Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.04.2013, 09:33   #21
 
Аватар для anstar
 
Das Auto - Golf Plus 1,2 tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

berqut, 8 вольт маловато как-то. может проводка пережата? проверь обязательно
_________________________________________
Могу помочь с VAG-Com в Краснодаре
anstar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 11:43   #22
 
Аватар для Окислитель
 
Das Auto - Golf V GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от berqut Посмотреть сообщение
мастер попросил поиграть оборотами и смотрел давление с подключеным аппаратом
Вообще, это признак говняной установки для обслуживания кондиционеров.

Газуют, в том случае если в систему не удалось закачать нужное количество фреона и компрессором пытаются добить.

Возможно изначально плохо было сделано вакуумирование или система не держит вакуум. (Правда если не держит, это можно увидеть и по манометру на смодельной установке).

К стати, про "промывку" системы ИМХО тебя обманули. Очистка системы делается азотом, на особо продвинутых установках.
В твоём случае если хотя бы минут 20 делали вакуумирование (обозвав это промывкой) уже хорошо.

Я бы попробовал заехать ещё раз в нормальный сервис и проверить систему.
_________________________________________
Igni et ferro!
Окислитель вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
berqut (23.04.2013)
Старый 23.04.2013, 12:23   #23
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Спс. Сегодня посмотрю что с клапаном, затем заеду заправлюсь и ... вобщем расскажу потом что к чему.

Последний раз редактировалось berqut; 23.04.2013 в 12:50.
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 18:34   #24
 
Аватар для anstar
 
Das Auto - Golf Plus 1,2 tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

berqut, ждем
_________________________________________
Могу помочь с VAG-Com в Краснодаре
anstar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 20:40   #25
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Вобщем я в печале и незнаю что делать.
Заехал к другу на яму, скинул защиту, снял ремень и открутил компрессор для облегчения телодвижений. Замерил напряжение на фишке питания, показало 6.8 вольт.
Компрессор вытащил вниз на шлангах и вытащил клапан.
Моему удивлению небыло предела, я просто был уверен что геморой из за него, но...
Клапан как новый, сеточка зеркально чистая признаков мусора ни на нем ни внутри компрессора НЕТ.
Решил проверить работоспособность клапана путем подавания напруги на прямую.
Клапан живой! Во всяком случае при подачи 12 вольт он щелкает.
Попробывал надовить на шток клапана, ходит правда не много.
весь в растеренности решил замерить напряжение на фишке и был в шоке... На фишке выдает 3.5 вольта и все!
И по барабану какое значение температуры и вентилятора все равно 3.5 вольта и все.
следовательно клапан постоянно закрыт(открыт).
Собрал все назад и поехал домой. По приезду нашел в городе "Васю" и завтра поеду диагностить на ошибки.

Собственно у кого какие мысли?

пы.сы. самодиагностика климата выдало в левом 0Е5 в правом 02н (по таблице давление хладогена)

Последний раз редактировалось berqut; 23.04.2013 в 22:48. Причина: добавил
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 22:20   #26
 
Аватар для Marika
 
Das Auto - Был Golf 4 1.6 2003 МКПП сейчас Golf 5 1.6 2006 АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Окислитель Посмотреть сообщение
Я бы попробовал заехать ещё раз в нормальный сервис и проверить систему.
Тоже проблема с климатом, дует теплым воздухом и все.. Заехала сегодня к дилеру, получила счет на 2 тысячи (заправка, проверка) и РЕКОМЕДАЦИИ - замена компрессора, радиатора, осушителя, распределительного клапана, промывка системы кондиционирования. Все это удовольствие тянет тысяч на 80. Мастера пытала, ничего конкретного я от него не услышала, кроме как не работает компрессор.
Может кто прокомментирует, что должно было случиться с кондиционером, чтоб дать такие рекомендации? Или это развод на деньги?
Marika вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 22:35   #27
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

у меня тоже не работает, только теперь вопрос по чему?
вскрытие показало работоспособный компрессор(возможно поломка у него есть, но внешне все гуд) и рабочий клапан компрессора.
питание на клапане только 3.5 вольта, а это его закрытое (открытое) положение.

а вдруг у тебя тоже самое? а они под замену всю систему кондицианирования... бред.

проверить клин компрессора просто!
возьми фонарик и посвети на шкив компрессора (это большой круг который крутит ремень) если болт который по середине этого круга крутится вместе со шкивом то компрессор молотит а не стоит, а следовательно скорее жив чем мертв.

Последний раз редактировалось berqut; 23.04.2013 в 22:50.
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Marika (23.04.2013)
Старый 24.04.2013, 05:25   #28
 
Аватар для anstar
 
Das Auto - Golf Plus 1,2 tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

berqut, щелкает, еще не значит держит, я думаю...
про напряжение делать выводы надо осторожней. на незаведенной машине оно и не поднимется.
в общем, ты сейчас подошел к той стадии, что и мы в свое время. т.е. что делать дальше-хз.
все-таки клапан я бы проверил на герметичность, причем с применением компрессора, а не рта
_________________________________________
Могу помочь с VAG-Com в Краснодаре
anstar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 05:54   #29
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от berqut Посмотреть сообщение
решил замерить напряжение на фишке и был в шоке... На фишке выдает 3.5 вольта и все!
По логике при пустой системе-клапан же вытащил-"климатроник" не будет включать компрессор. Напряжение на клапане-показатель косвенный-регулируется климатроником, и наверняка с ШИМ-регулированием. Так что обычным вольтметром мерить некорректно, правильней смотреть осциллографом, на крайний случай мерить ток в клапан. Кстати, ВАСя его показывает. Ты упустил возможность при заправленной системе подать напрямую 12 вольт на клапан (желательно через лампу ватт в 20) и посмотреть на реакцию, есть ли холод.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 06:43   #30
 
Аватар для Окислитель
 
Das Auto - Golf V GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Marika Посмотреть сообщение
РЕКОМЕДАЦИИ - замена компрессора, радиатора, осушителя, распределительного клапана, промывка системы кондиционирования. Все это удовольствие тянет тысяч на 80.
Это называеться - я не знаю в чем проблема, но давайте заменим все!!! Если проблема, что дует теплым воздухом то например осушитель то тут точно не причем.

---------- Сообщение добавлено в 07:47 ----------

Цитата:
Сообщение от berqut Посмотреть сообщение
у меня тоже не работает, только теперь вопрос по чему?
Комрад, ты уже заморочился о серьезному, но на основные то вопросы ты получил ответ? Система держит вакуум? Сколько фреона закачано в систему при заправке? Сколько откачано? Сколько должно быть?
_________________________________________
Igni et ferro!
Окислитель вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Marika (24.04.2013)
Старый 24.04.2013, 07:09   #31
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

По порядку.
Проверка показала:
Система герметична
Хладоген в количестве 525-530гр. По норме и по факту (откачено закачено одинаково)
Вакум держит.

---------- Сообщение добавлено в 08:11 ----------

Что дальше делать? Денег уже осталось мало, а делать надо, сервес только бабки стрежет и все.
Закачать систему и попробывать дать на клапан 12 в посмотреть реакцию?

---------- Сообщение добавлено в 08:17 ----------

Я не электроник но...
При подачи 12 в на клапан он щелкает и на монометре падение до 5 вольт, на 5 стрелка стоит, отсоединяешь клапан снова 12 показывает.
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 09:22   #32
 
Аватар для Marika
 
Das Auto - Был Golf 4 1.6 2003 МКПП сейчас Golf 5 1.6 2006 АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Через поисковик нашлась тема 2009 г."Проблема с климатом" где в посте 30 есть очень интересный документ VAGа от 2008 г. где он признает косяки климата фирмы ZEXEL/VALEO и пути их решения в производстве и в Сервисе. Почитайте, может чем Вам и поможет.
Marika вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 09:26   #33
 
Аватар для alex1965_99
 
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Все это удовольствие тянет тысяч на 80
ого,цены растут,мне на Г4 50 заряжали
здесь по другому всё и я хрен знает,пока не вдавался особо,однако насколько я знаю,важным показателем здесь является работа вентилятора,это как-бы косвенный показатель,что в системе есть необходимое давление и даётся добро на его запуск для охлажденеия хладогента в конденсоре,надо полагать,что в этом также учавствует ещё несколько датчиков,в частности забортного воздуха-ниже +5 он не даст запуск компрессору,веник-то крутит у тебя после включения холода?
(на разных машинах могут стоять 1или2,у меня 1стоит)
ps бывают,смешные и в то же время каверзные засады,как было у меня,там просто тупо отгнил от старости провод на колодке,однако всё ессно нужно смотреть в каждом конкретном случае,главное как известно найти причину,а это бывает не так просто

---------- Сообщение добавлено в 10:31 ----------
там да,были очень большие нарекания на компрессора на ранних моделях,может поэтому они и отказались от них,к примеру у меня на машине уже DENSO стоит,да и на предидущем гольфе Sanden был,тоже кайфовый-
вот тут немного про ZEXEL/VALEO
http://files.mail.ru/66EE1311DE2449CB9E783BEF7195B89D

Последний раз редактировалось alex1965_99; 02.05.2013 в 21:14.
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
alex1965_99 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Marika (24.06.2013)
Старый 24.04.2013, 10:13   #34
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Кулер не крутит, включается только когда двигатель греется.Приборка показывает +12
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 10:26   #35
 
Аватар для alex1965_99
 
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
Доп. информация
По умолчанию

Там видимо какая-то неисправность в этой ситуации холодного воздуха не будет
кстати,и Sanden и Denso на новых тоже-
http://www.nrf.ru/conditioning_artic...vtokond/10640/
однако,пока грешить на компрессор рано,это последнее дело,в конце концов он же не заклинил,в твоём случае,надо сперва хотя бы определиться сам это компрессор наелся или же ему что-то просто не даёт команды на запуск,но как это выяснить здесь-не знаю

---------- Сообщение добавлено в 11:35 ----------

если учесть случай DRIFTKING
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=168018
то логично предположить,что компрессор скорее всего у тебя живой,тогда остаётся второе-искать что ему мешает запуститься,хотя это тоже как вариант
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
alex1965_99 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
berqut (24.04.2013)
Старый 24.04.2013, 12:10   #36
 
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
Доп. информация
По умолчанию

Если у вас климат-контроль, то в сервисном режиме климата(нажать одновременно стрелка вверх+ac) посмотрие значения в этом разделе:

10. Действительное значение температуры испарителя
10 - 0 Температуры испарителя, °C
10 - 1 Давление жидкого холодильного агента (бар)
10 - 2 Температура жидкого холодильного агента, °C

Лучше смотреть с утра на только что заведенной машине и последить в течении некоторого времени. Вообще меняются цифры или нет?

вот тема прошлогодняя ссылка - может поможет чем.
koffick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 12:37   #37
 
Аватар для Marika
 
Das Auto - Был Golf 4 1.6 2003 МКПП сейчас Golf 5 1.6 2006 АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Кто может расшифровать один из косяков, указанный в документе VAGa под названием "отсутствует связь "вал-ступица" между шкивом и компрессором ..."
Что это за зверь такой и в чем выражается? Это относится к климатам, которые устанавливались на V гольфы 2006 г.
Marika вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 18:08   #38
 
Das Auto - Г-5,BSE,2006., Тигуан,м.г.2014
Доп. информация
По умолчанию

Может кому пригодится http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=28614
_________________________________________
:
андронио вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Marika (25.04.2013)
Старый 24.04.2013, 18:43   #39
 
Аватар для anstar
 
Das Auto - Golf Plus 1,2 tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

Marika, по всей видимости, речь идет о механизме зашиты ремня если заклинит компрессор. в шкиве обрываются три усика и шкив свободно вращается без вращения вала компрессора
_________________________________________
Могу помочь с VAG-Com в Краснодаре
anstar вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Marika (25.04.2013)
Старый 24.04.2013, 18:56   #40
 
Аватар для sergei.ermolaev
 
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г.
Доп. информация
По умолчанию

1. При включении климы или кондея включается вентилятор-это однозначно
2. У правой фары стоит датчик высокого давления, если ему кирдык, так же как и нет давления фреона в системе кондиционер(климат) не включится
3. На 5 гольфе компресоос ВСЕГДА в работе., т.е крутится вал................))))))))
4. Диагностика васей или ваг-комом и все станет ясно!!!!!!
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
sergei.ermolaev вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru