|
|
Опции темы |
09.01.2017, 17:50 | #20121 | |||
Das Auto - Golf VII
|
Устраняли неисправность при мне на улице в мороз.
|
|||
09.01.2017, 17:55 | #20122 | |||
В бане
Das Auto - .
|
|
|||
09.01.2017, 19:38 | #20123 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
Также подергал ручки, пооткрывал/позакрывал ЦЗ, пошевелил движущиеся части в торце двери - рассосалось. |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
09.01.2017, 21:07 | #20124 | |||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
[QUOTE=Navigobear;3108550]ASR отключается. И это заметно невооруженным глазом.
Но в последней сумятице показалось (но так и не проверил), что при отключении ASR отключается и EDS. Механизм действия ASR и XDS отличается. ASR работает с движком, а XDS с тормозами. Кроме того, говоря о XDS, вы, похоже, имеете ввиду EDS. Впрочем механизм и принцип действия у них одинаковый. Только моменты работы и цели разные. Кстати с XDS так и не разобрался требуется ли ей для работы проскальзывание колеса или она ухитряется действовать превентивно? А так да XDS это именно "скоростная" фишка, потому про трек и написал. И хотя это и часть ESP, но ее цели и задачи несколько другие. -------------------------------------------------------------------------------------- Честно говоря так ничего и не понял, ESP помогает при входе в вираж на повышенной скорости чтобы не вылететь на обочину, а при про пробуксовке одного колеса оно притормаживается чтобы второе закрутилось и "вытащило" машину из грязи на прямой и на маленькой скорости? Последний раз редактировалось Aleks_k66; 09.01.2017 в 21:09. |
|||
09.01.2017, 21:10 | #20125 | |||
Das Auto - Golf VII
|
Та же картина, машина 14 года, ездил к ОД, стоял на своем, чтоб показали температуру открытия термостата, коих два... один должен на 87 срабатывать (открывает поток на радиатор), второй еще позже (забыл че делает)... выяснили, что первый срабатывает на 75 градусах... ну мало ведь, картонка не наш метод! заменят термостат, там глянем чекаво
Последний раз редактировалось hardsign; 09.01.2017 в 21:13. |
|||
09.01.2017, 21:36 | #20126 | |||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
ESP (ESC) - работает тормозами со всеми четырьмя колесами. Ее цель чтобы машина ехала колесами, а не скользила ими боком. Грубо говоря предотвращает занос.
EDS - имитация блокировки дифференциала. Работает только с ведущими колесами. Когда одно из колес начинает прокручиваться и, соответственно вся тяга идет на него, и толку от этого нет, она прихватывает тормозом прокручивающееся колесо, перенаправляя таким образом часть тяги на колесо, которое не потеряло сцепления и еще может тащить машину. Чаще используется на малых скоростях, в грязи, снегу и т.п. XDS - технически тоже самое, что и EDS. Работает с ведущими колесами. Работает в повороте, на достаточно большой скорости, когда внутреннее колесо заметно разгружается (на малой скорости эффект разгрузки внутреннего колеса слишком мал) . Соответственно у внутреннего колеса снижается сцепление с дорогой. Прихватывая его тормозом система опять же дополнительно перебрасывает часть момента на внешнее загруженное колесо, которое в свою очередь, наоборот, имеет повышенное сцепление с дорогой. Помимо устранения проскальзывания и потери тяги это приводит к тому, что больше тяги приходится на внешнюю сторону, что в свою очередь создает дополнительный поворачивающий момент. Из недостаточно четких описаний я так и не понял требуется ли для срабатывания XDS проскальзывание внутреннего колеса или достаточно только его заметной разгрузки. Формально и EDS и XDS это функции ESP, но очень часто под ESP понимают только антизаносную систему. Ну а ASR при проскальзывании обоих ведущих колес просто снижает газ до зацепа колес не трогая гидравлику тормозов. |
|||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||
09.01.2017, 21:55 | #20127 | |||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
EDS активирована у меня или нет не могу понять, т.к. шнурка нет, а визуально/"материально" не могу понять, не кому посмотреть(подключается ли другое колесо при пробуксовке первого. Или в Трэнде эту функцию надо активировать через Васю или шнурок?
|
|||
09.01.2017, 21:57 | #20128 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
ЕДС подсистема АСР и отключается вместе с ней. На многих авто она присутствует в качестве антибукса, просто у ФВ выделена плюшкой :)
---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Активирована. Проще всего наверно проверить вывещивая одно ведущее колесо |
|||
09.01.2017, 22:22 | #20129 | |||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
Это как: одно колесо вывесил, а второе которое на земле начинает крутится и машина слетает с домкрата и въезжает в стену гаража
|
|||
09.01.2017, 23:05 | #20130 | |||
Das Auto - Golf VII, 1.4 TSI DSG
|
Всем привет. Как у нас включается обогрев форсунок омывателя лобового стекла? Машина вроде с такой функцией.
|
|||
09.01.2017, 23:10 | #20131 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
zoamchs, Сам включается
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
09.01.2017, 23:10 | #20132 | |||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
|
|||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||
09.01.2017, 23:12 | #20133 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
09.01.2017, 23:42 | #20134 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
|
В лесу как то получилось вывесить правое колесо, и дорога была неровной пришлось остановиться на время. Отпустил сцепление и по началу машина стояла на месте, а потом почувствовал тягу и спокойно проехал. Отец помогал проезжать, подсказывал и сказал, что в какой то момент колесо сбросило вращение и машина поехала. На льду тоже чувствуется. А вот когда застрял в сугробе, то в общем то эффекта не было. Отпустил сцепление, вышел из машины и увидел что только одно колесо вращается (сидел на брюхе)
|
|||
10.01.2017, 06:15 | #20135 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
10.01.2017, 08:15 | #20136 | ||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Цитата:
Про технологии: я регулярно забываю, какая аббревиатура что означает. Но не путайте имитацию блокировки дифференциала, которая срабатывает по проскальзыванию колеса, и ассистент входа в поворот, который компенсирует недостаточную поворачиваемость переднеприводных. В первом случае подтормаживается проскальзывающее колесо, ессно, переднее (не до блокировки подтормаживается, кстати). Во втором случае, вычисляемо по скорости машины и углу поворота руля, подтормаживается _заднее_внутреннее_ по повороту колесо. Есть ещё и третий случай - предотвращение бокового сноса при боковом же ветре и/или уклоне дороги. Там вообще меняют коэффициент усиления в электроусилителе руля. И четвёртый :-), собственно, просто ESP (ESC), когда в повороте вычисляется, что угловая скорость не соответствует повороту руля, и происходит подтормаживание нужных колёс (обычно задних, но не обязательно) для удержания машины на заданной траектории. А не просто против заноса, как тут выше писали. Против заноса - это пятая технология, обычно называемая EBD. Исторически это появилось практически сразу вместе с ABS. Известно, что максимальное торможение достигается при 15% проскальзывании, потому передние колёса разблокируются ABS не сразу, а через паузу, чтобы обеспечить эти 15%. Но сзади растормаживают сразу, добиваясь нулевого проскальзывания - потому что при проскальзывании будет нести и в бок, а это занос. Замечу, что, поскольку в европах сохранение управляемости ценят как бы не больше, чем кратчайший тормозной путь, то при торможении с повёрнутым рулём и для передних колёс разблокировка идёт сразу. Поэтому есть много жалоб у нас на то, что при торможении в повороте машина тормозит слабо. Последний раз редактировалось Bedal; 10.01.2017 в 08:34. |
||||
10.01.2017, 09:56 | #20137 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.4 TSI DSG 7 2013
|
Всем привет!
Постояла машина 3 дня на парковке в морозы и после этого перестала работать сигнализация (Pandora), а соответственно и автозапуск. Машину брелок не видит. При нажатии на кнопку открытия загораются все пиктограммы на брелке и звучит короткий сигнал. Подскажите, что можно попробовать сделать? |
|||
_________________________________________
VW Golf 7 1.4 TSI 2013 Comfortline 122 HP DSG-7 Серебристый Reflex || Пакет Техника + Пакет Комфорт + Composition Media || Прозвище "Клаус"
|
||||
10.01.2017, 12:04 | #20138 | |||
В бане
Das Auto - G7 1.4 - продан
|
Mikseron, Ехать к установщику, это дефект сигналки. Выкинь ее нах..
|
|||
10.01.2017, 12:27 | #20139 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.4 TSI DSG 7 2013
|
|
|||
_________________________________________
VW Golf 7 1.4 TSI 2013 Comfortline 122 HP DSG-7 Серебристый Reflex || Пакет Техника + Пакет Комфорт + Composition Media || Прозвище "Клаус"
|
||||
10.01.2017, 12:45 | #20140 | |||
Das Auto - Golf VII
|
Mikseron, выкинуть pandora, с ними уже давно проблемы в морозы!
в 2012 помню вереница эвакуаторов была из-за нее, потом перешли на старлайн и с ней таких проблем не было! |
|||
_________________________________________
5G13GX 0Q0Q TW [0TD PB4 PSW PU2 WD1 WW1 WYA WYB WYC ZCA]
It's not a car... It's a VOLKSWAGEN You can sleep in a CAR, but you can't race a HOUSE.. |
||||
|
|