Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.01.2018, 20:49   #1
 
Das Auto - 1.4 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию 1.4 TSI CAXA не едет больше 3000 оборотов

Всем привет.

Сразу хочу обозначить, что в арсенале имею две машины с моторами CAXA/CAXC.

Ситуация:

На Golf VI с мотором CAXA перескочила цепь на пробеге 160+, в результате чего погнуло все клапана, один оторвало, и 1 поршень под замену. Машину пытались после этого заводить (владелец не очень сообразителен). В итоге нашли движок за приемлемые деньги (в сборе блок с бошкой и ЦПГ), который не разбирали. Движок 100% безпроблемный, пробега 70к.

Поменяли двигатель (электроника осталась вся старая, форсунки старые). Машина зводится отлично, прогревается и всё вроде ок. Старые ошибки посбрасывали лаунчем. Но, после прогрева, если подержать на 3000 оборотов секунд 5-10 газ, то моргает чек и наблюдается ошибка по пропускам зажигания. Сначала ошибка была по 1 и 4 цилиндру, с ними были проблемы на старом моторе. Сбросили. Теперь ошибка вылезает только по рандомным цилиндрам (без уточнения в каком именно проблема).

Что делали:
- пробовали новые свечи
- пробовали форсунки другие
- пробовали катушки другие

Проблему это никак не решило. Есть мнение, что в блоке управления двигателем остались какие-то данные о том, что мотор сдохший, и поэтому он не дает работать "на износ" новому мотору, для которого эти данные уже неактуальны. Диагносты предлагают прошить блок управления двигателя заново за 20к.

Вопросы:
1. можно ли предпринять какие-то действия, чтобы обнулить блок управления двигателя (сбросить данные адаптации)?
2. насколько адекватен ценник за перепрошивку блока оригинальной прошивкой?
3. может кто сталкивался с подобной проблемой?
4. может ли проблема быть вызвана оторванным датчиком уровня масла?

Заранее спасибо за ответы.

P.s. сразу хочу обозначить, что проблема с турбиной не связана. Проблемы с турбиной мне приходилось решать, и здесь симптомы явно не про неё.
kingil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 21:11   #2
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

2-неадекватный. Наверное даже официалы такую цену не заломят.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 21:29   #3
 
Das Auto - 1.4 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sk_npzao Посмотреть сообщение
2-неадекватный. Наверное даже официалы такую цену не заломят.
Ок. Встречный вопрос: какой ценник адекватный? За диагностику и прошивку?

VCDS со шнурком кстати есть, возможно ли им сбросить настройки ECU? Ошибки-то сбросить без проблем. Может адаптацию ещё замутить какую-нибудь?
kingil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 21:37   #4
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

ОД обещали мне прошить обновленной стандартной прошивкой, если она есть, в рамках "ведомого поиска неисправностей" за 1980р на тот момент, года два назад. Не воспользовался.

---------- Сообщение добавлено в 23:41 ----------

По ценнику лучше уточнить здесь
http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...F0%E5%E4%E0%F7

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ----------

Цитата:
Сообщение от kingil Посмотреть сообщение
Что делали:
- пробовали новые свечи
- пробовали форсунки другие
- пробовали катушки другие
Осталось бензонасос в баке и ТНВД.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 22:59   #5
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

Не совсем понял про 3000 оборотов. Раскрутить больше не получается?

Если блок управления двигателем ограничивает обороты на 3000, то роблема связана с регулятором давления топлива n276
Если ограничивает на 3300, то это проблема с одним из датчиков педали газа.
Обрыв в цепи датчика уровня масла даст только лампу EPC на приборке. Ограничивать обороты движка мозги не будут в этом случае.
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 23:08   #6
 
Das Auto - 1.4 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nightbf Посмотреть сообщение
Не совсем понял про 3000 оборотов. Раскрутить больше не получается?

Если блок управления двигателем ограничивает обороты на 3000, то роблема связана с регулятором давления топлива n276
Если ограничивает на 3300, то это проблема с одним из датчиков педали газа.
Обрыв в цепи датчика уровня масла даст только лампу EPC на приборке. Ограничивать обороты движка мозги не будут в этом случае.
Суть в том, что после того, как даешь больше 3000 оборотов в течение 5+ секунд, машина начинает троить и не ехать.

Регулятор давления топлива посмотрим, спасибо. Но почему по нему нет ошибок?

Связь датчика педали газа и появления ошибки по пропуску - не улавливаю. Думается мне, что если дело было бы в педали, мы бы её не получали.

EPC не горит, но лампа алладина есть.

Спасибо за ответ.
kingil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 07:42   #7
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Прошивка у ОД последней актуальной версией ПО стоит 2-3 круб. Мне например шили ЭБУ мотора и ДСГ по моей просьбе.
Даже чип от именитых контор стоит не 20 круб, а от 5 до 10 круб.
А по проблеме - проверьте давление топлива на "низкой" и "высокой" стороне: может, всё намного проще...
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 08:17   #8
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

Еще у меня был случай, когда у товарища авто не ехало больше 3х из-за тнвд. Ошибок при этом не было.
_________________________________________
sheff на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 08:27   #9
 
Аватар для a777d
 
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sheff Посмотреть сообщение
Еще у меня был случай, когда у товарища авто не ехало больше 3х из-за тнвд. Ошибок при этом не было.
У мня так было, насос тот что в баке. Помню гул был еще со стороны заднего сидения.
_________________________________________
a777d вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 10:57   #10
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от a777d Посмотреть сообщение
У мня так было, насос тот что в баке. Помню гул был еще со стороны заднего сидения.
Просто в данном случае при резком нажатии на газ двигло может и глохнуть из-за нехватки топлива. По крайней мере у меня было так, чека при этом не было, и пропуски тоже не мигали и не фиксировались в логах.

Тут если есть чек, то должна быть и ошибка, а от неё уже и копать.

Можно посмотреть давление в топливной рампе в динамике. Лучше даже график давления и оборотов двигателя. Возможно, что насос в баке как раз таки и создает нужное давление (около 6 бар), этого более чем достаточно для работы на холостых. А вот тнвд (либо регулятор давления) тупит.

Последний раз редактировалось nightbf; 30.01.2018 в 11:03.
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 11:23   #11
 
Аватар для a777d
 
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
Доп. информация
По умолчанию

Нет тут было так, насос работал все ок, но на трассе когда проехал порядком в какой то момент жмёшь на педаль, стоит гул в баке никак не может набрать обороты. Как будто силы кончились.

---------- Сообщение добавлено в 11:25 ----------

У меня это случалось на скорости 100, те иногда жму газ скорость 105 и все не идёт, далее я резко убираю ногу с газа и снова жму что бы хоть как то ...
_________________________________________
a777d вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 18:51   #12
 
Das Auto - 1.4 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Обзвонил питерских диллеров, все как один сказали: мы прошивать ничего не можем, только обновлять. Обновлять только при условии, что есть более новая версия прошивки. Что касается стоимости - сказали что без диагностики ничего обновлять не будут. Диагностика 2500 рублей, а вот стоимость самого обновления - величина не постоянная, и её уточнят только после диагностики.
kingil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2018, 18:38   #13
 
Das Auto - 1.4 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Собственно, проблема решилась сама собой. 100 км проехали на тачке, и все адаптации сбросились - чек пропал.
kingil вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru