Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.05.2018, 20:43   #41
 
Das Auto - VW Golf V 2006 BSE 6AT
Доп. информация
По умолчанию

Подскажите при каких температурах включаются вентиляторы на BSE. За бортом +27с вентиляторы включаются на первой скорости при 99-100с и перестают крутится на 96с по показателю на климате, в пробках и поездках от светофора к светофору темп. постоянно в пределах 96-100с. При продолжительных поездках примерно 91-93 градуса. Нормально ли это?
П.С. на предыдущих авто(в большинстве корейцы) первая скорость работала в диапазоне 95-90с, а тут аж с 100-96.
outlaw_116 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2018, 00:50   #42
 
Аватар для Vektor
 
Das Auto - Golf V, 1,6, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Друзья! Прям как здорово, что эта тема обсуждается тут. Создал свою же по возникшей проблеме. С вашего позволения, продублирую:
В последнее время заметил, что после поездки минут 5 активно крутит вентилятор. Открыв капот, обнаружил, что малый вентилятор не крутит. При этом температура на приборке во время движения - стандартно 90. Ошибки на приборке не горят. Васи нет. Подскажите, есть ли где мануалы или кто может выкладывал фотоотчет по ремонту. Начать хотя бы банально с контактов. Просто я не знаю даже, где что искать. Буду благодарен за любую инфу!
_________________________________________
Фотография — это правда. А кино — это правда 24 кадра в секунду
Vektor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2018, 23:19   #43
 
Das Auto - vw golf 5
Доп. информация
По умолчанию Вентилятор 2

Приветствую. Время от времени не работает малый вентилятор охлаждения. Большой в это время начинает молотить наполную. Если постучать по малому, то он начинает иногда запускаться. В чем может быть проблема? Диагностика показала следующую ошибку :18359. - вентилятор 2 системы охлаждения v177: затруднён ход/блокирован. P1951 - 007- короткое замыкание на массу - непостоянно

Последний раз редактировалось rusvl; 20.05.2018 в 23:56.
rusvl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2018, 00:35   #44
 
Аватар для senatormog
 
Das Auto - bkc golf plus 2005
Доп. информация
По умолчанию

Щётки менять пора, а вообще лучше весь вентилятор.
_________________________________________
senatormog вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2018, 21:13   #45
 
Das Auto - Гольф 5 1,4 BCA 2004
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от outlaw_116 Посмотреть сообщение
Уважаемые форумчане подскажите как реализована схема включения вентилятора охлаждения на BSE? Дело в том что с момента покупки авто ни разу не видел работающий вентилятор. Сняв рамку с вентиляторами подал плюс на красный и минус на коричневый и это ничего не дало, но если же поменять полярность, то вентиляторы радостно жужжат, но как понятно в обратно направлении. Видимо вся хитрость в двух тонких проводах идущих в колодке вентилятора?
Та же проблема, только двигатель 1,4 BCA, вентиляторы не крутят если подать ток как нужно и крутят, когда подаешь обратной полярностью.
Решение еще не нашел, но думаю, что проблема в мозгах первого вентилятора. Только вот пока не нашел как их оттуда вытащить((
Dijeka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2018, 21:37   #46
 
Das Auto - golfV 1.6BSE 2007
Доп. информация
По умолчанию

Вопрос знатокам, авто 2007 год, 1.6 BSE, стоит климат, у кого не спрошу у всех два вентилятора большой и поменьше, а у меня стоит 1, от чего так, от чего зависит?
_________________________________________
rico84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2018, 12:51   #47
 
Das Auto - VW Golf V 2006 BSE 6AT
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dijeka Посмотреть сообщение
Та же проблема, только двигатель 1,4 BCA, вентиляторы не крутят если подать ток как нужно и крутят, когда подаешь обратной полярностью.
Решение еще не нашел, но думаю, что проблема в мозгах первого вентилятора. Только вот пока не нашел как их оттуда вытащить((
Насколько я понял так и должно быть, по моим замечаниям вентилятор включается при 99-100с по окошку климата. Проблема с перегревом у меня решилась удалением радиатора кондиционера, который был наглухо забит и даже керхер его прочистить не смог :(
outlaw_116 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 01:30   #48
 
Аватар для Vasiko44
 
Das Auto - Golf 5 2008
Доп. информация
По умолчанию

Вопрос к знатокам, на рынке очень большой выбор главных вентиляторов разных марок, вопрос такой - все ли они будут корректно работать с остальной электроникой?
_________________________________________
Golf 5 Variant 2008, 1.4 TSI CAXA 122 кобылы
Vasiko44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2018, 21:04   #49
 
Аватар для Vasiko44
 
Das Auto - Golf 5 2008
Доп. информация
По умолчанию

конечно ответов море......
разобрался сам
_________________________________________
Golf 5 Variant 2008, 1.4 TSI CAXA 122 кобылы
Vasiko44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 19:01   #50
 
Das Auto - Golf V, 2003 год, 1,6
Доп. информация
По умолчанию Включается вентилятор охлаждения на холодный мотор

Все привет! Наверняка я не первый кто задаёт данный вопрос.
Уважаемые автолюбители vag golf.
Проблема у меня следующего характера:
Заметил ещё в прошлом году перед зимой (с наступлением холода) включился вентилятор охлаждения и не выключался, работал постоянно , на секунд 5-10 успокаивается и та же песня. Тогда ещё сбросил клемы аккумулятора (стёр ошибку) откатал где-то 500-700 и снова начал включаться. Я стал постоянно сбрасывать клемы да и всё. Пришла весна вентилятор не включался так как зимой. В текущем году повторяется тоже самое, даже раньше где-то в октябре. Был на диагностике, был заменён датчики температуры 2 , не помогло, заменил датчик хладагента (т.к. показывал большее сопротивление и давало глюк ) - думал поможет проехал 20 км включился , глушу, он включается заново.если стереть ошибку , завожу, температура очень медленно начинает расти. Панель приборная датчик работает, выезжаю не набирая скорость ( до 80-90) движение по городу, проехав км 5-7 температура плавно поднимается до 90, затем снижается, ниже 50 . Глушу . Датчик температуры возвращается в нужное положение и показывает актуальную температуру . НО!!!!!
Если после стирания ошибки резко выехать на трассу, МКАД, скорость больше 80 км датчик температуры резко на 70 затем на 90 и включается вентилятор. Глушу. Датчик температуры подаёт вниз и не поднимается. И при этом вентилятор будет молчать пока не скидывать ошибку. Не знаю за что хвататься и что делать. Не в одном сервисе не могут объяснить и помочь . Что можете посоветовать? Куда двигаться? Гольф 2003 год, 1,6 бензин
Максим2793 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru