|
|
Опции темы |
27.11.2012, 00:58 | #121 | |||
Das Auto - VW Tiguan 2.0TDI 6-АКПП 2011г.в.
|
VW Jetta 2008год, пробег почти 51000 км. Масло меняю каждые 10000км, от замены и до замены не доливаю ни грамма и визуально, по щупу масло не уходит (тьфу три раза))) Почти все время кручу двигатель до 4000 об/мин и достаточно часто до 5000 об/мин. Масло Motul X-Clean 5w-40
|
|||
27.11.2012, 11:02 | #122 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1.6 BSE
|
65000, BSE, от замены до замены ни грамма не доливаю.
|
|||
28.11.2012, 00:07 | #123 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Tiguan 2.0TDI & Yamaha V-Star
|
Залито Mobil-1 5W50 мотор 1.6 BSE пробег 63000 расхода масла не наблюдаю,но и не кручу особо
|
|||
28.11.2012, 02:19 | #124 | ||||
Das Auto - VW Tiguan 2.0TDI 6-АКПП 2011г.в.
|
Цитата:
Я бы ещё в какой-то степени понял бы Вас, если бы Вы жили и соответственно эксплуатировали авто в местах с особо жарким климатом и при этом пробег Вашего авто был бы за 200.000 км. Последний раз редактировалось Vetik; 28.11.2012 в 02:25. |
||||
28.11.2012, 07:14 | #125 | |||
Das Auto - Г-5,BSE,2006., Тигуан,м.г.2014
|
Vetik, Я лью это масло со 100т.км, сейчас пробег перевалил за 260. Движок работает как часы(тьфу-тьфу-тьфу), не стучит при прогревах,кат родной. Так что "прибор" на их допуск.
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | лехан1978 (28.11.2012) |
28.11.2012, 07:20 | #126 | |||
не попугай Кеша
Das Auto - Ex: G5, BSE, 2007
|
335 тыс км.
масло лукойл 5w40 (допуст ваг 502 505). От замены до замены не доливаю. Кат родной, при прогреве постукивают клапана)) ---------- Сообщение добавлено в 07:24 ---------- Да, кста, так же текущее масло лью со 100 тыс км. |
|||
28.11.2012, 09:28 | #127 | ||||
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
|
Цитата:
P.S. Кстати применительно к нашему климату, например разница, между 0w30 и 5w30 гораздо больше, чем между 5w50 и 5w30 Последний раз редактировалось koffick; 28.11.2012 в 09:31. |
||||
28.11.2012, 11:45 | #128 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf, 1.6 i (102 Hp), 2009
|
Если движок жрет масло, то сменой типа масла можно на некоторое время замаскировать проблему, а то и усугубить. Не с кастрола переходить надо а ехать на сто и проводить диагностику причин. Когда будешь знать причину - тогда и решение сможешь принять, чинить сейчас или до весны подождать.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | eroha (30.11.2012) |
28.11.2012, 13:31 | #129 | ||||
Das Auto - VW Golf IV GTI
|
Цитата:
Масло - это вечная тема ,советовать бесполезно .. Пожалуй могу сказать следующее ..По моему скромному мнению ... 1) Покупайте масло только в проверенных местах ,т.е. масло в магазинах с сертификатом от производителя . 2) Допуск от VAG желателен ,но в случае с атмосферными , двигателями и в частности обсуждаемый (ЛОНГ -ЛАЙФ СЕРВИС) допуск 504.00 (под Кастрол ) по ммоему мнению не обязателен .. Необходимо и достаточно обычного "бензинового " 502 .505 допуска.. 3) Сократите интервал замены до 10 000 км .. .................................................. .................................................. .. Если до Вас эксплуатировалась машина по формуле Каcтрол 0W...(потому ,что в подавляющем большинстве в сервисах используется ИМЕННО это бочковое масло ,оно дешевое и на нем реально при продаже сделать неплохие деньги для сервиса ,регулярно вижу "засланцев " таких ) - 15 000 км масло -воздушный фильтр от 30 и более ,то обычно нагар в канавках поршня уже есть и его много ... Можно попробывать перейти на "мойку" - Мотюль х Clen , зико -КОРЕЙСКОЕ ,тибойл -шведский ,арал -НЕМЕЦКИЙ и т.д. и т.п. Т.е. имеется ввиду пункт 1 пожелания , но иногда приходится все-же работать с поршневой ... |
||||
_________________________________________
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
|
|||||
28.11.2012, 13:47 | #130 | |||
Das Auto - нет
|
данная проблема не характерна дв.1.6!!!!
|
|||
28.11.2012, 14:20 | #131 | |||
Das Auto - VW Golf IV GTI
|
Прошу прощения ..Характерные проблемы например 2.0MPi ,1.8 -1,4 TSi обычно сменой масла не лечатся .. На 1.6 можно поробывать
|
|||
_________________________________________
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
|
||||
28.11.2012, 15:35 | #132 | |||
Das Auto - гольф+
|
Почему на некоторых канистрах масел пишут ваговский допуск 50500/50200, а не наоборот? Получается, что масло преимущественно для дизеля?
|
|||
28.11.2012, 22:04 | #133 | ||||
Супер-модератор
Das Auto - VW Tiguan 2.0TDI & Yamaha V-Star
|
Цитата:
|
||||
29.11.2012, 09:15 | #134 | |||
Das Auto - гольф+
|
Vetik,ну почему же нет допуска? Есть, в листе от 25.10.2012 г. Mobil-1 5W50 имеет допуск 50101/50500. В мануале к моему авто допуск 50101 при фиксированном сервисном обслуживании разрешён для 1.6 BSE.
Последний раз редактировалось крот; 29.11.2012 в 09:17. |
|||
30.11.2012, 23:50 | #135 | |||
Das Auto - VW Golf V 1.6 BSE, 2007
|
Лью castrol ll3, пробег 84 тыщи, масло не жрет, и движок 1,6 bse.
|
|||
01.12.2012, 22:00 | #136 | |||
Das Auto - Golf 7 1,4 МКПП-6
|
решил сменить Teboil на что-нить другое, масло подгорает. выбор пал на Motul и Liqui Moly. можно ли доверять этим брендам? слышал, например, что после Motul надо тщательную промывку делать если менять на другое масло
|
|||
01.12.2012, 22:03 | #137 | |||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
Phoenix, нет такого понятия как "промывка". Ни один автопроизводитель не рекомендует использовать всякие промывки. Лучше залейте норм масло и смените его через тыщи 3-4. Вот и вся промывка.
|
|||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
||||
01.12.2012, 22:05 | #138 | |||
не попугай Кеша
Das Auto - Ex: G5, BSE, 2007
|
|
|||
01.12.2012, 22:11 | #139 | |||
Das Auto - Golf 7 1,4 МКПП-6
|
Andrewsss конкретно про Motul что можете сказать?
|
|||
01.12.2012, 22:30 | #140 | |||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
Phoenix, ничего. Сказал то что сказал.
|
|||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
||||
|
|