для начинающих водителей

[Schnider]

Уважаемые знатоки и водители с большим стажем знакомые с Golf - машинами, подскажите и дайте советы начинающим ...

1. Пробег меньше 1500 км, возможны ли неудачные включения передачи на МКПП, у меня такое случается на 3-ю передачу. Это потому что ещё детали не притёрлись, или я не до конца ещё привык? Или так вообще не должно быть и проблема в коробке?

2. Нормально, что при пробеге менее 1500 км возможны повышенные расходы топлива?

3. Посоветуйте самые важные детали по обкатке.

[CooLEO]

1) как проявляется?

2) Нормально

3) не завышать обороты и не рвать двигатель

[chigi]

по пункту 1 - еще не привык. некоторые и сцепление забывают выжимать и передачи переключают)

[Otto]

Сообщение от chigi

по пункту 1 - еще не привык. некоторые и сцепление забывают выжимать и передачи переключают)

+1 тоже самое хотел написать

[Я легенда]

Schnider, может ты ручку дергаешь лишний раз?
3-я передача должна включаться очень просто, рычаг не нужно дергать ни вправо, ни влево, просто толкнуть вперед с нейтрали!
Я изредка поначалу 3-ю вместо 1-ой включал...
:-)

Otto, chigi, так иногда переключал на буханке когда мне 14 лет было :-)))

[Otto]

Сообщение от izuminka24

Schnider, может ты ручку дергаешь лишний раз?
3-я передача должна включаться очень просто, рычаг не нужно дергать ни вправо, ни влево, просто толкнуть вперед с нейтрали!
Я изредка поначалу 3-ю вместо 1-ой включал...
:-)

+1 тоже самое хотел написать

[Schnider]

Друзья, Вы правы....

Скорее я просто ручку тереблю. А надо просто плавно... Обычно проблемы при переключении со второй на 3-ю, когда скорость прибавляю.

А сколько нормально оборотов надо?
я стараюсь выше 3000 не ставить

Я думаю ничего страшного, что при пробеге 600 км я пару раз до 4500 оборотов делал из-за неправильного переключения передачи....\((((

[Я легенда]

Schnider, просто будь нежнее!
:-)))

[bolek]

Сообщение от Schnider

А сколько нормально оборотов надо?

по идее, чем ниже обороты, тем лучше. но надо помнить про момент.
полка максимального момента на 1.4TSI в пределах 1500-4000.
сталобыть, где-то на 1500 и надо начинать. во всяком случае так делает DSG :)

[BedUIN]

Schnider Насчет ручки и правда надо быть поласковей, как сказал уважаемый ковбой Мальборо - "курок (в нашем случаи ручка) это не член - его не надо др@чить"

зы. извиняюсь, но навеяло :)

[Otto]

Знаешь при обкатке главное не рвать машину, а набирать обороты плавненько. Особо и не занижай, не надо на 1 500, когда работает автомат – это автомат. А ты человек и если ты стараешься перейти на 1500 то перейдешь на меньших оборотах. Лучше на 2 100 примерно Не забывай и 4 500 давать машинке покататься. Только выходи плавно на эти обороты и не надолго. А вообще я на тахометр не смотрю с 14 лет... машину веду интуитивно. Если у меня настроение драйва, то видимо кручу много (иногда подглядываю за собой, чтобы хоть знать), когда настроение спокойной езды, но не в том плане что не бывает 4 500, просто я их достигаю медленно и не спеша. Вот и все. Просто полюби свою машинку и управляй ей любя, а не так что это железо с которым тебе надо как-то правильно там управиться. Можно конечно и с таким подходом, но вам обоим будет легче, если ты перестанешь думать об оборотах и передачах. А просто поедешь на ней жалея ее, просто потому что она еще маленькая.

[Sanya]

Все верно тебе советуют.
Если у тебя сложности с включением 3-ей со 2-ой, то просто нежнее дергай ручку.
Не надо торопиться. До конца отожми сцепление, ручку со 2-ой переведи в нейтраль, можно даже немного отпустив ее, чтоб она встала ровно, а потом нежно толкни вперед (ни вправо ни влево не сдвигая). И все получится

Движок у тебя тяговитый, так что поначалу сильно не крути. А как пообвыкнешь, поймешь машинку, тогда и можно позажигать. Удачи в общении с машинкой!

[Desakov]

Включение первой передачи - рука идёт немного на северо-запад, прикрывая головку, тьфу, ручку! справа. При переключении на вторую, ладошка всё ещё справа. Со второй на третью и с третьей на четвертую - прямые движения вперёд и назад, соответственно. Ну а пятая/шестая - чуть подталкивай ладошкой (основанием большого пальца) слева направо. Движения у коробки очень четкие (не то что у пёжика, например), силой вести ручку на нужное место не надо, только направить в начале...

[Schnider]

блин, у меня скоро истерика будет... пробег 680 км за неделю. почему такой большой расход.... ~8.5 в смешанном режиме (((((((((

[Schnider]

а что за красные метки на спидометре и почему только 2 ?

30 и на 60

[Гольфовод]

с чего истерика то?? 8,5 это вполне себе нормальный расход!

[DM_]

Подскажите плз
При включении зажигания горят две желтые лампочки на тахометре: EPC и (что то типа желтого мотора), заведешься - пропадают.
Это типа самотестирования этих систем или как понимать ?

P.S. мануал курил, там по этим лампочкам - ехать в сервис. Но не сказано при работющем двигателе или в любом случае.

[DRIFTKING]

ЕРС - система управления дрыгателем. Горит при включении зажигания.
Желтый моторчик (Check engine) - горит так же при включении зажигания.

Это нормально, не за что переживать. Переживать бы стоило тогда, когда получил бы чек в движении.

[Я легенда]

Schnider, я покупал с рук Гольфик и незнаю как там при обкатке, но почти год назад с папой покупали ему Фьюжик 1.6, нам сказали что больше 3500 не кртить первые 1500 километров...

У меня вот проблема бывает другая!
Иногда не понимаю какую скорость воткнуть 1 или 2 когда например катишься в пробке тихонько (километров 15 в час) и впереди едущий начинает ускоряться, на второй машина внатяг начинает идти, а первая с трудом включается и вроде мало ее этой первой, а второй много...

[DM_]

Сообщение от izuminka24

Schnider, я покупал с рук Гольфик и незнаю как там при обкатке, но почти год назад с папой покупали ему фьюжик 1.6, нам сказали что больше 3500 не кртить первые 1500 километров...

У меня вот проблема бывает другая!
Иногда не понимаю какую скорость воткнуть 1 или 2 когда например катишься в пробке тихонько (километров 15 в час) и впереди едущий начинает ускоряться,на второй машина внатяг начинает идти, а первая с трдом включается и вроде мало ее этой первой, а второй много...

При условии, что вторая _точно_ не тянет то - поднять обороты до 2 000 - 2500 и легко включится первая.
Если интересно почитать на эту тему, то гуглить переход на пониженную передачу.