Странный звук при включении кондиционера.. У всех ли так ?

[Antoxin]

lovelyevil, Это осушитель.

[Жека74]

Так и к чему вы?все знают что есть осушитель. В ваг сервисе сказали что если перезаправлять то он осыпется внутри. Но многие заправляли и все нормально было..

[lovelyevil]

Сообщение от Antoxin

lovelyevil, Это осушитель.

Именно, он и есть , как-тут назвали его- "картридж с силикогелем"

[Antoxin]

А может кто подскажет
Думаю что скоро навернется компрессор на машине жены, и так потихоньку присматриваюсь.
Смотрю архив заказов, я себе брал вот такой DENSO DCP32045, а по ее VIN смотрю ETKA, у нее выбивает оригинал номер 1K0820859T, аналог от DENSO DCP02030, неужели купив такой же компрессор как себе, я могу попасть на то что он не подойдет?
Мой VIN WVWZZZ1KZ6W147062
Ее VIN WVWZZZ1KZ9W031668

Маленько недоумеваю. Длина компрессора отличается и объем масла заливаемого. Но я не понимаю как так. Ну и самое главное ценнег!

[lovelyevil]

Antoxin, какие симптомы?

[Antoxin]

Сообщение от lovelyevil

Antoxin, какие симптомы?

гул, редко, но бывает. Да я знаю как они умирают, в этом году он точно не умрет. Может даже и в след не умрет.

[lovelyevil]

Сообщение от Antoxin

гул, редко, но бывает. Да я знаю как они умирают, в этом году он точно не умрет. Может даже и в след не умрет.

Ага, тоже был одно время гул. Второй год пошёл - всё нормальнно)

[MiraNet]

Сообщение от lovelyevil

Ага, тоже был одно время гул. Второй год пошёл - всё нормальнно)

А я вот уже 3 год с ним - полет нормальный Дилер отказывается чинить, т.к. неисправной работы кондиционера нет... гул в пределах госта по шумам в машине

[dima_lev]

в общем спешу доложить, что после заправки кондея где-то в первых числах мая, он опять завыл гулом старого троллейбуса :( Просто не понимаю причин, где-то уходит хладогент? Судя по этой ветке, замена всего (радиатора и компрессора) не помогает. Может есть какой-то TPI на эту тему? Или какое-то слабое место в системе кондиционирования, которое стоит исследовать? :(

[VVB]

Еще есть вариант ниппеля заправочные посмотреть. Часто травят.

[and315]

Сильно раздражал этот звук появившийся после 20 т км, боролся музыкой погромче. Так как у отца на г6 2010 такой же звук троллейбуса с 20 до 130 т км. Думал тех особенность так как холодно нормально.
Перед отпуском и поездкой на юга перенаправил стареньким автоматом у частника с репутацией. Скачал 370 гр закачал 550, стало холодить лучше и звук на треть ушел.
Прикупил себе автомат ТЕХА ( давно планировал) перезаправил без масла( тестировал и не было еще, хотя слил ок 5 грамм) . Звук добавился в двойне. Прикупил масла, перезаправил и влил 25 гр и ... Три дня езжу и практически ничего не слышу, только без радио и где-то далеко. Посторонний не заметит!! А то постоянно спрашивали, а чего у тебя воет??

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ----------

Бюргеры видать масла чуток не доливают, экономят и экологию берегут.

[Tur85]

Ситуация следующая, на холодную при включении климата все тихо, по мере прогрева двигателя появляется вой (гул), пропадает при отключении кондиционера (нажатием кнопки АС в режим OFF)
Моторчик печки отметаем т.к. AC на его работу не влияет..
Сам вой меняется с оборотами двигателя.. к климату претензий нет, все холодит и греет.
Может подшипник компрессора? Кто сталкивался???

P.S. 1.4 tsi

[Tur85]

Перезаправил кондер все гуд, из наблюдений заправлено 525гр.

[GrafD]

В общем пришло тепло и значит время работы климат-контроля на холод.
Появилась такая проблема, точнее проблемы:
1. Гудение компрессора в такт работы двигателя. Не смертельно, но не приятно. С этим гулом проездил с год.
2. Этой весной появилось шипение где то под торпедой, при включении и выключении компрессора кондиционера.
Но кондиционер включался и даже что то холодил..
И так с неделю назад, было принято решение победить эти проблемы или попытаться.
В общем решение надеюсь 2 проблем:
Скачен старый хладагент ( из положенных 540гр не хватало около 200гр), система проверена на утечки (их не оказалось), проведена осушка от влаги и грязи всей системы кондиционирования ( входит в услуги по заправке), был заменен полностью хладагент на новый. Все работы проводились на автоматической станции заправки кондиционеров. по деньгам 1500руб.
Результат- гула нет, шипения нет, холодит как новый и очень шустро охлаждает салон до уставки климата.
Вывод: делайте диагностику кондиционеру и перезаправляйте его хотя бы раз в 3 года у профессионалов своего дела..

[Vertehvost]

GrafD, спасибо кэп. ))

[mironovmax]

Посоветуйте профессионалов дела пожалуйста, с моим все хорошо пока,так на всякий случай

[Andrey737]

Сообщение от GrafD

Вывод: делайте диагностику кондиционеру и перезаправляйте его хотя бы раз в 3 года у профессионалов своего дела

Делаю данную процедуру для профилактики каждый год перед летом (май,июнь) и каждый раз гул через какое-то время возвращается

[mironovmax]

Сообщение от Andrey737

Делаю данную процедуру для профилактики каждый год перед летом (май,июнь) и каждый раз гул через какое-то время возвращается

У меня нет никакого гкла и я туда ни разу не лазил за два года,что надо сделать?

[GrafD]

Сообщение от mironovmax

У меня нет никакого гкла и я туда ни разу не лазил за два года,что надо сделать?

в следующий сезон пере заправьте хладагент, на всякий случай..

[Perikov]

Товарищи, кондей - штука простая, но надо знать определенные вещи.
1. Хладон не портится со временем и никуда не девается - вопрос лишь в скорости его покидания системы. Если эта скорость такова что через месяц - два надо снова заправлять - есть конкретная дыра и её необходимо найти и устранить заменой дырявой детали, увы.
2. В системе всегда должно быть определённое количество хладона и МАСЛА для нормального функционирования!
Важно, что при любом виде выпуска хладона из системы, часть масла покидает её вместе с ним. Поэтому, крайне важно не просто выпускать в атмосферу остатки хладона из системы (что вредит атмосфере очень сильно, кстати), но и определять количство масла, выпущенного из системы вместе с ним.
3. Необходимо при заправке восполнить потери масла.
4. Недостаток как и избыток масла/хладона ведёт к неправильно работе системы, а порой, приводит к её неисправности.
5. Это всё делается специальной установкой.

Понятное дело что главная деталь системы - компрессор должен обязательно работать с маслом, а иначе его дни сочтены.

Поэтому заправка кондиционера не такая простая процедура, как кажется и я бы не советовал обращаться в места где не соблюдают описанные выше правила.