|
|
Опции темы |
28.05.2015, 23:02 | #141 | |||
Das Auto - Golf4 1.8t
|
Сама печка не работает от кондей наоборот сняли радиатор основной поменял!печка перестала вообше работать лампочки не чего не горит
|
|||
28.05.2015, 23:43 | #142 | |||
Das Auto - Golf V, 1.9 BXE, 2007
|
|
|||
28.05.2015, 23:46 | #143 | |||
Das Auto - Golf4 1.8t
|
Buv я поменял
|
|||
29.05.2015, 07:17 | #144 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
Проводку надо смотреть от мозгов до БУВа и предохранители все. Убедится что блок управления вентиляторами именно для вашего авто. Они там немного отличаться могут.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | владимир76 (29.05.2015) |
29.05.2015, 14:37 | #145 | |||
Das Auto - Golf4 1.8t
|
Да купил я тот, что и по номеру идет самый дорогой блин(
|
|||
29.05.2015, 16:40 | #146 | |||
Das Auto - Golf4 1.8t
|
И так случилось самое не приятное выдуло прокладку гбц вот и кипел( кто подскажет какова вообше цена работы ну замена прокладки ?и какие вообше допуски на шлифовку головы?
|
|||
29.05.2015, 19:06 | #147 | ||||||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
|||||||
29.05.2015, 19:38 | #148 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
Все зависит от города. Мне кольца поменяли за 9 т.р. с прочисткой всех дыр изаменой роликов и вкладышей.
|
|||
03.06.2015, 11:30 | #149 | |||
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
|
проверь помпу, а лучше поменяй с металлической крыльчаткой, у меня был случай когда крыльчатка прокручивалась на оси.. на холостых машина более менее не греется и печка теплая, а как дашь обороты - все! начинает кипеть.. А вообще помпы не надежные - на ауди ТТ 1.8 турбо она развалилась, на жуке 2л - прокручивалась (китай).. А прокладка - это следсвие, а вообще поменять прокладку - не шибко дорого должно быть, мне вышло в районе 150$ с запчастями, без шлифовки..
|
|||
05.06.2015, 21:22 | #150 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Такая ситуация при включённом кондее в пробке стала подниматься температура, включил кондей проехал пробку и всё пришло в норму, при изучении проблемы выявил две проблемы: 1. подзабился радиатор всякой всячиной, 2. не включается максимальный режим вентиляторов охлаждения радиатора.
С первым все понятно, а вот со вторым нужна помощь, чтобы не менять всё методом тыка))) Друзья, подскажите пожалуйста сталкивался ли кто с этим и каким ремонтом это грозит? На сколько я понимаю вероятная причина в блоке вентилятора, интересно можно ли его починить, попаять, почистить контакты))) |
|||
19.06.2015, 14:03 | #151 | |||
Das Auto - vw golf (4) 1.4 1999 250000 км
|
Здравствуйте всем ! НЕ работает датчик температуры двигателя, точнее когда работает,когда нет ... В чем может быть причина ,что проверить или поменять ?
|
|||
19.06.2015, 22:02 | #152 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Проверить провода, поменять датчик.
|
|||
06.08.2015, 21:16 | #153 | |||
Das Auto - Golf 4, AZD, 2001
|
перегревается двигатель.
Привет! Имеем Golf 4, 2001год. Бензин, двигатель AZD. (1.6, 16v).
Вчера следуя с работы начала пищать приборная панель. Посмотрел - горит датчик температуры, поднял глаза - температура 130. Нижний патрубок холодный, следовательно вентиляторы и не заводились. Верхний давольно-таки горячий. Сразу начал грешить на термостат. Сегодня с утра заменил. После СТО дал постоять и поработать, понаблюдали с мастером. Нижний патрубок начал нагреваться и вентиляторы закрутились. "Замечательно!" - подумал я и довольный уехал. Вечером в дороге наблюдал за стрелкой температуры. Минут 10 езды температура точно была ~87C. Потом снова поползла вверх. За пару минут до 120. Включил печку (горячий воздух идет исправно), упала до ~110. Иногда опускалась до 100, снова поднималась до 110-115. Проверил, нижний патрубок снова холодный. Радиатор снизу холодный. Уровень антифриза в норме. Оба патрубка не твердые, сжимаются рукой. Помогите, в чем проблема? |
|||
06.08.2015, 21:32 | #154 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
j3di, Не торопитесь создавать тему. Весьма вероятно, что ваш вопрос обсуждался ранее.
Воспользуйтесь поиском. При этом последовательно совершите поиск по нескольким подходящим ключевым словам. http://vw-golfclub.ru/forum/misc.php?do=cfrules |
|||
06.08.2015, 23:03 | #155 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
Может помпа "гавкнула"
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
07.08.2015, 20:41 | #156 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Соглашусь. У меня на помпа была пластиковая крыльчатка, осталось четыре лопасти, благо вовремя ГРМ моменял. А ещё проверь работает ли второй(максимальный) режим вентилятора. Проверь предохранитель на аккумуляторе!
|
|||
09.08.2015, 09:36 | #157 | |||
Das Auto - Golf 4, AZD, 2001
|
Проблема решена.
Термостат штоком разломал фланец. |
|||
24.08.2015, 19:47 | #158 | |||
Das Auto - VW Goif 5
|
Вентилятор системы охлаждения
Всем привет, гольф 4 акл, сегодня катался по городу и заметил что стрелка температуры поднялась до 130 градусов, доехав до дома проверил вентилятор, он не срабатывает, с чего начать? подскажите кто сталкивался!
---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- может быть есть какие нибудь камни подводные |
|||
_________________________________________
|
||||
24.08.2015, 20:50 | #159 | |||
Das Auto - AKL 2000
|
с предохранителя над аккумом
|
|||
24.08.2015, 21:25 | #160 | |||
Das Auto - VW Goif 5
|
посмотрел, все на месте
|
|||
_________________________________________
|
||||
|
|