Новости концерна VW (источник новостей для главной страницы сайта)

[Васечкин]

Новый Сеат обалденный, приборка супер!!!
Ещё будет дизель 2.0 184лс 380Нм! и полностью диодный гол. свет!




Г7 уж точно не хуже будет

[RomashaGT]

Сообщение от Васечкин

Г7 уж точно не хуже будет

cо штатным ксеноном и диодами как опция?))

[ФМА]

Volkswagen выберет площадку для моторного завода в августе

Volkswagen наращивает объемы производства и обещает в августе объявить, где построит в России свой двигательный завод
Владимир Штанов
Vedomosti.ru
19.07.2012, 18:49

• Отзывы

Volkswagen в середине августа 2012 г. определится с регионом, где будет построен завод по производству двигателей мощностью 135 000 штук в год и стоимостью около 150 млн евро, сообщил «Ведомостям» глава Volkswagen Group Rus Маркус Озегович.
Весной на автомобильном форуме в Москве он говорил, что решение будет принято в апреле-мае. Причину задержки в компании отказались пояснить.
Группа выбирает между четырьмя регионами, с которыми уже провела переговоры и получила от них встречные предложения, напоминает Озегович. Речь прежде всего идет о Калужской и Нижегородской областях, где Volkswagen Group производит автомобили. Среди других претендентов — Владимирская и Рязанская области, удобные с точки зрения логистики, поскольку расположены между производственными площадками группы в России. На заводе будет выпускаться несколько типов бензиновых двигателей, объем первого, который локализуют, будет 1,6 л, говорит Озегович. Моторами будут комплектоваться машины, собранные Volkswagen Group в России.
Строительство завода двигателей — одно из условий соглашения о промсборке, подписанного группой с российским правительством, напоминает Озегович. Другое условие предполагает увеличение объемов производства в России до 350 000 автомобилей в год. Для этого мощности калужского завода будут увеличены со 160 000 автомобилей в год до 225 000 штук (сейчас здесь расширяются кузовной и окрасочный цеха), поясняет Озегович. Завод выпускает четыре модели разных брендов группы. А в Нижнем Новгороде, где с 2011 г. на мощностях ГАЗа Volkswagen Group на условиях контрактной сборки выпускает Skoda Yeti, мощность будет увеличена до 130 000 штук. В конце 2012 г. нижегородская площадка Volkswagen Group перейдет на производство полного цикла. Сюда в середине 2013 г. будет перенесено из Калуги производство Skoda Octavia (ее место в конце 2013 г. займет другая модель марки Skoda). Всего в Нижнем Новгороде будет выпускаться три модели, включая седан Volkswagen Jetta. Инвестиции в нижегородскую площадку оцениваются в 300 млн евро, говорит Озегович.
К 2018 г. по условиям промсборки компания также обязана увеличить уровень локализации (добавленную стоимость, созданную в России) до 60%. Volkswagen Group уже сейчас по некоторым моделям превышает этот показатель, а к 2016 г. планирует довести до него все выпускаемые здесь модели, сказал Озегович.
Шаги по дальнейшему увеличению инвестиций и объемов выпуска автомобилей в России будут зависеть от ситуации на рынке, говорит Озегович. В 2012 г, российский рынок может увеличиться на 10-15%, прогнозирует он. В I полугодии Volkswagen Group увеличила продажи на 58% до 152 584 штук, отдельно марка Volkswagen — примерно на 75% до 81 050 машин. Общие продажи легких автомобилей и LCV в России, по данным АЕБ, выросли на 14% до 1,4 млн штук. Около 60% автомобилей, продаваемых Volkswagen Group в России, выпущены внутри страны, говорит Озегович.
Новые площадки под выпуск автомобилей в России компания не ищет — ей достаточно возможностей имеющихся производств Калуге и в Нижнем Новгороде, указывает Озегович. Заключать альянсы и создавать СП в России и в СНГ Volkswagen Group также не планирует, добавляет он.



Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/auto/news/23...#ixzz215O4LZCY

[ALT]

Сообщение от ФМА

[LEFT][COLOR=#000000]Volkswagen выберет площадку для моторного завода в августе

Volkswagen наращивает объемы производства и обещает в августе объявить, где построит в России свой двигательный завод

А может лучше завод DSG?

[ФМА]

Сообщение от ALT

А может лучше завод DSG?

В Китае.

[Krotopyg]

Васечкин, дай бог, чтобы к нам поставляли...а то опять обделят(((
мне мало 110 лошадок жуть как....

[bolek]

Сообщение от ФМА

В Китае.

там все на внутренний рынок.
в отличие от нового завода Словакии..

[RuslaN]

Зепп Виганд выступит за Volkswagen на «домашнем» этапе Чемпионата мира по ралли



Заводская команда Volkswagen впервые в своей истории представит три экипажа на ралли Германии (ADAC Rallye Deutschland), которое пройдет 24–26 августа. В девятом этапе Чемпионата мира по ралли вместе с Себастьеном Ожье (Sebastien Ogier)/Жюльеном Инграссиа (Julien Ingrassia) и Андреасом Миккельсеном (Andreas Mikkelsen)/Ола Флоэне (Ola Floene) в соревнованиях примут участие молодой пилот Зепп Виганд (Sepp Wiegand) и его штурман Тимо Готтшальк (Timo Gottschalk) – победитель ралли «Дакар» 2011.

«Зепп Виганд и Тимо Готтшальк показывают отличные результаты в своём первом сезоне в IRC, – заявил Йост Капито (Jost Capito), директор Volkswagen Motorsport. – Поэтому они заслужили шанс выступить за Volkswagen в немецком раунде чемпионата WRC. Зепп и Тимо участвовали в ралли Великобритании в 2011 году в составе нашей команды, но тогда им пришлось сойти с дистанции. Теперь у них будет возможность показать своё мастерство на ралли Германии».

Зепп Виганд – дипломированный специалист по автомобильной мехатронике из Цвоница (Zwonitz) – с нетерпением ожидает старта. «Для меня большая честь выступить за Volkswagen на ралли Германии, – говорит 21-летний пилот. –Мои коллеги по команде Себастьен Ожье и Андреас Миккельсен считаются одними из лучших раллийных пилотов в мире. Выступая вместе с ними, испытываешь особые ощущения. Надеюсь, я смогу перенять у них мастерство и поддержать высокую планку Volkswagen». Виганд, который в 2010 году пересел с мотоцикла в кресло раллийного пилота, а в 2011 году выиграл Кубок ADAC по авторалли среди юниоров, осознаёт уровень стоящих перед ним задач. «Ралли Германии с узкими трассами, проходящими через виноградники, имеет свою специфику. Здесь нет места ошибкам. Кроме того, дорожное покрытие на трассе часто грязное и очень скользкое. Особенно трудными будут спецучастки на полигоне Panzerplatte в Баумхольдере (Baumholder). Шины мгновенно перегреваются и испытывают огромные нагрузки на грубом бетоне. Нужно найти «золотую середину», чтобы не «убить» материал ещё на старте. Но со мной – Тимо Готтшальк, а он очень опытный штурман».

Готтшальк, победивший на ралли «Дакар» 2011 в качестве штурмана Нассера Аль-Аттия (NasserAl-Attiyah) на Volkswagen Race Touareg, уверен в своих силах. «Мы отлично сработались и стабильно улучшаем результаты в IRC, – рассказывает 37-летний штурман. – Чемпионат мира по ралли предъявляет более жёсткие требования, чем ралли IRC, так что у Зеппа будет отличная возможность приобрести новый опыт. В любом случае, мы готовы к гонке и порадуем немецкую публику максимальными скоростями».

источник

---------- Сообщение добавлено в 10:59 ----------

Из Мельбурна в Санкт-Петербург на Volkswagen Touareg – рекордный пробег Райнера Цитлоу



Сегодня, 26 июля, в Мельбурне стартовал автопробег известного немецкого рекордсмена и путешественника Райнера Цитлоу. За рулем Volkswagen Touareg V6 TDI Райнер и его команда – Мариус Бьела (Германия) и Вадим Гагарин (Россия) – планируют преодолеть расстояние от Мельбурна до Санкт-Петербурга всего за 16 дней.

Уникальный заезд станет настоящим испытанием на выносливость и для автомобиля, и для команды. Маршрут протяженностью 23 000 км будет проходить по территории 9 стран в экстремальных дорожных и климатических условиях, через пустыни, горные перевалы и степи.

Не секрет, что Санкт-Петербург и Мельбурн - города-побратимы. Кроме того, это самый северный и южный мегаполисы в мире. Именно поэтому выбранный маршрут не случаен: в честь 175-й годовщины со дня наименования Мельбурна команда Райнера проедет полмира в кратчайшие сроки, чтобы тем самым символически укрепить давнюю дружбу между австралийским городом и российской Северной столицей. Из Австралии путешественники привезут юбилейное письмо-послание мэра Мельбурна главе Санкт-Петербурга.

Помимо всего прочего, устанавливая новый мировой рекорд, Райнер Цитлоу пожертвует 10 евроцентов за каждый пройденный километр пути в фонд помощи детям Лаоса Plan International.

«Очень приятно снова сеть за руль и отправиться за новыми приключениями и рекордами, – поделился Райнер Цитлоу. – Девять стран и 23 000 километров всего за 16 дней – трудная задача! Но, благодаря нашим партнерам, у нас есть надежный автомобиль, оснащенный всем необходимым, чтобы добраться до Санкт-Петербурга в срок».

Каждый член команды, сменяя напарника, будет находиться за рулем Touareg в течение 5 часов. Это позволит двигаться практически непрерывно 24 часа в сутки с остановками только на заправочных станциях.

Volkswagen Touareg, на котором Райнер и его команда совершат пробег, оборудован мощным дизельным двигателем с системой впрыска Common Rail CRS 3 от Bosch и аккумулятором Exide Excell EB 1100. Благодаря специальным защитным пленкам от компании 3М, Touareg не грозят повреждения на каменистых участках пути. Комфорт и управляемость на любых дорогах обеспечат амортизаторы Monroe Gas-Magnum TDT и надежные шины ContiCrossContact™ LX.

Компрессорный холодильник WAECO позволит путешественникам сохранять провизию даже при самой жаркой погоде. Расслабиться и отдохнуть помогут ультракомфортные сидения RECARO Cross Sportster CS, а отличную музыку на протяжении всего пути и хорошее настроение обеспечит аудиосистема Dynaudio Confidence Sound System.

Логистическим партнером заезда выступит компания Kuehne+Nagel, а финансовую поддержку в организации путешествия окажет Volkswagen Group Finanz. Автомобиль рекордсмена застрахован компанией Allianz.

Для Райнера Цитлоу это будет уже третий рекорд за рулем Volkswagen Touareg. В июле 2011 года Райнер и его команда при поддержке «Volkswagen of America» установили мировой рекорд, проехав по Панамериканскому шоссе от Аргентины до Аляски на Touareg V6 TDI Clean Deiesel всего за 11 дней.

Кроме того, в январе 2005 года Райнер за рулем автомобиля Touareg V6 покорил чилийский вулкан Охос-дель-Саладо в пустыне Атакама, поднявшись на высоту 6081 метр. Этот рекорд занесен в Книгу рекордов Гиннесса и до сих пор не побит.

В 2006-2007 годах Райнер с командой впервые в мире совершили кругосветное путешествие на работающем только на природном газе автомобиле – Volkswagen Caddy. Этот маршрут стал самым длинным пробегом на альтернативном источнике энергии и также отмечен в Книге рекордов Гиннесса.

Отчеты о путешествии и фотогалерею смотрите на сайте Мой мир мой Фольксваген.

Сайт Райнера: www.touareg-russtralia.com

[ФМА]

— 26.07.2012 16:43 —

Volkswagen отчитался о рекордных продажах за полгода

Крупнейший немецкий автоконцерн Volkswagen отчитался о рекордных продажах за первое полугодие, полученных благодаря развивающимся рынкам, сообщает «Би-би-си».
Чистая прибыль за первые шесть месяцев 2012 года составила €8,8 млрд, увеличившись на 36%. Поставки автомобилей выросли на 8,9%, до рекордных 4,6 млн.
Рост продаж обусловлен тем, что основные рынки, на которые ориентируется Volkswagen, находятся за пределами терпящей кризис еврозоны. Продажи компании в Китае и Латинской Америке резко возросли.
В концерн Volkswagen входят такие марки, как Porsche, Bugatti, Bentley, Skoda, Volkswagen, Seat, Audi, MAN и Scania.
Ранее в этом месяце Volkswagen решил увеличить свою долю в Porsche до 100%, купив 50,1% акций автоконцерна за €4,46 млрд.
Продажи автомобилей бренда Bentley выросли за полгода на 50%, до пяти тысяч.
Председатель правления Volkswagen Мартин Винтеркорн заявил, что географическое распространение VW внесло большой вклад в эффективные финрезультаты.
«Наша сильная позиция на международных рынках позволит нам превзойти рынок в целом, несмотря на изменения в окружающей обстановке», – заявил он. «Газета.Ru»

[TIGR-1978]

Сообщение от ФМА

В концерн Volkswagen входят такие марки, как Porsche, Bugatti, Bentley, Skoda, Volkswagen, Seat, Audi, MAN и Scania.

может и Альфа Ромео ,скоро будет WV ( старые слухи всколыхнулись )

[ФМА]

Volkswagen обвинили в разжигании войны

Концерн Volkswagen обвинили в том, что в условиях затяжного кризиса европейского авторынка компания ведет слишком агрессивную ценовую политику

На фоне долгового кризиса в Европе и сильного падения авторынка разгорается первый крупный скандал. Немецкий концерн Volkswagen AG обратился к главе Ассоциации европейских автопроизводителей (АСEA) Серджио Маркионне с призывом подать в отставку. Недовольство компании вызвало заявление итальянца, в котором он обвинил VW в разжигании ценовых войн.

Немецкий автоконцерн Volkswagen AG отверг обвинения в демпинге цен на европейском авторынке, которые в адрес компании высказал глава Fiat Серджио Маркионне. Обиженное руководство Volkswagen считает, что итальянец должен покинуть пост президента Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA).
Глава ACEA дал комментарий американским СМИ, в котором, в частности, заявил, что европейский авторынок сейчас переживает самые тяжелые времена в своей истории, а на континенте развернулась «кровавая ценовая война».

Маркионне заявил, что Volkswagen в условиях затяжного кризиса европейского авторынка ведет слишком агрессивную ценовую политику, что вызывает большие убытки в отрасли.

По мнению Маркионне, стратегия ценообразования немецкого концерна разжигает в Европе настоящие ценовые войны. По данным американских СМИ, итальянец, а также ряд других крупных игроков рынка обвинили немецкого производителя в эксплуатации европейского долгового кризиса с целью увеличить свою долю на рынке.
Он призвал Европейскую комиссию (высший орган исполнительной власти Евросоюза) вмешаться в ситуацию и помочь отрасли противостоять проблеме избыточных производственных мощностей. «То, что они должны сделать, – это координировать рационализацию автоиндустрии», – сказал Маркионне. По его мнению, автопроизводители должны вместе решать проблемы, закрывая лишние заводы, но французы и немцы не хотят присоединяться к подобным мерам. Ранее о закрытии своих заводов объявляли Fiat и GM.

По мнению аналитиков, европейский автопром перегружен производственными мощностями примерно на 20%.


Излишние мощности влияют на прибыль компаний и мешают многим из них успешно работать. При этом политики и профсоюзы ряда стран категорически возражают против крупных сокращений персонала. Так, президент Франции Франсуа Олланд недавно раскритиковал решение PSA Peugeot Citroen уволить 8000 человек, закрыв один из заводов под Парижем и сократив производство на другом. Глава государства назвал такой шаг недопустимым, однако автопроизводитель на этой неделе подтвердил, что сокращение производства неизбежно и 6500 человек потеряют работу.

«Маркионне неприемлем на посту главы АСЕA, – сказал пиар-директор Volkswagen AG Штефан Грюзем. – По нашему мнению, уже не первый раз он дает неквалифицированные комментарии. Вследствие этого мы призываем его подать в отставку».

Глава отдела продаж Volkswagen Кристиан Клинглер в четверг заявил, что компания не занимается агрессивной ценовой политикой в Европе, но отметил, что конкуренция на континенте обостряется. В знак протеста против ремарок итальянца Volkswagen теперь рассматривает возможность выхода из ACEA.
Разразившийся скандал выявил серьезную напряженность в отношениях между успешно развивающимся немецким концерном и его менее успешными конкурентами Fiat и PSA Peugeot Citroen, чьи европейские убытки растут.
В четверг Volkswagen отчитался о рекордных продажах за первое полугодие, достигнутых благодаря развивающимся рынкам. Чистая прибыль концерна за первые шесть месяцев 2012 года составила €8,83 млрд, увеличившись на 36%. Поставки автомобилей выросли на 12,4%, до рекордных 4,64 млн штук.

Рост продаж вызван тем, что немецкая компания ориентируется прежде всего на бурно развивающиеся рынки Китая, Латинской Америки, Индии и России, а не на переживающую кризис еврозону.


«Мы можем быть довольны показателями за первое полугодие. Сильные позиции позволили превзойти средние показатели рынка, несмотря на сложную ситуацию», – прокомментировал результаты председатель совета директоров Volkswagen Мартин Винтеркорн. Концерн объединяет марки Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Lamborghini, Bentley, Bugatti и Porsche.
«Volkswagen использует свою сверхвысокую прибыль в Китае, чтобы субсидировать ценовые войны в Европе. И поскольку концерн работает в той же валюте, что и вся Европа, у него больше нет давнего естественного тормоза в лице немецкой дойчмарки, замедлявшей развитие на внешних рынках», – цитирует доклад аналитика Bernstein Research Макса Ворбертона издание Detroit News.




Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2012/07/27_a_4695417.shtml

[BlackWolf]

Шпионеры застукали на дорогах хот-хэтч Seat Ibiza Cupra

В Женеве в марте этого года дебютировало обновлённое семейство Seat Ibiza, которое отличалось от предшествующего иной оптикой, другими бамперами и решёткой радиатора. Однако тогда на стенде компании не было «заряженной» версии Cupra. Позже на мотор-шоу в Пекине засветился концепт Seat Ibiza Cupra, а теперь шпионерам удалось запечатлеть прототип этой модификации во время дорожных испытаний.

Несмотря на то что автомобиль пока местами укутан в камуфляж, можно с уверенностью говорить о том, что серийный образец Купры будет точной копией показанного ранее шоу-кара. По предварительной информации, под капотом новинки пропишется 180-сильный двигатель, который будет агрегатироваться с «роботом» DSG.


Официальная презентация мощной трёхдверки Seat Ibiza должна состояться в сентябре на подмостках смотрин в Париже.



drive.ru Анастасия Королькова, 6 минут назад. Фото: decoches.blogspot.com.es

[Александр Завтрак]

Занятно. Стоило ФВ отчитаться о рекордных продажах, и сразу начались наезды.

[RAzZin]

С чего вдруг в купре станет менее мощным движок? )

[ФМА]

Audi A3 добавили дверей. Первые фото

Фотографы-шпионы впервые «поймали» в объективы своих фотокамер пятидверный хэтчбек Audi A3 Sportback нового поколения (изображения опубликовало издание Autoevolution). Новинка построена на удлиненной версии колесной базы, лежащей в основе трехдверного варианта модели. Это позволит увеличить пространство для пассажиров заднего ряда и объем багажника машины. Ожидается, что Audi A3 Sportback будет оснащаться рейлингами во всех комплектациях.
На новинку будет устанавливаться та же линейка двигателей, что и на трехдверную версию: бензиновый TFSI объемом 1,4 л мощностью 122 л.с., бензиновый TFSI объемом 1,8 л мощностью 180 л.с. и дизельный TDI объемом 2 л и мощностью 150 л.с.












Audi A3 следующего поколения в кузове трехдверный хэтчбек был представлен в марте 2012 года на автосалоне в Женеве. «Трешка» может оснащаться электронной имитацией блокировки дифференциала, адаптивной подвеской с магнитореологическими амортизаторами, адаптивным круиз-контролем, а также мехатронным шасси Audi Drive Select и мультимедийной системой MMI с «тач-падом».
На первый взгляд новое поколение А3 выглядит рестайлингом предыдущего: передняя часть машины выполнена в корпоративной стилистике – большая радиаторная решетка, граненные фары со светодиодами ходовых огней. В целом, благодаря изменениям, А3 стал выглядеть более подтянуто и агрессивно. Сзади – такие же изменения, новые фонари, бампер. Размеры автомобиля остались прежними: длина - 4237 мм, ширина - 1777 мм, высота – 1421 мм. Однако колесная база выросла на 23 мм до 2601 мм.
Audi A3 стала первой моделью, построенной на новой платформе концерна Volkswagen Group MQB (Modular Transverse Matrix). Автомобиль заметно легче как за счет новой платформы, так и из-за более широкого применения легкий сталей в кузове. Инженеры Audi утверждают, что управляемость хэтчбека стала более азартной и максимально спортивной – благодаря новому шасси удалось сильно поработать с настройками подвески.
В салоне видимых изменений куда больше. Центральная консоль теперь слегка развернута к водителю, на приборной панели появились графические индикаторы запаса топлива и температуры двигателя. Монитор мультимедийной системы переместился с центральной консоли вверх, а сам он стал тоньше, а его разрешение выше (800х480 пикселей). Стал более удобным и новый блок управления климат-контролем, выполненный в едином стиле с А1 и старшими моделями. Благодаря растянутой колесной базе в салоне стало куда просторнее. Особенно это сказалось на пространстве для ног задних пассажиров.
Что касается горячего хэтбчека Audi S3, то под капотом у автомобиля будет располагаться двухлитровый турбированный двигатель развивающий 280 л.с. Вся мощь передается на обе оси при помощи фирменной системы полного привода quattro. Силовой агрегат будет работать в паре с «роботом» S-Tronic.
Новый Audi S3 будет представлен в сентябре этого года на Парижском международном автосалоне. В розничную продажу автомобиль может поступить уже в начале следующего года. Однако первым на рынке появится пятидверный вариант Sportback, а уже потом и заряженная версия S3. Позднее ингольштадтские инженеры обещают и первый в истории третьего семейства седан, который, помимо прочего, получит и гибридный вариант. В 2014 г. появится и А3 Cabriolet, а затем, еще через год, компактвэн с тремя рядами сидений.

источник:http://www.autonews.ru/first_look/ne.../08/01/1736062

[bazzzed]

Volkswagen купил Porsche за 4,49 млрд евро
Немецкий автомобильный концерн Volkswagen завершил поглощение производителя спортивных автомобилей из Штутгарта Porsche, который стал двенадцатым брендом в коллекции VW.

Как сообщает агентство dpa, Volkswagen приобрел оставшиеся 50,1% акций Porsche, что обошлось крупнейшему европейскому автопроизводителю в 4,49 млрд евро.

В 2011 году Volkswagen продал по всему миру 8,3 млн машин, уступив лишь американскому конкуренту General Motors. Немецкая компания получила рекордную прибыль в 15,8 млрд евро, ее годовой оборот составил 159 млрд евро. На предприятиях VW занято около полумиллиона сотрудников, напоминает Deutsche Welle.
Как передает Euronews, слияние произошло на следующий день после того, как Porsche сообщила, что ее прибыль в первом полугодии составила 1,15 млрд евро, что в восемь раз больше, чем годом ранее.

По завершении интеграции компании ожидают сэкономить более 700 млн евро на производстве и операциях по сбыту, а также разобраться с 2,5 млрд евро долга Porsche.

«Это слияние одинаково выгодно и для Volkswagen, и для Porsche, и для Германии как для промышленной страны», – сообщал крупнейший европейский автопроизводитель еще в июле.

Напомним, во вторник компания Porsche AG сообщила о рекордной операционной прибыли за полугодие и выручке, которая выросла на 20,6% в годовом измерении до 1,26 млрд евро. Рост показателя в компании связали с продажами Porsche 911 и джипов Cayenne. Полугодовая выручка компании выросла на 29,3% – до 6,76 млрд евро, что объясняется ростом продаж в США и Китае. Продажи компании в Китае за полгода выросли на 38%.

Комментируя итоги полугодия, исполнительный директор компании Маттиас Мюллер заявил, что Porsche может сохранять успех «даже в экономически трудные времена», передает Reuters.

источник

[Krotopyg]

ФМА, задняя арка просто жуть...они бы ее еще больше сделали...аж до стекла....

[RuslaN]

Volkswagen выпустит конкурента BMW X6

В 2015 году Volkswagen планирует выпустить новый автомобиль, который станет прямым конкурентом BMW X6 и Audi Q6. Как сообщает издание Autobild, речь идет о новом спортивном внедорожнике, который сейчас проходит под наименованием Touareg CC

Ожидается, что базой послужит новое поколение обычного Touareg, выход которого запланирован на 2014 год. Говорить о технической составляющей пока что рано, ведь проект автомобиля еще должен получить одобрение руководства компании. И все же невольно напрашиваются параллели с концептом Volkswagen Cross Coupe, показанным в рамках Токийского автосалона в 2011 году.



Конечно, эти два автомобиля разные, но некоторые технические решения вполне могут совпадать. К примеру, Cross Coupe получил систему гибридного полного привода, которая обеспечивает тягу за счет двух электромоторов и бензинового двигателя. Вполне возможно, нечто подобное появится и на Touareg CC. Кроме того, стоит обратить внимание и на внешность Cross Coupe – не исключено, что при сохранении пропорций, автомобиль будет относиться к Touareg CC примерно так же, как сейчас Tiguan относится к Touareg. В общем, остается ждать официальных вестей от производителя, впрочем, немецкое издание уже сейчас говорит о предположительной цене новинки в Европе: она должна составить около 52 000 евро.

Источник

[Slonia]

Хотите работать на заводах VW, преимуществом будет опыт работы в макдональдсе)))))

http://www.freep.com/article/2012080...s-at-Tennessee

[Александр Завтрак]

RuslaN, не пойму, что им мешает выпустить эту машину сейчас? Столько денег теряют!