|
|
Опции темы |
16.06.2014, 00:23 | #1 | |||
Das Auto - golf mk7
|
Амортизаторы на mk7
Такой вопрос, решил собрать пневму, но на родный стойках не вариант, так вот, подходят ли передние аморты от 6го гольфа диаметром 50мм на 7й гольф?
|
|||
16.06.2014, 01:16 | #2 | |||
Das Auto - g7
|
Не подходят, в теме про пружины есть инфа
|
|||
_________________________________________
шашка затупилась. конь в дороге слёг.
драйв |
||||
16.06.2014, 10:30 | #3 | |||
Das Auto - golf mk7
|
А можно сылку на эту тему?
|
|||
16.06.2014, 13:10 | #4 | |||
Das Auto - Golf VII
|
|
|||
_________________________________________
DRIVE2 Крым х 18, Абхазия, Финляндия, Эстония, Швеция, Норвегия, Эльбрус х 2, Грузия, Сочи х 2, Санкт-Петербург х 6, Карелиях2, Домбай и 391.000 километров чистого удовольствия.
|
||||
16.06.2014, 14:37 | #5 | |||
Das Auto - golf mk7
|
А чем именно они не подходят? местами креплениями? или по другим параметрам?
|
|||
31.03.2019, 22:37 | #6 | |||
Das Auto - Golf mk VII, CJZA=>CZEA, 2013
|
Не нашёл обсуждение по альтернативным амортизаторам, поэтому напишу тут! У меня гольф 2013 года, с балкой в задней подвеске. В январе умерли задние амортизаторы (пробег на тот момент 175 000), установленные с завода. Отходили вроде достаточно, но платить за новые по 9000₽ за единицу мне показалось перебор... задался вопросом альтернативы, предлагают в основном Monroe E1388 и ещё какие-то... Средний ценник 4500-5000₽, что по-моему тоже дороговато. Снял родные и поехал на рынок. После 10-15 минут блужданий нашёл отдел, где продаван более-менее опытный и согласился помочь с поиском альтернативы(остальные в один голос сказали, что на немцев не найдёшь, иди за оригиналами). В общем глянул он на амортизатор и предложил от ларгуса задние аморты, за 1500₽/шт. Тут же взял втулки и шайбы, чтобы подогнать отверстие уха и шток под нужные габариты. Поменял аморты с помощью домкрата и ключей на 16(2 болта верхней опоры) и 18(болт нижнего крепления). Результатом пока доволен, особенно итоговыми затратами.
|
|||
_________________________________________
Цель не обязательно должна достигаться. Порой это просто направление двигаться дальше
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | logindm (03.04.2019) |
01.04.2019, 08:16 | #7 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Есть замены от сакс и боже,за 2500 за штуку,зачем этот колхоз.
|
|||
02.04.2019, 04:16 | #8 | |||
Das Auto - Golf mk VII, CJZA=>CZEA, 2013
|
Ну, мало ли: может кому-то пригодится...
|
|||
_________________________________________
Цель не обязательно должна достигаться. Порой это просто направление двигаться дальше
|
||||
02.04.2019, 05:55 | #9 | |||
Das Auto - Golf VII FL 2018
|
|
|||
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline
|
||||
02.04.2019, 06:24 | #10 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Namenloss, что ты злой-то такой?) ларгусы же как-то ездят)
|
|||
_________________________________________
|
||||
02.04.2019, 06:38 | #11 | |||
Das Auto - Golf VII FL 2018
|
|
|||
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline
|
||||
02.04.2019, 06:52 | #12 | |||
В бане
Das Auto - G7 1.4 - продан
|
Таксисты за год по 200 тык на логанахларгусах наматывают, которых в сотни раз больше, чем гольфов, а не мастурбируют на резинки в дверях , масложер после 30 тык и стучащие задние амортизаторы снова , даже был тпи!
|
|||
02.04.2019, 08:09 | #13 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
02.04.2019, 09:07 | #14 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
А мне больше интересно два момента. Первый, я брал на многорычажку ориджинал в районе 3500-4000 за штуку, если память не изменяет, производства Сакс. И второй, более важный, инженеры на заводе ломали голову, просчитывали всю подвеску, проводили испытания и т.п. На выходе получили даже разные амморты на комфортлайн и хайлайн, якобы по причине разной массы. И здесь вопрос не в износостойкости и долговечности, а тупо в совместимости.
Последний раз редактировалось chizhov; 02.04.2019 в 09:10. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Namenloss (02.04.2019) |
02.04.2019, 09:12 | #15 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
chizhov, сравнил. Инженеры где? В Германии. А колхозники - ребята местные. Им на все эти нюансы положить. Лишь бы подешевле и работало.
|
|||
_________________________________________
|
||||
02.04.2019, 10:50 | #16 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.2MT
|
Смотрел в автодоке аналоги к задним аммортам, на многорычажку есть куча вариантов. На балку не было ни одного. Так таки какая там замена от сачс? Есть подозрение, что скоро по кругу стоит заменить: все в той или иной мере потеют.
|
|||
_________________________________________
VW Golf 7, 1.2TSI 105 HP, 6MT, Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + Plus, Tungsten. 2012.
|
||||
02.04.2019, 11:10 | #17 | |||
Das Auto - Golf VII FL 2018
|
Лемфердер или сахс должны быть для балки, это же OES/OEM поставщики.
|
|||
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline
|
||||
03.04.2019, 05:30 | #18 | |||
Das Auto - Golf mk VII, CJZA=>CZEA, 2013
|
Мне экзист из заменителей на балку только Монро выдаёт. А смысл амортизаторов в том, чтобы поглощать энергию сжатия пружины. Различаются амортизаторы по «энергоёмкости»: то есть максимальное количество энергии, которое они могут поглотить, без последствий для своей работоспособности. Ну и само собой креплением. По поводу немецких инженеров: вы слишком высокого мнения о их математических способностях и функциях в разработке подвески. Жесткость амортизаторов регулируется размером зазоров в клапане обратного хода, либо вязкостью масла(что тоже можно назвать колхозом, если вы не инженер завода VW). На завод VW амортизаторы поставляет компания Sachs-крупнейший европейский производитель деталей подвески, работающий в этом направлении с 1930 года. Вот там инженеры действительно занимаются расчетами, а VW только заказывает детали с нужными характеристиками. Так что возможность сэкономить пару-тройку(в моём случае аж 15)тысяч рублей, при должном уровне знаний и понимания работы узлов и агрегатов автомобиля, это неплохой профит за всё то время, которое было потрачено на изучение этих вопросов☝.
|
|||
_________________________________________
Цель не обязательно должна достигаться. Порой это просто направление двигаться дальше
|
||||
29.04.2019, 12:31 | #19 | |||
Das Auto - 1,2 tsi -2013
|
саксы 315910 перед
315912 зад (балка) |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | GaSSiS (01.05.2019) |
16.09.2019, 17:45 | #20 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.2MT
|
Подниму тему.
У меня задний на балку по каталогу 5Q0513049DG Из замен автодок предлагает SAT ST5Q0513049FC KAYABA 3448025 MONROE 376194SP Каталог SACHS предлагает действительно 315 912 под балку. НО! у них этот номер идет как на стандартную и спортивную подвески, а у меня ППД. И в списке заменяемых номеров моего 5Q0513049DG нет. Соответственно, нельзя сказать, что подходят эти амморты. Вот ссылка на товар в каталоге. Что же всё таки ставить кроме оригинала за конские деньги? |
|||
_________________________________________
VW Golf 7, 1.2TSI 105 HP, 6MT, Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + Plus, Tungsten. 2012.
|
||||
|
|