Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.02.2017, 16:47   #1
 
Аватар для Amidamaru
 
Das Auto - Golf IV, 2.0, 2000
Доп. информация
По умолчанию Падают обороты при остановке

Доброго времени суток.
Гольф 4, 2.0, автомат
Проблема заключается в следующем, может кто сталкивался и знает в чем дело. Двигатель работает ровно и без нареканий. Коробка не дергается, переключает плавно. Однако, если двигаться на скорости хотя бы секунд 30, а потом полностью остановиться, то обороты упадут примерно к 600, при этом машина завибрирует, а после вернутся на свои положенные. Проблема наблюдается только после достижения 90 градусов. Если перед остановкой скинуть коробку в нейтралку, то падения оборотов не будет. В пробке, если трогаюсь-останавливаюсь, ничего подобного не происходит. Может ли это быть РХХ? На месте и при движении обороты не плавают, стоят как вкопаные.
Заранее спасибо за ответы.
Amidamaru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2017, 19:38   #2
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

как бы это не была тормозная лента на бублике акпп...
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2017, 11:02   #3
 
Аватар для Amidamaru
 
Das Auto - Golf IV, 2.0, 2000
Доп. информация
По умолчанию

Antoxin, а немного поподробнее можно? До этого только механика была, в автоматах мало разбираюсь.

P.S.: прочитал статью про эту тормозную ленту, и вроде как если с ней что-то не в порядке, то коробка должна дергать при переключении. А у меня если и бывает какой-то толчет, то еле заметный при включении D. Делаю скидку на возраст коробки.

Последний раз редактировалось Amidamaru; 28.02.2017 в 11:19.
Amidamaru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2017, 13:02   #4
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

машинка старенькая ведь. Бывает что и не дергает. Это хорошо, это значит гидроплита чистая, каналы не забиты, соленойды работают и закрываются открываются как надо, это вобщем хорошо. Масло то меняли?
В бублике есть тормозная лента, она изнашивается. При торможении, резком, получается так что сам бублик не успевает замедлить вращение и получается обратная нагрузка на двигун. Я так понимаю процесс. Менять не очень дорого. Я б поменял. А масло надо смотреть. Может тоже махнуть если не черное и нет крошек в поддоне. Честно не силен в автоматах 4х гольфов.

---------- Сообщение добавлено в 13:04 ----------

https://www.transakpp.ru/uslugi/frictions-steel.html
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2017, 13:17   #5
 
Аватар для Amidamaru
 
Das Auto - Golf IV, 2.0, 2000
Доп. информация
По умолчанию

Antoxin, машину брал сразу после нового года, коробка в начале декабря перебиралась на сервисе, есть заказ наряды. Когда уже я делал ТО, то посмотрели на сервисе масло в коробке чистое. А есть ли вариант, что это из-за свечей? Свечи это единственное что не поменял. И провода свечные. И почему-то только на полностью прогретую машину такое.

Последний раз редактировалось Amidamaru; 28.02.2017 в 13:23.
Amidamaru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2017, 12:53   #6
 
Das Auto - гольф4axp2001
Доп. информация
По умолчанию

добрый день ребят. обратите внимание на шланг на вакуумный усилитель тормозов возможно что при торможении двигатель слегка наклоняется и через трещины в шланге идет подсос воздуха из за этого и обороты падают
лёха мол вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2017, 13:03   #7
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

не знаю, а на 4х гольфах есть электрический насос который вакууму помогает? у меня так было когда переломился проводок на этом моторчике.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 00:24   #8
 
Аватар для Amidamaru
 
Das Auto - Golf IV, 2.0, 2000
Доп. информация
По умолчанию

лёха мол, кстати, заметил, что если перед полной остановкой почти отпустить педаль тормоза, то есть остановиться без кивка, очень плавно, то обороты не падают. То есть действительно нужно искать проблему в тормозах?
Amidamaru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 20:09   #9
 
Аватар для Amidamaru
 
Das Auto - Golf IV, 2.0, 2000
Доп. информация
По умолчанию

В общем, сегодня произошла интересность. Пока нет времени ехать на сервис, езжу с этой проблемой, однако, сегодня был удивлен. Утром пришлось экстренно оттормаживаться перед каким-то козлом, и после этого проблема падения оборотов пропала. Весь день ездил, и все было хорошо. И вот только возвращаясь домой, я снова ее обнаружил. Посмотрим, что будет дальше.
Amidamaru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 20:16   #10
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Посмотри вакуумник и электропомощник вакуумника если он есть! Это дело 10 минут!
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 20:55   #11
 
Аватар для Amidamaru
 
Das Auto - Golf IV, 2.0, 2000
Доп. информация
По умолчанию

Antoxin, а что я должен там увидеть или не увидеть?
Amidamaru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 22:13   #12
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amidamaru Посмотреть сообщение
Antoxin, а что я должен там увидеть или не увидеть?
оторванный проводок, на доп моторчике, подсос воздуха на основном.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 23:58   #13
 
Das Auto - гольф4axp2001
Доп. информация
По умолчанию

Amidamaru . надо то всего, на заведённом моторе пошевелить шланг на вакуумнике (т.е. с имитировать наклон двигателя в ту или иную сторону)
лёха мол вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2017, 18:47   #14
 
Аватар для Amidamaru
 
Das Auto - Golf IV, 2.0, 2000
Доп. информация
По умолчанию

В общем, капот не открывал, но уже два дня проблему как рукой сняло. Все стало работать идеально. Боюсь теперь сглазить)) так что пока так и оставлю) спасибо, мужики, за ответы)
Amidamaru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2017, 12:02   #15
 
Аватар для Amidamaru
 
Das Auto - Golf IV, 2.0, 2000
Доп. информация
По умолчанию

Дополню этот пост напоследок.
Уже проехал почти 700 км, как проблема исчезла. Знакомый в прошлом автомеханик рассказал, что это может быть было дело не в коробке и не в вакуумнике. Возможно, до меня в нее лили китайское масло, и она к нему "привыкла", а когда я залил новое GM, то ей нужно было время приработаться. Ведь эта проблема появилась ровно после ТО, проявлялась только на полностью прогретый мотор, и через определенный километраж просто исчезла.
Может кому пригодится эта подсказка)
Amidamaru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2017, 12:10   #16
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Нет, не верьте в сказки. Привыкать к маслу не надо машине) скорей всего какойто рукожоп как раз шланг задел, трубочку.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2017, 12:30   #17
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amidamaru Посмотреть сообщение
до меня в нее лили китайское масло, и она к нему "привыкла"
вы в это серьёзно поверили?
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2017, 07:04   #18
 
Аватар для Leomotogon
 
Das Auto - Гольф 4, AVU, 2001
Доп. информация
По умолчанию

В дополнение к теме: у меня обороты плавают на прогретом двигателе при остановке на светофоре (например) поднимаются до 1500-2000 и падают до 500 в течении 7-10 сек, а потом все успокаивается. Дроссельную заслонку, датчик расхода воздуха помыл, воздушный фильтр заменил, ошибок (во всяком случае новых) не появляется. Где можно еще копнуть? и да на холодную все нормально.
Leomotogon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru