|
|
Опции темы |
23.01.2018, 12:25 | #461 | |||
Das Auto - ФВ Тигуан 1.4 TSI/122 л.с. МКПП
|
|
|||
23.01.2018, 13:55 | #462 | |||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
она касаться прежде всего не должна рычагом, который к двигателю идет, основания самой подушки.
Вообще, заметил, что при правильной установке, которую описывал ранее, живут они значительно дольше. |
|||
23.01.2018, 16:44 | #463 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VI 1,6 Silver Shadow
|
Ну вот и прошёл год с момента установки гидроопоры. Опора себя замечательно чувствует... Прошла испытания сильными морозами до -42.
|
|||
_________________________________________
"В стельку трезвый"
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | VW-Kaluga (24.01.2018) |
26.01.2018, 06:06 | #464 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
Пришла опора с буквой "М" осмотрел... Отличается отсутствием среднего ряда дырок в резиновом кубике, т.е. пожестче должна быть на просадку.
|
|||
26.01.2018, 10:17 | #465 | |||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
|
|||
30.01.2018, 10:22 | #466 | |||
Das Auto - VW GOLF, 1.6 TDI, 2011
|
Заметил следующие, при выходе из поворота направо обычно при нажатии или отпускании педали газа, у меня в этот момент доносится "лязгонье" (стуком назвать это тяжело) слева, как будто шестеренки догонят друг друга (грубо говоря) и это только проявляется в правом повороте. Так же когда движешься прямо и резко отпускать или нажимать газ возникает толчок. Месяца три назад был не такой явный, а сейчас отчетливо слышен. Перечитав Ваш и тигуан клуб пришел к выводу что данный звук доноситься из за убитой опоры редуктора (левой подушки двигателя), просто других вариантов пока нет, подрамник закручен, салинтблоки рычагов нормальные, на ШРУС не похоже. Пробег у машина 77 777))))
Нацелен на замену опоры, но только опору хо поставить от audi TT 8J0 199 555G. Менял ли кто-то опору редуктора на двигателе CAYC с мех. коробкой передач и на какую? На данные момент если верить экзисту у меня стоит VAG 1K0 199 555 M. Так же подскажите если кто знает опора 8J0 199 555G комплектовалась к каким двигателям? |
|||
02.02.2018, 10:26 | #467 | |||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
|
|||
03.02.2018, 09:52 | #468 | |||
Das Auto - VW GOLF, 1.6 TDI, 2011
|
Момент у этого двигателя 250 нм, такой же как и на моем 1,6 TDI.
Вибрация наверное у дизельного двигателя больше чем у бензинового, вот если бы быть уверенным, что данная подушка комплектовалась и на дизельные двигателя ТТ, без сомнений её себе поставил бы))) |
|||
03.02.2018, 15:09 | #469 | |||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
Ставят же с М от дизеля на бенз. У. Меня сейчас стоит. Проблем нет.
|
|||
03.02.2018, 22:08 | #470 | |||
Das Auto - VW GOLF, 1.6 TDI, 2011
|
Так все верное, так как у дизельного двигателя вибрации больше то и подушка у него более усиленная и если её поставить на бенз, то это будет только бензу плюс. А вот с бенза на дизель это уже вопрос...
|
|||
04.02.2018, 14:50 | #471 | |||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
В это ветке все, что есть.
|
|||
05.02.2018, 06:28 | #472 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
Поменял опору, старая вообще жесть как просевшая была(опоре год). При установке подал подвижную часть на кпп 2-3 мм и все ок, щас вибраций на порядок меньше. Старая опора просела криво в сторону двигателя, начал задумываться о замене правой опоры.
|
|||
05.02.2018, 10:36 | #473 | ||||
Das Auto - VW GOLF, 1.6 TDI, 2011
|
Цитата:
А на какую меняли? |
||||
05.02.2018, 11:09 | #474 | |||
Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2011 5МКПП
|
Сейчас стоит опора 1K0 199 555 L. То есть чтобы мне взять от дизеля нужно в поиске по каталогу просто заменить L на M?
|
|||
_________________________________________
|
||||
05.02.2018, 11:19 | #475 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
до мая прошлого года отходила заводская опора, потом поставил лемфёрдер 33141 01 отходила до недавнего времени, просела, щас поставил 1K0 199 555 M. Лемфердера разберу и отреставрирую резиновыми жгутами (жалко заводскую выкинул.)
|
|||
06.02.2018, 09:17 | #476 | |||
Das Auto - VW GOLF, 1.6 TDI, 2011
|
Подскажите, при замене опоры болты старые или новый используете?
|
|||
06.02.2018, 13:56 | #477 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
Исользовал новыми только те болты что вкручиваются в кронштейн КПП потому что он аллюминиевый(хотя можно было бы и старые, измерил штангеном длина одинаковая), 4 болта вкручиваемых в лонжерон оставил старые , небыло признаков их вытягивания. предварительно все смазал литолом. Момент на докручивание на 90 градусов составил около 140-150 Н*М, измерял для интереса своим динамометрическим ключем FACOM 208-200 .
Последний раз редактировалось kostik(tm); 06.02.2018 в 14:00. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Oleg_UA (07.02.2018) |
06.02.2018, 15:44 | #478 | ||||
Das Auto - VW GOLF, 1.6 TDI, 2011
|
Цитата:
Сегодня заказал аудюшную опору, ждать 20 дней. После установки отпишусь какие изменения будут при езде на новой опоре) |
||||
06.02.2018, 15:57 | #479 | |||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Oleg_UA (07.02.2018) |
06.02.2018, 23:10 | #480 | |||
Das Auto - Golf Plus 2007, 1.6 BSE
|
Oleg_UA, воспользуйся методом VW-Kaluga,. Когда я менял при смене опоры появилось Дикое рычание. Чуть подал двиган в сторону правой опоры и рычание прошло. Подробней описано пару стр назад.
Кстати у меня обе опоры прожили ровно год. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | VW-Kaluga (26.03.2018) |
Опции темы | |
|
|