Масложор: продавать или ремонт

[Gplayer]

Сообщение от logindm

Также заметил, что при динамичном движении практически не кушает.

Ну дык это же легко объяснимо. При работе движка в диапазоне от 2 до 4 тыс оборотов кольца не коксуются. Меньше- плохо («засаживаются кольца»). Долгая езда на высокой скорости тоже плохо- масло в ea211 раскочегаривается до 115 градусов и быстро деградирует.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Васечкин

Литрушка на 15 - не жор

Какая взаимосвязь?

Сообщение от Gplayer

масло в ea211 раскочегаривается до 115 градусов и быстро деградирует.

Что хотите говорите, но менять с интервалом в 15000 это бред! Хозяин-барин!

[Gplayer]

Сообщение от Kladovchik.2011

Что хотите говорите, но менять с интервалом в 15000 это бред!

+1

[Bedal]

Сообщение от Kladovchik.2011

Что хотите говорите, но менять с интервалом в 15000 это бред!

интервал в километрах - для массы, обывателя. Для технической части владельцев лучше подходит замер мотор-часов. Посмотрел долговременную среднюю скорость, умножил на 250-300 для 502, 400-450 для 504 - получил пробег, на котором действительно стоит менять. Это, конечно, тоже грубо и тут можно много спорить - но уж всяко лучше "15ткм, 10ткм, 7ткм, кто чаще?"

[Kladovchik.2011]

Bedal, Больше склоняюсь к 250(уже лет 10-15 замену делаю), на погрузчиках "Тойота", в мануале четко указано: интервал замены масла 250 м/ч! А для них, как раз километраж не актуален...

[Navigobear]

Сообщение от Bedal

интервал в километрах - для массы, обывателя.

Ну я, как человек простой, еще проще поступаю. Замена раз в год на ТО. Самое то для обывателя, ни с какими расчетами пробегами не надо заморачиваться. Машина показала на приборке, что пора на ТО, приехал, все поменяли - уехал.

[Bedal]

Сообщение от Navigobear

Замена раз в год на ТО

а как быть тем, у кого пробеги больше Ваших?

---------- Сообщение добавлено в 16:42 ----------

Сообщение от Kladovchik.2011

на погрузчиках "Тойота", в мануале четко указано: интервал замены масла 250 м/ч

лучше смотреть на сайтах маслопроизводителей. Пример с погрузчиком не очень хорошо убедит владельцев легковушек :-)
Впрочем, количество мотор-часов получается такое же.

[Navigobear]

Сообщение от Bedal

а как быть тем, у кого пробеги больше Ваших?

Поменьше ездить, очевидно.

Кроме того если пробеги больше, то и на ТО машина позовет пораньше. Так что проблем тут нет. Обывателю достаточно просто хотя бы иногда менять масло.

Ну а необывателям замена по нормативам своей религии. Кому по пробегу, кому по моточасам. Можно и другие секты основать. По бензину, например: сжег 1000литров бензина, поменяй масло. Или по деньгам: рубль на бензин, 10копеек на масло, как набралось на нужное количество масла, так меняем.
В общем просто для воображения.

[Never]

У меня допустим 15000км это 4 месяца пробега. Я и меняю так же. Куда мне чаще менять. А у кому то 10000км за год не проехать.

---------- Сообщение добавлено в 22:29 ----------

Сообщение от Kladovchik.2011

на погрузчиках "Тойота", в мануале четко указано: интервал замены масла 250 м/ч!

потому что техника работает не по пробегу. Она может стоять на месте, а силовая установка будет работать на повышенных нагрузках.

[Gplayer]

В общем, проблемы гольфа7 все известны, каталогизированы, обсуждены, и найдены решения (прямые или обходные) . Сейчас в форуме остались только религиозные споры, которые могут продолжаться бесконечно, т. к. стороны всё равно останутся при своих мнениях.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Never

[/COLOR]потому что техника работает не по пробегу. Она может стоять на месте, а силовая установка будет работать на повышенных нагрузках.

90% городских машин шесть месяцев в году, по 2-3часа утром,вечером и днем прогревают плюс городской трафик, средняя скорость 10-15 км/ч. И пробег за день максимум 10 км. Обороты выше 2500 не поднимаются. В чем отличие от погрузчика который торохтит целый день?

[Koc9l4oK]

Сообщение от Kladovchik.2011

Обороты выше 2500 не поднимаются. В чем отличие от погрузчика который торохтит целый день?

У погрузчика подымаются. 250 моточасов на ХХ и на трассе не одно и тоже

[vaiter]

У меня все проще - летом дача, меняю чуть реже, а зимой только город, замена чаще.. А вообще обсуждение не по теме. Считаю что лечить масложор заменой колец - это слишком дорогостоящее мероприятие

[VVKTVR]

Сообщение от vaiter

Считаю что лечить масложор заменой колец - это слишком дорогостоящее мероприятие

Других вариантов особо нет, если только смена а/м на не VAG или дизельный VAG.!)))

[AleX@626]

1.4 CXSA ноябрь 13
Появился масложор на 90ткм, сначала литр на 3000, потом на 2000, к 105ткм подрос до литра на 1000км.

решил не тянуть, разкидали двигло у официалов, приговор - поршневая к замене. по деньгам около 130руб, по срокам 2 дня + неделя на заказ запчастей.

Цилиндры в отличном состоянии, юбки поршней с небольшим следом износа. Кольца не закоксованы. Пробег на 90% по автобану (крейсерская 120-130кмч, средняя долговременная 80-85кмч), бензин 98 шелл.


Поршни поставили модернезированные, причиной масложора назвали износ колец. Масложор ушел, считаю что отделался малой кровью.

[kostet]

износ колец,интересно.
как они резко могут износится,вроде этот процесс постепенный.
головку ремонтировали?

[Karloson2]

Как-то не вяжется на таком пробеге:

Кольца не закоксованы.

и

причиной масложора назвали износ колец

Бороздка между 1 и 2 КК на новом поршне для 3го КК или это оптическая иллюзия?!

[kostet]

вроде есть борозда.

[AleX@626]

Сообщение от kostet

износ колец,интересно.
как они резко могут износится,вроде этот процесс постепенный.
головку ремонтировали?

ГБЦ не ремонтировали

[kostet]

Сообщение от AleX@626

ГБЦ не ремонтировали

За такую стоимость ремонта не подкинули новые колпачки,пружины и тарелки в головке?