Розетка 220V

[mxamzat]

Интересует вопрос - возможно ли доустановить в подлокотник 220V, у меня там вместо розетки два подстаканника. Или только менять подлокотник?

[хельмут]

mxamzat, оНО ТЕ НАДО?

[dnk1]

розетка в подлокотнике - тема!

[Antoxin]

У меня в подлокотнике лежит инвертор на 220В, 160Вт, когда надо - выручает. И без головняков!

[Krotopyg]

Antoxin, +1, такой же лежит в багажнике))

[Солян]

Сообщение от mxamzat

Интересует вопрос - возможно ли доустановить в подлокотник 220V, у меня там вместо розетки два подстаканника. Или только менять подлокотник?

Возможно. Менять подлокотник не надо, только заднюю часть. Не сложно, только бюджет....

[mxamzat]

Сообщение от Солян

Возможно. Менять подлокотник не надо, только заднюю часть. Не сложно, только бюджет....

Сколько нужно по деньгам? Все говорят - замена подлокотника

[Солян]

Сообщение от mxamzat

Сколько нужно по деньгам? Все говорят - замена подлокотника

Вам в тему: Узнай номер запчасти, а потом приценитесь.

[mxamzat]

Сообщение от Солян

Вам в тему: Узнай номер запчасти, а потом приценитесь.

Запчасть так и называется, задняя часть подлокотника с 220V? Раз начали советы давать, так дайте дельный, что покупать и как устанавливать?

[Солян]

mxamzat, http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...postcount=5073

[mxamzat]

Сообщение от Солян

mxamzat, http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...postcount=5073

Вы меня неправильно поняли, мне не трудно было отписать в той теме, просто я не предполагал что подлокотник можно собрать по частям, не думал что у задней части будет свой код
Спасибо

[Солян]

Сообщение от mxamzat

Вы меня неправильно поняли, мне не трудно было отписать в той теме, просто я не предполагал что подлокотник можно собрать по частям, не думал что у задней части будет свой код
Спасибо

На здоров. Добейте тему, установите розетку и нарисуйте отчёт в фак. Вот это будет дело.

[Arcon]

Когда-то давно работал на одной работе, где было нужно электричество "в поле". Соответственно, у всех было 220 В в машинах. Кто-то покупал инверторы, кто-то мудрил еще как-то. Почти у всех были тазики (у меня тогда был ВАЗ-2114), не жалко было изуродовать :) Двое монтировали инвертер в центральную консоль, но появлялась проблема - во время работы он сильно нагревался и я поступил по-другому - сделал П-образный кронштейн, вставил в него инвертер и прикрепил справа от центральной консоли (т.е. примерно там, где левое колено переднего пассажира), получилось очень удобно, - я то справа не езжу :D