Замена цепи на 1.6 FSI. Как продиагностировать?

WoLAND · 07.02.2016, 20:56

Дорогие друзья! Подскажите пожалуйста, у подружки golf 5 1.6 fsi, пробег 146000, не пришло ли время ей менять цепь? Кто менял? Дорогая ли процедура и на каком пробеге лучше делать? И как проверить, как скоро понадобится данная процедура?

WoLAND · 08.02.2016, 18:00

Неужели никто на таком моторе цепь не менял?

Leo777 · 08.02.2016, 18:04

Может потому что там bse или bsf. И вместо цепи-ремень?

Макcим · 08.02.2016, 18:46

Был такой мотор,115 сил кажется.Редкий зверь в наших краях.

Leo777 · 08.02.2016, 19:23

Макcим, а в РФ такие поставлялись?

Макcим · 08.02.2016, 19:56

Цитата:

Сообщение от Leo777

Макcим, а в РФ такие поставлялись?

Официально вроде нет.

WoLAND · 08.02.2016, 21:43

Официально поставлялись! Был куплен в VW Кунцево! Да, 116 сил, BLF вроде бы...Надо по вину глянуть может...

Макcим · 09.02.2016, 08:28

Цитата:

Сообщение от WoLAND

Официально поставлялись! Был куплен в VW Кунцево! Да, 116 сил, BLF вроде бы...Надо по вину глянуть может...

Как мотор?Капризный?Странно что не прижился у нас вместо bse.

WoLAND · 09.02.2016, 12:23

Цитата:

Сообщение от Макcим

Как мотор?Капризный?Странно что не прижился у нас вместо bse.

Не знаю, никаких проблем пока, Слава Богу не знал...Авто 2006 года, поначалу теща на дачу ездила летом 4 года, потом дочь ее права права получила и стала раскатывать, а обслуживать приходится мне...ТО каждые 10 тыс, масло кастрол, но всегда либо из дилера, либо из aga, промыл радиаторы на 80 тысячах, грязи там было, ужас, полная замена масла в акпп-каждые 60, в прошлый раз оригинал, в этот раз мобил 3309, полез шток толкателя тнвд менять на 110 тысячах, начитался...в итоге зря, он как новый, клапан это большой поменял на 110, рецеркуляции, или как он...вот на 120 подвеску перетряхнул, аморы, рычаги некоторые, шаровые, да салейнтблоки..диски тормозные в круг 2 раза менял уже, но все по оригиналу...А больше-вроде возит! Вот думали продать, да на новые авто ценник ад, а на поло седан пересаживаться неохото...Вот и озадачился заменой цепи, 147 тысяч, пора уже вроде! Читал еще когда-то, что на первых авто мол каталики из строя выходили уже на первом ТО, странно, у меня 147 тысяч, пару поездок на Брянщину даже было-все норм, даже тннд ни разу не менял, просадок по топливу нет!

ckm · 09.02.2016, 15:58

Если при запуске никаких посторонних звуков гремящих нет,то и лезть туда пока не надо!

WoLAND · 10.02.2016, 09:10

Цитата:

Сообщение от ckm

Если при запуске никаких посторонних звуков гремящих нет,то и лезть туда пока не надо!

Если бы я на нем каждый день ездил, а так у меня нет возможности услышать эти звуки...А Вы меняли цепь на своем авто?

ckm · 10.02.2016, 10:23

Менял по совету сервиса, хотя показаний к этому никаких не было, потому что после установки новой цепи ничего не поменялось, кроме морального удовлетворения. Я бы некоторые вещи сейчас бы не делал (не менял) поняв и разобравшись в условиях работы, потому что новое не всегда лучше!

chialux50 · 13.02.2016, 17:01

привет всем.ну наконец то хоть у кого то всплыл мотор как у меня -1.6 FSI.все искал по сайтам.никаких сведений.хотя они у нас шли официально.ставились на гольфV.джетту.ауди3.шкоду.сам купил в Керге в 2006 г.везде пишут(не владельцы такого движка) что этот двигатель не надежный.у меня проблемм за 123 тыщи нет.только расходники.на счет цепи-у меня время от времени стала загораться ЧЕК.на диагностике в керге сказали что слегка растянулась цепь и сбились настройки фазорегулятора.типа надо подстроить метки.никаких шумов при заводке и сбросе газа на скорости не наблюдаю.прет как слон.летом поеду поправлять метки.

replekon · 18.02.2016, 13:42

У меня такой же аппарат, 116000 км, владею авто с 2008 года, за все время под замену попала ходовая перед-зад в основном рычаги, 2 раза в год все расходники по кругу + масло, замены всех катушек и топливного насоса, тут подвел на бенз :( супер качества. Больше не чего :) Мотор норм тянет, цепь в поряде, вроде как должна еще до 200 000 дожить.
Собственно по вопросу о замене цепи, по идее если нет посторонних звуков и двигать отлично работает, поездка в сервис на предмет проверки, считаю не нужной, ибо снимут кучу бабла.
Другое дело если что-то беспокоит, тут можно на диагностику сгонять, но и опять же надо быть уверенным в сервисе чтобы не обманули :) это же Россия.

nikolai333 · 24.02.2016, 23:37

Всем привет. Недавно взял гольф 5 2.0 FSI пробег 178000км вот тоже думаю как быть по поводу цепи. На холодную когда завожу иногда звон 1-2 сек и норм. Замену делал кто-нибудь и сколько по деньгам?

eropka · 28.02.2016, 18:57

Добрый день
У меня VW Golf 1.6 FSI 2004 года. Сейчас пробег подходит к 160000, менял на 145 тысячах примерно. Полезли менять из-за треска 2-3х секундного при заводе авто. Как оказалось натяжитель почти не имел запаса уже, т.е. поменяли вовремя. Треск не исчез, как оказалось это регулятор фаз газораспределения. Ценник на него сейчас с заменой очень кусачий. Если соберетесь менять цепь, то стоит обратить внимание на него, т.к. это болячка на многих двигателях (http://vvm-auto.ru/volkswagen/169-vo...-bez-galstukov)

По поводу авто за 7 лет владения проделано не особо много работ, в основном подвеска. Из чего-то необычного только замена цепи и отучение от клапана егр и сажевого фильтра (перепрошивка).

savand · 14.12.2020, 17:22

Кто скажет, по поводу диагностики растяжения цепи? Окошка специального нет, компьютером не диагностируется. Тогда как?

Только по постороннему шуму? На холодную или постоянно?

ckm · 14.12.2020, 18:01

Пробег 298ткм. Цепь менял 2 раза. 1 раз по совету сервиса, второй раз в поисках причины подтупливания иногда. Оба раза никаких новых ощущений не принесли. В поведении ничего не изменилось. При запуске на холодную иногда на пару секунд гремит, больше других неприятных симптомов нет.

4ud · 15.12.2020, 11:10

Вы про какую цепь? Та, которая с фазовращателем? Если да, то менял её один раз с натяжителем, фазовращателем и какими-то там колечками, но новый фазовращатель слился за год, поэтому менял его повторно (но без цепи).
Первоначально причина была ну просто в адском "дизелении", наиболее слышимом у стоящего авто, грохот от рядом работающего трактора был сопоставим.
По ошибкам ничего не было, но хреново регулировались фазы - это я уже узнал после замены, т.к. авто после замены очень охотно разгонялось без переключения скоростей.
В течение полугода появилась ошибка "сдвиг фаз газораспределения", достаточно долго я тянул с повторным ремонтом, но в итоге выяснилось что новый фазовращатель каким-то образом "задрался" и, собственно, сдох. Заменил и его. Сейчас где-то год, пока всё хорошо, тьфу-тьфу-тьфу. Основной симптом - вялость при разгоне. Абсолютно точно нужно туда лезть и будет эффект, если автомобиль по ощущениям разгоняется преимущественно переключением передач. При подъёме в гору авто как бы не тянет и переключает на пониженную, в то время как при работающем фазовращателе она может поднаваливать без переключения скоростей.
Справедливо это для автоматической коробки - хз как там на ручке.
Сама цепь там не дорогая, но если полезли,- лучше менять всё, включая фазовращатель, а это ппц недёшево. При повторном исчезновении фазорегулирования рассматривался вариант покупки другого двигателя. Кажись, около 40 тыр, но могу ошибаться, т.к. оплачивались еще какие-то работы.
Пробег на котором всё начало адски громыхать около 450тыр, но хреновое фазорегулирование проявилось гораздо ранее, но это стало ясно только после замены фазорегулятора.
Программно можно посмотреть положение фазорегулятора, да и тест какой-то есть. К примеру вот https://www.drive2.com/l/487342037411037239/, но что-то там не сходилось с моим двигателем, но общее направление одно.