Увеличение клиренса

[Chehoff]

Сообщение от Never

В октябре меняли дверь и красили правое крыло. Естественно снимали брызговик. Так никаких потертостей под ним нет. За 3,5 года не натерло.

Сообщение от Protune

Тема просто смешная)))

1. Брызговики не нужны вообще никаким боком.
2. Я на своих 11см езжу по Москве и области и вообще проблем не испытываю.
3. Все так любят штатную защиту хаить, хоть 1 случай был чтобы ее сломали?

одну кто-то умудрился сломать, но я даже не представляю чтобы было с металлической

Потертостей у меня тоже нет, с 11 см такие канавы проезжал и ничего не цеплял, колеса только по диагонали вывешивал:D
кузов, ука, прочный на кручение, даже не скрипнул при этом!

[Сашко.]

[Николай 3]

Never, Но, тема была и люди были. Поэтому и не ставил передние, от которых главным образом страдает порог. И, то же пока не жалею. Предупрежден, как известно..

[Chehoff]

Николай 3, от передних коротышей страдает порог?!

[Николай 3]

Сообщение от Chehoff

от передних коротышей страдает порог?

У меня не страдает, т.к их нет. А, у тех кто имеет и бьет по ним ногой проблемы были.

[Mercury]

Сообщение от Николай 3

У меня не страдает, т.к их нет. А, у тех кто имеет и бьет по ним ногой проблемы были.

Так не надо их бить)

[Chehoff]

Сообщение от Николай 3

У меня не страдает, т.к их нет. А, у тех кто имеет и бьет по ним ногой проблемы были.

бью 2 года, недавно снимали, нету ничего

[Mercury]

Сообщение от Chehoff

бью 2 года, недавно снимали, нету ничего

Так ты же любя)

[Николай 3]

Кто как хочет. Я, думаю, там и сама резина натирает порог, при каких то неблагоприятных сит. Я, выбрал без переднего брызговика. Да может отпескоструить. Но и с брызговиком, то же. Сталактиты у меня меньше задерживаются, имхо чем с брызговиком.

[Chehoff]

Сообщение от Mercury

Так ты же любя)

неа

[Protune]

Сообщение от opard

брызговики для зимы хороши... отбивать снежно-ледяные сосули)

зачем? колесо протрет себе нужное место и без вас) какие-то странные представления иногда у людей) это из разряда стряхивать снег с кузова машины, а не только со стекол)

[kostet]

а затем,что утром в гараже будет **** туча воды на полу.

---------- Сообщение добавлено в 18:58 ----------

Сообщение от Protune

какие-то странные представления иногда у людей

из разряда,есть 2 мнения неправильное и мое.

[kiri_l]

Сообщение от Protune

зачем? колесо протрет себе нужное место и без вас) какие-то странные представления иногда у людей) это из разряда стряхивать снег с кузова машины, а не только со стекол)

Блин, а я всегда стряхиваю снег с кузова, если время позволяет

[Alex B]

нынче тема актуальна как никогда

[opard]

Сообщение от Protune

зачем? колесо протрет себе нужное место и без вас) какие-то странные представления иногда у людей) это из разряда стряхивать снег с кузова машины, а не только со стекол)

затем, когда снежной сосулиной под порогом, наезжаешь на выпуклость на дороге, то она вдарит в порог...и замнет его)))
а долбить по кузову и не надо... по резинке брызговика постучал вовремя... все и отпадет)))

[Protune]

Сообщение от opard

затем, когда снежной сосулиной под порогом, наезжаешь на выпуклость на дороге, то она вдарит в порог...и замнет его)))

есть какой-то факт этого?) или это ваши домыслы?
я лично падал порогом на бетонный бордюр, и он не смялся)

[GaSSiS]

Protune, а бордюр в труху. (извините, не сдержался). По факту - налипшим снегом, конечно, порог не смять, он раскрошится и только самортизирует удар, думаю.
В кузовном ремонте пороги (особенно немецкие крепкие, разговаривал с мастером) вообще не любят выправлять, а без покраски - даже не рассматривают возможность.

[shoezz]

пока стекло отпотеет успеешь три раза кузов протереть от снега.

не давно на стоковой подвеске слез с тротуара. высота бордюра 20 см + снега горка см 15-20.
сначало протер пробуксовкой в снегу коллейку потом медленно слез. порог протело снегом не более того.

сорбираюсь занижать , завышать это как то не эстетично. тогда уж кросскантри делать.

[rrr77]

Сообщение от Bedal

стальную - не советую.
Во-первых, она мешает двигателю уходить вниз, направляет его в салон.
Во-вторых, она либо недостаточно прочная, так что нет смысла ставить, либо слишком прочная, и рвёт места крепления.
Родная, на мой взгляд, вполне подходит, нет смысла менять.

Ваш взгляд неверен. Пластиковая защита - это для европейских условий эксплуатации. На наших дорогах - однозначно стальная (можно кевларовую, но она заметно дороже ). Крепится любая защита на срезных болтах и при аварии двигатель уходит вниз. Хотя, если вы сами ставите себе защиту, то всякое может быть.... :D

[Васильич32]

Сообщение от Bedal

стальную - не советую.
Во-первых, она мешает двигателю уходить вниз, направляет его в салон.

А когда двигатель уходит вниз, машина его перепрыгивает наверно, да?:D