|
|
Опции темы |
06.07.2013, 00:46 | #21 | |||
Das Auto - G7 2013 - 1,4DSG Comfortline
|
НУ я как - впереди поворот плавный и длинный если ехать накатом в драйве - воткнет 7ю, потом для ускорения -нужна 3я, газом будет куча лишних переключений и тупление на выходе. А так перед поворотом - качнул в спорт и он все время держит 4 наготове - красота. А потом сразу обратно в драйв. Пробовал с ручным режимом -неудобно
|
|||
06.07.2013, 00:48 | #22 | |||
Das Auto - машина
|
насчет того что Г7 якобы легче чем Г6, мне кажется это не более чем маркетинговая уловка, кто реально их взвешивал. вот например если сравнить 2 комплектации 1.4 TSI MT Trendline на ручки 7 и 6, то 6ой тут видно даже легче будет, а так да 6ой быстрее 7го, особенно с мотором 1.4 TSI 160hp тут вообще без шансов будет.
|
|||
06.07.2013, 00:51 | #23 | ||||
Das Auto - NC 2.0 MT
|
Цитата:
Но все же молодеж есть, вам просто не попадаются. З.Ы. По теме: они едут одинаково примерно. В случайных светофорных гонках не показатель, могло быть и наоборот. Как писали ранее чуть раньше нажал на педаль или чуть сильнее. Последний раз редактировалось cmy; 06.07.2013 в 00:53. |
||||
_________________________________________
|
|||||
06.07.2013, 01:18 | #24 | |||
Das Auto - горячий, совсем белый
|
|
|||
_________________________________________
Diversant, возвращаясь с работы, первым делом пишем мне в ЛС про 10 баллов. Спасибо, бро! Я и так знаю, что в Москве пробки :D
|
||||
06.07.2013, 08:48 | #25 | |||
Das Auto - VW Golf VII 122 DSG 2013; Был VW Golf V 1.6, 2008
|
Роман51, в том, на что Вы обращаете внимние, возможно, есть доля истины, но ни Гольф, ни любой другой автомобиль сам по себе здесь не причем.
Есть общая, порой, устрашающе заметная тенденция (сериалы, реклама, часть СМИ и интеренет-пространства, пропаганда потребления, позиция авторитетных, харизматических личностей, странные отношения в спорте, сомнительные рещения в системе образования, ... - делают свое дело). В вузах некоторых здорово заметно. Но все же очень много вполне адекватной, думающей (причем не только о собственном желудке и кошельке) молодежи. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Роман51 (06.07.2013) |
06.07.2013, 09:59 | #26 | |||
Das Auto - VW Golf 5 1,6 (был), VW Golf 7 GTI
|
3 тыс. это мало. Полная притирка пар трения от двигателя до трансмиссии еще не прошла, имхо. BSE насколько я помню до 10 тыс. притирался.
А вообще правильно говорили. Нюансов масса и один заезд не показатель. Да и вообще было бы из-за чего голову себе ломать. |
|||
_________________________________________
!
|
||||
06.07.2013, 10:36 | #27 | |||
Das Auto - Golf VII
|
Слишком много факторов которых ты не знаешь:)
А вообще, если хочется рвать со светофоров надо было брать хот-хэтч:) |
|||
_________________________________________
DRIVE2 Крым х 18, Абхазия, Финляндия, Эстония, Швеция, Норвегия, Эльбрус х 2, Грузия, Сочи х 2, Санкт-Петербург х 6, Карелиях2, Домбай и 391.000 километров чистого удовольствия.
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | sapel (06.07.2013) |
06.07.2013, 12:10 | #28 | |||
Das Auto - Golf 6 tsi 1.4 dsg HL '12 3d, candy, B14 pss, R18 ag, revo st1
|
У меня лучше всего едет в ручном режиме с откл.аср .лепестками переключаюсь на 4500-4800 об. По сравнению с S режимом выигрывам около секунды
|
|||
06.07.2013, 12:13 | #29 | |||
Das Auto - Golf VII
|
Да у нас на этом овоще даже липестков нету)
|
|||
_________________________________________
DRIVE2 Крым х 18, Абхазия, Финляндия, Эстония, Швеция, Норвегия, Эльбрус х 2, Грузия, Сочи х 2, Санкт-Петербург х 6, Карелиях2, Домбай и 391.000 километров чистого удовольствия.
|
||||
06.07.2013, 12:40 | #30 | |||
Das Auto - MK6 TSI 122Hp
|
|
|||
06.07.2013, 12:56 | #31 | |||
Das Auto - vw
|
lch, Судя по Вашим постам, у Вас пока недостаточна опыта и навыков управления автомобилем, но со временем всё придёт, так что не переживайте. Вот только тренироваться лучше не в светофорных гонках.
А что касается факторов, влияющих на скорость - их масса и некоторые из них на первый взгляд могут показаться смешными, но тем не менее позволяют выиграть корпус, а то и больше, например выключенные фары, я уже не говорю про кондиционер... |
|||
_________________________________________
"Каждый, у кого нет машины, - мечтает её купить, а каждый, у кого машина есть, - мечтает её продать" (Берегись автомобиля) |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | dwell (06.07.2013) |
06.07.2013, 13:52 | #32 | |||
Das Auto - Passat B6
|
Вот что действительно для меня было бы интересно - это разница в динамике между 122 и 140 лошадьми ... :)
|
|||
06.07.2013, 14:19 | #33 | ||||
Das Auto - G7 2013 - 1,4DSG Comfortline
|
Цитата:
|
||||
06.07.2013, 14:29 | #34 |
Гость
|
|
06.07.2013, 14:30 | #35 | |||
Das Auto - vw
|
Ни в коем случае не хотел задеть Ваше самолюбие, возможно я ошибаюсь, но судя по описанной Вами ситуации и заданным вопросам, сложилось такое впечатление.
|
|||
_________________________________________
"Каждый, у кого нет машины, - мечтает её купить, а каждый, у кого машина есть, - мечтает её продать" (Берегись автомобиля) |
||||
06.07.2013, 14:33 | #36 | |||
Das Auto - G7 2013 - 1,4DSG Comfortline
|
Я просто мысли формулировать не умею. Кстати вопрос про постоянное переключений из дрпйва в спорт не такой тупой как кажется
|
|||
06.07.2013, 14:33 | #37 | |||
Das Auto - audi a4 b7
|
Васечкин
Это на бумаге, а в реальности какова разница? |
|||
06.07.2013, 14:44 | #38 | |||
Das Auto - vw
|
А для чего постоянно переключаться? Если Вы хотите ехать более динамично, используйте режим спорт, зачем коробку дёргать туда-сюда перед каждым поворотом. А если хотите полностью контролировать процесс переключения передач, то только ручной режим. Всё на Ваш выбор...
|
|||
_________________________________________
"Каждый, у кого нет машины, - мечтает её купить, а каждый, у кого машина есть, - мечтает её продать" (Берегись автомобиля) |
||||
06.07.2013, 14:50 | #39 |
Гость
|
|
06.07.2013, 14:55 | #40 | ||||
Das Auto - VW Golf 5 1,6 (был), VW Golf 7 GTI
|
Цитата:
А переключаться с D на S и обратно во время движения провоцируют дорожные условия. Проезжаешь сложный участок дороги, включаешь S. Проехал его и не хочешь слушать двигатель в области повышенных оборотов, включаешь D. Не так, чтобы это было нужно прямо часто, но иногда бывает. Думаю, что в таких переключениях нет ничего страшного. Последний раз редактировалось Cossack; 06.07.2013 в 14:59. |
||||
_________________________________________
!
|
|||||
Опции темы | |
|
|