масло мкпп

[Mercury]

Сообщение от a.zedd

В данном моменте указано про моторное масло. Про трансмиссионное в самом конце три строчки:

Schalttransaxle 0AJ 6/1
Einsatz: Normal
Produkte: TITAN SINTOFLUID FE 75W[COLOR="Silver"]


Я считаю родное масло не очень хорошо защитит детали коробки от износа т.к. слишком жидкое (вязкость 70W-75). Когда сливал, складывалось такое ощущения, что сливается вода.

зря так думаешь,там лучше пожиже

[a.zedd]

Сообщение от Mercury

зря так думаешь,там лучше пожиже

Пожиже в плане работы коробки да, а в плане защиты, мое мнение, что нет. Я залил 75W-90 и по сравнению с родным оно реально гуще + я его еще разбавил эстерами. Тестировал при -16С, коробка переключается так же легко как и на родном.

[Mercury]

Сообщение от a.zedd

Пожиже в плане работы коробки да, а в плане защиты, мое мнение, что нет. Я залил 75W-90 и по сравнению с родным оно реально гуще + я его еще разбавил эстерами. Тестировал при -16С, коробка переключается так же легко как и на родном.

тоже в планах сменить масло в коробке только,в мехатронике трогать не буду,2 разных масла там идет,но заливать буду ориг!

[FRENCH007]

Привет, озадачился вязкостью масла. Есть два вида которые подходят, посоветуйте: http://www.kroon-oil.com/ru/catalogu...gear-1081/879/ (пожыже),

И http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=470 (погуще), какое посоветуете для всесезонного применения? За ответы буду премного благодарен.

[Mercury]

FRENCH007, лей лучше по жиже!

[FRENCH007]

Сообщение от Mercury

FRENCH007, лей лучше по жиже!

Прошу прощения за мой русский!!! Почему лучше по жиже?

[Mercury]

Сообщение от FRENCH007

Прошу прощения за мой русский!!! Почему лучше по жиже?

в морозы лучше,да и нет там камеры сгорания,а так много на эту тему читал,и пришел к выводу,лучше лить то что залито с завода!

[FRENCH007]

Сообщение от Mercury

в морозы лучше,да и нет там камеры сгорания,а так много на эту тему читал,и пришел к выводу,лучше лить то что залито с завода!

А как на счёт летнего периода, не будет ли оно слишком жидкое для использования в летнее время года?

[kostet]

а летом по гуще :D

[Kladovchik.2011]

Будете смеяться, у меня есть знакомый " тех. кудесник", так он по-сезонно меняет жидкость в амортизаторах. У него бэха 530 в 34 кузове , состоянии новой. Только не говорите правильно это или нет. Для людей меняющих масло в сервисе , это не понять , с ним особый случай - любитель гайки покрутить.

[Mercury]

Сообщение от FRENCH007

А как на счёт летнего периода, не будет ли оно слишком жидкое для использования в летнее время года?

Думаю нет,там же нет камеры сгорания,лей что было ранее залито ,и будет тебе,и машине счастье

---------- Сообщение добавлено в 10:41 ----------

Сообщение от Kladovchik.2011

Будете смеяться, у меня есть знакомый " тех. кудесник", так он по-сезонно меняет жидкость в амортизаторах. У него бэха 530 в 34 кузове , состоянии новой. Только не говорите правильно это или нет. Для людей меняющих масло в сервисе , это не понять , с ним особый случай - любитель гайки покрутить.

я не ослышался,в амортизаторах?
один раз в жизни в 2004 году прокачивали мне аморты,и через 2 дня потекли,плюнул на все это и с тех пор только или ориг или заменитель...

[Kladovchik.2011]

Mercury, Не ослышался!

[a.zedd]

У меня при Токр < 0 С первая передача на холодную плохо втыкается когда перехожу с повышенной. У всех так? Может конечно после замены масла так стало, а вот на родном уже не помню. Кто на родном, проверьте у вас как?

[Bedal]

Так - у всех и на всех машинах в той или иной степени.
Между первой и второй передачами ступенька в передаточном числе большая, почти 2.
Потому синхронизаторы там помощнее и мешают переключаться, особенно на-холодную.

Не надо насиловать нежные фрицевкие синхронизаторы, переключайся вниз на первую с перегазовкой: выжал сцепление, нейтраль, отпустил сцеплнеие, топнул газ до 3000, выжал сцепление, включил первую. И всё включится по-шёлковому.

Интересно, нафига они так ряд чисел в коробке выстроили? И человеку неудобно так, и вып дёргаться начинает, хотя уж, казалось бы, она "должна бы знать". Троечники!

[LEXX1982]

Сообщение от Bedal

Не надо насиловать нежные фрицевкие синхронизаторы, переключайся вниз на первую с перегазовкой: выжал сцепление, нейтраль, отпустил сцеплнеие, топнул газ до 3000, выжал сцепление, включил первую. И всё включится по-шёлковому.

При переключениях вниз только так и поступаю. Чувствую себя водителем Камаза )))

[Mishamoto]

Я при торможении двигателем 1ю не включаю) совсем жалко) а так начинаю, 3я, 2я, потом уже чуть тормозами дотормаживаю)

---------- Сообщение добавлено в 15:46 ----------

И да кстати, прокатился у знакомого на 1.2 85 сил 5МКПП, там более туго включаются передачи, чем у меня на 6МКПП, думаю, в замере масла ли дело?
Я менял на 55 тыс, но у меня вроде и до замены так туго не было..

[Bedal]

Сообщение от LEXX1982

При переключениях вниз только так и поступаю. Чувствую себя водителем Камаза )))

Топливо они экономят, ездить надо на второй на 500 обминах.

[a.zedd]

Сообщение от Bedal

Так - у всех и на всех машинах в той или иной степени.
Между первой и второй передачами ступенька в передаточном числе большая, почти 2.
Потому синхронизаторы там помощнее и мешают переключаться, особенно на-холодную.

Не надо насиловать нежные фрицевкие синхронизаторы, переключайся вниз на первую с перегазовкой: выжал сцепление, нейтраль, отпустил сцеплнеие, топнул газ до 3000, выжал сцепление, включил первую. И всё включится по-шёлковому.

Интересно, нафига они так ряд чисел в коробке выстроили? И человеку неудобно так, и вып дёргаться начинает, хотя уж, казалось бы, она "должна бы знать". Троечники!

С перегазовкой всегда переключаюсь на пониженную. В данном случае и перегазовка не помогает.

[r0mashko911]

Сообщение от a.zedd

С перегазовкой всегда переключаюсь на пониженную. В данном случае и перегазовка не помогает.

всем помогает, а Вам нет?:D

[a.zedd]

Сообщение от r0mashko911

всем помогает, а Вам нет?:D

Если меньше 0 на холодную при переключении на 1-ю не помогает. На прогретую и без перегазовки хорошо втыкается.