|
|
Опции темы |
27.05.2014, 21:17 | #361 | |||
Das Auto - GOLF PLUS 1,6 FSI
|
Вопрос. Тупо выпотрошил и все? Обманку не ставил?
|
|||
28.05.2014, 17:45 | #362 | |||
Das Auto - VW GolF 5, 2004, 1.6 FSI, 6МКПП
|
|
|||
06.06.2014, 22:06 | #363 | |||
Das Auto - Suzuki Jimny 2020, SEAT Arona 2022
|
Только сегодня почитали ошибки, ком выдал всю историю аварии, на 4-ом цилиндре катушка померла, сняли с мотора пластик, и увидели картинку, на 4-ом цилиндре на катушке лежит огромный кусок бумаги синей, кто то забыл, это давило на катушку на излом и она медленно горела, пока не сгорела, буду надеяться, что на этом и закончится.
|
|||
_________________________________________
Лучше толкать VW, чем ехать на OPEL
|
||||
06.06.2014, 22:10 | #364 | |||
Das Auto - Suzuki Jimny 2020, SEAT Arona 2022
|
Катализатор помер (
Это приятель приехал Вот бумага А вот результат Последний раз редактировалось Evgenij; 06.06.2014 в 22:15. |
|||
_________________________________________
Лучше толкать VW, чем ехать на OPEL
|
||||
06.06.2014, 22:37 | #365 | |||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
|
|||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Evgenij (06.06.2014) |
18.06.2014, 21:02 | #366 | |||
Das Auto - фольксваген гольф 4 1,6 2001г
|
Я завтра еду к сварщику! Советуют вскрыть и прочистить, потом сделать диагностику и обмануть. кто с этим сталкивался????
|
|||
20.06.2014, 15:29 | #367 | |||
Das Auto - Suzuki Jimny 2020, SEAT Arona 2022
|
История моя закончилась благополучно, заменили сгоревшую катушку и предохранитель, 53 евро и снова в строю, отделался лёгким испугом)))
Sent from my iPhone using Tapatalk |
|||
_________________________________________
Лучше толкать VW, чем ехать на OPEL
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | SAS99 (20.06.2014) |
21.06.2014, 19:48 | #368 | |||
Das Auto - МК 5
|
Колян161, что у вас там за контора где вырезают кат? А ты обманку ставил ?
|
|||
13.07.2014, 10:45 | #369 | |||
Das Auto - G+ 2,0 FSI BLR 2005
|
Здравствуйте, моя история выглядит следующим образом, засорился каталитический нейтрализатор, их там три, засорился 3-й с фронта (рассыпались керамические соты 1 секции т.е. со стороны двигателя). Вырезали кат, керамические соты вытряхнули, пустой бачок поставили обратно (на тот момент нужный универсальный кат не нашли). Новый кат оригинал стоит 1200ЕU, мне дорого, пока езжу так. Мощность мотора увеличилась примерно на 10-15% (субъективно), расход топлива снизился (раньше по городу борткомп меньше чем 8,5л/100км не показывал никогда, теперь поставил рекорд - 7л/100км по городу), но загорелся чек. Да, почистил ошибки и нормально прошёл тех. Осмотр. Теперь думаю ставит мне какой небуть кат или нафик… что посоветуете ?
|
|||
13.07.2014, 10:58 | #370 | |||
Das Auto - LC Prado, Jeep Compass
|
прошивать под евро 2. кат не савить... ставить пламегаситель и радоваться новой прыти авто
|
|||
_________________________________________
TSI & VAG - maGiC Scheiße
|
||||
13.07.2014, 12:07 | #371 | |||
Das Auto - golf5
|
постою,послушаю... есть подозрение что у меня тоже кат помер.... коробка работает т-т-т идеально,но машине ревет и не едет,еле-еле разгон берет. Зато в режиме "спорт" - пуля просто!!
|
|||
_________________________________________
На каком диване нам стареть еще решим.©
Осторожно!! Дома - злой волчара© Nik |
||||
13.07.2014, 12:25 | #372 | |||
Das Auto - G+ 2,0 FSI BLR 2005
|
SAS99,
Что это даст, потухнет чек ? не так быстро прогорит глушак ? Всё это мне советовали если бы я поставил универсальный кат. Не ясно, что будет лучше ---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- Anita Barskaya, C забитым катом пулей не полетаеш Проверено |
|||
22.07.2014, 21:23 | #373 | |||
Das Auto - Volkswagen Jetta V, BSE 1.6, 2007
|
Форумчане извиняйте за нелепость, хотел бы спросить у опытных пользователей, у меня проблема P0420 (bank 1) проблемы с катализатором, пробег 112к, движок 1.6 BSE (евро4), так вот по теме, не хотелось бы врезать пламягасители, а хотелось бы "наполнить" катализатор. Подскажите где и как это сделать?
|
|||
22.07.2014, 22:30 | #374 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
В смысле "наполнить"? Менять его надо, по гугли, была вроде в Питере контора, занималась катами на профессиональном уровне
|
|||
_________________________________________
|
||||
22.07.2014, 22:52 | #375 | |||
Das Auto - Volkswagen Jetta V, BSE 1.6, 2007
|
Дело в том, что оригинал стоит 35к, а банок 2 штуки и того примерно 70к, а не оригинал пойдет ли, вот это вопрос... вот услышал что "наполняют" внутренности банки новыми сотами, а старые потроха выкидывают. А насчет универсальных тоже растерян, их куча и не каждый погасит чек.
|
|||
23.07.2014, 18:12 | #376 | |||
Das Auto - Г-5,BSE,2006., Тигуан,м.г.2014
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
23.07.2014, 19:41 | #377 | |||
Das Auto - Volkswagen Jetta V, BSE 1.6, 2007
|
Хм, на ошибке дословно p0420 catalyst system efficiency below threshold (bank 1), я подумал 1 катализатор, далее начитался "инфы мудрой" что "типо" на евро 4 2 банки оО, а смотреть как то ни ямы ничего такого нет.....
|
|||
23.07.2014, 22:18 | #378 | |||
Das Auto - Golf V 1.6 BSE 2007
|
Привет! я сам не могу решить что сделать со своим катализатором, тоже горит чек, но ошибки другие. Узнавал в Питере вырезают и прошивают на Евро2 (8 т.р.), как я понял - отключают вторую лямду + стоимость чего то вместо катализатора (от 6000).
Можно в любом "гараже по глушителям" сделать пламегаситель (4 т.р.) + обманка-цоколь (1,5 т.р.). это с работой. Либо найти б/у катализатор (видел по 4 т.р. на авито) + работа. Покупать новый не хочется что то, б/у тоже можно не угадать... |
|||
23.07.2014, 22:52 | #379 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
"любой гараж по глушителям" тебе не зальет прошивку евро 2, так что остается или нормально делать в Питере, или ставить универсальный
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.07.2014, 00:16 | #380 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
Интересен такой вопрос. В последнее время посещает мысль, а что если выкинуть катализатор и прошить мотор под нормы Евро1/2. Хочу сделать это в первую очередь ради того, чтобы раздушить мотор, "задушенный" Евро4 и собственно самим катализатором, создающим лишнее сопротивление на выпуске. Интересует, кто-то пробовал делать подобную операцию и будет ли от нее толк в плане изменения динамики?
Последний раз редактировалось i.max; 24.07.2014 в 00:19. |
|||
|
|