|
|
Опции темы |
07.10.2014, 13:29 | #41 | ||||
Das Auto - серышь G7,CJZB,2014
|
Цитата:
во вторых все есть... можно отдельно задать температуры и отдельнос скорость вращение вентилятора.... |
||||
07.10.2014, 13:51 | #42 | |||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Не очень-то и удобно. Пиктограммы мелкие и малоотличающиеся. В ноги и лицо отличаются лишь направлением стрелки. Так что приходится присматриваться.
Ну не получается у меня задать в ноги тепло и сильно, а на стекло прохладно и слабо (или хотя бы прохладно или слабо). |
|||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||
07.10.2014, 14:23 | #43 | |||
Das Auto - серышь G7,CJZB,2014
|
))) в вольво ХЦ90 там огромные пиктограммы)))
а насчет как температуру разную дать.... да это не ваз2107)))) где заслоночку как надо можно было двигать))) |
|||
07.10.2014, 14:30 | #44 | |||||
Das Auto - volkswagen golf 1.4(122) MT
|
Цитата:
Насчет пиктограм я с Вами согласен ! Их просто надо запомнить и все, 3 штуки слева направо Стекло-Центр-Ноги тут у меня вопросов нет. Я писал про то, что в автомате нет возможности подкорректировать потоки распределения воздуха. Да и интенсивность не та, нажмите кнопку Setup и в автомате он в ноги еле дует а потом нажмите на кнопку "в ноги" и посмотрите как изменится пиктограмма на дисплее и как увеличится сила потока в ручном режиме! ---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Цитата:
А ведь согласитесь было бы удобно ткнуть пальцем в дисплей где хочешь получить поток интенсивнее. Причем технически это вообще не проблема, просто посчитали нецелесообразным. |
|||||
_________________________________________
Golf 7 1.4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus
|
||||||
07.10.2014, 14:49 | #45 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
Жена, например, не любит когда ей дует и закрывает дефлекторы (а по выходу, конечно, обратно не открывает). Что несколько нарушает воздухообмен... Мне бы ей выдать крутилку вентилятора... ну т.е. вместо температуры ей бы со своей стороны интенсивность обдува регулировать... в конце концов это тоже будет влиять на температуру в ее зоне. Нет регулировки интесивности по направлениям. И если направление "в лицо" можно хотя бы зажать регуляторами дефлекторов (хотя и это неудобно), то "ноги" и "стекло" не регулируются никак... точнее только общим вентилятором... В итоге преимуществ двухзонного климата перед однозонным не вижу. Не то чтоб острая проблема (почти всегда Авто если и не идеально работает, то хотя бы приемлемо... но бывают исключения), но климат есть куда совершенствовать, даже без особого усложнения конструкции... |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
09.10.2014, 10:09 | #46 | |||
Das Auto - Golf
|
Поставте штатный обогреватель-догреватель. 22 авто на климате и будет вам счастье. Любое время года камфорт в салоне. Г7 1,2 Тренд с допами и отопителем,из Челябинска.
Последний раз редактировалось OTKLICK; 09.10.2014 в 10:14. Причина: дописал |
|||
09.10.2014, 10:52 | #47 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
OTKLICK, я извиняюсь, а что есть штатный обогреватель-догреватель?
|
|||
_________________________________________
|
||||
09.10.2014, 12:36 | #48 | |||
Das Auto - Golf VII, 1.4TSI, 140hp, DSG7, 2014
|
Штатный котел, который устанавливает VW на заводе, можно рассматривать как обогреватель, так как разогревает охлаждающую жидкость, которая потом циркулирует по радиатору печки. И да, котел еще как догреватель двигателя работает.
|
|||
09.10.2014, 12:36 | #49 | |||
Das Auto - Golf
|
Который сейчас идёт в доп опциях.Он работает как то и другое
---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Сообщение от Mihail2287 Посмотреть сообщение При достижение температуры +5 градусов, включается догреватель (т.е. при работающем двигателе) Дополнительный отопитель. Условия включения: • Клемма 15 (зажигание) вкл. • Число оборотов двигателя > 300 об/мин. • Температура охлаждающей жидкости < 75 °C. • Наружная температура < 5 °C. • Топливный резерв не используется. • Вмешательство блока управления бортовой сети отсутствует. • Отключения по причине столкновения не произошло. • Записи в регистраторе событий, препятствующие пуску, например, электронная блокировка блока, отсутствуют. • Регулятор температуры не установлен в положение «Холод», и скорость приточного вентилятора > «0». Дополнительный отопитель. Условия отключения: • Число оборотов двигателя < 300 об/мин. • Отключение по причине низкого напряжения; U < 11,3 В по истечении 250 секунд. • Отключение от сигнала столкновения/удара; поступил сигнал от блока управления подушек безопасности. • Потребление топлива изрезерва; в режиме отопителя горит предупредительный сигнал о низком запасе топлива. • Регулятор температуры установлен в положение «Холод», или скорость приточного вентилятора = «0». • Температура наружного воздуха > 12 °C. • Температура охлаждающей жидкости > 88 °C. ---------- Сообщение добавлено в 11:46 ---------- http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=51640 полистай Последний раз редактировалось OTKLICK; 09.10.2014 в 12:39. |
|||
09.10.2014, 17:04 | #50 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Так бы и писали, котел. Есть ещё фен, но что-то на 7 его не ставят. А котел за 56к как-то дороговато.
|
|||
_________________________________________
|
||||
09.10.2014, 17:50 | #51 | |||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Погонял вчера в пробке вентилятор на разных режимах минут 5-7. Двигатель 1,4, прогрет хорошо (ну в том смысле, что не пару секунд назад он на 90С вышел). Не смог поколебать вертикально стоящую стрелку температуры ОЖ.
|
|||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||
21.10.2014, 21:32 | #52 | |||
Das Auto - golf 7. 1,4T мкпп 2013
|
был в сервисе посмотрели сказали все нормально всеровно не греется и не греет купил авто тепло и морду наполовину закрыл боле менее греет зимой морду почти что полностью придется закрыть
|
|||
21.10.2014, 21:46 | #53 | |||
Das Auto - Tiguan CCZD/09M Avenue
|
Не испытываю проблем от холода, установлен фен с завода. Пока скидываю снег- в машине уже можно сидеть без шапки при -15 за бортом. Климат в режиме авто 22 градуса.
|
|||
_________________________________________
=FASTEN SEAT BELTS=
|
||||
21.10.2014, 22:28 | #54 | |||
Das Auto - VW G7 - bye, bye...
|
Как уже писали ранее в 1.2 дополнительного обогревателя-фена нет. Реально греется только при более-менее активной езде 40-60 км/ч. На ХХ греть бесполезно, двиг реально еле-еле сам себя согревает.
|
|||
22.10.2014, 09:56 | #55 | |||
Das Auto - Golf 7 1.2 TSI 2013 ,RED SANSET
|
|
|||
22.10.2014, 21:06 | #56 | |||
Das Auto - VW G7 - bye, bye...
|
Греется не от оборотов, а от нагрузки. Нагрузка в свою очередь зависит в первую очередь, не от оборотов на ХХ, а от скорости, с которой двиг тянет машину. То есть для прогрева должна совершаться работа-перемещение автомобиля. Собственно как и у человека: активно работает - потеет. Чем быстрее бежит или больше тащит, напрягается - тем больше потеет и согревается)
|
|||
23.10.2014, 01:11 | #57 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
|
Не пинайте, но решил написать как у меня прогревается. У меня 1.2 86лс (2014г). В Петрозаводске пока мороз был -9. Проблем не испытывал. На холостых греется (конечно не так как атмосферник, но и не остается при температуре окружающей среды), т.к. Через 3 минуты стало оттаивать лобовое стекло. Появляется полоска. Климат в авто на 19, вентилятор крутится по звуку на минимуме. Как только начинаешь ехать, скорость вентилятора усиливается. Еще минут через пять стрелка чуть отрывается, чувствуется теплый воздух. В машине нет никаких догревателей, фенов и тд. А если сравнивать с логаном, то за один и тот же отрезок до работы, примерно одинаково прогревают салон. Разницы пока не заметил. Посмотрим что будет дальше. Обороты не стремлюсь держать высокими, езжу спокойно, перед пока не закрывал.
|
|||
23.10.2014, 08:38 | #58 | |||
Das Auto - VW Beetle
|
у нас Beetle 1.2 2014
есть фен. в салоне очень тепло уже через 5 мин (при -10 на улице) очень довольны. |
|||
23.10.2014, 09:10 | #59 | |||||
Das Auto - Golf 7 1.2 TSI 2013 ,RED SANSET
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 09:13 ---------- Цитата:
А по опыту вот сегодня -12 утром, 3 минуты прогрев пока снег счистил и 5 минут поездка до садика, двигатель 70 градусов, при этом выше 30 не разгонялся даже Последний раз редактировалось urzul; 23.10.2014 в 09:14. |
|||||
23.10.2014, 09:49 | #60 | ||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Цитата:
Так что - оба правы :-) Кстати - да, если таскать своим 1.2 КамАЗ в гору, то движок прогреется очень быстро, быстрее не бывает. |
||||
|
|