Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.10.2017, 14:01   #141
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

Кукиш,

согласись что закоксованные кольца, перегрев масла и забитые масляные каналы - это проблема двигателя, которая может возникнуть при эксплуатации "по учебнику" или даже по инструкции производителя. Но если тот же мотор не перегревать, промывать, крутить, использовать хорошее масло, чаще его менять, своевременно диагностировать проблемы и решать их в начальной стадии - то и проблем таких В ПРИНЦИПЕ не возникнет.

Знаю людей которые эксплуатируют машину на полную катушку, ничего в нее не вкладывают, ремонт - только если сломалось так что не едет. Сервис - минимально необходимый. К 100 тыс пробега это не авто, а помойка, и кап ремонт у второго владельца - это норма, т.к. машина очень уставшая.

При этом разные расходы типа лишней смены масла, промывки радиатора, заправки кондея при пробеге к 100 тыс обходится в 20-30 тыс рублей за весь период - но машина к тому времени будет совсем в другом состоянии.
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 16:22   #142
 
Аватар для GAG
 
Das Auto - VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Les Paul Посмотреть сообщение
Кукиш,

согласись что
и т.д. По моему он уже выше всё давно и правильно обозначил если сделано из г..а то и оно и будет г..м. а всё остальное это на любителя кто как хочет юзать так и юзает
GAG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 17:33   #143
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

GAG,

Дай дураку два стальных шара в пустой комнате - он один сломает, второй - потеряет. Делают двигатели не из г-на а из очень дорогих сплавов, которые требуют высокотехнологичной обработки, с допусками в микроны. Конечно ломом его не починить и ослиной мочой не залить.

Наши танки времен ВОВ вытаскивали из болот и заводили, а двигатель Пантеры был такой сложный что его восстановить не могли - там было огромное количетство разных патрубков и трубок - без чертежей не разобраться было вообще никак.

Зато расход масла был и топлива - ого-го на Т-34

---------- Сообщение добавлено в 17:38 ----------

и тенденция нормальная - научатся делать алюминий и сталь в полтора раза прочнее - сделают мотор еще легче, стенки меньше, поршни легче... расход меньше, мощность больше.
Времена моторов 32 литра мощностью 35 л.с. прошли...

---------- Сообщение добавлено в 17:39 ----------

у товарища на свежем ссаненге на пробеге 40 тыс цепь перескочила. Корейское качество, это вам не немец из говна...
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
escape09 (11.10.2017), Namenloss (18.10.2017)
Старый 11.10.2017, 21:22   #144
 
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
Доп. информация
По умолчанию

Les Paul, конструкторские просчеты грамотной эксплуатацией не устранить, как не старайся. А их становится всё больше и больше.
OAV вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
logindm (12.10.2017), Алексейbrus (12.10.2017)
Старый 11.10.2017, 21:25   #145
В бане
 
Das Auto - G7 1.4 - продан
Доп. информация
По умолчанию

OAV, Какой-то мазахизм, зачем так мучится , не проще сразу же продать и купить киясид и радоваться жизни.
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 21:41   #146
 
Das Auto - 2xSeat Leon mk2
Доп. информация
По умолчанию

единственный раз у дилера делал ТО (фаворит епать его в сраку)

Через 3ккм слил черную жижу. По щупу - половина. Пробег был ~20 000.
Большой вопрос, менялось ли оно вообще? И если да, то на что? Подсолнечное?

С тех пор к ОД ни ногой, а масло меняется под моим присмотром. Пробег 65, проблем нет, не ест не грамма.

Продолжай я ездить к дилеру, сейчас уже б откладывал на капиталку

Последний раз редактировалось Lich; 11.10.2017 в 21:45.
_________________________________________
Das spanische Auto!
Lich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 22:57   #147
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Lich, леон то какой? 2-й или 3-й,соответственно и мотор разный.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 23:50   #148
 
Das Auto - 2xSeat Leon mk2
Доп. информация
По умолчанию

kostet, да какая разница? Любой движок таким обслуживанием можно угробить. Тем более tsi.
_________________________________________
Das spanische Auto!
Lich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2017, 00:39   #149
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
Lich, леон то какой? 2-й или 3-й,соответственно и мотор разный.
В 12 году 3 в РФ еще не было.

Цитата:
Сообщение от Lich Посмотреть сообщение
единственный раз у дилера делал ТО (фаворит епать его в сраку)

Через 3ккм слил черную жижу. По щупу - половина. Пробег был ~20 000.
Большой вопрос, менялось ли оно вообще? И если да, то на что? Подсолнечное?

С тех пор к ОД ни ногой, а масло меняется под моим присмотром. Пробег 65, проблем нет, не ест не грамма.

Продолжай я ездить к дилеру, сейчас уже б откладывал на капиталку
Что мешает контролировать работу у од?
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2017, 11:09   #150
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

Lich,

все 8 ТО делал у дилера, в перерывах менял масло в сервисе знакомого, который мне еще жигули чинил... Всегда масло родное с подтвержденным происхождением, все замены - лично стоял в ремзоне, разговаривал с мастером, проверял уровень сам по приезду домой из сервиса. В результате проехал 134 тыс без проблем и продал машину с мотором в отличном состоянии (ни одной ошибки за все 134 тыс).

У дилера тоже есть специалисты, есть оборудование, часто могут посмотреть то что в гараже и сам никогда не смотришь и т.д. и т.п. Нужен комплексных подход.
Например лампы ксенона менял уже в Ваг-сервисе, где мне не снимали бампер и фары а выкрутили колеса, сняли подкрылок и через щель заменили лампы, за 1500 рублей... Там же при замене масла в коробке (по моей инициативе) заметили что потеет сальник коленвала, который и заменили (1800 руб сальник).

А у дилера оказался отличный прибор для обслуживания климата - прогнал систему, долил масло и фреон и пропало бульканье и гул на первой передаче...

---------- Сообщение добавлено в 11:12 ----------

никакого обмана, все быстро и без взрыва мозга... Конечно с проблемой к мастерам нужно ехать уже с готовым решением, по пятым-шестым гольфам в инете и на нашем форуме есть ВСЕ ответы по всем проблемам. И часто это быстро и недорого.
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2017, 11:31   #151
В бане
 
Das Auto - G7 1.4 - продан
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Les Paul Посмотреть сообщение
долил масло и фреон
Так не делают.Так как неизвестен остаток в системе. Обычно все сливают, чистят систему и заправляют новым маслом и фреоном нужным объемом.
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2017, 15:10   #152
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Les Paul Посмотреть сообщение
прогнал систему
Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
Так не делают
Очевидно, под "прогнал систему" и имелось в виду вакуумирование.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2017, 15:18   #153
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

Kladovchik.2011,

подключили трубками гольф к аппарату (типа холодильника ящик), он прогнал через себя жидкости, взвесил, долил недостающее и распечатал отчет. За долитые граммы масла и фреона взяли отдельные деньги по-моему. Это был специальный аппарат для обслуживания климата. После этого летом перестал булькать кондей и пропал троллейбусный гул на первой передаче (он пропадал сразу при отключении кнопки АС). Зачем сливать и чистить если все и так чисто но нужно чуть долить...
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2017, 15:56   #154
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Les Paul Посмотреть сообщение
Kladovchik.2011,

подключили трубками гольф к аппарату (типа холодильника ящик), он прогнал через себя жидкости, взвесил, долил недостающее и распечатал отчет. За долитые граммы масла и фреона взяли отдельные деньги по-моему. Это был специальный аппарат для обслуживания климата. После этого летом перестал булькать кондей и пропал троллейбусный гул на первой передаче (он пропадал сразу при отключении кнопки АС). Зачем сливать и чистить если все и так чисто но нужно чуть долить...
А я снимал радиатор, соответственно перезаправлял всю систему. Троллейбусный гул почему-то не пропал
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 17:21   #155
 
Das Auto - golf 5 BSE 2008
Доп. информация
По умолчанию

ребят делал раскоксовку помогла. но если есть компрессия. раскоксовка митшубиси шума. масло есть стал 1л. 10000км а было 2 лит
андрей 600 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2017, 10:35   #156
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

андрей 600,

меняй масло на 7500 и вообще есть не будет. Литр на 10 000 думаю это вообще не повод для каких то напрягов.
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2017, 19:22   #157
 
Das Auto - GVII, CXSA, 14
Доп. информация
По умолчанию

Если это про пятый гольф - не в тему.

Цитата:
Сообщение от андрей 600 Посмотреть сообщение
ребят делал раскоксовку помогла. но если есть компрессия. раскоксовка митшубиси шума. масло есть стал 1л. 10000км а было 2 лит
"По заверению владельца эффект от раскоксовки был, полагаю, что он был временный по причине того, что при пробеге 95 тысяч км на автомобиле всё же пришлось ремонтировать двигатель."

В блоге у suslikrus есть наглядные примеры именно этой раскоксовки.
Antosh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2017, 13:23   #158
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

budeniy68, подробнее расскажи, что где как! Или в личку напиши плз, такая же проблема - жрет литр на 500 км
n1cle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2017, 13:28   #159
 
Das Auto - golf 5 BSE 2008
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день!!! Компрессия в цилиндрах какая????? и двигатель какой???
андрей 600 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2017, 13:43   #160
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

андрей 600, компрессию не мерил, двигатель CMB 015032 1,4 ТСЙ 122 л.с., пробег 132 тыс, ТО по регламенту каждые 15 тыс, Масло Castrol LL3 5w-30, пробовал и оригинальное (ЛЛ3) и мобил 5w-50 - примерно одинаково, правда тысячи 3 назад расход был литр на 1000 км, и у ОД говорили, что это норма. Эксплуатация в московских пробках, каждый день на работу-обратно, не гоняю, а как заметил большой расход масла, то еще аккуратнее стал ездить ))
n1cle вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru