Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.04.2013, 08:23   #1
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию Снова про климатконтроль.

всем привет!
проблема в следующем. на улице +15-17 а в авто духота и из дефлекторов дует уличный воздух.
начитавшись всего в интернете поехал тратить денежки на диагностику и проверки.

1. систему охлаждения проверили на утечку, промыли и закачали новый фрион (до этого и так все было в норме).
2. мастер попросил поиграть оборотами и смотрел давление с подключеным аппаратом - вердикт..."что то не пойму, пытается поднять по стрелкам видно, но совсем на чуть чуть, попробуй на трассе прокатись может пробьет"
3. при заводе авто обороты в районе 800 после включения климата поднимает до примерно 950-1000.
4. визуально видно как крутится шкив компрессора и центральный болт тоже крутится.
5. трубки компрессора обе теплые.
6. диагностировали по шнурку ошибки климата не замечены (правда шнурок не ваговский и диагностил чел который занимается кондеями)
7. включал самодиагностику климата показывает IO в обоих окнах и все!

ЧТО ДЕЛАТЬ?
компрессор жив? может клапан сдох? как проверить клапан?

Последний раз редактировалось berqut; 20.04.2013 в 18:35.
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 12:21   #2
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

все ушли в подполье?
мысли какие у кого на данную тему?
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 13:09   #3
 
Das Auto - Golf+ 1.2tsi 2011
Доп. информация
По умолчанию

В субботу и воскресенье всегда тихо, в понедельник жди ответы.
karen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 18:19   #4
 
Аватар для anstar
 
Das Auto - Golf Plus 1,2 tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

возможно перепускному клапан кирдык. чтобы его проверить, нужно снять, это потребует разгерметизации системы.
_________________________________________
Могу помочь с VAG-Com в Краснодаре
anstar вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
berqut (20.04.2013)
Старый 20.04.2013, 18:32   #5
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

да я систему завтра скачаю от нее толку все равно нет.
клапан сниму, а как его проверить?
клапан это эта штука?
Vemo V15-77-1015 Регулирующий клапан компрессора
в нее еще фишка питания воткнута.

Последний раз редактировалось berqut; 20.04.2013 в 18:37.
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Runik (05.07.2013), sm-art (26.04.2013)
Старый 20.04.2013, 18:43   #6
 
Аватар для anstar
 
Das Auto - Golf Plus 1,2 tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

berqut, подобный, но тот, что я держал в руках, был несколько другой конструкции.
думаю, проверить можно пытаясь продуть его компрессором, подавая от 3 до 12 вольт. при 3-х он должен быть открыт, при 12-ти - закрыт

Последний раз редактировалось anstar; 20.04.2013 в 18:46.
_________________________________________
Могу помочь с VAG-Com в Краснодаре
anstar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 20:34   #7
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

berqut, компрессор какой? ZEXEL или DENCO? У меня похожие симптомы, компрессор Zexel. Пока не промывал и не заправлял, при включении шипит под торпедой и давление растёт от 2,5 до примерно 5, холодного воздуха нет.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 22:06   #8
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Да я морду не разбирал пока и какой марки компрессор сказать не могу.
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 18:14   #9
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sk_npzao Посмотреть сообщение
berqut, компрессор какой? ZEXEL или DENCO? У меня похожие симптомы, компрессор Zexel. Пока не промывал и не заправлял, при включении шипит под торпедой и давление растёт от 2,5 до примерно 5, холодного воздуха нет.
Если шипит и урчит- нужно дозаправить систему.
_________________________________________
GOLFCLUB-SURGUT

Слава ESP!!!
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sk_npzao (21.04.2013)
Старый 21.04.2013, 18:35   #10
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LEX86 Посмотреть сообщение
Если шипит и урчит- нужно дозаправить систему.
Хорошо, если этим отделаюсь.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 08:16   #11
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Людииии! Помогите! Что делать?
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 10:17   #12
 
Аватар для Шпили вили
 
Das Auto - Гольф5 1.6 BGU 2004
Доп. информация
По умолчанию

berqut, Диагностика у ОД стоила в прошлом году не более 2000руб,зачем изобретать велосипед?
Шпили вили вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 11:16   #13
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

А никто и не изобретает. Просто я сам люблю копаться во всем.
Если у вас денег вагон, то часть можете мне прислать.
Что сделают за 1800(у нас это столько стоит) я и сам уже сделал.
вал крутится вместе со шкивом, следовательно компрессор жив, ошибок тестирование не выдает значит датчик тоже рабочий. Остается только клапан.
Вот как его проверить. Сегодня вечером поробую снять его и промыть, продуть и потестить.
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 13:59   #14
 
Das Auto - Г-5,BSE,2006., Тигуан,м.г.2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от berqut Посмотреть сообщение
компрессор жив?
Начало конца.
Цитата:
Сообщение от berqut Посмотреть сообщение
может клапан сдох?
Врятли, но возможно.
_________________________________________
:
андронио вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Rou (10.08.2013)
Старый 22.04.2013, 14:37   #15
 
Das Auto - Самокат...
Доп. информация
По умолчанию

Залипание/зависание клапана проверял путем постукивания в районе его нахождения по компрессору металлическим предметом (без фанатизма) при включенном климате и заведенном моторе.
У меня "отлипал" и на какое то время климат снова холодил. Именно таким образом я его и отфильтровал. Хотя можно еще попробовать через ваг-ком подать на него команду на изменение положения и смотреть на результат, правда не знаю прокатит ли. На мерсах стар такое допускает...
TPS вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
berqut (22.04.2013), Rou (10.08.2013)
Старый 22.04.2013, 15:51   #16
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

нет не стучал. но теперь намерен все таки его снять и посмотреть что к чему. хоть снимается уже радует!
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 22:10   #17
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

сегодня снял компрессор, попытался снять стопорное кольцо...не получилось, инструмент был не той системы. завтра повтор работы с правильным инструментом.
сфотал маркировку, копрессор у меня 1K0820859D valeo.
визуально посмотрел шкив и вал компрессора, трещин на шкиве нет, вал вращается вместе со шкивом свободно. от руки подклинивания не было замечено, прокручивался с умеренным училием.
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 05:31   #18
 
Аватар для anstar
 
Das Auto - Golf Plus 1,2 tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

померь напряжение на колодке клапана. когда задаешь максимум, оно должно подняться до 14 вольт, когда выключаешь - опуститься до 3.5
_________________________________________
Могу помочь с VAG-Com в Краснодаре
anstar вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
berqut (23.04.2013)
Старый 23.04.2013, 07:01   #19
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

2 дня назад замерял. Правда один. Обороты вентилятора на среднем были температура макс холод (ол вроде) показывал в районе 8 вольт.
Сегодня проверю повторно.
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 07:22   #20
 
Аватар для Емеля
 
Das Auto - Golf V, 1.6, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Такая же фигня с климатом началась.... Дует теплым и все.... пока не лазил не смотрел....
Емеля вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru