Странное дерганье

[N_guetta]

Сообщение от vigl

мокрое, мокрое, когда сцепу меняли оно всё в масле было)

ну как так, на таком маленьком пробеге может умереть мокрая многодисковая сцепа ума не приложу. - оно практически вечное, в отличие от сухого
точно шестиступенчатая DSG?))

[vigl]

Сообщение от N_guetta

ну как так, на таком маленьком пробеге может умереть мокрая многодисковая сцепа ума не приложу. - оно практически вечное, в отличие от сухого
точно шестиступенчатая DSG?))

забей, уже поменял)

[N_guetta]

vigl, не могу) так как не верится мне в это
сорри, но думаю, что приговор был неоправданный

[vigl]

ты в меня внушаешь надежду о живом сцеплении!! я её оставил на всякий случай...

[N_guetta]

vigl, просто у меня уже вторая машина DSG-6 + я знаю пробеги и по-более на такой коробке, свыше 250 килокилометров в легкую.
да и в принципе, это как бы, невозможно на такой коробке.

[Shmelb]

Сообщение от Kovkir

А почему? Я оригинал поставил, подумал что пусть уж стоит не что попало

в данном случае оригинал это что попало, хелла это хелла. В оригинале идут - турецкие BERU или ВОШ.

[Kovkir]

Сообщение от Shmelb

в данном случае оригинал это что попало, хелла это хелла. В оригинале идут - турецкие BERU или ВОШ.

ну не знаю. хелла у нас вообще светотехникой занимается вроде как

пс я бы вообще вот такие поставил, если деньги были))
http://shop.performance99.com/index....mid=53&lang=en

сразу видно натюрлих!!

[X_CLUISVE]

Сообщение от Sampoerna

уже по опыту скажу - катушку меняй и свечу проверь на 2-ом котле. после этого хорошо бы еще раз проехаться с подключенным компом

Спасибо тебе добрый человек, все заработала!даже движок стало меньше потряхивать,хотя когда проверяли катушки они все рабочие были,только вот на одном котле свеча пробитая была,решили эту катушку поменять....
думаю может остальные три тоже под замену, т.к. ошибки выдавало по двум цилиндрам или это из за одной катушки другая тупила?

[WetBrash]

Ребята, оживляю тему, очень нужны номера катушек для BMY.
Симптомы схожи с описанными тут, компа с Васей нет, но катушки поменяю - проверю со свечками

[homer]

Добрый день. Тоже борюсь с пропусками и дергатней. Сейчас пропуски гуляют по всем цилиндрам, по 1-2 пропуску за разгон в каком-нибудь одном цилиндре. Менял катушки местами - ни каких изменений. Свечи новые, правда не оригинал а NGK.
Так же есть ощущения, что иногда очень вяло разгоняется если обороты до 3000 (раньше было резвее). Причем иногда разгон идет волнами: динамично - не динамично. Ошибок нет.
Поменял N75 - изменений нет. N279 будет выдавать ошибку?
И как правильно замерить давление наддува (ВАГ-КОМ есть)?

[WetBrash]

Сообщение от homer

Добрый день. Тоже борюсь с пропусками и дергатней. Сейчас пропуски гуляют по всем цилиндрам, по 1-2 пропуску за разгон в каком-нибудь одном цилиндре. Менял катушки местами - ни каких изменений. Свечи новые, правда не оригинал а NGK.
Так же есть ощущения, что иногда очень вяло разгоняется если обороты до 3000 (раньше было резвее). Причем иногда разгон идет волнами: динамично - не динамично. Ошибок нет.
Поменял N75 - изменений нет. N279 будет выдавать ошибку?
И как правильно замерить давление наддува (ВАГ-КОМ есть)?

у меня тоже стояли NGK (меняли Официалы!), заменил на оригинал - все прошло.
но до этого поменял клапан, результата не заметил. Катушки не трогал, хотя думаю поменять на всякий случай))))

Вот тут можешь посмотреть что было

[homer]

Сообщение от WetBrash

у меня тоже стояли NGK (меняли Официалы!), заменил на оригинал - все прошло.
но до этого поменял клапан, результата не заметил. Катушки не трогал, хотя думаю поменять на всякий случай))))

Вот тут можешь посмотреть что было

похоже на мое, буду пробовать ставить оригинал. А какой номер у свечей, которые ты ставил?
подозрения на свечи, когда в каталогах NGK и Bosch увидел разницу в зазоре между электродами... у НЖК 0,9 а у ВОШ 0,8... а у оригинала - неизвестно)
Еще заметил, что стали, слишком часто, повышаться холостые обороты (они вроде что-то там досжигают, когда долго стоишь в пробке)

[homer]

добрый день! Снял клапан N279, оказался нового образца. Шток ходит не совсем плавно, иногда как бы подзалипает в самом начале и имеет люфт (покачивается из стороны в сторону). Так и должно быть или должно быть все плавно и без люфтов?

[BANER88]

Всем привет!) я смотрю у всех эта болезнь на BMY))) у самого сейчас пропуски по первому цилиндру...купил катушку,поставил..пропуски не пропали(( ща поменяю свечки местами,проверю..надеюсь пройдет..
Могло ли это г**** произойти из-за бенза? лил всегда Газпром, тут залил ТНК и началось..хотя может и совпадение..

[homer]

у меня в комплекте новых свечей, одна была на столько кривая, что машина практически не разгонялась, вся тряслась. Поставил старую, пропуски стали единичными по всем цилиндрам.

[BANER88]

Поменял вчера свечи местами..оказалось дело в в свечке,сегодня буду менять))
Вопрос таков, можно поменять одну или же надо все 4 махнуть? До этого менял все тыщ 5 назад..

[homer]

Сообщение от BANER88

Поменял вчера свечи местами..оказалось дело в в свечке,сегодня буду менять))
Вопрос таков, можно поменять одну или же надо все 4 махнуть? До этого менял все тыщ 5 назад..

у меня стоят 3 новых и 1 древняя - все работает... жду наличия новых, оригинальных, свечей в магазине (скорее всего они будут тоже NGK)

[BANER88]

Ну это ваще финиш! купил свечи,поставил, поставил обратно старую катуху...думая что проблема только в свечке...ну такой радостный поехал,вроде все норм,кручу движок...и тут БАЦ!!! опять чек мигать начинает... доехал до работы,думаю дай ка посмотрю ошибочки..и что я вижу?!! опять пропуски по первому цилиндру! Сдается мне что дело не только в свече,но все таки и в катушке..(((( сегодня вечером опять поставлю новую катуху и покатаюсь...надеюсь все пройдет..

[BANER88]

Дело было в катушке...она по ходу запорола свечу...поменял свечи и катуху и теперь все гуд!)))

[homer]

BANER88, Поздравляю. Какие свечи ставил (номер)?