Авиакатастрофы. - Страница 18

Sergey566 · 04.11.2015, 22:03

Интересно кто те 2 е ?? (кроме пилота)

Hardy · 05.11.2015, 09:53

Цитата:

Сообщение от Eu-Jinn

Дык а последнее чаго? Я так понимаю трое наверняка россиян?

Не корректно выразился. Имею ввиду импортный самолет и один пассажир наш.
Для полного комплекта.

---------- Сообщение добавлено в 09:55 ----------

Цитата:

Сообщение от Sergey566

Интересно кто те 2 е ?? (кроме пилота)

http://news.allcrimea.net/news/2015/...v-krymu-48113/

mamuka · 05.11.2015, 10:03

Цитата:

Сообщение от TiMSI

Средства объективного контроля (эксплуатационные регистраторы), для разбора действий экипажа, это отдельные устройства, они выполнены без защиты, в отличии от аварийных регистраторов, которые и называют черными ящиками.

---------- Сообщение добавлено в 12:44 ----------

Самолет и есть капсула, которая еще может не только снижаться, но и управлять полетом, если на борту происходит теракт, или в него влетает боевая часть от ракеты противозенитного комплекса, то "капсула" так же разрушиться в воздухе, как и самолет. Основные катастрофы происходят на взлете и посадке, тут на малых высотах никакая капсула не поможет. Дело не в цене разработки, или цене на итоговый билет, а в эффективности, например, миллиардеры давно бы оплатили себе бы "капсулы" на бизнес джетах, если они давали хоть малую толику "защиты", ведь там цена билета роли не играет.

От "ракеты,влетающей в борт самолета" ничего не спасет.Я про "капсулу" именно для таких случаев,как этот.Прыгнуть с парашютом пассажиры не могут,да и высота не та..
А от ракеты или истребителя-даже военные самолеты не спасаются,куда уж гражданским.Только не летать там,где стреляют,единственно верный способ.
На частных самолетах есть парашюты и плоты.Но от ракеты или "штопора" это тоже не спасет."Миллиардеры" люди неглупые,они предпочитают бороться с "причиной",а не "бить по хвостам".Если уж человека "заказали",то убьют по-любому..Надо не доводить до этого..

Jump · 05.11.2015, 10:10

mamuka, да это никому не надо. Цена какого-нибудь боинга 737-200 для потребителя порядка 80 млн $, столько же стоит маленький су30 мки. Если заложить в боинг сравнимый запас прочностии, его цена станет по миллиард $ и жрать он будет в 3 раза больше, ибо вес, а значит, никакая коммерция станет не возможна. Это военные могут позволить ставить цель конструкторам, а в коммерции всегда компромисс.

mamuka · 05.11.2015, 10:12

Цитата:

Сообщение от Jump

mamuka, да это никому не надо. Цена какого-нибудь боинга 737-200 для потребителя порядка 80 млн $, столько же стоит маленький су30 мки. Если заложить в боинг сравнимый запас прочностии, его цена станет по миллиард $ и жрать он будет в 3 раза больше, ибо вес, а значит, никакая коммерция станет не возможна. Это военные могут позволить ставить цель конструкторам, а в коммерции всегда компромисс.

Я в курсе.Смысла тогда в гражданской авиации не станет.Никакого "навара"..Самолеты с пассажирами же каждый день не падают?(т.т.т.)...

Jump · 05.11.2015, 10:18

Цитата:

Сообщение от mamuka

Я в курсе.Смысла тогда в гражданской авиации не станет.Никакого "навара"..Самолеты с пассажирами же каждый день не падают?(т.т.т.)...

Ну не драмматизируй, с автомобилями все еще печальнее, просто тут по одному, а в самолете оптом. Вообще по статистике в мире от авиакатастроф ежегодно погибает человек 800, в то же время, на автомобиле только в России 10000 вроде

mamuka · 05.11.2015, 10:23

Цитата:

Сообщение от Jump

Ну не драмматизируй, с автомобилями все еще печальнее, просто тут по одному, а в самолете оптом. Вообще по статистике в мире от авиакатастроф ежегодно погибает человек 800, в то же время, на автомобиле только в России 10000 вроде

В 2014-26 963....
Года два-три назад в год погибало больше 30.000.Сейчас-поменьше,но незначительно..Я тогда помню еще поразился-больше чем в Афгане за 10 лет...

Xander70 · 05.11.2015, 10:46

Цитата:

Сообщение от Jump

а в самолете оптом

Звучит , как то мерзко , особенно в свете недавних событий.

Antoxin · 05.11.2015, 10:53

Внуково позавчера был полупустой.

Eu-Jinn · 05.11.2015, 11:03

Antoxin, Transaero ж нет

Golfirst · 05.11.2015, 11:26

Цитата:

Сообщение от Jump

Ну не драмматизируй, с автомобилями все еще печальнее, просто тут по одному, а в самолете оптом. Вообще по статистике в мире от авиакатастроф ежегодно погибает человек 800, в то же время, на автомобиле только в России 10000 вроде

А теперь посчитайте соотношение, сколько человек пользуются авиацией и сколько человек пользуются автомобилями, причем считаются не только владельцы авто но и пассажиры. А исходя из многих ДТП с автомобилями к этой статистике можно смело добавлять и пешеходов, которые по сути к статистике автомобилей отношения не имеют, но ходят по дорогам, а это значит что тут можно считать практически все население РФ!..

Хотя тут по очень грубым прикидкам, получается что на 1 погибшего авиапассажира приходится где-то 80 погибших при ДТП. Аккуратнее все же на дорогах надо.

И еще до кучи. Все же в авиации абсолютно все люди профессиональной подготовки, хотя тоже склонны к ошибкам и нарушениям. Но в автомобилях профессиональной подготовки минимум, а в основном подготовка "на отвали", а так же есть вообще без всякой подготовки. Плюс сюда человеческие ошибки и сознательное игнорирование правил да еще и неподготовленными людьми. Вот она статистика и получается.

Kladovchik.2011 · 05.11.2015, 13:04

Цитата:

Сообщение от Golfirst

А теперь посчитайте соотношение, сколько человек пользуются авиацией и сколько человек пользуются автомобилями, причем считаются не только владельцы авто но и пассажиры. А исходя из многих ДТП с автомобилями к этой статистике можно смело добавлять и пешеходов, которые по сути к статистике автомобилей отношения не имеют, но ходят по дорогам, а это значит что тут можно считать практически все население РФ!..

Хотя тут по очень грубым прикидкам, получается что на 1 погибшего авиапассажира приходится где-то 80 погибших при ДТП. Аккуратнее все же на дорогах надо.

И еще до кучи. Все же в авиации абсолютно все люди профессиональной подготовки, хотя тоже склонны к ошибкам и нарушениям. Но в автомобилях профессиональной подготовки минимум, а в основном подготовка "на отвали", а так же есть вообще без всякой подготовки. Плюс сюда человеческие ошибки и сознательное игнорирование правил да еще и неподготовленными людьми. Вот она статистика и получается.

И выходит, что ежедневно погибает в стране те же 200-300 человек, и компенсации их семьи не получают. А горе у потерявших близких не меньше. Почему так избирательно?

Патентовед TOSH · 05.11.2015, 13:04

Golfirst, это ещё при том что летчики трезвыми редко летают. Кто связан с авиацией тот в курсе

Я вообще к этому спокойно отношусь и понимаю что я лечу, а пилоты бухают играют в карты или спят.Даже во время полёта эта мысль совершенно меня не тревожит.
А мой близкий родственник вообще бухал с пилотом, правда они на грузовом летели)
Так что все нормально с безопасностью

mamuka · 05.11.2015, 13:11

Цитата:

Сообщение от Патентовед TOSH

Golfirst, это ещё при том что летчики трезвыми редко летают. Кто связан с авиацией тот в курсе

Я вообще к этому спокойно отношусь и понимаю что я лечу, а пилоты бухают играют в карты или спят.Даже во время полёта эта мысль совершенно меня не тревожит.
А мой близкий родственник вообще бухал с пилотом, правда они на грузовом летели)
Так что все нормально с безопасностью

Да,кстати,да..
В конце 90-х работал в одном аэропорту и был в шоке,когда "выпуская" борт заграницу очень часто натыкались на экипаж "с дастарханом".Пока пассажиры "грузятся" экипаж реально "бухает" водяру...Как низкосортных американских киношках о нравах "русских"..
Сам был в ужасе и лет 5 потом вообще не "летал".

Потом ,правда успокоился,повзрослел,и понял,что тому,"кому суждено утонуть,не удастся повеситься"..
Правда всегда перед полетом иду в церковь,так,на всякий случай...

deflep · 05.11.2015, 13:46

Если все летчики бухают, то как, например, на международных рейсах они проходят предполетную проверку?

Golfirst · 05.11.2015, 13:48

Цитата:

Сообщение от deflep

Если все летчики бухают, то как, например, на международных рейсах они проходят предполетную проверку?

А что мешает сделать это после проверки?

СтражДорог · 05.11.2015, 13:51

Цитата:

Сообщение от Патентовед TOSH

летчики трезвыми редко летают

Это заблуждение. В российской гражданской авиации осталась система допуска к полетам, принятая еще в Союзе.
Конечно, ничто не мешает пилоту принять на грудь непосредственно на борту, но если это выяснится, то самое малое, что грозит, - это увольнение. А летчику есть, что терять (это я про зарплату). Ну и как бы с дальнейшим трудоустройством тоже большой вопрос.

deflep · 05.11.2015, 14:00

Цитата:

Сообщение от СтражДорог

Это заблуждение. В российской гражданской авиации осталась система допуска к полетам, принятая еще в Союзе.
Конечно, ничто не мешает пилоту принять на грудь непосредственно на борту, но если это выяснится, то самое малое, что грозит, - это увольнение. А летчику есть, что терять (это я про зарплату). Ну и как бы с дальнейшим трудоустройством тоже большой вопрос.

Я тоже не очень верю, что все постоянно бухают.

sheff · 05.11.2015, 14:02

Eu-Jinn, Почему ты еще не выложил эту новость с припиской: "Совпадение?! Не думаю!". ?

Eu-Jinn · 05.11.2015, 14:50

Цитата:

Сообщение от sheff

Eu-Jinn, Почему ты еще не выложил эту новость с припиской: "Совпадение?! Не думаю!". ?

Потому что ещё не восстановили офис после переезда))