Штатный брелок не открывает/закрывает двери.

[Георгич]

Encore, Проблема не в брелках, в двери. Тем несколько было...
skruga, Закрывать кнопкой багажник -???? Открывать- да, подержав несколько секунд кнопку нажатой... У меня получается. Очень удобно.

[skruga]

Сообщение от Георгич

Encore, Проблема не в брелках, в двери. Тем несколько было...
skruga, Закрывать кнопкой багажник -???? Открывать- да, подержав несколько секунд кнопку нажатой... У меня получается. Очень удобно.

а у меня нехотит открывать,думаю попробовать вторым ключем

[N.E]

в общем дверь открыли без всяких актов вандализма
вдруг кому-нибудь пригодится, отпишу тут как всё было.
началось всё зимой, сначала замок открывался не с первого раза, приходилось пару раз нажимать на брелок. С течением времени количество попыток после которого открывался замок росло =)
в итоге замок просто заклинило и 3 недели я ездил с заблокированной дверью =)
поскольку была зима, ковыряться с этим было просто лень. да и думал, что морозы пройдут, замок оттает и начнёт работать как положено.
но вот наступила весна, а замок так и не открывался.
поискав по форуму, нашел совет "дергать ручку двери вместе с клацаньем кнопки ЦЗ", что в принципе помогало раз 5(примечательно, что один раз "разблокировав" замок таким образом, он нормально функционировал весь день, стоило только оставить авто на продолжительную стоянку(более 4х часов) как замок блокировался вновь).
в итоге и после этого замок заклинило и уже никакие "танцы с бубном" около него не помогали.
не давно появилось свободное время и я решил заняться проблемой.
т.к. дверь заклинило в закрытом состоянии, то снять наружную филёнку двери не повредив её не представлялось возможным.
произведя "мозговой штурм" :D было принято решение снять наружную ручку двери и через получившееся отверстие, постараться подцепить сейф-защелку и открыть замок(ибо думал, что проблема в ней).

Итак, что бы подлезть к торцевой части передней двери (дабы открутить болт держащий ручку двери) потребовалось снять наружную филёнку задней двери (1 на фото).
сняв её, подлезть к торцу передней двери проще, снимаем с него декоративную накладку закрывающую монтажные болты и тех.отверстия ( на фото 2). откручиваем болт крепящий неподвижную часть наружной дверной ручки и снимаем ручку.
в итоге получилось
через образовавшееся отверстие видно часть дверного замка и край сейф-защелки, достаточный что бы подцепить её отверткой и потянуть к положению "открыто", что в моём случае не принесло желаемого результата.
в итоге помогло постукивание отверткой и молотком по корпусу замка и одновременное нажатие на кнопки ЦЗ, что-то в механизме соскочило с "мёртвой точки" и замок разблокировался.
отрываем дверь, снимаем наружную филёнку и демонтируем замок.
будте внимательны, болты крепления замка сделаны из мягкого метала, очень легко сорвать грани торкса. поэтому желательно купить новые болты для установки нового замка.
отсоединять тросики от замка просто и логично.
снятый замок
дальше, что бы разобраться в чем причина заедания замка, замок подлежал разборке.
откручиваем 6 или 7 небольших торксов, разъединяем 2 защелки и отделяем механическую и электрическую части замка друг от друга.
в электрической части видим
в механической

т.к. явных причин неисправности, таких как: съеденная шестерня, задиры в сопряжённых деталях или изношенный вал червячной передачи, обнаружено не было. то решил хорошенько всё смазать.
в механической части использовал литол, в электрической - диэлектрический вазелин.

Собрав всё назад решил проверить работоспособность замка, подсоединил к клемме дверной и пару раз закрыл-открыл ЦЗ. на третий раз замок заклинило вновь

Думаю, причина в электрике замка, возможно не исправен какой-то из микро-выключателей(их 2, на фото 1го не видно ) и поэтому замок заедет.


но в итоге ДВЕРь ОТКРЫТА БЕЗ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ и это радует:D

если у кого-то есть опыт ремонта замка, то прошу поделиться.
можно тут можно в ЛС
если у кого-нибудь есть предположения почему ещё может клинить замок, то прошу высказываться =)
за качество фото простите.

[Алекс1208]

N.E, Такая же проблема. Решение оказалось простым. Надо поменять кусочек резинки внутри крышки эл. части замка. Она сжалась и не прижимает шинки токоподвода к моторчику привода защелки (см. #31 последнее фото, мотор имеет номер 10441.) А шинки просто вставлены в гнезда моторчика и прижимаются крышкой через резинку. Резинка сжалась, шинка не прижимается, контакт теряется. После замены все ОК! Удачи.

[Denis-121]

Проблемма: перестала открываться пассажирская дверь. При нажатие на кнопку центрального замка, раздается два щелчка. Такое ощущение, что замок начинает работать и сразу откатывается назад. Что может быть? Лечинка замка закисла?
Дверь разбирать очень не хочется(((((

[владимир76]

Сообщение от Denis-121

Дверь разбирать очень не хочется

а придётся,у меня на задней двери при закрывании происходило такое,оказалось причина в электронной части замка,пропаял хорошо и заработал как положено.диагностика показывала ошибку в этой двери.

[N.E]

Сообщение от Denis-121

Проблемма: перестала открываться пассажирская дверь. При нажатие на кнопку центрального замка, раздается два щелчка. Такое ощущение, что замок начинает работать и сразу откатывается назад. Что может быть? Лечинка замка закисла?
Дверь разбирать очень не хочется(((((

всё один в один как и у меня было. вердикт-разбирать. больше ничего не поможет. да и не так уж сложно дверь разобрать.

[PavelX]

Здравствуйте,

возникла такая же в точности проблема - двойное срабатывание механизма без открытия двери.

Можно, пожалуйста, подробнее инструкцию что и как разобрать. Машина не подводила еще, сам там практически ничего не делал.

Спасибо

[alex1965_99]

ничего в этих долбаных(другого слово не найду)замках не меняется,при чём от поло до туарэка проблемы как и замки те же,основные проблемы как всегда всё те же микрики и непропай,особо это относится к выносному,внутренние не так подвержены износу,дорожки могут вовсе сгнить
PavelX чё разбирать-то,когда причина ещё не ясна,хоть бы ошибки почитать для начала

[Роберт]

Господа, прошу проконсультировать по похожему вопросу
водительская дверь закрывается центральным замком (брелком сигнализации), а вот открывается только ключем, звуков щелканья в двери не слышно, все остальные двери открываются. это сначала проявлялось не всегда, сейчас не открывает всегда
проводку между дверью и кузовом посмотрел - обрывов не увидел
если разобрать обшивку и снять замок - его разборка что ни будь даст или здесь неисправность другого устройства
при открывании ключем как должен работать замок?
дилер взял тыщу за диагностику "жалоба клиента не работает замок - диагностика выявила что замок не работает" мне б такие деньги за такие советы

[alex1965_99]

при открывании ключем как должен работать замок?

попробуй-узнаешь,без проблем должно быть.

"жалоба клиента не работает замок - диагностика выявила что замок не работает"

смешно...а распечатку ошибок хоть дали?

[Роберт]

я хотел сказать, что сейчас постоянно пользуюсь ключом что бы открыть дверь, изнутри пока тоже открывается, опасаюсь что в чудный морозный день буду лазить через пассажирку сидящую впереди, а не все они достаточно морально устойчивы.
дилер ничего кроме вышесказанной записи в картнаряде не дал.

[Ralwem]

К центральному блоку управления системами обеспечения комфорта подключена антенна дистанционного управления,кто знает где ее искать?

---------- Сообщение добавлено в 10:18 ----------

А вот и схема

---------- Сообщение добавлено в 10:19 ----------

Ну и сама проблема в том, что радиус брелка резко уменьшился!

[Taurus]

У меня беда немного другая. Одним брелоком пользуюсь постоянно - он открывает/закрывает только с близкого расстояния, чуть ли не вплотную к водительской двери, центральная кнопка никак не откликается кроме мигания светодиода на брелоке (при закрытом авто). А вот второй брелок делает все как надо издалека и центральная кнопулька открывает багажную дверь. Вопрос как вылечить первый брелок, центральную кнопку? Ах, да батарейка меняна на оригинальную 3,1 Вольт замерял. Синхронизация при помощи второго ключа через открытое окно.

[N.E]

Итак. Прошло 1,5 года и "качели" с замком на пер.прав.двери вернулись :)
Только замок теперь стал заедать в положении "открыто". Зная уже, что морозы не при чем, решено было делать повторное вскрытие.
Как демонтировать замок написано во многих темах.
После снятия, замок подлежал ревизии.
Ревизия мех.части замка, неисправностей не выявила. Все работает без заедании и проблем.
Приступил к ревизии электрической части.
"Прозвонил" микрики и моторчики приводов - всё работает, обрывов нет.
Все симптомы показывали на то, что моторчик главного привода, работает через раз, хоть и "прозванивается" на ура. Моторчик этот в посте #31 на последнем фото, крупный в чёрной рубашке.
Отсоединив мотор от платы(в заднюю крышку моторчика вставляются силовые контакты идущие с платы, просто снимаем моторчик с них), решил принудительно подать на него питание. Не кратковременно, как это делает электрика замка, а подольше. Просто накинул на контакты 12в и дал покрутиться мотору пару минут. Как итог, спустя секунд 15-20 свободного вращения моторчика, услышал шорох помершего подшипника в нем(или хз чего, руки не дошли вскрыть этот моторчик), шуршало не слабо и моторчик подклинивал при шуршании.
Полного аналога этого моторчика я не нашёл, но в магазине электронных компонентов, в наличии был его аналог, с чуть другой задней крышкой и наружными силовыми контактами.
15 минут работы паяльником( перепаял контакты силовые) и новый моторчик встал на место умершего.
Единственное, что на валу родного моторчика, были зубцы для того, что бы шестерня привода не проскальзывала. Их мне пришлось делать кустарным способом, кусачками и пассатижами.
Затем, переставил саму шестерню на новый моторчик и собрал замок.
Итог: уже 1,5 месяца полёт нормальный.
Цена вопроса: 50р.(за моторчик) + 3 часа работы по снятию и установке замка. Что значительно дешевле, нежели новый замок (7000р. у ОД) или б/у замок с разбора (2000р.)
Решил написать, вдруг кому пригодиться.
Если есть вопросы, пишите в ЛС.
Фоток не делал, пардон.
Всем удачи.

з.ы. моторчик этот на 24В.

[Ratebar]

Та же самая проблема: через раз разблокируется задняя пассажирская дверь на GOLF-V-PLUS.
Почитав форум понял, что дело в замке двери. Не имея условий и времени разбираться самому купил новый замок: неоригинал VIKA 90949 (2000р. в Exist). Поехал в сервис - поставили замок, но как водится криво
Симптомы: заблокированная дверь не разблокируется механически ручной изнутри (на др. дверях: тянешь первый раз - разблокируется, тянешь второй - открывается), при блокировке двери с центрального замка дверь блокируется но сигнальная лампа ЦЗ на водительской двери не загорается (типа не поступает сигнал от замка о срабатывании блокировки).
Собираюсь ехать ругаться, но предварительно хотелось бы получить мнение о возможных проблемах от людей самостоятельно менявших замок.
Моя версия: Думаю элементарно не отрегулирован тросик управления замком от ручки двери (замок неоригинальный, размеры крючков/рычагов могут отличаться от оригинала - нужна регулировка).
Какие есть соображения?

[alex1965_99]

а какие здесь соображения могут быть,в этом деле главно не спешить и собрать как было аккуратно,регулировку уже там по месту нужно смотреть

[Ratebar]

Спасибо. Доки уже нашел и скачал
Хотелось бы знать: может ли натяжение тросика между внутренней ручкой открытия двери и замком привести к несрабатыванию микрика индицирующего блокировку замка?

[Ratebar]

Проблема прояснилась: новый замок (неоригинал VIKA 90949) оказался, мягко говоря, не лучшего качества - механическая часть работает туговато, в электрической вообще оказался брак - не срабатывает микрик индикации блокировки замка - вот почему индикатор блокировки ("замочек" )на водительской двери не загорался.
Резюме: описанное изделие не рекомендуется к использованию.

[Illulio]

Сообщение от salan

На всякий случай вот еще вариант, если первый не поможет.

VW синхронизация ключа.

1. Захлопнуть вод. дверь.
2. Вставить ключ в личинку двери
3. Повернуть ключ на открытие 3 раза с интервалом 0.5 сек.
...

Большое спасибо! Vw sharan 2008 помогло