Уровень масла

[unibit]

Добрый день!
Появилась проблема в моем авто (Гольф 5+, 2005-й год). Загорается желтая лампочка "Уровень масла". Если открыть и закрыть капот, то, как и положено по документации, она гаснет и загорается опять примерно через 100 км. Если проверять уровень масла вручную щупом - то на холодную уровень ровно по центру, на горячую немного ниже центра.
Подключился к компьютеру и просканировал программой VCDS (Вася диагност по русски, у меня английская версия). Ошибок по поводу масла - нет. Зашел в раздел измеряемых параметров, там с маслом связано 2 параметра: температура и уровень.
Вот данные, которые показала программа (делал проверку, когда на улице было -5 на только что заведенный двигатель):
Oil Temperature: 39.6 C
Oil Level: 255.0 mm
Какой уровень должен быть в норме? Нигде не нашел документацию (может кто поделиться ссылкой на толковый мануал (бесплатно), а то нахожу только левые ссылки в интернете).
Где то читал, что TOG датчик мерит уровень масла в зависимости от скорости его остывания... Ошибки датчика нет. Может он глючить? Либо может быть масло плохого качества и поэтому уровень неверно вычисляется по скорости остывания? Датчик довольно дорогой, не хочется так просто его менять. Масло и масленый фильтр менял около 2000 км обратно.
В VCDS в разделе адаптации есть 2 параметра:
- Channel 038: Oil Minimum Detection (With this function the oil-minimum-warning at low oil level can be deactivated or activated);
- Channel 039: Oil Level Sensor Adaptation (Determines if the TOG Sensor is installed or not);
Eсли отключить один из них - лампочка тухнет.
Лампочку в итоге я потушил, но ездить как то стремно... Что посоветуете? Заранее спасибо!

[владимир76]

http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=84254

---------- Сообщение добавлено в 06:26 ----------

особо бояться ездить без этого датчика не нужно, он ставился даже не на все автомобили с завода. логика его работы описанная вами правильная, если лампа тухнет при открывании капота, это значит, что микрик замка капота тоже у вас работает и даёт информацию о положении капота, то, что лампа загорается вновь через 100 км пути, это тоже говорит о правильной работе датчика. именно столько нужно для его сложных определений уровня. возможно просто калибровка не соответствует минимальному уровню и надо немного выше середины держать.

[sk_npzao]

Сообщение от unibit

Oil Level: 255.0 mm

Неправильные показания, вот панель и ругается лампой. Должны быть в пределах 40-50 мм. Начните с проводки и разьёма к датчику.

---------- Сообщение добавлено в 09:02 ----------

Сообщение от unibit

лампочку в итоге я потушил, но ездить как то стремно...

Стрёмно доводить уровень до минимума. А для этого есть щуп.