться...
Проверял работу клапана N156 в ваг-коме через 95 группу, при резком газе в 4-ом окне появляется ВКЛ, то есть сигнал идет. Самое интересное то, что после снятия разъема с клапана N80 (адсорбера) ошибка по N156 ушла и осталась только по N80. Может коротит сам N80 и так как они на одном плюсе вылезает ошибка сразу по двум? ---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 22:54 ---------- Еще вопрос - почему при запуске теста исполнителей при проверке работы клапана N156 включается реле топливного насоса и он качает? Так и должно быть? Последний раз редактировалось Я легенда; 17.04.2017 в 22:52. |
||||
_________________________________________
НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ, НОРМАЛЬНО БУДЕТ!!!
|
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |||
![]() Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |||
![]() Das Auto - R32
|
![]()
Парни, я победил))
|
|||
_________________________________________
НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ, НОРМАЛЬНО БУДЕТ!!!
|
||||
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | weter80 (08.05.2017), Дайотвертку (21.05.2020) |
![]() |
Опции темы | |
|
|