Сколько прожила опора КПП на Golf VI

[sergey-bartex]

Роман51, а есть возможность фото выслать, глянуть что она из себя представляет. как там жидкость хранится. там тот же спирт, что и в левой подушке?

Сообщение от VW-Kaluga

никто из поставщиков для конвейера не пилит номера

только у Хатчинсона так же спилен значок ВАГа...и как он не пилит, если поставщик? (что Хатч поставщик - я в курсе - сам здесь уже писал)

Сообщение от VW-Kaluga

Ни Феби, ни Лемы и т.д. со спиленным лейблом ни когда не проходил по производственной линии оф. поставщика OEM

бро, так на то она и линия - на нее идут со значком. как и колодки АТЕ/TRW - различия в конвейерных и для вторички - только в логотипе ВАГа на внешней стороне

аморты Сакс - разница между конвейером и афтермаркет - в дополнительной наклейке
аналогично фильтра мале/кнехт - для конвейера просто допнадпись с лого

но по подушке отличие от амортом и фильтров, в том что надпись наносится при отливке. и ее убрать - только спилив (для афтермаркета)
а фильтра и аморты - просто не наклеить наклейку/не допечатать во время маркировки

[alukardkovrov]

Сообщение от VW-Kaluga

Я же тебе от СС номер скидывал
1K0 199 555 CR

Т.е. это единственный качественный живучий вариант левой подухи двигателя под 1.4 CAXA? 7к однако..

Ставил себе Лемф 3623601 - ушаталась ну очень быстро, прошёл на ней около 50к, эффект новой прошёл уже через несколько тысяч км, ставил внимательно с соблюдением соосности, чётко на место старой

[sergey-bartex]

да и кстати кто в курсе, в чем принципиальная разница между подушками M и N?
и та, и та - на 1,6tdi
но М - моя на 90 л.с., а N - на 105 л.с.
обе подходят на 1,9 tdi, на 2,0FSI, на 1,8TFSI
а N - еще и на 2,0TDI
выходит что N - жестче?

[Роман51]

Сообщение от sergey-bartex

есть возможность фото выслать, глянуть что она из себя представляет. как там жидкость хранится. там тот же спирт, что и в левой подушке?

sergey-bartex, пост 442 этой темы, фото распиленной правой опоры. Внутри гликоль, а не спирт, насколько я знаю...

[sergey-bartex]

Сообщение от Роман51

Внутри гликоль

все верно - пропиленгликоль (антифриз)
просто помню по самообучению - двухатомный спирт)

[shibakovka]

Я же тебе от СС номер скидывал
1K0 199 555 CR[/QUOTE]

забыль

[VW-Kaluga]

[sergey-bartex]

Сообщение от VW-Kaluga

ATE/TRW- для продажи выполняют минимум норм DIN EN, у VAG этот список в разы больше

ага...у каждого поставщика по 2 конвейера, один - простой, второй - особенный. детали наверное золотые должны выходить

Сообщение от VW-Kaluga

Читай внимательно маркировку, откуда деталь.

коллега, я их в руках держал

Сообщение от VW-Kaluga

А все. что вы получаете с спиленными логотипами делается на дочерних компаниях и к оригиналу и требованиям к нему не имеет отношение.

не вяжется вот с этим:

Сообщение от VW-Kaluga

Есть градация:
- поставщик первого уровня на конвейер ОЕМ,
-поставщик второго уровня(поставляет поставщику первого уровня)
Сборку может осуществлять кто угодно, но дочерние компании зарабатывают

так определитесь, дочерние компании все же поставляют на конвейер или нет
а то когда вам выгодно - да, когда шрифт не сходится - то нет

а вообще довольно забавно выглядит, держать отдельную линию для ОЕМ.....а завтра например ВАГ меняет поставщика и линия....в трубу?

[VW-Kaluga]

[sergey-bartex]

Сообщение от VW-Kaluga

Обрати внимание

а ничего, что TRW входит в группу ZF? как собсна и Сакс, и Лемф и Боге

и я понимаю, например всякие говно-бренды, вроде представленного выше, но блин чтобы Лемф, входящий в группу компания ZF, у которого корпоративные правила ZF занимался такой сомнительной фигней, как спиливание ради вторички... нечто просто невероятное

и кстати продолжу вашу тему. когда-то Мейле поставлял поршня на ВАГ в Чехию. потом стал поставлять Кольб..... как по-вашему - у Мейле так же бы "отдельный конвейер"? и сейчас у кольб тоже отдельный? и вдогонку - а что стало с конвейером у Мейле - в утиль его?


и по этим подушкам ну просто невероятные истории гуляют. сначала - что это все же оригинал - но не прошедший какой-то контроль (никто не может объяснить какой контроль и как пройти). теперь новая версия - это вообще не имеет отношения к оригиналу, т.к. шрифт другой

[VW-Kaluga]

[sergey-bartex]

Сообщение от VW-Kaluga

Сергей, сдался, не будет аргументов

жесть. т.е. ваши постоянно слова - я знаю, но никому не скажу - это значит аргумент.
как говорил известный юморист - разум зашел за маразм и стал не виден

и насчет сдался - я у вас спросит 2 раза - у всех поставщиков на конвейер по 2 линии (исходя из вашего утверждения выше), а у вас начинаются заплывы в ширину

вы либо если что-то знаете - подтверждайте это фактами, либо просто молчите
ZF поставщик на конвейер. и я не удивлюсь, если поставщик гидроопор - это Сакс

[VW-Kaluga]

https://avs.sumiriko.com/en/services/products
Попробуйте купить в розницу.

[golf16driver]

по артикулу 3314301 приехал запиленный оригинал! заказывал 3 декабря




cornucopia hunger games catching fire

[Роман51]

Сообщение от golf16driver

по артикулу 3314301 приехал запиленный оригинал!

[golf16driver]

Сообщение от Роман51

[VW-Kaluga]

Сообщение от golf16driver

по артикулу 3314301 приехал запиленный оригинал! заказывал 3 декабря

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ----------

Сообщение от golf16driver

[configsys]

Роман51,
Таки проясните уже.
1 Лемф норм ?
2 Запилиы это кто, что зачем?
3 В оригинале кто ?

[Роман51]

Сообщение от configsys

1 Лемф норм ?

нет, ходимость раза в три меньше оригинала, другие заменители ещё хуже...

Сообщение от configsys

2 Запилиы это кто, что зачем?

хз, видимо маркетинговый ход такой...

Сообщение от configsys

3 В оригинале кто ?

в теме есть

[VW-Kaluga]

Сообщение от configsys

В оригинале кто ?

Anvis https://avs.sumiriko.com/en/services/products
Trelleborg http://www.trelleborg.com/en/your--industry/automotive
Vibrocaustic https://www.vibracoustic.com/en/prod...ssenger-cars-0
Зависит от даты выпуска.