Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.10.2019, 13:48   #121
 
Аватар для Васечкин
 
Das Auto - GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chizhov Посмотреть сообщение
Антифриз меняется при ремонте ДВС, или снятии коробки (часть). Одно из двух вышеперечисленных неизбежно...
Или при замене термостата, я менял ож методом замещения
Васечкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2019, 14:09   #122
 
Аватар для teamRS
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васечкин Посмотреть сообщение
Или при замене термостата, я менял ож методом замещения
Я не нашел где так меняют
_________________________________________
teamRS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2019, 14:15   #123
 
Аватар для Васечкин
 
Das Auto - GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от teamRS Посмотреть сообщение
Я не нашел где так меняют
Васечкин вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
камиль ру (13.10.2020)
Старый 22.10.2019, 15:17   #124
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от teamRS Посмотреть сообщение
Я не нашел где так меняют
Можно и так: пролить водой, чтобы смыть всё старое. Воду можно не жалеть же. В конце (а лучше сразу) применять для проливания дистиллированную воду.
Потом налить рассчитанное количество концентрата. И долить дистиллированной водой до нормы.
Этот способ обеспечивает полное удаление старого и не заставляет гадать, насколько разбавилось из-за остатков воды.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2021, 21:39   #125
 
Das Auto - Golf VII TSI 1.2 105HP МКПП 2013
Доп. информация
По умолчанию

антифриз в каких случаях нужно менять?
чем это помогает в работы двигателя?
машине 8 лет (golf VII). ни разу ещё не менял.
reme3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2021, 22:20   #126
 
Аватар для Sega
 
Das Auto - Golf VI Highline White 1.4 DSG + Toyota Rav4 2.5 АT
Доп. информация
По умолчанию

reme3, я поменял на обоих машинах в этом году)
а так с 12 года эксплуатация.
слился достаточно не грязный...как бы..
цена замены мизерная, так, что можно менять)
_________________________________________
Sega вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2021, 23:57   #127
 
Аватар для CORveTTE
 
Das Auto - GOLF VII 1.4 140hp + DSG Highline Tornado Red
Доп. информация
По умолчанию

Поменял антифриз с помпой в этом году. По показаниям температуры масла - она стала ниже на несколько градусов при тех же условиях.
CORveTTE вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
reme3 (16.11.2021)
Старый 16.11.2021, 07:25   #128
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от reme3 Посмотреть сообщение
антифриз в каких случаях нужно менять?
По возрасту и пробегу. В твоём случае - пора, пора.
Цитата:
Сообщение от reme3 Посмотреть сообщение
чем это помогает в работы двигателя?
Не новый помогает, а старый мешает. Основа антифриза, полиэтиленгликоль (бывает другая основа, но очень редко), разъедает всё потихоньку: и алюминий, и сталь, и даже резину. Чтобы этого не было, в антифриз добавляют присадки (именно ими и различаются разные типы антифризов).
Со временем присадки срабатываются, и начинается коррозия. До такого, чтобы насквозь проесть, обычно не доходит (хотя я видел волговский движок с именно проеденной антифризом дырой, да и вертушка помпы страдает), но...
Алюминий и кремний (потому как блок двигателя сделан именно из сплава алюминия с кремнием), окисленные антифризом, превращаются... превращается сплав... в глину! Именно она даёт муть в антифризе, а что ещё хуже, потихоньку оседает в самых труднодоступных местах и перекрывает каналы охлаждения. Накопившись, сидит плотно, и просто так промыть её уже нелегко.

Так что лучше не запускать.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
reme3 (16.11.2021)
Старый 19.11.2021, 18:09   #129
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Достаточно прочитать пару постов на том же Драйв про G13 и сколько с ним проблем, чтобы сделать вывод - менять надо. Обязательно. Раз в 3-4 года и ни в коем случае не на G13

Последний раз редактировалось weter80; 19.11.2021 в 18:23.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2021, 11:52   #130
 
Das Auto - Golf VII TSI 1.2 105HP МКПП 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
и ни в коем случае не на G13
а на что? подсобите линком?
reme3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2021, 13:32   #131
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от reme3 Посмотреть сообщение
а на что?
G12++
этилоенгликоль старый. пропиленгликоль якобы экологичный и новый. на самом деле у старого g12+ больше плюсов, он не испаряется так, как новый. хотя уж прям вот страхов и от применения нового поколениялично я не заметил.
я недавно стоял перед выбором, что залить в закрытую систему отопления дома и обнаружил схожую тенденцию и у теплоносителей (счимтай тех же авто антифризов) пропиленгликоль продают дороже по видом экологичности, но по факту оба вещества расположились в одной группе опасности. сейчас есть хорошие производители среди отечественных. в гольф заливал sinteck g12++ и ездил без проблем довольно долго. так же пробовал смешивать оригинал с ним и тоже без проблем.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
reme3 (21.11.2021)
Старый 20.11.2021, 13:37   #132
 
Das Auto - g7
Доп. информация
По умолчанию

G12E050A2 - G12EVO готовый фиолетовый
petersonik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2021, 11:36   #133
 
Аватар для chizhov
 
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
Доп. информация
По умолчанию

Я правильно понимаю, когда снимают КПП, сливается почти весь антифриз?
chizhov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2021, 13:58   #134
 
Аватар для chizhov
 
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
но по факту оба вещества расположились в одной группе опасности.
Даже если так, то пропиленгликоль по умолчанию значительно менее токсичен.

На примере холодильных машин, производительность падает процентов на 20-30 при замене этиленгликоля на пропиленгликоль, так-то.
chizhov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2021, 14:30   #135
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chizhov Посмотреть сообщение
На примере холодильных машин, производительность падает процентов на 20-30 при замене этиленгликоля на пропиленгликоль, так-то.
еще недавний пример из моей практики. теплоноситель на основе этиленгликоля продаётся в концентрате и держит до -70 градусов цельсия. (то есть можно разбавлять) а теплоносители на основе пропиленгликоля доступны исключительно в условно готовом виде, пригодном для эксплуатации до температур не превышающих -30.
пить мы антифризы в здравом уме не будем, а что заливается в закрытую систему, влиять на наше здоровье не должно. утилизировать полагается и тот и другой.
условно говоря про менее токсичен: умрёт человек от стакана употреблённого внутрь, или от двух таких стаканов.

---------- Сообщение добавлено в 15:33 ----------

мне кажется ситуация с хладогентами заправляемыми в системы кондиционирования очень похожа. там тоже старый, надёжный гладагент был заменён под видом неэкологичности на новый, более дорогой и менее надёжный.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2021, 10:55   #136
 
Das Auto - golf7-trend-122 sxsa 2014
Доп. информация
По умолчанию

нет с хладогентами не так. там был основной упор на озоноразрушающие составы. потому перешли на 134А и 410.
_________________________________________
Мой гольф побывал в: BLR RUS POL DEU FRA ESP ITA AND MCO AUT SVK SVN HUN HRV MNE SRB BIH MDK GRC ROU
CBoU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2021, 15:32   #137
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
теплоноситель на основе этиленгликоля продаётся в концентрате и держит до -70 градусов цельсия.
неверно и даже наоборот.

Низшая точка замерзания - у раствора этиленгликоля в воде в отношении 2:1 (66.7%). У чистого - всёго-то -13°, так что чистый этиленгликоль заливать очень не советую :-) К тому же и вязкость у него будет велика, а теплоотбирающая способность низкая.
А температура замерзания чистого пропиленгликоля -60°.

Так что не надо морочить себе голову, а надо разбавлять по инструкции и табличкам.

Кстати: при замене антифриза нужно учесть, что невозможно посчитать, сколько воды после промывки осталось в двигателе. Потому лучше посчитать, сколько на весь объём требуется концентрата, залить это количество, а потом долить водой. Если же просто заливать разведённый антифриз, то он разбавится оставшейся водой.
Упрощённый приблизительный вариант - заливать антифриз концентрации на 10% больше желаемой, чтобы разбавившись, получилась нужная концентрация. Это относится именно к случаю заливки антифриза после промывки водой. Если заливается антифриз после антифриза - можно лить сразу нужную. Но при таком подходе есть свои недостатки.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Koc9l4oK (23.11.2021)
Старый 23.11.2021, 12:56   #138
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

При использовании G13 страдают элементы из алюминиевых сплавов. Даже в расширительный бачок автопроизводителем помещается пакет с присадками. Хороший вопрос - а что же происходит с пакетом "старых" присадок...
Большая вероятность, что при использовании G13 будет забит теплообменник салонного отопителя.
Используйте G12+ или G12++ он никому еще не навредил
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2021, 16:20   #139
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
При использовании G13 страдают элементы из алюминиевых сплавов. ...
Используйте G12+ или G12++
Проблема не столько в основе, сколько как раз в присадках.
Раньше присадки создавали защитную плёнку на поверхностях. Сейчас - не создают, но ингибируют сам процесс коррозии. Так сделали, потому что плёнка снижала теплоотдачу.
Плюс - от минеральных присадок перешли к органическим, чтобы уменьшить абразивность и улучшить экологичность. Получилось фигово, потому и лучше откатываться на 12,12++.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
weter80 (24.11.2021)
Старый 21.05.2022, 21:31   #140
 
Das Auto - Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

Машина 13 года, пробег 68 тысяч, хочу поменять антифриз. Откачал из бачка шприцем пару миллилитров и застыл. Не могу понять цвет, то ли жёлтый, то ли розовый. Теперь думаю какой покупать? Или в любом случае можно G12 и будет нормально?
Rumato вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru