Странное дерганье

[N_guetta]

vigl, сцепление на DSG 6 ходит оч-оч долго
Firsov, с аккумулятором это никак не связанно

1. замерейте vag-comом давление наддува во всем диапазоне оборотов,
2. если будет ругаться на недостаточную производительность, то дело скорее всего в выше описанных клапанах

[Kovkir]

Vigl ты поменял катушки местами? Вчера целый день проездил никаких дерганий не было, тестил на разных передачах, работает нормально как и раньше

[vigl]

Сообщение от N_guetta

vigl, сцепление на DSG 6 ходит оч-оч долго
Firsov, с аккумулятором это никак не связанно

1. замерейте vag-comом давление наддува во всем диапазоне оборотов,

1) маховик не может вызывать дерганье??
2) можно поподробнее, рассказать про процесс замеров давления наддува??

кстати клапана менял один в марте другой в мае

[Kovkir]

Вчера очень сильно огорчился, опять начались дерганья. Я переставлял катушки с 1 цилиндра на 4ый, со второго на третий. Ездил было все нормально, но вчера опять началось. Проверил васей ошибки и он мне выдал пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. По идеи должен был выдать в 3 и 4 же, я туда катушки переставлял!? Свечи менял 10 тыщ км назад. Да и кстати, свечи были нормального сероватого цвета. Что может это быть? Если менять катушки, то какие менять? Или все? Ну а если это не они, 5 тыщ выкидывать не хочется просто так. И еще вопрос, может это из-за смазки специальной, которую надо наносить на катушку, когда я все менял у меня такой не было, и для чего она вообще нужна?

[AnimA]

Kovkir, мне перемена катушек местами помогла на неделю, после чего я поменяла все катушки. Только тогда всё стало ок. На свечах ничего не видно, а вот если заглянуть в катушку, то она внутри темная, если неисправная(по крайней мере у меня так было).

[N_guetta]

Сообщение от vigl

1) маховик не может вызывать дерганье??
2) можно поподробнее, рассказать про процесс замеров давления наддува??

маховик - пробег слишком маленький, и не думаю, что дело в коробке
давление можно замерить ВАГ-комом
думаю, что скорее всего дело в двигателе а не в коробке.
только диагностика ответит точно

[vigl]

смотрел ошибок нет
был в салоне шкода, приговор: сцепление

[N_guetta]

vigl, у Вас точно мокрая DSG 6?
ну не может быть, что мокрое сцепление умерло на таком пробеге, даже в режиме "тапка в пол всегда"

[Sampoerna]

трям. Возобновлю темку. Недавно начал чувствовать описанные выше симптомы, от 1500 до 2000 дергает машинку. Сначала - иногда, а теперь уже каждый раз и на скорости 4-6. Коробка DSG-6 двигатель BMY -140лс. масло в коробке менялось на 60к, сейчас пробег 105к. Клапана N249 и N75 поменяны. К чему готовится перед поездкой в сервис?
Сегодня отвозил тещу - как раз замерил обороты когда дергает. Пробовал "тапку в пол" - машина ехала резво и без дерганий, а вот при подъезде к дому решил ещё раз потестить - на 2 скорости вжал педальку, обороты подскочили до 5,5к - и приборка радостно заморгала чек энджином, не останавливаясь продолжил движение, не прибавляя газа - чек пропал через секунд 30...

[vigl]

Сообщение от N_guetta

vigl, у Вас точно мокрая DSG 6?
ну не может быть, что мокрое сцепление умерло на таком пробеге, даже в режиме "тапка в пол всегда"

мокрое, мокрое, когда сцепу меняли оно всё в масле было)

[vigl]

...

[Sampoerna]

Сообщение от vigl

...

мне помогла замена свечей и двух катушек. на первом котле цвеча вообще лопнувшая была .. на свечках отъездил 15к, оригинал брал в одном известном магазине

[X_CLUISVE]

Доброго времени суток!
Появилась такая проблема,если нажимаешь педаль в пол то машина начинает дергаться и ускоряется рывками,начинает моргать чек! читали ошибки выдает пропуски зажигания в 2-ом цилиндре,это все происходит на любой передаче если давить в пол!
двигатель 1.4 тси 170 сил, пробег 162000 км
Заранее благодарен!!!

[Sampoerna]

Сообщение от X_CLUISVE

Доброго времени суток!
Появилась такая проблема,если нажимаешь педаль в пол то машина начинает дергаться и ускоряется рывками,начинает моргать чек! читали ошибки выдает пропуски зажигания в 2-ом цилиндре,это все происходит на любой передаче если давить в пол!
двигатель 1.4 тси 170 сил, пробег 162000 км
Заранее благодарен!!!

уже по опыту скажу - катушку меняй и свечу проверь на 2-ом котле. после этого хорошо бы еще раз проехаться с подключенным компом

[Kovkir]

Сообщение от Sampoerna

уже по опыту скажу - катушку меняй и свечу проверь на 2-ом котле. после этого хорошо бы еще раз проехаться с подключенным компом

А что надо проверить и куда заходить в васе?
Поменял сам катушки ниче сложного, стер все ошибки нафиг, но вот про комп читал, но так и не проверял

Пс подскажите еще где в васе включить, чтобы загоралась масленка, когда масло неободимо долить. А то раньше загоралась, а потом перестала. Конда масло проверял помню однажды, смотрю, а его очень и очень мало, ниже минимума, почти на конце щупа, ну я влил масла, а предупреждение не загорелось!!! Mfa+ или не плюс, я уж забыл отличия, короч экран у меня там

[Shmelb]

Если будете менять катухи то ставте только хелла производитель италия!

[Kovkir]

Сообщение от Shmelb

Если будете менять катухи то ставте только хелла производитель италия!

А почему? Я оригинал поставил, подумал что пусть уж стоит не что попало

[vigl]

Сообщение от Kovkir

А почему? Я оригинал поставил, подумал что пусть уж стоит не что попало

я тоже такого мнения.

если не забуду, распишу в деталях

[Kovkir]

Сообщение от vigl

я тоже такого мнения.

если не забуду, распишу в деталях

Отпишитесь пожалуйста в соседней теме про датчики есп. Как решила ь проблема, если решилась. Такие же ошибки вылезли

[vigl]

заходим в двигатель
там выбираем "Новый тип измерений"



далее ставим четыре галки:


и педаль в пол, рекомендую запустить запись лога, т.к. текущие значения буду обнуляться. Дальше будут накручиваться цифирьки, это собственно и будут пропуски искры:


Ошибка "Пропуски зажигания..." может не вылетать!!